xavifour

Yo he vendido mi A4 2.0Tfsi por 33.000 y costó 42.000 eurazos, con 6 meses. Pero ten en cuenta que el tuyo es gasoil y costara menos venderlo. Cualquier tio joven le encantara el coche. Lo que he puesto del mio es para que veas que el primer año aunque el tuyo pase un poco es cuando mas pierde. Pierde los impuestos 16%+12%, eso seguro a parte de venderlo en la casa. Vendelo en la calle o por internet, que aqui todo se vende, no te acerques a un conce. Un saludo

S line exterior y rojo???? Debe estar impresionante. Enhorabuena de veras.

Efectivamente, es opción y sube unos 400 euros. Si no lo pediste conformate con el inmenso maletero que tienen estos coches.

Descarta por completo el disco duro, 950 eurazos mas I.V.A. Ipod y todo juntito, los cd's son un engorro, para mi gusto claro.

Y al margen de la conexion, de quitar o no el arranque, otro palo es el de meter las canciones. A mi me salen en la pantalla del parrot, para elegir entre cambiar del CD1 al CD4. En el CD1 estan todas juntas y se pueden ir cambiando todo normal. En el 2, 3 y 4 se ordenan yo que se de que manera pero el orden es diferente y te vuelves loco para buscar una canción. Como poneis las canciones para que os salgan bien a la hora de buscarlas en el coche???

Alguien más que le pase lo mismo o que haga otro ritual diferente pero mas fácil o corto.

Pues pienso que si tu lo dejas en 3600 y él llega a 3800, contando que la transferencia de un coche de esa edad te va a costar unos 300 euros, pídele que la transferencia la pagueis a medias. De todas maneras si has llegado a la conclusion de venderlo, pienso que 200 euros de diferencia de lo que pides a lo que él llega no es dinero, son 33000 pelillas de nada.

La cuestion es que o no se ponerlo bien o es un follon esto del ipod. Lo tengo lleno de canciones y va bien pero el problema viene cuando: El coche lo tengo parado varios dias al conectar la radio me dice que NO CD. Tengo entonces que quitar la llave, enchufar el ipod, arrancar el coche, poner la radio y a los 15 segundos darle al boton del cd. Alguien que lo controle bien, me podria decir como funciona el aparato en cuestion para que funcione siempre que cojas el coche y no haya que desconectarlo y hacer lo que os he puesto antes???? Muchas gracias.

Hola!! A mí me han sacado el cable desde la radio por dentro de la consola hasta debajo del apoyabrazos, si el tuyo tiene claro, si no se vera desde fuera. Queda perfecto, el apoyabrazos lo tapa completamente y todo me lo han hecho en el conce.

Wenas!!! Mi consejo, claramente el 2.0 TFSI, menudo motor. Primero la patada que tiene ese turbo es increible, cosa que el 3.2 no creo que la tenga aunque las marchas supongo que serán un poco mas largas que el 2.0T. El consumo del 2.0T parece de broma, conseguirás sacarle tranquilamente (130-140km/h), una media de 7.5 litros. El 3.2 bastante mas pero bastante. Luego el mantenimiento de un 6 cilindros, es para tomarse algo.... carísimo de mantener. El 2.0T un mantenimiento de un coche normalito. He leído varias veces en distintas revistas que alcanza los 233 CV, cosa que ...... tela. Respecto al color, azul mauricio queda muy deportivo, creo que es un coche muy grande para que sea rojo, uno mas pequeño igual si, pero este cochazo..... Si lo que te ahorras no cojiendo el 3.2 le pones al 2.0T el s line exterior, verás lo que impresiona el coche.... Un saludo.

Muchas gracias por el trabajo con los soportes, muy guays. Falta poner un foto, que ya lo tengo puesto, y la verdad queda bastante original, que se note que tenemos un rinconcito en Internet muy nuestro: Audisport-Iberica.com

Pues ya tengo el ipod nano de apple de 1 GB con grabado gratis, comprado en la pagina de la marca. Quisiera saber los que lo tengais como llenarlo de canciones, si, lo tengo ahora llenito pero es un palo, tienes que clasificarlo por temas, canciones, generos, artistas y es un rollo. Yo pensaba que era como un disco extraible mas, pasar a este disco todas las carpetas y humo, pero es muy lento ir poco a poco. Si alguien tiene otra idea de como pasarle las canciones, agradeceria lo comentara ya que hay mucha gente que o lo tiene o está a punto seguro de incorporarlo a su Audi y nos iria bien a todos. Gracias de antemano.

Enhorabuena por el bicharraco!!! Te va a impresionar. Para que sigas flipando: Este finde pasado 450 km ida y vuelta a Castellón, de 140a 160 km/h, media del fis al llegar de vuelta a casa: 7,8l/100 y llevo 6000 km con él. Agur a los Diesel.

Una pregunta???? Es posible que la parrilla tenga las barritas de plastico cromadas???? Digo las del S4. A simple vista si parece la misma, es un lujo que son el sline exterior tenga el aspecto del un S4. Por cierto habéis visto en la página de Audi, configuracion de un A4, han añadido muchisimas cosas al final de la configuración, deporte, familia, etc, etc, es posible añadir un faldón pero que muy guapo y por 350 euros. Echarle un vistazo.

Yo compré un Parrot 3100 y lo llevé al conce para que lo montaran y me lo llevara puesto al recojer el coche nuevo. Me dijeron que no varlía, que cambiaba la centralita ya que yo llevaba Sistema Bose. Al fin, tuve que comprar otro Parrot que sirviera para Sistema Bose y el mio ya no lo pude montar. O sea, doble compra.

Uno más para la lista plisss!!!! Cuando lo tengáis mas o menos estudiado ya pondréis condiciones y todo eso.

Hola!! El techo y los faros de xenon, para mí, han sido las cosas con las que más he acertado. En cuanto hace un poco de solete, lo abro y es una pasada que te vaya dando el sol en lacara, a parte de que si lo inclinas sin abrirlo, hay una suave corriente de aire muy agradable, a ver que te parece esta foto.... Saludos.

Eso sí, el atmosferico 2.0 es casi 6000 euros mas barato. Respecto a las velocidades, os puedo asegurar pq hace 1 mes y medio que a un compañero le han entregado un 1.8T, sin quattro y viene con 5 velocidades a parte de que en audi.es ya lo dice pero si lo pides con Quattro son 6 velocidades. En resumidas cuentas si se dispara mucho de precio el 2.0T, antes que el 2.0 130 está claro que el 1.8T es mejor compra, incluso pensando en el mañana la reventa o la entrega por otro nuevo. Saludos

Supongo que lo habréis visto, pero si no es ASI: En mundotuning.com dentro de aerodinamica,audi a4 8e b7 carcasas cromadas, quedan bastante xulas, valen 166 euros con iva. Lo pongo así porque no se como poner el enlace directo. Si alguien me lo explica lo del enlace directo se lo agradecería de todo corazón, Un Saludo

Hola JavierP!! Una pregunta! Tu Audi supongo que como el mío tiene el paquete brillo, o sea, marco de las ventanillas en aluminio brillante. Como quedará el contraste entre estos marcos brillantes y los retros mates, o sería mejor los retros brillantes como los marcos. Te lo pregunto porque estoy a la espera de llevarlo al planchista tambien para hacer lo mismo que tú, solo falta el acabado, mate o brillante. Gracias y un saludete

Que digais que el 2.0T lo descartais porque sube 3000 euros más, vale!! Pero no es lo mismo el 1.8T, 163 cv, 8,4 litros de media en catálogo, 225 nm de par máximo y 5 velocidades al 2.0T, con 200 cv, 7,7 litros en catálogo, 280 nm de par máximo y 6 velocidades. Perdón a los que tengáis el 1.8T pero sin duda el 2.0T es superior es demasiados aspectos. Un saludo

Felicidades por la futura compra de un AUDI!!!! El 2.0 a parte de que se quede corto, es demasiado progresivo, no tiene nada de alegría, para eso mirate el 2.0 TDI. El 1.8T lo vas a disfrutar muchisimo más, incluso si no quieres de vez en cuando esa alegría del motor, el consumo te rondará los 10 litros contra los 7.8-8 que te hará el 2.0. Si quieres un consejo siempre que el bolsillo te lo permita, aunque sea hacer una prueba en el conce, date una vuelta con el 2.0 T (yo lo tengo), y es otro cantar. Te hablo de los 3 porque los he probado los 3. El 2.0T gasta menos que el 1.8T, la respuesta es mucho mayor, dicen las revistas que alcanza los 233 cv, y el precio (lo "malo") es que sube 3000 euros mas que el 1.8T Ya irás comentando algo al respecto. Un Saludo

Nadie sabe cuando saldrá este coche y por cuanto???? En el conce me han dicho que no saben nada, que raro no?????? Supongo que lo dirán para agotar al maximo las unidades actuales, pq el coche viene 2.0 TFSI 220 cv pero esteticamente me parece mucho mejor que el S4

Alguien que tenga el A4 2.0 TDI, me comentaria algo sobre respuesta a bajas vueltas, nervio del coche, si coje velocidad facilmente, sobre todo ruido a diesel en el interior, consumo, etc, lo agradeceria ya que estoy en tramites de algo asi, el 2.0 t es el actual que tengo pero no debe estar nada mal este diesel. Gracias a todos por las opiniones

Nu se nu se, a mi el comercial me enseñó una hoja de recepción de pedidos donde ponía que el sportback en gasolina estaria previsto de entrega para finales de abril, en cambio si lo pides en diesel le tienes que poner 1 mes y medio mas, ya que hay mucha mas demanda.