RomuloTDI

Por cierto Churo, hablas de leyes, de que vas a ir a juicio y que controlas mucho de leyes, pero yo veo que te sigues pasando las leyes por el forro de los huevos, o acaso no sabes que la velocidad maxima en Autovias y Auropistas es de 120km/h vallas en el Clio o vallas en el 80tilla?? Por que francamente, es que me parece algo hipocrita por tu parte criticar al sistema (que nadia ha dicho que sea perfecto) y que tu por que eres asi de guay cojas y te pongas a 170 en un put* clio, no crees que es algo incongruente criticar al sistema y tu saltarte las leyes mas elementales??. s2.

EAF, dudo mucho que te gustase estar en ese "Hotel de lujo" por que creeme, conozco a alguna persona que ha estado dentro de un "Hotel" de esos como interno y te aseguro que lo que me cuenta no es en absoluto agradable, asi que no pienses que es un "Hotal de lujo" precisamente, la vida ahi dentro de muy pero que muy dura. Por cierto, no difiere en nada de cualquier otra carcel española, todas son similares, muy espartanas y frias. s2.

Un lavado a mano con un jabon para coche y deberia irse, no tiene mas ciencia. Las lanzas de las gasolinera, ademas de ser contraproducentes contra la pintura y la laca del coche, no limpian casi nada, solo valen para un lavado de cara, pero para una limpieza en profundidad no valen, para eso solo un lavado a mano funciona adecuadamente. s2.

Y te han explicado el por que es mejor que trabajen a menos temperatura??

Yo, ante la dida (por que no estoy seguro que sea solo problema de termostato) cambiaria el termostasto y el sensor de temperatura del liquido refrigerante que va en el radiador, asi te aseguras que queda todo correcto, y ya si te lias la manta a la cabeza tasmbien el sensor de temperatura de la cualta que no le vendra mal, por que como te falle y no te avise de una temperatura excesiva te puedes cargar la junta de culata. El termostato son unos 30 euros. El sensor de temperatura del radiador creo que son unos 20 euros Y el sensor de la culata seran otros 20 o 30 euros. En total serian unos 70-80 euros mas mano de obra que te aseguran que esa parte queda perfecta y no corres riesgos que calentones ni nada por el estilo. Para que te hagas una idea, un cambio de junta de culata esta sobre los 400-500 euros y una culata nueva sobre los 800 euros (la de mi Mitsubishi 1550 euros) y reparada sobre los 600 euros. Asi que creo que por el precio que te doy no vale la pena jugarse una culata ni una junta de culata. s2.

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Osea, que encima de ir tu conduciendo a la que le quitan los puntos es a tu novia?? no me jodas que no tienes la hombria que ir a la jefatura de trafico e identificarte como cinductor y vas a dejar que le quiten los puntos a tu novia?? :shocked: :shocked: Tienes unos huevos como ruedas de camion

Pues ya sabes, paga y no vuelvas a correr

Yo la lampara de led ya la tengo desde hace un añito o algo mas y la verdad es que va genial, y la bateria dura lo que no esta escrito, estoy encantado con ella. s2.

Meloxplique

Por que si es clima tenemos mas puntos que pueda provocar que no tengas calefaccion, es a lo que me referia en la respuesta anterior, revisa las trampillas. Si fueran las ruedecillas clasicas entonces ya te diria que casi seguro que seria cosa del intercambiador, pero siendo clima vamos a revisar primero las trampillas, que de desmontar todo el salpicadero para cambiar el intercambiador siempre hay tiempo. Has hecho alguna limpieza del circuito de refrigeracion recientemente o le has cambiado el liquido refrigerante?? s2.

El eliminador de alquitran tambien vale?? por que si es asi creo (tengo que revisar el bahul de los trastos) que tengo uno.

Ya te giso, a mi me valen, que para lo que las uso pues hacen su funcion, creo que las use 5 o 6 veces en todo este tiempo, igual que la dinamometrica del Lidl que la vez que mas la use fue el otro dia para rotar las ruedas del eje trasero al delantero, eso si, aflojas las tornillos en un segundito de nada, no como con la herramienta del coche que casi te dejas las manos en los intentos. s2.