queroseno

 

Ese motor es muy gradecido con solo electronica, pues cable barato, un mpps, o un galletto 1260 lo podras leer-escribir sin problemas

 

S2

 

Veo por tu firma que tu tienes el mismo motor, verdad? Le has hecho tu la repro?

Sip

 

 

Hola,pues depende del coche,año,motor que tengas,pon más datos para poder recomendarte

 

S2

 

 

Joer, vaya despiste, tenía pensado poner los datos y se me fue. Mi coche es un A3 8L 1.9 TDI (130CV) del 2003, y la centralita parece una 019.

 

Ese motor es muy gradecido con solo electronica, pues cable barato, un mpps, o un galletto 1260 lo podras leer-escribir sin problemas

S2

Hola.

 

Quería empezar en este mundillo y al menos sacar un volcado de la ECU para poder ir aprendiendo cosas. Voy a comprarme un Galleto pero para no pifiarla cual me recomendáis? He visto que hay muchas versiones, clones, etc... y la verdad es que no me queda claro cual es la mejor opción. Lo principal para mi es que sea fiable.

 

Muchas gracias.

Hola,pues depende del coche,año,motor que tengas,pon más datos para poder recomendarte

S2

Bien ayer por la noche realize un desplazamiento de unos 40-50 km con el DVD del año 2005 y funcionando correctamente..

Ahora solo faltaria probar un DVD que funcione, original o bien copiado, algun compañero que tenga una copia del 2012/2013 o 2014 para hacer probaturas para no hacer mas posavasos... gracias

HaveninmoTTion, no descarto pasarme por MANRESA, aunque soy de Mataró... gracias...

Yo estoy mas cerca, les franqueses del valles

S2

Si puedes, es lo mejor que puedes hacer, yo lo he montado en un 307 HDI por que el bimasa se destrozo, y funciona perfecto, tacto en el pedal muy suave.

S2

Arriba,en destacados,tenéis el manual del rns-e en pdf, no se si este os valdrá,supongo qué si...

S2

Mejor las 4, si no consigues sacar el navi con dos,tendrás problemas para sacar luego esas llaves.

S2

Hola, aunque no tengo un Audi, en su dia me registre por aqui debido a que un usuario llamado mickymouse estubo haciendo una integracion de un GPS Witson sobre la pantalla original de su A4 y me pidio que le hiciera un menu especifico para Windows CE.

 

Al asunto, tengo un amigo que se compro hace unos meses un A6 2.5TDi Quattro de 2001 y que lleva un RNS-D si mal no me equivoco (adjunto imagen), tiene los mapas desactualizados y quiere actualizarlos, me he bajado varias versiones que acepta segun la tabla de esta IMAGEN de Blaupunkt Travelpilot DX 2012-2013 y 2013-2014 de España y Portugal, pero no soy capaz de hacer que le funcionen, los grabo con una LG GH22NS50 y CD´s Verbatim CD-R con el ClonCD segun el manual que hay en el foro, podria alguien iluminarme o hacerme llegar alguna descarga de los correctos? y ante todo, muchas gracias por anticipado.

 

 

Tienes M.P con la tienda mas cercana y funcional.

S2

Cuando te pone eso: ¿Que hace el aparato?¿Se queda con la pantalla haciendo la actualización? ¿Cuanto tiempo? ¿Consigues que te funcione el anterior DVD, el del 2009?

En teoría, la única diferencia que puede haber entre el disco del 2009 y el del 2014 es que en la versión del 2014 tenga añadido el parche del SDS (manejo por Voz) y se ponga a hacer esa actualización.

Por eso mis preguntas.

La copia del dvd son los enlaces que mando yo y no tiene parche SDS, es extraño que le pida actualizar a versión 650 cuando su navi ya lleva la 650, diferente seria que le pasara a 660 que es parche SDS?

Y sobre todo el exceso de par,no se llevan muy bien con los automáticos.

 

Veo que seguis investigando el tema jejeej, cualquier duda o lo que necesiteis aqui estoy.

 

Si alguno ha conseguido leer su archivo original y necesita el archivo modificado os lo puedo hacer sin problemas, o resultados aproximados de la mejora, potencia...consumo...par...ect.

 

 

en unos dias voy a meterle el cable a ver se le se puede hacer

lo tengo dejado por temor que le pase algo al leer la centralita

Por leer no pasa nada, es al escribir dónde hay que ser más cuidadoso y donde se puede bloquear la centralita.

S2

Hola buenas alguien puede facilitarme un links para descargar teleatlas travelpilot dx muchas gracias

Hola buenas alguien puede facilitarme un links para descargar teleatlas travelpilot dx muchas gracias

Mirarle el nivel de aceite,no tenga un gran exceso.

S2

Desconozco si ese motor tiene sensor de cigüeñal,averigualo y compruebalo e incluso cambialo.

S2

Hola a todos,

 

El gofl de mi mujer está dando problemas en el arranque en frío. Si le sueltas el conector del sensor de temperatura de refrigerante, entran a funcionar los calentadores y arranca bien. También le cambiaron la configuración por la de caja de cambios a automática, para que arrancara bien en caliente y lo hace. No se si tendrá algo que ver una cosa con la otra.

 

os agradecería Cualquier pista para solucionar esta historia

 

Saludos

Dos opciones, una, modificar el mapa de arranque en frio para que inyecte mas gas-oil a pocas vueltas de motor, dependiendo el año del coche esto es mas facil o laborioso.

Dos, poner una resistencia en el conector de la sonda de temperatura, rojo,rojo, dorado 1/4W en el cable tres del conector.

Otras opciones es cambiar la bateria o motor de arranque, algo mejora, pero por la esperiencia, al poco, vuelven a arrancar mal.

S2

Hola buenos días,

 

Finalmente me hice con una pioneer 111 dbk, de segunda mano por ebay.

 

Grabación con el imagenburn a 4x, con dvd verbatim, sin configurar nada mas y perfecto.

Que tendrán las pioneer...

He encontrado esto, es esto lo que necesito ?? gracias anticipadas

 

 

http://www.ebay.es/itm/CAN-BUS-Interface-Simulator-Concert2-Chorus2-Symphony2-/110663151484?pt=Technik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme&hash=item19c409af7c&_uhb=1

Eso sería.

S2

No, ese cable azul no tengo ni idea de que es, al quitar la kenwood llevaba conectado el conector negro, el marron y el adaptador para la antena, el azul estaba desenchufado... por eso decir a ver si de ahi podia coger la señal por que no se que c*** es jajaj

Ese cable azul, es de un cargador de cd

S2

En mi caso, mi coche es del 97, y la referencia termina en 018, como veis en la foto de debajo, pero a la derecha pone EDC, e incluso intentando leerla con el MPPS sale que es EDC15, pero no la conseguí leer

 

micentralita.jpg

 

 

MSA15, por el año esta claro

S2

 

Buenos días, me he comprado una radio audi concert2 y resulta que no tengo canbus. Originalmente tenia la concert I con radiocassete y la cambie por una kenwood, pero me he cansado de tener que llevarme la radio para que no me la roben asi que por ese motivo he adquirido la concert II.Y claro de noche no se me ilumina la radio y no se ve nada. Estos son los cables que habia al quitar la radio que habia puesta:

 

 

He conectado el negro, el marron y el de la antena. El enchufe ese que es azul no se para que sirve. No se si quizas sea ese el can bus que tengo que cortarle y cambiarle la conexion , me podeis ayudar ??

 

La señal de can bus, la tienes que sacar del cuadro, conector 32 polos gris

Pin 5 can high

Pin 6 Can low

Estos pines a la radio

S2

 

 

vamos que no decaiga este tema!! que a mi me interesa aver si mañana miro mi centralita por que quiero ver si puedo acceder a ella sin desoldar memorias(es un audi a3 de finales del 99 si es asi me animare a comprar el cable.

 

 

 

unas preguntas aver si me ayudais en caso de tener que desoldar la memoria despues donde la leo,en que aparato pongo la memoria pa poder leerla, y otra cosa donde consigo el ECM2001 o el WINOLS.Estube mirando mucho por internet y no encuentro nada al respecto

 

un saludo gracias

 

Si tienes que desoldar necesitaras un programador, yo me lo comprare de aqui a que tenga algo de tiempo para empezar con el tema. Uno por ejemplo el GQ-4X Willem: http://www.mcumall.com/comersus/store/comersus_viewItem.asp?idProduct=4312

buf es una pasta aver que pasa voy a mirar,pero gracias por la informacion,en tal caso un electronico deberia de tener este aparato no?¿?

Ese programador es uno de los que más utilizo,necesitas el programador y un adaptador para poder leerla.

Cuidado que para desoldarlas hay que calentar con estación de soldadura preferiblemente y como te pases de temperatura es fácil arrancar alguna pista o quemar la placa.

Luego deberias soldar unos Zócalos para poder quitar con facilidad las memorias nuevas en caso de tener que retocar los mapas.

Digo memorias nuevas ya que se sustituyen las originales que son sólo lectura, por otras equivalentes de lectura-escritura.

Las soldaduras de los zocalos requiere habilidad y conocimientos ya que si no se hace bien el coche no arranca o se pare en marcha por fallo en soldaduras débiles.

S2

muchas gracias queroseno por tu ayuda!! la verdad es que el turbo si no lo llego a limpiar en cualquier momento me hubiese dicho adios por que estaba lleno de m****... no se movía ni un solo alave, asi que imaginate...

muchas gracias queroseno por tu ayuda!! la verdad es que el turbo si no lo llego a limpiar en cualquier momento me hubiese dicho adios por que estaba lleno de m****... no se movía ni un solo alave, asi que imaginate...

Perfecto entonces.

S2

Ya esta desmontado el turbo... miren como estaba !!

 

 

Estaban enganchados los Alaves.

muchas gracias!!! ya he hecho de nuevo un log en 3 marcha de los mismos canales. aqui te lo dejo:

 

http://www.casimages.es/i/140104114534646485.png.html

 

http://www.casimages.es/i/140104114537113358.png.html

 

http://www.casimages.es/i/14010411454815288.png.html

 

gracias de nuevo

Ese log esta mejor, el turbo se ve que no es lineal, se queda anganchado `por posible carbonilla, te paso por M.P el vag com 3112.

S2

Hola, desde hace unos dias, me he dado cuenta que no puedo enviar mensajes privados, es decir, clico en el nick del forero que quiero enviar privado, y no me slae la opcion, solo añadir como amigo, no se si es problema mio o generalizado.

 

S2

Ya está solucionado, se puede cerrar el post

S2