RomuloTDI

Ya, pero en el caso de la correa de distri la correa tenia unos 20.000km o menos y el tensor es automatico, con lo cual la tension es la misma en todo momento, no es como cuando se tensa a mano que cada uno le da la tension que le da la gana, aqui no, la tension es siempre la misma. Mañana a ver que me cuenta el meca. Confio en que no sea nada caro por que este año ya va bastante pasta entre los dos coches. s2.

Eso es lo que mas me asusta, tener que volver a desmontar todo (el mecanico querra cobrar por ello ya que no fue el el que reparo la bomba, si no un bombero). Lo que me llama muchoo la atencion es que haya aparecido el problema despues de cambiar la correa de distribucion y no antes (la bomba estubo funcionando perfectamente unos meses hasta que le cambie las correas). A ver mañana que me dice. s2.

En mi caso, en frio, no suena nada, el motor va redondo, pero en caliente.... ñik ñik ñik

Ah,pense que eras tu el que tenias el problema. s2.

El del segundo video se parece algo, pero no es asi exactamente. A ver si esta tarde deja de llover un poco y le hago un video y lo pongo. s2.

Lo que si que me fije fue que el otro dia le di zapatilla por que llevaba prisa en llegar a casa y al llegar me fije que no hacia ruido ninguno.

Pero rodamiento de donde?? de la bomba?? la bomba esta reparada hace unos pocos meses. Lo que me toca las narices es que el ruido aparece en caliente, en frio no suena nada, de hecho acabo de bajar hace un rato y no hace nada, suena perfecto (para un motor de 17 años claro), pero en cuanto la temperatura va llegando a la temperatura de servicio.... ñik ñik ñik. Mirando el ETKA pense en la polea tensora, pero ve mas atras de donde esta el ruido. El ruido, aparentemente, esta en la parte trasera de la bomba (entre la bomba y el bloque motor), pero ahi no hay nada, ni poleas, ni tensores ni nada. Entiendo que si fuera problema de bomba el ruido lo haria en frio tambien. Pense en un posible roce de la correa de distribucion contra alguna zona en ese punto pero la correa esta separada de cualquier zona donde podria tocar unos milimetros, asi que no creo que sea de ahi. No se, es que me toca las narices que sea un sonido atipico, que solo lo haga en caliente y que no haya ningun sintoma parecido en la red (he buscado por internet y no veo nada igual, y mucho menos en un motor 1.9d). Mañana si no llueve le hago un video y lo subo. s2.

Bueno, pues os cuento, llevo ya unas semanas con un ñik ñik en la zona de la bomba de gasoil que me tiene mosqueado, el ruido aparecio tras el cambio de la correa de distribucion (estaba empapada de gasoil de cuando se me fue la bomba y la cambia por precaucion) y desde entonces tengo ese ñik ñik, es un ruido acompasado al ritmo del motor y que aparece cuando el motor empieza a cojer temperatura, en frio no suena y cuando dejo el coche reposar un rato tampoco. A alguien mas le lha psado algo asi?? podriais orientarme sobre el tema?? He estado viendo el despiece de esa zona en el ETKS y no veo que lleve ningun rodillo que pudiera ser el culpable, la correa parece que va del arbol de levas al cigueñal. A alguien mas le ha psado?? Ya se que aqui motores 1.9D no hay pero quizas alguien sepa algo del tema.

Bueno, espero que llegues bien a Cadiz. Ya nos contaras. Buen viaje. s2.

Para conexiones esporadicas para consultar el correo, el foro, ver la presna y cosillas asi, el movil te vale, otra cosa es que necesites grandes transferencias de informacion, entonces olvidate. Yo normalmente tengo el portatil conectado al router de casa, pero cuando salgo por ahi me conecto desde el movil y va bastante bien, eso si, en cuanto consumas el HDSPA (es decir, la alta velocidad), la transferencia te bajara a unos 128mg lo cual es muy poco y te ira lentisimo, pero si vas a usarlo para conectarte esporadicamente solo por ocio entonces te sirve el movil, no necesitas mucho mas. s2.

Si quieres Drifftt.... BMW o Mercedes, o, un buen japo potenciado, yo un Quattro no lo veo. s2.

Totalmente deacuerdo, cualquier 1.8T o incluso un 16V te dara mas juego que ese. No olvides nunca: "No multipliques la potencia, divide el peso", asi que es mejor cojer un coche con poco peso aunque not enga tantos cv que cojer un coche con muchos cv pero que pesa lo suyo. s2.

Frenos sobredimensionados, amortiguaciones duras de calidad, silentbloks de poliuretano, ruedas mas grandes y anchas (cuidado, al llevar Quattro debes poner las mismas gomas delante y deetras, de lo contrario el diferencia Torsen se vera afectado y puedes dañarlo/romperlo). Eso para aempezar. Si ademas tienes dinero suficiente.... turbo al motor.

Y para que son esas camaras??

Y tu pregunta es....???

Pues si tienes tarifa de datos en el telefono yo creo que la idea seria saber si el movil que tienes te permite usarlo como router, bien sea a traves de wi-fi o de usb, en mi caso, por ejemplo, si que puedo (tengo un ZTE), asi que solo tengo que conectar el tlf al portatil (por wi-fi o por usb) y listo, a navegar, asi que si tu telefono te permite hacerlo ya tienes solucionado el tema. s2.

En la Calle Dultzaina tienes un taller, pero no se si abrira mañana, aunque el tio del taller no me parecio muy de fiar, yo lo trate bastante cuando trabajaba en una empresa que hay en esas calle y me parecio algo chulete, pero para salir del paso puede valerte, y no creo que te cobre mucho. Si estubiera por ahi yo mismo te solucionaba el tema, pero llevo ya casi 4 años en Galicia (y aqui seguire mientras pueda). S2.

Pues no se, yo de calderas no entiendo nada, pero lo tuyo es demasaido, la mia va de miedo, funciona estupenda, y en unos minutos ya esta calentado la casa y se esta de un agustito.... no se, ya digo que no entiendo de calderas, pero he de reconocer que en mi caso ha sido una de las mejores inveriones qeu hicimos en su dia y que hiciemos el año pasado, en 9-10 años ni un problema, solo gasoil y agua, nada mas. Bueno, miento, me acabo de acordar, si me dio un problema, uno de los radiadores me perdio algo de agua el año pasado, fue cambiarle una junta y listo, problema solucionado, pero no fue nada grabe. Edito, yo gasto al año unos 1200 euros en gasoil, unos 100 euros al mes, y la caldera funciona todo el dia (unas 10 horas al dia para la calefaccion y el resto para el agua caliente). s2.

Pues yo llevo ya bastantes años con la nuestra y no consume tanto (en verano 1 euros al dia para ael agua caliente -verificado por un servidor-) y en invierno pues depende del frio, pero es que en mi casa tampoco puedo meter el gas natural y el butano esta por las nuves. Averias?? un filtro de gasoil en todos estos años, no me ha dado mas guerra. Creo que se monto alla por el 2003-2004 y hasta la fecha todo perfecto. Y que dure. s2.

En que calle de Vitoria estas??

Yo el año pasado modifique la caldera de la calefaccion para pasar por ahi el agua caliente y deshacerme del calentador que usaba y desde entonces estoy encantado, y al precio del butano me sale mas rentable el gasoil. No se si l podras hacer en tu caso pero si puedes no te lo pienses, inviertes en calidad de vida y te sale por el estilo que esolo esa caldera. s2.

Bueno, acabo de hablar con la persona que me llevo el aparato al SAT y me comento que el tecnico busco por tda España y no hay recambios para el aparato, y que el importador (que a efectos legales pasa a ser el productor) debe señalar en alguna parte del aparato quien es identificandose para poder, en este tipo de casos, hacerle el pedido de las piezas pertienentes para la reparacion del producto. s2.

Hombre, esta claro que cada coche y cada recambio es un mundo, a mi en particular comprar en esta tienda web me sale mas barato, en otros casos pues puede ser lo contrario, cada persona debe ver si le compensa o no

Te pongo otro ejemplo: El filtro de aire para mi coche, en Mister-Auto sale en 23.07 euros: http://www.mister-auto.es/es/filtro-de-aire/mitsubishi-galant-vi-ea-2-0-tdi-ea6a-90cv_v7847_g8.html Y en Alemania me sale por 10.98 euros: http://www.recambioscoche.es/marca-vehiculo/pieza-de-repuesto-mitsubishi/galant-mk-vi-ea/7847/10360/filtro-de-aire.html Aunque le sumes los portes pues te ahorras un dinero, que, si haces un pedido de varias piezas pues te ahorras un pico, en mi caso concreto, por ejemplo, los filtros de mi coche (aire, aire del habitaculo, aceite y gasoil) me salen en Añemania por unos 50 euros puestos en casa, aqui, en España, podriamos estar hablando de una factrua de unos 80-100 euros.

Esa pagina ya la habia consultado antes de comprar en Alemania y me salia algo mas caros los calentadores que en Alemania: http://www.mister-auto.es/es/bujia-de-precalentamiento/seat-ibiza-ii-6k1-1-9-d-68cv_v3960_g243.html En Alemania pague algo menos: http://www.recambioscoche.es/marca-vehiculo/pieza-de-repuesto-seat/ibiza-mk-ii-6k1/3960/10252/bujia-de-precalentamiento.html Se que solo son unos pocos euros, pero a dia de hoy siempre se agradece cualquier ahorro aunque sean unos euros. s2.