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CARRAGHER

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Everything posted by CARRAGHER

  1. Bueno he llamado a la audi ahora que he tenido tiempo, la verdad me esperaba mucho mas viniendo de estas pijadas pero bueno para quien le interese..la tapa de la guantera cuesta 131,05 IVA inc..ahora depende de la mano de obra que nos quieran chuzar..
  2. Cada uno que haga lo que quiera,y lo respeto,a mi me parece una autentica porquería,y si me lo ofrecieran,le plantaría fuego...
  3. tan cara es??? de verdad no compensa comprarse una nueva?? es que ni p...idea de cuanto vale...voy a llamar a la audi haber por que ya estoy intrigado
  4. las 2 cosas... por eso pregunto antes que nada el precio por que yo veo díficil el apaño y si lo hago me va a quedar la paranoia de que esta toda pegada y mal puesta,de todas formas gracias por el brico,aunque....jeje¡¡ vaya trejemaje que se mando ahí el compañero
  5. Buenos dias gente! Pues como dice el titulo se me ha roto del "casi" todo la tapa de la guantera y queria preguntaros si compensa comprarse la tapa solo,si es que la venden..por que la verdad..no se si reparandola me va a quedar bien..se ha fracturado por la bisagra derecha..
  6. Bienvenido vecino¡¡¡ enhorabuena por la adquicision
  7. A mi el año pasado me paso lo mismo, solo que en vez de mojarse las 4 alfombrillas solo fueron las 2 de delante ..revise el techo a conciencia y las ventanillas y quite parte de la moqueta por si encontraba alg raro, ese dia había llovido mucho y deje el coche en una cuesta arriba y descartando pues creo que al estar inclinado no daba a vasto el desague y me la hecho para adentro..otra explicacion no tengo,nunca me volvio a pasar
  8. perdon he leido mal,entiendo 400eu el cuadro entero...
  9. 400 eurazos el plastico transparente del cuadro???? :shocked: :shocked:
  10. yo creo que o la caja de cambios o la maza del embrague,puedes llevarlo tambien por si es que tiene mucha holgura la palanca de cambios y por eso no entran bien,si es solo eso no va a ser caro
  11. cierto,pero prefiero primero con el Vag mas que nada por no llevar ningun cabre ni conector por ahi suelto,probare primero con el Vag por que tambien habra gente que no sabra como se hace y la verdad parece que esto le pasa a mucha gente y así ponerselo facil,sino pues caja de herramientas,camara de fotos y para el garage
  12. JAJAJA¡¡ como decimos los gallegos, se non e boi é vaca... (SI NO ES BUEY ES VACA) casi que no voy a hacer experimentos y contacte con un forero haber si somos capaces de quitarlo con el VAG esta semana que entra
  13. La verdad llenar el deposito y hacer 220km y volver a llenar y que te entren 36L para mi no es normal, a no ser que los 220km los hicieras todos en ciudad
  14. hay que ver bien cual es....dice el compañero german18t que el amarillo no,o haber por el anclaje,a lo mejor es el airbag del asiento,de toda formas si es que acierto estoy tranquilo por que el airbag siempre sale igual mienras no lo desconectes, una he visto como le saltaban los airbags a un coche parado,apagado y sin conductor,en la calle,un chaval choco con un coche aparcado
  15. Si si ¡¡ eso¡ que me pita igual, haber no seguido pero a veces tengo que conducir con la mano agarrando el anclaje durante un rato,yo pongo el cinto siempre,me llamaba mas lo del vag por no tocar nada pero si no hay nadie cerca no me quedara otra que desmontar yo....muchas gracias por la ayuda,ya os preguntare por que siempre aparecen cables y clavijas por el medio que no se sabe de donde salen
  16. Buenas a todos: el chivato del p...cinto me esta loqueando la cabeza , ya casi tengo que circular con una mano en el anclaje,ya que el fallo viene de ahi por que si le aprieto ya no suena, y he preguntado por el precio y me han dicho sobre 100eu,alguien sabe si se puede anular con el Vag-com o de alguna otra manera??? por que estoy apunto de arrancar el asiento =@ :ranting2: muchas gracias de antemano¡¡
  17. sabes si le han cambiado el embrague?????
  18. Hola compañero,no se por que pero no puedo ver bien los números de la gráfica por que no me deja ampliar mucho,de todas formas no estoy muy puesto en lo turbos de los coches,mas bien trabajo con motores y turbinas bastante mas grandes y los datos numéricos son diferentes y no los puedo tomar como referencia,y el vagcom no se hasta que punto chequea el turbo pero bueno,lo primero no se si te puedes informar sobre lo que hizo el anterior dueño y que tipos de recorridos hacía y sobretodo por que le ha cambiado el motor,300000km de motor tampoco es una barbaridad aunque el turbo deberia tener bast
  19. En eso tienes razón,la teoría es teoría,y que tarde muchos o nunca en ser practica, y lo de hablar de densidades y poder de compresión tambien......jajaja¡¡ tendriamos para rompernos la cabeza toda una noche con unos gin-tonics por supuesto
  20. Hola MarioA6 No se cual es exactamente el porcentaje de coches actualmente que usa aceite vegetal en su coche,a lo mejor por eso no se corre tanto la voz y seguramente los que lo usan, muchos no lo dirán, yo por ejemplo de unas 400 o 500 personas que conozco pues solo sé de una que lo usa,pero claro,en un ford fiesta 1.8D del 89....No se cuantos km pero son muchos los que lo lleva utilizando este aceite 50% con diesel, y no le ha ocurrido nada,desde el punto de vista económico pues es un ahorro....sí.. pero yo desde el punto de vista mecánico,por que soy mecánico naval(bar
  21. Mi opinion: seguir así, que la gente de los talleres se va hacer de oro cambiando bombas de inyección
  22. cierto... me olvidaba de que es triptonic pues nada... espero que sea una tontería..ya nos contaras por que menudo dilema..
  23. pueden ser desde los tacos de motor...volante motor...??
  24. Los ruidos y vibraciones en un coche para mí es lo peor que se puede echar a la cara, lo siento compañero..... por la forma de explicarte debe ser una vibracion bastante fuerte pero te dire que a un conocido con un a6 le hacia eso del gruñido del "perro" y vibraba un poco a lo mejor mucho menios que a ti, y despues de un tiempo resulta que los neumaticos no tenian "huevo" pero sí el dibujo deformado, osea se taquearon los neumaticos...
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