queroseno
-
Mensajes
3401 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por queroseno
-
-
Muy chulas esas llantas.
¿Al final que medidas tenian?
235/40 18,la verdad que van bastante bien, tenía miedo que quedarán muy metidas por el et o que rozara, pero va perfecto
S2
-
Enhorabuena, te han quedado muy guapas!! y no se ven tan para adentro como inicialmente parecía.
Qué marca de ruedas has puesto? Espero que no sean chinorris jajajaja
Pues traía tres neumáticos nuevos y uno muy gastado, le he montado dos neumáticos nuevos delante por una oferta de mi recambista, no son primeras marcas pero tampoco chinas.
S2
-
-
-
-
Bueno, pues aquí os pongo unas fotos, para que veáis como quedan las llantas.
-
Bueno, pues ya tengo las llantas, he montado una trasera para ver como queda y decir que es espectacular, tengo que poner centradores como bien decía el compañero "estas llantas estaban montadas en un B8"
Las he llevado al taller de pintura para maquillar y en breve espero tenerlas montadas.
Gracias por vuestra ayuda
S2
-
Depende del et que lleves tú ahora
Enviado desde mi Elephone P7000 mediante Tapatalk
Depende del et que lleves tú ahora
Enviado desde mi Elephone P7000 mediante Tapatalk
Pues creo que la llanta de serie en 16 es ET 42
-
Amigo Queroseno, yo pasé hace poco de 16" a 18" y sigo aprovechando las gomas que traía las llantas que compré, que eran 245/40/18, lo que si notarás es la dirección un poco mas dura al maniobrar en parado, y evidentemente al cambio de perfil más bajo, los baches también se notan, cambias de una sensación de conducción más cómoda en cuanto a baches a una un más sport, aparte cuanto menos perfil, hay mas agarre ya que la goma tiene menos opción a deformarse en una curva... aparte, el cambio estético es brutal como te comenta el compañero y bueno la paranoia de los bordillos que aparcarás a 30cm de los mismos por no arañar la llanta
...Lo que si te comento, es que mis llantas son de S5, con lo cual el buje es de 66,6 y el de tu coche al igual que el mio si no me equivoco es 57,1, por tanto tendrás que comprar y montar centradores para las mismas, ya que si no, por muy bien equilibradas que estén, el coche vibrará y es bastante incómodo, yo los compré por ebay y me costaron unos 15/20€.
Esperamos verte pronto estrenando zapatos nuevos
!Saludos!
Gracias por las respuestas, si me decido y llegamos al trato, ya me pasaras el enlace para comprar los centradores.
Por cierto, son ET45 no se si esto me quedara la llanta muy metida para adentro o al contrario, las de serie quedan muy para dentro.
Saludos
-
Hola, tengo la oportunidad de conseguir unas llantas en 18 de s5 para mi audi A4 avant Quattro qué actualmente lleva 16,pero no sé si será demasiado llanta, se verá muy grande, tengo que montar 235 /40 18 y no se si al ser perfil tan bajo tendré problemas, será incómodo de conducir, etc.
No se si decantarme por unas 17"
A ver que opinais
Saludos
-
Hola, desmonta los conectores de la centralita y mira que no estén sulfatados, rocialos con un antihumedad y pruebalo, si es la centralita que le entra agua y esta tocada, una de desguace, se clona immo y a correr.
S2
-
Bueno, pues después de llamar a decenas de sitios, he encontrado alguien que lo hace a un precio más que razonable. A si es que lo enviaré esta semana. Lo digo por si alguien está igual que estaba yo. Saludos.
Ya comentaras como ha ido, el mio empezó a fallar y de momento se ha solucionado con una limpieza de lente, ya es la segunda vez que me falla y que tengo que limpiarla y me da a mi que esta en las ultimas.
S2
-
Buenas, soy nuevo en el foro y ya tengo.un problemilla con mi audi a4 b6 avant 1.9tdi y esque hace 3 días fui a coger la autopista y al meter la s..ta marcha el coche no me daba más no me subía de los 100km/h que iba y tampoco me subía de 2.000rpm reduci a 5 quinta y lo mismo no subía de 2.000rpm,aparte de esto cuando paré me di cuenta que aceleraba el.coche y no escuchaba el turbo.. pues nada lleve el.coche a mi cuñado que es mecánico y miro y habia una manguera que salía de la válvula egr hasta no me acuerdo donde rota pues nada la cambiamos y aprovechamos para anular la egr y problema sanjado iba mejor que antes. Pues nada ayer volví a coger la autopista y me sucedió lo mismo, lo que llegue a mi destino lo pare deje que se enfriara y cuando lo volví a encender para circular otra vez estaba perfecto, no me dio ningún problema y aun sigue bien. Alguien le ha pasado algo parecido? Porque me volvió a pasar ayer de nuevo? Será otra parte del motor la que está dañada?
Hola, que te comprueben la geometría del turbo no este atascada
S2
-
Ai mucha diferencia de precio entre el embrague de serie completo y el reforzado? Alguen sabe el precio de ambos?
Pues el bimasa con kit de embrague rondan los 800-900€, el sachs, tendras que mirar en su pagina web, tambien tienes los black diamond
-
He encontrado esto por el foro,en rojo señalo donde esta el conector,deveria de ir otro boster ahi?y de ahi asta ek amplificador???
Parece que te falta algún amplificador de antena, o viene preparado para llevarlo
S2
-
El embrague de serie aguanta muy bien una repro dura en tu coche, te lo digo yo que llevaba el mio con una repro bastante fuerte, embrague y bimasa montado nuevo de serie y ninguna fatiga ni intento de patinar, de todas formas si quieres algo reforzado, tienes los sachs performance.
S2
-
Hola compis. Resulta que el otro día se me encendió el chivato de avería eléctrica y al hacerle un escan, me salió esto, pero no se que puede ser, lo de carisma si se que es por tener activado el ADS y no tener la botonera, el resto, ni idea. Si alguien me puede echar una mano se lo agradezco.
Sent from my Zapatofono using Tapatalk
Borra todos los fallos, si se borran,no le haria mas caso, si vuelve a salir alguno, hay que mirar que error es.
S2
-
hola amigos ,por el tema que puse hace unas semanas que me rompieron el alerón intentado robármelo , pues estado mirando en un par de sitios de la zona y uno me a dicho que no se puede reparar y otro me pide 400€ y no sabe si quedara bien , estado mirando si lo encontraba nuevo pero no y asta en la misma casa lo mirado la casa MS desingn , haber si podéis echarme una mano de algún plan chista bueno , ya que sino al final tendré que quitármelo y no se si ponerle el del S3 ,pero seria como ultimo recurso.
gracias
[/quote
Hola, nosotros en el taller,trabajamos con un planchista de llisa de vall, trabaja muy bien, si te quieres pasar y hablar con el....
S2
Hola buenos dias,
Pues si me das la direccion cuando pueda me paso
Gracias
Tienes un M.P
-
hola amigos ,por el tema que puse hace unas semanas que me rompieron el alerón intentado robármelo , pues estado mirando en un par de sitios de la zona y uno me a dicho que no se puede reparar y otro me pide 400€ y no sabe si quedara bien , estado mirando si lo encontraba nuevo pero no y asta en la misma casa lo mirado la casa MS desingn , haber si podéis echarme una mano de algún plan chista bueno , ya que sino al final tendré que quitármelo y no se si ponerle el del S3 ,pero seria como ultimo recurso.
gracias
[/quote
Hola, nosotros en el taller,trabajamos con un planchista de llisa de vall, trabaja muy bien, si te quieres pasar y hablar con el....
S2
-
Hola a todos he estado leyendo el tema y me he decidido a ponerme manos a la obra,por lo que he leido hay gente bastante puesta en el tema como copi y yo necesito ayuda jejejej,mi coche es un a4 del 2002 1.9 tdi 130cv motor AWX,ya poseo el vagcom pero tampoco lo he usado mucho,mi interes ahora es subirle el caballaje entonces para empezar me gustaria saber que tipo de cable necesito y que programa descargarme,lo que si tengo claro es que hay que leer la ecu,grabar copia por si acaso y bien o poner una cartografia modificada o modificar la de origen,tambien he visto que tu tienes varias yá modificadas,en fin siento dar tanto la brasa solo espero q podais echarme un cable,ah tambien queria comentar que tengo un kia sorento 2.5 crdi 140 cv del 2003 y tambien me gustaria modificarlo,se podria con el misma cable-programa que el audi?muchas gracias a todos y un saludo de un cordobes
P.d:he intentado mandar un privado a copi pero me dice que no puedes recibir mas mensajes,si quieres mandame tú uno y si quieres me pones tu correo y hablamos mas tranquilamente,gracias de nuevo
Hola, por el precio que están, me cogería o un mpps o un galletto v54, siempre leer tu ecu y guardar el original, trabajar sobre tu archivo es lo mejor, hay muchos dvds con miles de cartografías por la red, muchos se piensan , le cargo una de estos y ya esta, el 99% de esos mapas están muy mal echos, poniendo en peligro turbo, embrague etc, o bloqueando la centralita sin poder arrancar el coche sin otras herramientas como estación de soladura, programador externo, etc,si algo va mal, o en un futuro vendes el coche, siempre puedes cargar el original.
Si lees la ecu, mándame tu archivo y hacemos algo.
S2
-
Hola, estoy liado con el montaje del desconectador del airbag del acompañante y necesito pedir en el conce los terminales del conector de la guantera, adjunto fotos, me podéis decir la referencia para pedirlos?
Gracias y saludos
-
Que hay TOLO, bueno la verdad es que me estoy liando con tu esquema (no se interpretarlo) pero si que te puedo decir que tanto el conector (amarillo) como el conmutador de airbag son los que lleva el Audi A4. Y mi pregunta es........El esquema que muestras del Audi, ¿Que Audi es?.Audi A4:
SEAT Altea:
Comparando los esquemas, deduzco...
Marron : Pin 5
Lila/amarillo (BLANCO): Pin 3 (Normalmente Abierto)
Lila/Blanco (GRIS): Pin 6 (Normalmente Cerrado)
Edito: Clarificar el esquema: el conmutador de desconexion del airbag es el E224 en ambos esquemas.
Por cierto hoy fuí al concesionario para comprar los terminales y esto es lo que me han dado (así lo venden).
Perdón por rescatar el,post pero estoy liado con el mismo montaje, me podéis decir la referencia de los cables o pines para pedir en el conce?
Gracias y saludos
-
Yo tube un parrot, y ahora el OEM y o hay color, mucho mejor el original, a mi, el parrot se oia muy flojito y mal, aunque tuviese el volumen a tope, el original funciona y se oye perfecto, es caro, pero creo merece la pena
S2
-
Yo tengo un amplificadr original de un glof 5, lo compre para ponerlo, pero al final me cambie de coche, por si alguien quiere probar.
S2
Dudas llantas s5 para A4 avant del 2006
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Hola,pues las originales en 16 eran ET42, estas 45