RomuloTDI

Si al cable que alimenta las lamparas te llega corriente entocnes comprueva las lamparas, pasales el tester a ver si te dan continuidad. s2.

La defensa trasera parace la de un 80 tdi (fijate en la salida del tuvo de escape, esa es la del 1.9tdi), pero los focos me recuerdan a los de un Peugeot 206 o 306 de los antiguis, las llantas parcen de un BMW??, el frontal.... un quiero y no puedo y encima tunedado (es decir, jodido par mi gusto), los espejos retrovisores son de un 80 asi como la capota (o eso me parece), las puertas son decididamente de un 80, las del A4 son algo diferentes, parece que lo ha ensanchado en el frontal para poder meterle la defensa del B8, no???, por que las ruedas delanteras quedan muy metidas, jod**, al menos podian haberle puestos separadores para disimular algo la chapuza, el morro parece alargado, no??. Ahora solo queda que sea un 2.8V6 con lsa salida de escape de un Tdi para comnseguir mas potencia (la salida de escape del Tdi es menos restrictiva que la de los gasolina). En fin, lo que digo siempre, si al tipo le gusta pues estupendo, pero para mi es un Adistenin. s2.

Demasiado economicos me parecen. El S2 no es un 2.3, es un 2.2 5 Cilindros 20V Turbo, asi que ya de entrada iria con cuidado, si el propio vendedor no sabe lo que vende.....

Ya me parecia a mi, era muy extraño que en Windows CE 5.0 no pudieras meter ningun navegador ni actualizar el actual o meter POI´s

Yo le pasaria un pulimento para cristales y despues un buen limpiacristales, yo te recomendaria como pulimento este: http://www.carcarepassion.com/epages/61556784.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61556784/Products/1Z-GP Y como limpiacristales yo uso este (para mi es de lo mejorcito que he usado jamas), ademas de que tiene repelente de la lluvia: http://www.carcarepassion.com/STONER-INVISIBLE-GLASS-w/RAIN-REPELLAN Espero que te sean de utilidad De todas maneras si pones este post en la seccion de limpieza y detailing y nos pones unas fotos seguro que te podemos ayudar mejor. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum/55-cuidados-basicos-y-limpieza-del-automovil/ s2.

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Hablas con algun moderador o administrador, ellos te lo cambiaran. s2.

Pues no sabria decirte, he pensado en falta de liquido de dieccion, pero si dices que esta en su nivel pues descartamos esto, despues pense que podria ser alguna homocinetica pero si dices que en distancias muy cortas (como cuando aparcas) no lo hace pues parece que las homocineticas estan bien, tambien podrian ser los rodamientos de las copelas pero estos solo suenan cuando giras, pero no cuando andas con la direccion girada. La verdad es que no se que decirte, habria que verlo en persona, yo soy de Pontevedra, si quieres que lo veamos avisame. s2.

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Hombre, cada motor, aunque sean teoricamente los mismos (con las mismas letras) tienen respuestas diferentes, es muy raro que dos motores repondan identicamente. El que tienes ahora es de segunda mano?? si es asi tambien influye como lo haya usado su antiguo dueño, si su antiguo dueño no le daba algo de caña de vez en cuando o si hacia mucha ciudad es posible que los alaves del turbo que tienes estan con mucha carbonilla, igual seria bueno que le dieras algo de vida al motor durante unos km o que mandes a limpiar todo el turbo, la admision, la EGR y el intercooler, seguramente mejorara. s2.

En primer lugar estaria bienq ue te presentaras, eso siempre nos gusta. En segundo lugar estaria bien unas fotos de ese nuevo A8-S8, asi podremos decirte si es A8 o S8. s2.

En cualquier taller te lo saben hacer, no es dificil, pero hazlo en un taller, hay que saber hacerlo. s2.

La geometria del turbo del 110cv es mecanica, es mediante el angulo de ataque de los alaves del turbo, asi que dudo mucho que le puedas hacer nada. El del Toledo era tasmbien un 110?? por que si era el de 90cv ese turbo es de geometria fija y da su potencia de golpe por eso la famosa patada del turbo. Montar el de 130cv si que se puede, y creo que no hay que modificar mucho, pero no te sabria decir, eso si, a tu 110cv si le haces una repro ya le sacas facilmente los 130-140cv. s2.

Una presion muy diferente en ambas ruedas tambien provoca un desgaste irregular en tre una goma y la otra. s2.

Si quieres saber como es realmente un hombre, dale poder. s2.

Cuando el grajo vuela bajo hace un frio del carajo. s2.

Habra que revisar la caida y la convergencia de las ruedas asi como el estado de los amortiguadores, igual tienes uno mas tocadillo que el otro. s2.

Yo le quitaria el exceso de peso :claugh: :claugh:

Pues eres el primer caso que conozco. s2.

Pero los FXX no son todos asi?? me refier a "tuneados"??