PES

Buenas tablerillo aqui un palillero...Eso del consumo considero q es un mito, si q consume + pero no exceisvamente, aprox. dependiendo del mod. 1L/100km. osea casi inapreciable. Siendo gallegu q skias en Asturias?En San Isidro?.

Buenas forer@s, He inflado las ruedas con nitrogeno (ya lo hacía antes en mi A3), ya q alarga la vida del neumático.... Me han metido 2,4 de presión tanto adelante como atrás, como lo veis?, siempre pensé q se debe de cargar + los delanteros. Yo habitualmente viajo solo, o con mi esposa. Y amenudo conduzco en mojado y trazado virado.

Q cab***cete, tú andaluz y yo asturiano, tú con nieve en la sierra y yo sin ella en la cordillera , en fin el mundo al revés...tengo ganas locas de probarlo en nieve, estoy ansioso de experimentar la sensación.

Gracias a todos lo q me han dao la enhorabuena por mi adquisición, a uno se le alegra el día cuando lee q la peña piensa como tú y no eres un flipao de Audi como me dice mi esposa (debe de ser pq toda su familia tiene potentes BMW, eso sí sin QUATTROOOOOOOOOO :crying_anim: ) ahhhhh y enhorabuena a los q tb disfrutáis de uno PD: a ver si nieva para poder experimentar nuevas sensaciones, ya os contareeeee. Bye

Me alegra saber q pensáis gual q servidor, y eso es pq ya lo habíais experimentado ehhhhh... :clap1: :clap1: :clap1:

Buenas, Ayer por fin llegó a mi Asturias del alma el invierno...día horrible para estar en la carretera todo el put* día lloviendo (+ q nada orbayu), y la peña q cuando ve agua :clap1: :clap1: :clap1: , en fin voy al tema. Ni su espectacular carroceria deportiva, ni su color rojo missano, ni sus espejos cromados, ni su imponente motor turbo de 220cv. NADA DE NADA, TODO ES UNA m**** comparado con la tracción QUATTRO. Ayer fue el primer día en q experimente la importancia del sistema de tracción de Audi, la seguridad q te da al volante es expectacular, el aplomo inimaginable (por lo menos para mí antes de probarlo), el cab*** parece q se pega al asfalto (eso sí sin hacer el fitipaldi, no por llevar maquina hay q perder los papeles). Si ya estaba enamorado de mi compra ahora ya se q el resto de mi vida y si la economía me lo permite en mi casa siempre habrá un coche con sistema integral. Yo personalmente si tuviera q escoger entre prestaciones o quattro no hay duda pillaría quattro y aconsejaría lo mismo a todos. Ya se q hay gente q no vive en un lugar con tantos días malos como Asturias y a lo mejor no se aprecia tanto la diferencia.. pero yo me quedo con un comentario q me hizo el comercial de Asturwagen el día q me dio el buga "lo mejor del coche es lo q no se ve ni se toca" y efectivamente tenía razón.

Ya me molaría q cirriasen con gritos incluidos...desde q ne casé se acabó el buga para :clap1: :clap1: :clap1: ..., y eso q tenía su encanto... Estoy negro con el put* ruidito, ya me está empezando a emparanoiar, el próximo día q vaya a Gijón en horario de conce lo voy a llevar a ver q pelicula me cuentan....

Si no son para el perro me parece demasiado esas rejas, yo cuando voy a tope pongo la cortina que tiene el respaldo trasero y es suficiente. Saludos No es para el perro, si me dices q es suficiente probaré a ver q sucede....gracias.

Buenas, Estoy pensando ponerle a mi avant algún tipo de rejilla q se parare el maletero del habitaculo, para cuando vaya de viaje si voy bien cargadito no me venga la carga hacia adelante. Lo q estoy buscando son las típicas q se ponen para el perro...¿Son fáciles de instalar?¿Donde las puedo conseguir?¿Se pueden quitar y poner fácilmente?¿Precio?¿Como van sujetas al buga?

Buenas, yo te voy a dar mi humilde opinión...Son muchos los días q al año conduzco por nieve, me gusta el ski (skio al año unos 40 días) y soy asturiano. por lo q te podrás imaginar. En mi anterior buga un a3 1.9tdi tenía cadenas y te puedo decir q aunque son mas engorrosas de poner, la seguridad q te aportan es excelente (salvo en hielo q para eso solo valen las ruedas de pinchos del Dani Sordo), la vida útil de la cadenas es muy pero q muy superior a la de las fundas...para mi opinión en lo único q ganan las fundas es en comodidad de uso se ponen y quitan muy pero q muy rápido...concretamente a mi primo en la pasada temporada se cargó unas textiles :clap1: por el simple hecho d q en la carretera había algún mínimo tramo sin nieve (usease asfalto). Yo en lo q basaría mi decisión es si las vas a utilizar muy amenudo o no... si las vas a utilizar amenudo pillaría las tradicionales ya q ganarías en vida util, sin contar seguridad a la hora d las bajadas ya q para arriba todo es chupao. Concretamente yo en el a3 tenía unas q se ponían muy rápido es el sistema "picoya" (no es cachondeo), la cadena tensa sola según camina el coche por lo q no tienes q tirar como un perro para tensarlas. Si estás interesado te doy la marca ya q ahora no me acuerdo, son algo carillas (sobre 100eurillos), pero es de lo mejorcito del mercado sin meterse a las "de pulpo" a 300eurazos... Yo para esta temporada espero no tener q utilizarlas ya q pillé un Quattro, no obstante las picolla del a3, no me valen ya q ahora calzo 235mm, y estoy pensando pillar unas de saco, para por si acaso algún día quedo trabado, como esta circunstancia sería ocasional por eso me decido por ellas. Bye

Efectivamente es a cama vieja de muelles y colchon de lana como los de casa de mi abuela... Nadie puede darnos una solución.......? Q os parece ir al conce..........?

Hola buenas, Yo tengo un 2.0T AVANT QUATTRO 220CV, y te puedo decir q hasta la fecha todo lo q puedo decir del motor se queda pequeño...suavidad, insonoridad (suenan los escapes y genial, aunque a mi esposa no le gusta), bajo consumo (si no le das caña en carretera aprox. 8l) y sobre todo prestaciones, es un coche muy tranquilo para la caballada q llevas bajo los pies, es decir, por lo general llevar coches de esta potencia muchas veces es casi incompatible con el uso diario al trabajo o por ciudad, es este caso el coche en bajas va genial y sus recuperaciones son espectaculares te permite ir a 80km en s..ta sin problem...y si quieres candela en momento q las rpm suben empieza la samba, es muy fácil de llevar arriba de vueltas, en carretera de curvas si quieres no bajar de 4000rpm es facilísimo con lo q conlleva para el disfrute (eso sí al lorito q las curvas llegan muy rápido, quizás demasiado para mi nivel de conducción q no soy fitipaldi y tb para las carreteras secundarias de Asturias). No se q + decirte a bote pronto, si quieres urga un poquito q envié varios post con mis primeras impresiones de prestaciones, consumo. Yo no probé el coche antes de comprarlo, había leído tanto de él que sabía q no me equivocaría en la elección...y hasta le fecha se mi infla el pecho cada vez q lo veo. La diferencia del 200cv al 220cv es mínima, por lo q quedate con las impresiones q te dí del motor. El 525i es buena maquina, en casa de mi esposa hay 2 bmw un 525d y un 530d, y lo q te puedo decir es q estamos hablando de coches d alta gama y la elección es tuya. Pero el a4 viene mejor equipado y a mejor precio...por cierot el asiento de copiloto si pita si no llevas cinturón.

Efectivamente es una errata (tengo los dedos gordos :drool: ), el a3 era del 2001 y hasta q lo vendí con 150.000km no problem Una curiosidad, aunque no tenga nada que ver: ¿el A3 era gasolina o diesel? Un 1.9tdi abition 5p 110cv, como andaba el h.p :drool:

Efectivamente es una errata (tengo los dedos gordos ), el a3 era del 2001 y hasta q lo vendí con 150.000km no problem A mi también me pasa en mi B7. Tras hacer varias investigaciones el ñeek ñeek que suena proviene del roce del asiento con el enganche del cinturón que teneis al lado del freno de mano. Lo solucioné poniendo un cachito de papel pegado al enganche. Ahora ya no lo hace. Muchas gracias por el consejo, pero en mi caso y después de muchas observaciones (ya llega a paranoia), es del asiento, usease de dentro del respaldo, es como si crugiera lo que lleva adentro. Saludos

Efectivamente es una errata (tengo los dedos gordos ), el a3 era del 2001 y hasta q lo vendí con 150.000km no problem

Buenas forer@s, Una preguntilla...el asiento del conductor (con reglaje lumbar), cuando me monto o me muevo la espalda chrirría (cruje) , no se a q se puede deber ya q en mi anterior a3 del 91 (mira q le di caña) los asientos terminaron nuevecitos. ¿Pq será, por el mecanismo eléctrico interior?, ¿si voy al conce me lo cubre la garantía, o me dirán q es por mal uso (cosa q me extrañaría el buga tiene 7 meses?, ¿le ha pasado al alguien algo parecido?.

Buenas, Un consejo.. mira en la revista autofacil o en interntet autofacil.info, desde ahí existe un enlace con unoauto.com, llamas a un múmero de tlfn. te dan una referencia como lector y el tlfn de los conce asociados en mi caso me dieron uno de Madrid y otro de Vizcaya. Con el precio q me dieron fui a mi conce en Asturias y me logré después de apretarlos a tope una rebaja sobre el precio incial de 2000eur. En unoauto el precio de a4 avanta 1.8t q es de 33469eur Un saludo

Buenas, A mi me sucedió algo parecido con el carro nuevecito, fui al conce y me dijeron que lo debían reprogramar, me dieron cita para otro día y cuando fuí ya había pasado el problemilla. Pero me volvieron a reprogramar el clima. El jefe de tallar me dijo q ese problema ya se la había planteado en + ocasiones.

Hola buenas y vienvenida, Te voy a dar mi opinión q no es en absoluto de experto...yo personalmente con esos km anuales no lo pensaría ni un minuto entre el dieselo gasofa...escogería gasofa, no hace falta tener q hacer conducción deportiva para comprar gasolina, para mí simplemente el coche va + fino y si comparas el precio del 200 cv gasolina al 204cv diesel (5000eur de diferencia), no hace falta ni hacer números...Con lo q respecta al 163 o 200, mi mujer tb decía q eran demasiados (al final pillé el 220cv) y nunca sobran están ahí, yo no me fijaría el la diferencia de cv si no en los motores el 1.8t uno de los mejores q ha sacado el grupo, el 2.0t última tecnología con inyección directa declarado como el mejor motor entre 1.8 y 2.0 este mismo año. Lo de la tracción Quattro, ni me lo pensaría, yo soy tu primo-hermano o sea Asturiano, y como en Galicia llueve bastante y hasta la fecha sin haber todavía pisado nieve (a ver cuando nieva para skiar un poco) la tracción es lo mejor del coche ni los 220cv, ni nada, lo mejor la tracción. Con respecto a los extras para gustos hay colores...del navegador pienso lo mismo por 300eur pillas uno portatil, eso sí no mola tanto como el de la casa Un saludo

Buenas, En el último número de la revista autofacil, sale un "muy buen reportaje" sobre los tipos de gasóil, gasolina y las marcas. Te recomiendo q pilles la revista y te leas el reportaje. Estoy convencido de q te vas a sorprender, como me sorprendí yo. Según la comparativa el tipo de gasóil de última generación es una cortina de humo de las compañías...ya q están oblidadas a investigar por las normas anticonaminación q se avecinan y por lo tanto sacan el resultado de esas investigaciones al mercado... Un saludo

Me parece un robo, yo tengo 34 y pago 900eur sin franquicia, es un a4 avant 2.0t 200cv. Saludos Un atraco?, No puedes comparar tú seguro con el mío, comenzamos por la diferencia de potencia (sabes los baremos de las aseguradoras?), seguimos por la tracción quattro...osea q la diferencia de precio entre tú carro y el mío es de 4000eur aprox. (sin contar extras.....) Q te piensas q eso no se paga en las aseguradoras?, no obstante no indicas en q aseguradora estás, y por tanto si las condiciones de la póliza son las mismas, aún estando en línea directa creo q de atraco nanai de la china... Hola Yo lo tengo en Direct Seguros, cuando lo contrate lo hize todo por Internet y perfecto ( de momento no he tenido ningu parte veremos el dia que pase algo). Rellenando con los mismos datos en otras compañia o se me iba cerca de los 2000€. Lo que encuentro muy bestia es lo de la franquicia de 900€, te tienes que dar un piño muy bestia para que te pagen algo. Si por ejemplo te dar un golpe en una aleta o en la puerta (o en ambas) y es culpa tuya, te lo tendras que pagar tu, si el coste no supera los 900€. ¿ No crees que es mucha pasta de franquicia? Hola Lo primero q te diría es q si algún día tienes un parte, no creo q vayas a tener problemas por tratarse de un aseguradora vía internet, teléfonica... Con respecto a la franquicia, si te doy en parte la razón en q es algo elevada, pero mi manera de pensar al respecto es la siguiente: yo aseguro a todo riesgo para prevenir un siniestro y quedarme con cara de mono mirando para la chatarra resultante..., por lo q juego con los 900eurillos de franquicia para pequeños golpes o imprevistos, ya se q es una manera muy peculiar de pensar pero ya se con q riesgo juego. Sin ir más lejos te voy a comentar una movida q ya me pasó con la machina, en el mes de agosto un HIJO DE put* :clap1: :clap1: , en los cines de la Calzada en Gijón me ralló la aleta con una llave o similar (según me dijo el chapista), y tuve q apochinar con 80eurillos para q me la pintaran...q se le va a hacer, bueno si lo pillo te juro q lo meto debajo de la machina y arranco por cab***...pero al final casi es mejor q no pq si no lo pagaría por bueno. Un saludo

Me parece un robo, yo tengo 34 y pago 900eur sin franquicia, es un a4 avant 2.0t 200cv. Saludos Un atraco?, No puedes comparar tú seguro con el mío, comenzamos por la diferencia de potencia (sabes los baremos de las aseguradoras?), seguimos por la tracción quattro...osea q la diferencia de precio entre tú carro y el mío es de 4000eur aprox. (sin contar extras.....) Q te piensas q eso no se paga en las aseguradoras?, no obstante no indicas en q aseguradora estás, y por tanto si las condiciones de la póliza son las mismas, aún estando en línea directa creo q de atraco nanai de la china...

Buenas, A ver si te puedo echar un cable...Mi carro es A4 avant 2.0t quattro 220cv, lo tengo asegurado en Linea directa aseguradora, tengo 32años,+ de 10años de carnet y máxima bonificacion, con franquicia de 900eur pago 780Eur. Aunque la franquicia q solicitas es inferior la diferencia en considerable. Bye

Santander ya lo conocía, pero Somo no y la verdad es q me encantó, ojito...sitio para recomendar, pueblo bonito, tranquilo, enfrente de Santander a donde puedes ir en Ferry cada 1/2hora a buen precio. Yo recomendaría la posada en donde me hospedé, gente encantadora... se llama "la posada de somo". tú si q has sacado buena media... :clap1: :drool: un saludo

pues como q sí... yo en mis impresiones jamás mencioné q un profesional del volante debe de utilizar gasolina y no gasoil, eso sería una barbaridad para sus bolsillos...yo lo único q pretendía (sin ofender a nadie) es que mucha peña compra diesel por la moda (no todo el mundo)y al final no siempre es rentable, conozco a muchísima peña con diesel y pocos km anuales, y eso sinceramente yo lo llamo moda...haber que sucede el próximo año cuando el Sr. Solbes suba de golpe y porrazo 3 céntimos /litro el diesel (artículo aparecido en Autofacil de Octubre), mucha gente entoces se dará cuenta del error cometido por dejarse llevar...ya se q mucha gente no puede permitirse la gasolina, yo con mi antiguo A3 tdi en el año 91 tampoco, ya que rodaba a la 50.000km anuales. Jamás puedes comparar el tdi de 170 con el 2.0 de 130, no esta hablando de coches similares, el tdi de 170 habría q medirlo con el 1.8t de 163cv y entoces hablariamos. Hoy en día todos los carros corren (y mucho) en autopista o vía rapida cualquiera te puede intentar meter mano, pero las cosas cambian si hablamos de carrteras muy viradas como las de mi Asturias del alma. Tampoco puedes comparar tu actual machina con un japo de 165cv, con el mayor respeto hacia los jamos y sin saber de q modelo estamos hablando...tú modelo alemán es muy superior. Con respecto a lo del consumo, lo entiendo. Yo con mi 2.0t y por Asturias en trayectos semi urbanos y muchas veces muy virados hago unos 600km con 55l, lo cual creo q no está nada mal para 220cv tracción Quattro y 1,5 toneladas. Pero el otro día en carretera en mi viaje a Santander el Fis me daba gasofa para 720km. Con respecto a q están intentando q los diesel tiren + en altas, no lo discuto, y del Honda no hablo pq no puedo opinar, pero...en casa de mi esposa hay un 525d (mod anterior de 184cv y 6 cilindros) y un 530 d(mod. actual), estoy harto de cogerlos y andan y mucho y es una gozada el conducirlos sobretodoel 530d,q lo q mejor tiene es el par. ya q no hace falta reducir para adelantar y con mi 2.0t si hay q reducir (cosa q a mí me entanta). Lo cierto es que si q empujan en altas pero estamos hablando de otro nivel de coches con motores de 6 cilindros y cilindradas muy elevadas, no estamos hablando de un 4 cilindros y 2000cc. Aún así en carrtera virada me da la risa... En lo q sí estoy contigo es en q el futuro es el híbrido, pero considero q hasta q esa tecnología llegue con potencia y sobre todo a precios competitivos me dará tiempo exprimir mi Avant. Un saludo y un placer conpartir impresiones.