RomuloTDI

Hombre, no se si estara muerto o no, pero lo que si se es que lleva bastante tiempo sin salir en los medios y creo que estaba bastante jodido de salud. Lo que si esta claro es que el dia que se muera se ira un historico de la historia coontemporanea, para unos un salvador y para otros un demonio, pero ahi no entro, cada uno tendra su opinion sore Castro, pero desde luego va a dejar una pagina en los librosde historia que estudiemos en el futuro. s2.

Por que no tengo un put* duro :claugh: :claugh: :claugh: : Noticia: Fuente: http://www.lavozdegalicia.es/sociedad/2012/01/03/00031325587864537632370.htm

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Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Me encanta vuestro Museo Arqueologico Regional, estube colaborando con ellos en el 2009 . Un saludo desde Galicia.

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Buenas noches Romulo, si ha salido "I'm sorry". Un saludo y Feliz Año 2012. :claugh: No hay problema, siempre esta bien volver a ver este tipo de videos Feliz 2012.

vwolf, creo que este tema ya salio. De todas maneras siempre esta bien volverlo a ver, gracias. s2.

Pues francamente, yo la cojeria por que esta en el precio de Europa, asi que no me romperia la cabeza, la cojeria y me olvidaria. s2.

Quizas le sea mas facil conseguir piezas y material para el 1.8T no??, ademas de que no se rompera la cabeza con el ajuste de dos turbos, que no se como va exactamente, pero entiendo que ajustar un turbo y sacarle rendimiento siempre es mas sencillo que con dos, aunque despues el resultado de dos turbos siempre sea major que con uno solo, no se, igual estoy diciendo alguna chorrada, pero es lo que se me ocurre. A un 1.8T le deberias poder sacar facilmente los 300-350cv sin forzar bloque ni culata, aunque el 2.7TT ya casi trae de serie los 300cv. No se, sera cuestion de informase bien de las posibilidades de uno y de otro, por no hablar de que igual hay mas preparadores para los 1.8T que para el 2.7TT, pero eso ya no lo se. s2.

Hombre, no se cuanto costaba esa radio aqui, pero es una pena que la pierdas por esos 200 euros, se que jode, que normalmente no suelen parar los productos pero perder 400 euros asi tan facilmente y darle la oportunidad al de aduanas de que se quede con el aparato por cuatro duros (por que no creas que lo van a devolver, eso seguro, se lo quedaran ellos para disfrute) pues me parece una pena. Cuanto costaba ese mismo aparato en España?? no creo que mucho menos de 500-600 euros, no?? s2.

Vas a tener que invertir un monton de pasta en ese A4 para dejarlo en condiciones para tandas. Llantas en 17" minimo, y suspension deportiva de calidad, habra que reforzar bastantes puntos y aligerar muchos otros. s2.

Yo me acercaria, no pierdes nada, por que es posible que la sancion economica te la tengas que comer igualmente y la aduana tengas que pagarla tambien, asi que ya que has pagado el aparato y como el resto seguramente lo tendras que pagar igual pues yo intentaria al menos acabar con el aparato en la mano. s2.

Muy bien, asi me gusta, primero usar el buscador y despues preguntar

Al final ya hace casi 3 años que no tengo el 80, asi que has hecho un buen rescate de post :claugh: :claugh: Tienes el tensor bajo el chasis a la altura de la palanca, has de meterte debajo del coche

A cuanto asciende la factura total?? (radio+multa+aduanas)