RomuloTDI

Esa es la manera de pensar de una persona honrrada, pero hay mucha gente que se aprovecha del desconocimiento de la gente, la gente piensa que todas las piezas de un coche son cariiiisimas y si encima le sumamos los precios desorbitados de muchos mecanicos que por currar 10 minutos en un coche te cobran una hora pues entonces acaba y vamonos. Yo limie hace unos dias una finca que tengo cerca de la playa y cuando pedi presupuesto me pidieron 200 euros, yo en ese momento lo vi bien por que vi que habia mucho curro pero el tipo en 4 horitas ya lo habia dejado listo y sabeis que paso?? que me quede con cara de jilipollas po9r pagarle a un tipo 200 euros por 4 horas de curre, eso si, no me pasa dos veces, y eso mismo le pasa a mucha gente con los coches, que piensan que cambiar el aceite lleva 3 horas y que el aceite de u coche cuesta 100 euros la lata y claro, por un cambio de aceite pues toma 200 euros mas iva cuando una lata de acetie cuesta 30-50 euros (n aceite del bueno de primeras marcas) y el cambio lleva 10 minutos sabiendo hacerlo, pero claro, el que no sabe solo le queda pagar y muchos talleres se aprovechan de ello. Yo por eso siempre digo que si tienes un meca honrrado no cambies por que el sustituto te la puede meter doblada hasta el fondo (como ya me ha pasado con el Ibiza). s2.

A ver Bully. Lo que ha hecho la compañia de seguros es lo mas normal del mundo, ellos no se han negado a pagar nada, pero desde el momento en que el afectado (la persona a la que le dio el golpe tu cliente) ha decidido llevar el caso ante un juez la decision de la entidad/persona que tendra que hacerse cargo del pago de las indemnizaciones ya recae en el juez, es el/ella el/la que decidira quien es el responsable ultimo subsidiario del pago de las indemnizaciones y reparaciones pertinentes, que normalmente, si la parte demandada ha cumplido con la legalidad como es tu caso, las paga la compañia de seguros hasta los limites de cobertura legalmente establecidos mediante el contrato de seguro que firmaste en su dia cuando firmaste la poliza, es decir, que si tu has contratado un seguro que cubra la responsabilidad civil hasta, por ejemplo, los 12.000 euros (algo normal en los seguros baratos donde los limites de las coberturas son muy limitados, por eso nos dan precios tan bajos) el seguro va a pagar hasta 12.000 euros independientemente de los conceptos, es decir, si la reparacion del coche vale 3000 euros y los daños a la persona/personas cuestan 5000 tu puedes estar tranquilo, pero, si la reparacion del coche cuesta 6000 euros y las indemnizaciones y gastos por los daños a la persona o personas afectadas asciende a 20.000 euros tu tendrias que pagar 14.000 euros que es lo que no estaria sufragado por el seguro. Por eso, ademas de ver solamente el precio del seguro, es fundamental hecharle un vistazo a los limites de las coberturas contratadas para ver si se ajustan a lo que el tomador del seguro necesita. Es asi de simple. s2.

Una 225 con perfil 40 igual es mucho, que motor montas?? Yo no montaria mas de 215 con perfil 40, salvo claro esta, que tengas pensado ir al corte en cada curva o hacer conduccion tipo ralli, pero para el dia a dia una 215/45 te sera mucho mas practica

Las tienes aseguradas contra robo?? Pues que te las roben.

A ver, el circuito de aire acondicionado lleva dentro un gas que con la presion generada por el compresor genera frio, eso creo que todos lo sabemos, pero el tema es el siguiente, con el tiempo ese gas se va perdiendo, se va escapando poco a poco por las juntas ya que estas, al estar en continuo movimiento por culpa de las vibraciones del motor y el movimiento del coche van dejando escapar poco a poco el gas, por eso, cada 4 o 5 años hay que recargar. Despues, otro motivo de cambiar el gas es que, c on el poaso del tiempo, el aceite que lubrica el compresor pierde propiedades, asi que un cambio de gas y un cambio del aceite le viene de perlas, por no hablar de que cuando te hacen el cambio de gas y de aceite te hacen un vacio del ciruicot extrayendo todas la "suciedad" que en el circuito se haya podido generar principalmente por el movimiento del propio compresor. Espero haberte ayudado y aclarado las dudas. s2.

A mi personalmente no me convencen, pero si a ti te gustan pues estupendo

Bienvenido al foro, ponte comodo que esto enganacha. De que parte de Santiago eres?? yo me pase unos cuantos años estudiando alli en la facultad de geografia e historia, aunque me venia todos los dias a Pontevedra por que me salia mucho mas economico que cojerme un piso alli. Hrchale un vistazo a mi firma y pasate por nuestro PRC cuando quieras. s2

Es un 80 con motor 2.3 de 5 cilindros

feliz 200.000km cumpleaños :clap1: , ahora a por otros 200.000km

Si si que la he visto, muchas gracias, pero es lo que te comento, que sin saber el ET de mis llantas actuales no hacemos nada, pero sabiendo que va troquelado en la llanta un dia saco una rueda y lo veo. Gracias. S2 si todas las llanta lo llevan en su cara interior grabado,el ancho en pulgadas y el et en milimetros,desmontando la rueda lo ves sin problemas,,,no se si has visto la calculadora de offset que he puesto unos post mas arriba metiendo tus medidas actuales y las de las llantas nuevas mientras no te de mas de 30 mm en los resultados de exterior o interior no tendras problemas en la itv...un saludo

Ok, gracias. Yo se que en el foro mitsubishi hay gente que le ha metido hasta 18" al galant, pero no se de que ET, y tampoco se que ET tuenen las mias, donde lo podria ver?? es posible conocer el ET de unas llantas?? vienen troqueladas en algun sitio de la llanta??. gracias. s2.

Pero realmente como se puede conocer el ancho de vias?? por que entiendo que si aumentas el ancho de la goma ya estas modificando el ancho de vias, no??, yo es que con este termino no me aclaro. s2. el ancho de vias es la anchura de la carroceria....vamos en el caso de las ruedas,las aletas del coche,la chapa...mientras no sobresalgan no aumentas el ancho de vias del coche...un saludo Ok, to pense que el abncho de vias era la distancia entre la parte exterior de las ruedas. s2.

va voy a ponertelo mas facil todavia para que no eches cuentas,aunque no es muy dificil echarlas...te paso una calculadora de offset...metes tu medida actual de llanta(ancho en pulgadas y et en milimetros) y abajo metes la medida de la llanta nueva y su et correspondiente y te dice cuantos milimetros de mas te sobresaldra respecto a la anterior llanta,tanto por el interior como por el exterior con la nueva llanta...lo unico que esta en ingles pero no es muy complicado de entender, un saludo calculadora aqui Pero hay un problema, yo no conozco el ancho de las llantas, ni de la que tengo ni de las que quiero montar, solo se que la que llevo ahora es una 14" con gomas 195-65, pero no se que ancho tiene la llanta ni que ET, asi que no arreglamos nada. Joer, que lio!!

Pero realmente como se puede conocer el ancho de vias?? por que entiendo que si aumentas el ancho de la goma ya estas modificando el ancho de vias, no??, yo es que con este termino no me aclaro. s2.

Yo no montaria menos de un perfil 40 o 45 ya que perderas mucha comodidad y ante un golpe la llanta sufre un monton y no seria el primer que romope llanta. s2. ESO es lo que queria, buscar que perfil es mas "seguro y confortable" para las llantas en 17" y en 18" a la vez que estetico y la goma lo mas barata posible aunque en 18 supongo que cualquier goma quedara bien tenemos el problema de los golpes y el precio que tamaño goma/llanta os parecen mejor. que sean validos para nuestro coche claro????? Una 215-45/17 para mi es la ideal, ni mucho ni poco perfil y con una anchura adecuada para que tengas un agarre muy bueno y no se dispare el consumo. Tabien ten en cuenta que tipo de conduccion vas a hacer, si vas a ir en plan ralli y tienes 200cv en el moro entonces yo me iria a por una 225 o incluso mas, pero si tienes un tipico 110cv tdi o 125cv gasolina yo me quedaria con 215, e incluso, si te parece mucha goma, bajaria a una 205. s2.

Si tienes los papeles en regla y el conductor al que le dejaste el coche estaba cubierto por el seguro de responsabilidad civil del coche entonces duerme tranquilo que a ti no te pueden imput*r ningun delito, en todo caso el que pagaria seria el conductor, que tampoco lo hara ya que hay una compañia que ha asumido un riesgo al aceptar que haya conductores habituales distintos en el vehiculo asi que tranquilo, duerme tranquilo que ni a ti ni a tu cliente oa va a pasar nada. Y si la compañia no quiere pagar es su problema, que la denuncien a tu compañia que tu has cumplido al tener los papeles en regla y haber abonado el correspondiente recibo bancario del seguro en tiempo y forma. s2.

La madre que lo pario!!! que precio tiene el jodido catalizador!!! entre 400 y 700 euros en Oscaro!!! jod**!!! para que luego me hablen de que las reparaciones de un gasolina son mas economica que las de un diesel!!! Link de Oscaro para el catas de un Ibiza 1.4 de 75cv: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=429&ID_OSC_TYPES=17840&ID_OSC_LEVELS=1443

Yo monte en mi ex ZX 1.4 un cata de desguace y me se fue con el al desguace, tambien es cierto que se fue unos meses despues. Yo entiendo que si el precio del cata es barato, ya que en los desguaces las piezas del Ibiza si que lo son, no estas obligado, pero eso es algo que tienes que hablarlo con e cliente, yo te recomendaria que lo llamases y le explicaras el tema, seguro que el cliente es razonable y entiende que en una pieza de desguace que puede costar 20 no se puede dar garantia de nada. Tanto cuesta el catalizador nuevo como para querer meterlo de desguace??

Ya sabes que te lo digo con cariño

Ya, entiendo, la contraria ha ejercido u derecho de llevar el tema a los tribunales como medio de pedir una indemnizacion mayor a tu compañia de seguros por que en un primer intento hablando unicamente con tu cia de seguros esta no ha dado el brazo a torcer de darle mas indemnizacion de la establecida por la leyq euestablece (creo recordar) 45 euros por dia de baja si no estas trabajando y de 60 euros si estas trabajando. Asi pues la compañia de seguros te ha comentodo que el juez podia dictaminar que tu podrias ser el que pagase esas indemnizaciones de tu bolsillo si asi lo consideraba pertinente. Es asi??

Bienvenido, una gran entrada en el foro, presentandote, presentando tu coche, exponiendo la historia y los problemas y encima comentandonos que eres tu el que, ademas de cargartelo un poco mas dia a dia jajajajajja (es broma), estas luchando para recuperarlo sin llevarlo a mecanicos e intentando aprender un poco mas cada dia, felicidades porque no todo el mundo tiene el valor de meterse en estos temas. Lo dicho, pasa y ponte comodo.