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RomuloTDI

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Todo lo publicado por RomuloTDI

  1. Puedes consultar en el ATKA on line, quizas con el puedes conseguir desmontar los asientos traseros: https://ifinterface.com/page/page3.php Pinchas donde pone CarProg2 y ahi seleccionas marca, modelo y año y te sale el despiece de lo que necesites.
  2. RomuloTDI

    Presentación

    Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.
  3. Yo desmontaria primero la radio, seguramente sea de ahi el problema, no creo que tengas que hacer nada mas, recuefda, la navaja de Ockam, la solucion a un problema suele ser siempre la mas sencilla.
  4. De nada, ya nos contaras. Si puedes probar los dos pues seria genial, quizas algun compraventa que los tenga y te los deje probar pues seria ideal. s2.
  5. RomuloTDI

    Presentación

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  6. RomuloTDI

    Hola a tod@s

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  7. Si quieres deportividad.... S3 (y conrepro ya ni te cuento) Si quieres confort..... A4B6 (con repro gana bastante tambien). Ahora tu decides. El S3 tiene 210cv, el B6 creo que lo hay en versiones de hasta 190cv, la diferencia de CV no es mucha y con unas prepros se pueden quedar mas o menos en los mismo CV Despues podemos analizar tema de chasis, suspensiones, frenos..... que seguramente haya diferencias entre ambas versiones y quizas este ahi mas la diferencia que en el tema solo motor, en los que con 21 años seguro que te interesa tambien por que con tu edad no creo que compres un coche con 200cv de media para ir a 90 por autopistas, no?? Me imagino que el B6 ltiene chasis, frenos y amortiguadores mas burgueses, mas para ir mas de tranquilo, el S3 me imagino que ya esta pensado mas en plan racing. Espero haberte ayudado. Un saludo.
  8. En tu caso el mueble 2DIN lo puedes comprar en el cocne y no es caro, creo que sobre los 50 euros, el climatizador lo puedes adaptar (recortandolo) y el cenicero creo que te sirve el que tienes, no lo se seguro. s2.
  9. Revisa los bornes del motor de arranque que te los hayan dejado bien apretados, me suena que si alguno está flojo puede generar ese problema que comentas
  10. Para sacar tu radio necesitas esto: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.es%2Fulk%2Fitm%2F332986660958 Pero si vas a montar otra radio montala ya con manos libres y te quedará más integrada además las hay que permiten conectar un micrófono externo y van muy bien, yo tenía una en mi ex Mitsubishi Galant y estaba muy contento con ella.
  11. Monta 2din con Android, de las mejores modificaciones que puedes hacer. Necesitas amplificador de antena y el phonocar para que te funcionen los altavoces traseros Este es el 2din de mi A6 del año 2003
  12. Pues la mecanica es como todo, se aprende, ademas de viendo videos o leyendo libros, manchandote las manos con grasa y herramientas, has de darte tiempo para ir aprendiendo, todos empezamos asi, comprando un coche que nos dio problemas y cansandonos de llevarlo al taller y pagar facturas asi que acabamos aprendiendo por nuestra cuenta. Lo malo es que tu motor es algo tocapelotas en el sentido de que para cualquier cosilla hay que desmontar medio coche, para cambiar la distribucion tienes que desmotnar forntal completo, para cambiar el termostato a veces tienes que desmontar distribcion..... y asi con bastantes cosillas que en motores mas sencillos no tienes que hacerlo, pero bueno, de todo se prende, aqui hay gente que aprendio a hacerle la distribucion a su coche para no pagar los 1000 euros que te clavan en un taller por una distribucion completa (800 euros de piezas mas 200 de mano de obra mas o menos) y por 600 euros en piezas ya hacen la distribucion completa, yo la del mio (1.9Tdi 131cv) me sale comprando yo las piezas y poniendo mi mecanico la mano de obra en unos 450-500 euros. Y como eso muchas cosas, todos aprendimos asi, preguntando, leyendo cosas, viendo videos y sobre todo manchandonos mucho las manos con grasa de motor. s2.
  13. Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.
  14. Pues con el coche que tienes mi consejo es que empieces a estudiar mecanica o aparender mecanica por que si vas a depender de la VISA y del taller para tenerlo al dia...... te vas a dejar unos buenos euros al año creeme.
  15. Aqui las tienes: https://www.ebay.es/itm/Para-VW-Audi-Skoda-Ford-Mercedes-CD-llaves-de-extraccion-radio-herramienta-2-par/332986660958?hash=item4d878d385e:g:u9MAAOSwlAFcKY07:rk:14:pf:0
  16. 320 euros bomba nueva?? algo no me cuadra, una bomba nueva mejor ni preguntes en Audi (creo haber oido precios de casi 2000 euros), reconstruida ya se va a unos 400-500 euros por lo bajo, no sera que solo te cambia la electronica de la bomba?? por que siendo asi ya me cuadra mas ese presupuesto. s2.
  17. El faro nuevo en Audi son mas de 400 euros (exactamente 441,60 euros), lo se por que yo cambie uno por un golpe que me dieron (pago el seguro contrario), en recambios fuera de Audi bastante menos.
  18. Azul fuxia, codigo R84YMP Chico, asi sin mas datos no creo que nadie sepa darte respuesta, el codigo de color se podria saber a partir del num de bastidor, pero asi a pelo.....
  19. Entonces quizas dejaron sin conectar los cables de las antenas, quizas sacando la Concert II podrias verlo y podrias solucionarlo tu mismo. s2.
  20. Por lo que cuentas el problema es ese, el de que ahora no llevas amplificador de antena. s2.
  21. No sé cómo va en tu modelo pero en mi coche la propia radio de origen lleva un amplificador Phantom que permite la correcta recepción de las emisoras, al cambiar la radio por la 2DIN que llevo ahora tuve que montarle un amplificador externo para esa función para que me recibiese las señales de radio, concretamente este: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.es%2Fulk%2Fitm%2F253441976754 A ver si este es tu problema también.
  22. El cierre si es eléctrico y el mecanismo lleva una manera que actúa contra la cerradura pero creo que es electromecánica