Breitling911

No pierdas tu preciado tiempo.

Pero es algo más " Gordota "..jajaja, y me he cansado ya de ir ajustando tamaños... Saludos.

otra

Me refiero a que he tenido que modificar varias veces los tamaños para encontrar el adecuado para subirla.... la original que es grandiosa se ve bastante bien... la verdad es que el aparato era muy agaradable a la vista... Saludos.

Es que es complicado encontar el tamaño de publicación que acepta el foro..... en esta última trasera foto a la izquierda hay un adhsesivo de ABT y a la derecha AS7

Otra

Buenos días, el otro día me encontré con este Q , la presencia visual es fantástica, conocéis este tipo de preparación si es Oficial Audi o no , mezcla ??? saludos.

Pues que queréis que os diga , a mi me encanta estéticamente con 245 , se ve lleno , gordo y sin llegar a " dañar a la vista o "tuneado" y para notar esas mejoras en el lag , pienso que es mejor mirar para otros lados ... Saludos .

Yo te he creido desde el primer momento... las manos hacen mucho y conocer la carretera más. Yo mismo hace ya muchísimos años, adelanté con un Astra 2.0 DTI de 100 CV a un Porsche Carrera que creo recordar que por aquellas andaban por los 340 CV, y en autopista... pero claro, por el norte todas las autopistas son super reviradas, yo iba de arcén a arcén y me costó un montón de kms poder ajusticiarlo... pero al final en dos curvas enlazadas, le hice la checa. Además vosotros teneis entrenamiento para aprender a llevar el coche así. Lo que no me cabe duda, es que si hubieseis ido con un turismo, lo pillas mucho antes y creo que a eso se refería el compañero, sin mala intención. Ahora no me pilles la matricula del audi y me empapeles, que de eso hace mucho y ahora no corro casi nunca Hola, Desconozco si has tenido algún Porsche o no . Porsche de 340 cv. O es un modelo clásico con mecánica turbo o es un carrera básico 996, año 1998-2004 ( 300-320 cv s/ modelo ) o 997 año 2004-2012 ( 325 -355 cv s/ modelo ). Pero para que ocurra lo que cuentas solo pueden ocurrir 3 cosas.: 1/ el Porsche no funcionaba correctamente . 2/ el conductor así quiso que ocurrieran las cosas, 3/ conducía un chimpancé . Saludos. Era el 996 básico, año 1998-2004 por eso he puesto CREO, porque no sabía exactamente la potencia del coche. 1/ estaba nuevecito así que supongo que el porsche iba de lujo 2/ dudo que lo quisiera, más que nada porque estube como 30 kms arcencándome en curva y despegandome en recta. 3/ muy buenas manos no tenía no, porque en curva es donde le recortaba... pero claro de aquellas yo iba a fuego siempre y metía unos 30.000 al año por esa misma carretera. El momento del adelantamiento no se me olvidará nunca, en bajada, porque sino el Astra no pasaba de 210 de marcador ni empujándolo, dos curvas, una a derechas y otra a izquierdas que en teoría son de 100, a 220 de marcador, crucé de arcén a arcén de izquierda a derecha y en la siguiente, viceversa, en esa segunda curva es donde le adelanté... cosa que dudo que le hiciera mucha gracia o se dejara adelantar, más que nada porque en la siguiente recta, me volvió a pasar y me dejó ahí tirado... ya no le seguí, porque yo me iba en la siguiente salida. Y bueno, si la respuesta va más por comparar "los penes"... pues yo ahora también tengo un pene muy gordo que corre mucho y esas cosas, pero te aseguro que si me pilla un tio con buenas manos en autopista que no conozco y es muy revirada... me la tengo que jugar bastante para dejarlo atrás, sino... me da caza. Para nada tengo intención alguna de comparar nada. Pero a mi entender te faltaba aportación de datos que ahora as ampliado y encaja todo mucho mejor... Un saludo.

Yo te he creido desde el primer momento... las manos hacen mucho y conocer la carretera más. Yo mismo hace ya muchísimos años, adelanté con un Astra 2.0 DTI de 100 CV a un Porsche Carrera que creo recordar que por aquellas andaban por los 340 CV, y en autopista... pero claro, por el norte todas las autopistas son super reviradas, yo iba de arcén a arcén y me costó un montón de kms poder ajusticiarlo... pero al final en dos curvas enlazadas, le hice la checa. Además vosotros teneis entrenamiento para aprender a llevar el coche así. Lo que no me cabe duda, es que si hubieseis ido con un turismo, lo pillas mucho antes y creo que a eso se refería el compañero, sin mala intención. Ahora no me pilles la matricula del audi y me empapeles, que de eso hace mucho y ahora no corro casi nunca Hola, Desconozco si has tenido algún Porsche o no . Porsche de 340 cv. O es un modelo clásico con mecánica turbo o es un carrera básico 996, año 1998-2004 ( 300-320 cv s/ modelo ) o 997 año 2004-2012 ( 325 -355 cv s/ modelo ). Pero para que ocurra lo que cuentas solo pueden ocurrir 3 cosas.: 1/ el Porsche no funcionaba correctamente . 2/ el conductor así quiso que ocurrieran las cosas, 3/ conducía un chimpancé . Saludos.

Buenas noches, Siento si se ha entendido que con mi comentario se ponía en duda el funcionamiento del foro, no he debido expresarme correctamente , No me refería a este foro... a la vez con la rapidez que habéis dado vuestra opinión se realza la seriedad y Grandeza del mismo. He foreado y foreo en foros específicos de marcas deportivas y siempre que aparecen comentarios u temas relacionados con la política se corta de raíz, ya que todos sabemos como acaba... En el fondo solo es mi opinión pero me parecía correcto expresarla. Acepto la invitación del forero Dersu Uzula y esta es mi última intervención en el post. Gracias.

Pues para pedir que cierren el hilo has entrado bien al trapo. Hasta ahora creo que nos hemos automoderado. Te invito a que no participes si te encuentras molesto, pero me sobra la alusión a los moderadores. No más que tu. Pero esta claro el porque hay unos foros y otros.

En los grandes foros sobre el automóvil de este país no se deja debatir sobre temas relacionados con la política , Hago una llamada a los administradores para que corten este tipo de posts... No llevan a ningún lado y solo consiguen confrontar a la gente ..Como se refleja en algunos comentarios.... Vamos como si habláramos de fútbol ...

Embajadas hay de todas la comunidades y televisiones autonómicas también, y aeropuertos cerrados, el Per, aves con 5 viajeros, en todos sitios cuecen habas. Si, ya, claro, lo mismo es, sin duda: Para darles de hostias a todos. El ministerio de Asuntos Exteriores les ha ofrecido sus sedes diplomáticas para poner una oficina comercial a las comunidades que lo deseen, pero no, hay que seguir pagando alquileres, personal... y llenándose el bolsillo y recortando de donde a ellos no les duele. Perra vida. Son todos igual, todos lo mismo. Y el hermano del Carod en París, viviendo la vida loca... No veo ninguna "embajada" de Madrid, no?? (y eso que es la Capi ) Y no quiero decir nada... .....jajajajaja No focalizes el tema en las embajadas ,,,eso es ponerse un tupido velo.....y lo que venden en la capital.... Salut

En mi caso No.

Vamos aver, No llegaremos a ningún acuerdo con estos debates , ya que problemas a consecuencia de las malas gestiones existen en todos lados, pero eso ocurre por un gen deformado que afecta a toda la clase política...( en un % elevado ). La gran mayoría de políticos que tenemos aquí en Spain no están preparados para dirigir un país , comunidad , etc.... Aquí lo que faltan son más técnicos en la materia y en consecuencia menor corrupción...pero eso es complicado amigos , el ser humano se vende desde los tiempos de antaño.... en definitiva una éspecie que es Basura.

Buenos días, Mobil 1, 5 50 un gran acierto, pero creo que ha dejado de fabricarse hace poco, hace cosa de un mes le he cambiado el aceite al mío (RS2) y le he puesto el 5W50 . siempre me ha gustado este aceite y en los motores Porsche va de fábula. Saludos. Tienes un MP

another one

Totalmente de acuerdo con este comentario y con el exceso de tiempo que pasa la gasolina en los tanques, por eso habitúo a llenar el depósito en la misma gasolinera cocnociendo de antemano cuando han rellenado el tanque... Saludos.

Hombre que se la puedan cargar en la itv no te lo discuto. Pero de q no te enteras en la vida, no lo creo. Por lo menos en los nuestros. Javispa lo a explicado muy bien. No saldrias de la itv. te hablo de las experiencias con los 911 , por eso el motivo de este post, ya que conozco casos de propietarios con carrera 4 de las generaciones air cooled que han circulado durante muchísismo tiempo con la tracción rota ( viscoso ni no recuerdo mal ) y se han enterado por otros motivos... Un Saludo.

Tienes que aclararlo sobre todo en la casa Audi, hablando con el jefe de taller por ejemplo.. La itv esta llena de ineptos y casi me rompen el 993 C4 diciendo que no pasaba nada.. Y si que pasaba;) Estoy de acuerdo . Está claro que cuanta mayor información tengamos mejor... cuando tenía el 993 TT , siempre lo comentaba y según la estación decían unas barabridades y según otra otras....panda de ineptos.

Gracias por las respuestas , pero me temo que hay que aclararlo en la estación una vez vayamos a pasarla , conozco casos de todo tipo, pasadas con rodillos y sin y el resultado puede ser un posible destrozo que te pueden ocasionar y sin darte cuenta dejas de funcionar con tracción integral y no te percatas jamás..... un saludo.

Buenos días, Se me presenta una duda para cuando toque pasar la ITV , que precauciones hay que tener con los audi tracción 4 ? Ha habido muchas discusiones con la firma de los faros redondos de Stuttgart sobre si era necesario rodillos o no al pasar la itv . Qué experiencia y recomendaciones tenéis con los Audi tracción 4?

Hola , donde se puede adquirir uno original, en Concesionario Oficial ? en ebay no he encontrado nada , Un Saludo.