RomuloTDI

Pero las rotulas las tienes mal?? Lo que lei de esos kits es que duran dos telediarios, que es lo que tienes mal en las rotulas'? Yo tenia un silent blok mal y tambien pense en cambiar todo pero al final compre un solo silent blok d calidad que me valio 17 eurso y hasta la fecha no he vuelto a tener problemas, por eso te lo pregunto. s2.

El evaporador no suele fallar, pero si te quedas mas tranquilo cambiandolo..... Sacar el salpicadero es facil aunque da su trabajo, es ir quitando tornillos y acaba saliendo, es mas facil de lo que parece, yo se lo hice al Ibiza que tenemos en casa y es mas facil de lo que parece, quizas lo mas dificil, sobre todo si no tienes herramientas en casa, es sacar el tornillo que sujeta el volante, lo digo por que te hara falta una llave de carraca grande o algo asi, el resto con un juego de herramientas mas om enos basicas lo haces, si puedes ajenciate por internet un juego de carraca que te va a ser muy util si vas a cacharrerar en el coche, te lo digo por experiencia, y si puedes un destornillador a bateria o un destornillador de impacto, por internet son baratitos y te ahorra mucho trabajo. Para las piezas yo siempre recomiendo esta web: https://www.autodoc.es/ Precios sin competencia y a años luz de lo que cuestan en España los recambios. Aqui tienes el radiador de la calefaccion para tu coche (desde 10 euros): https://www.autodoc.es/repuestos/refrigeracion-de-la-calefaccion-10204/audi/a4/a4-8d2-b5/5125-1-9-tdi Y aqui el evaporador (desde 50 euros): https://www.autodoc.es/repuestos/evaporador-10456/audi/a4/a4-8d2-b5/5125-1-9-tdi Mi consejo es que antes de hacer pedido de las piezas desmontes las tuyas y con ellas en la mano busques la que es la adecuada, para que no haya error. La obra que tendras que hacer en tu A4 sera como esta, este es un Audi 80 pero es pracitcamente igual al tuyo en este aspecto: Ala, ya tienes trabajo para este fin de semana.

En el A4B5 es como en el 80B4 tienes que desmontar todo el salpicadero. Aprovecha para forrar las trampillas que de fabrica traen una espuma que con el tiempo se degrada y ya no hacen su función (tapar los agujeros de las trampillas para que no se mezcle el aire caliente con el frió). Para forrarlas te recomiendo goma EVA que la compras en papelerías y con pegamento se pega fácilmente y no vuelve a dar problemas. Ya nos contarás.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Ok, ya nos contaras.

Yo la ultima vez que hice compra de aceite lo compre aqui: https://www.compraceite.com/

Yo prefiero Castrol o Motul

Ok, entonces, como dije antes, mejor muelles de serie y listo, el coche ira firme, no sera molesto por que los amortiguaodres no seran demasiado duros y no se gastara mucha pasta, ademas de que no tendra posibles problemas en la ITV

Pues no lo se, habria que preguntar en la web. Pero coo digo, yo no cambiaria muelles, dejaria los de serie, cambiaria solamente amortiguadores.

Si, la teoria me la conozco, pero yo no recomiendo gastar el dinero si despues hay posiblidades de que te tiren para atras en la ITV y con los muelles y amortiguadores hay posiblidades.

Pues entonces, segun esas fotos, los delnateros son estos: https://www.autodoc.es/kyb/833979 Y los traseros son estos otros: https://www.autodoc.es/kyb/833963 Y los muelles estos: https://www.autodoc.es/eibach/1930403

Por la nueva ley de reformas de impartancia ya no se puede.

Por las fotos que pones estos son los delanteros: https://www.autodoc.es/kyb/833979 En cuanto nos pongas las fotos de los traseros te los busco. s2.

Estos son los traseros, verdad??

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Haz lo que te dije, saca unas fotos a los amortiguadores que tienes ahora montados sacando als ruedas y nos las pones, pong fotos tambien del apoyo del muelle para ver como es por si hubiese dos modelos. s2.

Bueno, es un pique sano en plan coña, yo tengo un 1.9Tdi y me meto mucho con los que tienen un 2.0Tdi por que es un motor que suele tener ciertos fallos genericos que el que mas y el que menos conoce, igual que los 2.5Tdi, eso no quita que el mio no tenga sus fallos como todo motor, pero me meto mucho con ellos (con cariño calaro). s2.

Si tienes algun silent blok fastidiado primero lo llevaria al taller de algun mecanico de confianza para que te dijese que silent bloks/s esta/n mal y despues haria pedido junto con los amortiguadores en la web que te dije, yo cambie uno al A6 y me saliio creo recordar en unos 15 euros (aqui crero que me salia en unos 60). Y lo dicho, si necesitas ayuda para encontrar las piezas correctas avisame y trato de ayudarte en lo que pueda.

Lo se, no tengo remedio con los 2.0Tdi jajajajaja aunque sabes que lo digo siempre en broma, eh, que es por meterme con vosotros, que igual algun dia hasta me tengo que comprar yo un 2.0Tdi y encontes las coñas se van a oir en Rusia Es lo que dije an post anteriores, el conductor se acostumbra a la perdida de eficacia de los amortiguadores por que es una perdida gradal y no notamos como es un amortiguador en buen estado hasta que los cambiamos y montamos amortiguadores nuevos, eso no quita que obiamente el tipo de conduccion y de carreteras influya en alargar o acortar la vida de los amortiguadores.

Para el cambio de los silent bloks necesitas prensa ya que van metidos a presion, tienes prensa en casa?? Yo si los tacos y silent bloks estan bien no los cambiaria.

Primero necesitaras homologación para esa reforma. Segundo sería recomendable montar amortiguadores más duros para que en los badenes o baches grandes no toques con el suelo del coche en la carretera. Tercero partes como rotulas, silent bloks, tirantes de dirección y tirantes de los amortiguadores....... etc etc etc sufren más. Yo personalmente no lo bajaría.

Si, la verdad es que el que yo vi esta muy bien cuidado, de eso doy yo fe, lo malo es que es un 2.0Tdi por el resto un coche muy cuidado.

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Si quieres bajar el coche entonces hay que buscar amortiguadores que bajen ya que al meter muelles mas cortos es facil que un bastago ter toque en el fondo del amortiguador en un baden o bache y adios amortiguador. Ahi ya nos metemos en mas pasta que 400 euros. Yo personalmente no bajaria el coche. Si quieres sacale unas fotos a tus amortoiguadores (apoyo del amortiguaodr incluido) tanto delanteros como ptraseros (sacando las ruedas) y vemos que podemos montar. Aunque los que te he pueso sean para Quattro igual tambien valen apra delantera, habria que verlo, pero bueno, ese es el menor de los problemas, es tan sencillo como buscar por traccion delantera y no Quattro. s2.

Y ya si al final quieres cambiar los muelles, aqui los tienes nuevos: https://www.autodoc.es/repuestos/resortes-helicoidales-15146/audi/a4/a4-8e2-b6/16602-1-9-tdi-quattro Consejo: Al comprar los amortiguadores fijate que sean iguales en forma a los que llevas ahora, en mi caso por ejemplo, me paso que pedi los amortiguadores delanteros y el apoyo del amortiguador no era igual, los originales mios eran planos y los que compre eran concavos, el resto del amortiguador era igual pero eso variaba y preferi comprar otros como los originales. S2.