RomuloTDI

Si te tira para atras los 500 euros de los amortiguadores entonces ya no te aconsejo que abras motor y rectifiques para eliminar el gasto de aceite. Si usas un 10-40 cambia por otro mas denso, un 20-40 o 20-50 deberia irte algo mejor, pero no esperes milagros. s2.

Respuesta el taller: El kit de embrague es una pieza de desgaste, con lo cual es normal que con esos km se haya ido y consecuentemente no entra en garantias asi que... pasa por caja. Yo personalmente no estoy para nada deacuerdo. El coche era nuevo o km0?? Haces todo siudad??. Tienes una conduccion deportivas o algo asi??. Con esos km (leo 30.000 en el titulo del post) no es nada normal que el embrague se haya ido. s2.

Has mirado los precios en CarCareEurope?? Edito: Si no me equivoco (que alguien me corrija) CCE hace descuentos a los foreros de ASI

No, lo normal, y creo que e lo que hacen todas, es hacer el seguro por periodos anuales. Lo que si te permiten es hacer el pago en dos veces, una cada 6 meses, pero tu contratas el seguro por un año. s2.

Pues el prodcuto no pone marca conreta, o al menos yo no la veo, en el bote pone: Versele-Laga. Stop Outdoor. Developed & Yested by OROPHARMA. El bote me costo creo recordar que 12.50 euros y trae 500ml de producto y lo compre en uuna tienda de animales que hay en la Calle Echegaray . A ver si te vale.

Siento si esto que te voy a decir te parece mal, pero es lo que siento, pero por 1600 euros que esperabas hombre??

Seria mucha indiscrccion preguntar por el precio que te ha costado el cupecito??

O bomba mal o coje aire por algun sitio. s2.

Tranquilo hombre. Todos los coches de segunda mano tienen pijadas y cosillas que poner al dia, yo al Mitsu le he metido ya mas de 1000 euros en cosillas (amortiguacion, distri, ahora un rodamiento...) S no sabes como estaba de aceite entonces no has de asustarte, ademas, el meca ha mirado el nivel en frio y llano o con el motor ya en marcha despues de unos km??, por que si lo ha visto a motor caliente seguramente el aceite estaba en el motor y por eso no marco nada. No se, no he visto el coche y no es facil hablar desde el otro lado de un teclado, pero hay mecas que aprovechan que el cliente no tiene NPI de mecanica para "metersela doblada", a mi padre le paso, tenia mal el motor de arranque (el piñon) y le queria meter un volante motor nuevo (500 euros) cuando reparar el motor de arranque nos costo en mi meca de confianza 80 euros, asi que no te fies demasiado. No es que quiera decir que tu meca sea un "engañabobos" pero me parece mucha casualidad esas dos cosas, el motor V6 no peca de ser bebedor de aceite (como si que lo hacia el 1.9tdi que yo tenia), y que tengas una (o dos) juntas de culata idas con esos km.... no se, como ya te dije antes, no te preocupes de momento, sgila el coche, hazle km y veras como esas cosillas son fruto de un mal mantenimiento, ponlo al dia poco a poco y veras como el coche te lo agradece con muchos km de disfrute. Cambiale aceite, filtro, el resto de filtros, el liquido refrigerante, liquido de la direccion, aceite de la caja de cambios, la distri, bomba de agua y termostato y seguramente pondras el coche al dia para mucho tiempo. Y sobre todo vigila que el meca no te la "quiera meter dobalda". s2.

Davis, hoy he compado un repelente de gatos en espray, ya te contasre que tal va a ver si te puede servir, de todas maneras si lo quieres provar no tienes mas que darme un aviso el dia que te vengas por Ponte y quedamos y te llevas un poco . s2.

Pues a mi no me parece tan feo, eso si, tiene pita de que en invierno se debe pasar un frio ahi dentro de narices, no??

Holaaaaaaaaa bienvenidoooooooooooooo

Lo de que el carter este negro no deberia ser un problema, no olvides que es un coche con casi 300.000km y es posible que no se le haya lavado el motor nunca, asi que es normal que haya m**** por ahi abajo. Si no hay perdidas de aceite no tienes problemas. Lo del cambio de 1ª a 2ª no sabria decirte. A la hora de comprar un coche no mires solo el precio de compra, es mejor pagar mas por un coche en buen estado que ahorrarte 2000 por otro que valla a dar mil problemas. s2.

Esto me interesa por que yo tambien queria hacer un pedido de un kit algo completito para exterior e interior. Donde lo vas a pedir?? Veo que eres de Pontevedra, yo tambien. s2.

TODO TODO.... NO!!! Faltan los clasicos <_<

Es que hoy por hoy no hay muchos todoterreno de verdad. Yo tengo un Montero de empresa con 2 años que ahora nos lo cambiarán y ha cambiado mucho mucho de lo que era el Montero, incluso el LandCruiser que es el coche de asistencia del Dakar lo están poniendo muy bonito esteticamente pero de todoterreno le queda el nombre. Totalmente deacuerdo, la verdad es que es una pena, pero desde mi punto de vista se esta perdiendo el espiritu Todo Terreno. s2.

Parece un Todocamino, a mi personalmente no me da la sensacion de Todo Terreno, y maxime viendo que quiere ser el heredero del Defender, no se, no le veo a la altura. s2.

Bueno, sabrás que el mérito no es mío. Sólo espero que le sirva de ayuda a nuestro compi y de paso aclaramos algunas cosillas que a todos nos vienen muy bien. Saludos paisano Eso si, aclaro que, desde el 15 de Noviembre de 2010 hasta el 15 de Marzo de 2011 un servidor estuvo cobrando el famosisimoSubsidio de Desempleo de 420 euros al mes y en ese tiempo ni me llamaron ni una sola vez para cursos o puestos laborales, asi que no me extrañaria que al compañero le pasara lo mismo, que no le llamasen n i una sola vez. Asi va España y su sistema publico de empleo donde no se lucha por colocar a la gente, si no por justificar el puesto laboral con cursillos de "reciclaje" y "sellados de cartilla" por que a mi no me cabe en la cabeza que no haya trabajo ni de reponedor en los centros comerciales donde siempre se buscan personas aunque no tengan cualificacion por poner un ejemplo). Desde mi punto de vista, el sistema publico de empleo no vale para nada. s2. Ultimamente estás fiiino fino Romulo! Lo siento Mar, pero es la impresion que tengo, y no soy el unico, de lo que pasa en el Sistema Publico de Empleo, al menos, lo que los que estamos fuera percibimos, quizas desde dentro es totalmente diferente, pero desde fuera da la sensacion de un sistema totalmente anquilosado y muerto, lo siento, pero es la imagen que yo tengo. s2.

Tio, de verdad que no te cansas??, quien ha dicho aqui nada de cobrar los 420 euros hasta la jubilacion??, o es que no sabes que los 420 euros han desaparecido para los parados de larga duracion??. De verdad, es que por la forma que tienes de expresarte das mucho que pensar hombre. Si te expresaras de forma mas suave te iria meor hombre

Bueno, sabrás que el mérito no es mío. Sólo espero que le sirva de ayuda a nuestro compi y de paso aclaramos algunas cosillas que a todos nos vienen muy bien. Saludos paisano Eso si, aclaro que, desde el 15 de Noviembre de 2010 hasta el 15 de Marzo de 2011 un servidor estuvo cobrando el famosisimoSubsidio de Desempleo de 420 euros al mes y en ese tiempo ni me llamaron ni una sola vez para cursos o puestos laborales, asi que no me extrañaria que al compañero le pasara lo mismo, que no le llamasen n i una sola vez. Asi va España y su sistema publico de empleo donde no se lucha por colocar a la gente, si no por justificar el puesto laboral con cursillos de "reciclaje" y "sellados de cartilla" por que a mi no me cabe en la cabeza que no haya trabajo ni de reponedor en los centros comerciales donde siempre se buscan personas aunque no tengan cualificacion por poner un ejemplo). Desde mi punto de vista, el sistema publico de empleo no vale para nada. s2.

Joer Nes, menuda enciclopedia, gracias por la aclaracion. Un saludo.

No olvides que Audi, VW y Skoda, ademas de SEAT son del mismo grupo asi que es normal que monten los mismo motores. De todas maneras, el que se haya montado en tantos modelos no significa que sea un gran motor, solo que ha tenido buena aceptacion en un publico que demandaba motores gordotes y potentes TDI. s2.

El liquido refrigerante de mi coche estaba hecho barro total, marron a mas no poder y tambien pensaba que tenia la junta tocada, pero tras una limpieza del circuito (ay productos para limpiar circuitos que van de PM), un cambio de refrigerante y el cambio de un manguito que se habia descompuesto, el coche volvio a ser el que era, liquido limpito, circuito limpito y motor en perfecto estado. Antes de asustarte "quema todos los cartuchos" mas logicos y simples que seguramente lo que tienes es mas sencillo (y economico) que el levantar culatas (no olvides que llevas dos y a unos 500 euros por unidad..... Suerte que ya veras como no es nada. s2.

Entonces he hecho mala compra??

Ahi ahi, primero en contra de la Iglesia, y ahora en contra del Gobierno. Joer tio, posicionate hombre, que no nos queda claro si eres rojo o azul!!