queroseno
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Un cable para leer-escribir tu centralita,por unos 30 o menos lo tienes,lees la Ecu y la escribes con el archivo modificado, y a volar.
De huelva tio, un galletto que es?Te tendrían que dar cifras de una y de la otra,yo le haría la 1 Plus pero yo personalmente tendría que ver que tocan.
Si la Repro esta bien hecha no tiene que tirar humo.
Te sale más a cuenta comprarte un galletto y leerte tu la Ecu y que te modifiquen el archivo.
P.D de donde eres?
S2
Uf yo no me fio de tocar cosas en la centralita sin saber, eso mejor que lo agan los de tlr.
Por cierto tu coche que motor es? Lo tienes repro?
Mismo que el tuyo,130 ASZ, llevo Repro hecha por mi,nadie más que yo toca mi coche, jeje
Tlr que te hagan diagnosis antes de nada y verán si es factible una u otra, yo si esta bien de embrague y en general le metía la fuerte.
S2
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Te tendrían que dar cifras de una y de la otra,yo le haría la 1 Plus pero yo personalmente tendría que ver que tocan.
Si la Repro esta bien hecha no tiene que tirar humo.
Te sale más a cuenta comprarte un galletto y leerte tu la Ecu y que te modifiquen el archivo.
P.D de donde eres?
De huelva tio, un galletto que es?
Un cable para leer-escribir tu centralita,por unos 30€ o menos lo tienes,lees la Ecu y la escribes con el archivo modificado, y a volar.
S2
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Te tendrían que dar cifras de una y de la otra,yo le haría la 1 Plus pero yo personalmente tendría que ver que tocan.
Si la Repro esta bien hecha no tiene que tirar humo.
Te sale más a cuenta comprarte un galletto y leerte tu la Ecu y que te modifiquen el archivo.
P.D de donde eres?
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Ese motor es lo mejorcito y más agradecido para reprogramar, se nota bastante con sólo electrónica.
S2
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Hola, es sencillo,el subwoofer se mueve por da salida de previos, RCA, tienes la instalación en los cables de la radio de serie, y es conectar 4 cables a los RCA de tu radio, deja la instalación trasera original.Hola, buenos días a todos, es la primera vez que entro en el foro y os quería pedir ayuda con los altavoces y el subwoofer de serie traseros de mi A3 de 3 puertas.
el caso es que he cambiado la radio que traía de serie por una nueva y no se escuchaban los altavoces traseros, y así descubrí que trae un subwoofer en el maletero en la parte izquierda, que por lo que he leído en el foro, alimenta también a los altavoces traseros mediante un amplificador. Yo he cableado directamente desde la radio a los altavoces traseros, pero al hacer esto he dejado fuera de servicio el subwoofer.
Necesitaría saber qué tengo que hacer para poder volver a utilizar el subwoofer junto con los altavoces traseros, es decir, si puedo seguir utilizando la instalación que traía de fábrica el coche, pero ahora me sobran un par de cables muy finos que antes iban conectados a la radio antigua y ahora no puedo conectar a la radio nueva. ¿Existe algún tipo de adaptador?¿Alguien ha cambiado la radio y sigue utilizando el subwoofer de serie? ¿Es conveniente seguir utilizando el amplificador de serie con la radio nueva?.
Lo llevé a un taller pero me dijeron que no tenían ni idea, ¿creéis que para un taller un poco más experto esto será un trabajo fácil y "barato"?
Os agradezco de antemano cualquier ayuda por pequeña que sea para poder avanzar con el tema, os mando un saludo.
Necesitarás el esquema de la conexión del subwoofer y es sencillo, en el foro tienes un brico muy bueno de freestylero de la instalación del subwoofer y salen los esquemas, si no lo encontrases te busco las conexiones.
S2
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Mi mujer tiene un Golf IV TDI 110 CV motor ASV. Le he montado una centralita de ASA Autotechnik la MICI. El aumento no es espectacular conforme le llevo regulado pero se nota bastante el empuje. Ningún problema. Ralentí estable en frío y en caliente, no entra en emergencia, no humea. Todo esto es lo que me preocupaba. Precio 230 euros. He visto repros en Golf, León sobre todo con este motor y humean de narices. Entonces hay repros para ciertos motores o algunas marcas muy buenas y para otros modelos las repros dan problemillas. Todo depende donde lo hagas. También depende la centralita que montes. Aquí no hay nada general que vaya bien en todo. Entonces bajo mi punto de vista repro siempre "no". Depende lo que quieras. Saludos.
Eso ya se ha hablado, una reprogramación de centralita consiste en tocar los Mapas necesarios para su optimización, dependiendo el motor, coche, se tocan mas o menos mapas, mientras que una centralita adicional hace engañar la ecu ecu motor con parámetros falsos, normalmente solo hacen meter mas gas-Oil, no tocan presion de turbo, ni avance, duración, etc, etc.
Por eso es mucho mejor una repro, una buena repro, no tira humo si se sabe hacer, hay muchas empresas de prestigio que hacen verdaderas chapuzas, por eso es mucho mejor una repro, bien hecha claro.
S2
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Efectivamente el RNS-E no tiene salida de previo, así que has de apañarla.
Ese cable que comenta Queroseno te puede servir perfectamente y lo puedes encontrar en la misma Audi:
Eso si, no se si para tu coche es exactamente esa referencia, tendrías que consultarlo.
También puedes fabricarlo tú mismo o comprarlo aquí:
La ventaja de este de Stagemotion es que tienes las 4 salidas en lugar de 2, pero has de conectar tú los pines:
Para conectar los pines te has de fijar en el esquema de la radio, que puedes ver en una pegatina en su parte trasera, para así conectarlos correctamente:
Una vez tienes esto, necesitas una etapa de potencia, cableado RCA y uno altavoces nuevos preparados para "soportar" la potencia de dicha etapa.
Yo te aconsejo un sistema de 3 vía delanteras y si no te importa el espacio en el maletero puedes poner también un subwoofer. Si tienes altavoces traseros puedes dejar los de serie fuera del sistema amplificado, solo para relleno.
Ten en cuenta que la RNS-E tiene un amplificador externo, es decir, a la hora de conectar los altavoces a la etapa, tienes dos maneras:
1. Usar el cableado original y por tanto cortar los cables que van a la etapa de serie y reconducirlos a la nueva etapa.
2. Poner cableado nuevo, dejando desconectada la etapa original.
De todos modos, te aviso, el car audio no es un tema fácil, siempre que quieras algo bien hecho, yo te aconsejo que te pongas en manos de un BUEN profesional, ahorraras en disgustos y casi seguro que a la larga en dinero también.
Otra opción que tienes es buscar por eBay un equipo Bosé (amplificador, cableado y altavoces) para tu coche.
Perfecta explicación David...
S2
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Hola, mira en este vendedor de ebay, las tiene completas con emisor y transponder, o solo carcasa, yo le he comprado dos en dos ocasiones y perfecto.
http://stores.ebay.es/TTRT09?_rdc=1
S2
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Tu que es lo que llevas" queroseno" y como lo montaste?
Venden un cable especial por llamarlo Asi,que va conectado en el navi y salen 4 rca, también te lo puedes hacer tu con un poco de maña.
Yo llevo dos etapas,una de 4 canales para mover los altavoces del coche, y otra para mover un pequeño cajón de 10 pulgadas de la marca hertz que suena muy,muy bien para lo pequeño que es.
S2
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Puedes poner etapas sin problemas y montar un buen equipo,yo llevo un rns-e con dos etapas y subwoofer y suena muy bien.
S2
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Mi coche es de febrero del 2000,no se si lleva can bus o no
Entonces si no lo lleva instalando este solucionaria el problema?
Hola, tendrías que mirar de conectar, del cuadro de relojes, los pines 5 y 6 a los pines correspondientes del rns-e.
Pin 5 CAN high speed Display (high +)
Pin 6 CAN high speed Display (low -)
Del cuadro a los pines
D - Conector múltiple de 8 polos (T16g), negro 9 - Bus CAN High (Infotainment) 10 - Bus CAN Low (infotenimiento)
Del navi
S2
Gracias Queroseno,le pasare esta informacion al amigo que va a hacerme la instalacion
que lo pruebe y me cuentas.
S2
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Mi coche es de febrero del 2000,no se si lleva can bus o no
Entonces si no lo lleva instalando este solucionaria el problema?
Hola, tendrías que mirar de conectar, del cuadro de relojes, los pines 5 y 6 a los pines correspondientes del rns-e.
Pin 5 CAN high speed Display (high +)
Pin 6 CAN high speed Display (low -)
Del cuadro a los pines
D - Conector múltiple de 8 polos (T16g), negro 9 - Bus CAN High (Infotainment) 10 - Bus CAN Low (infotenimiento)
Del navi
S2
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Animo que tiene buena pinta
S2
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Danos mas datos, de que año es tu A3, el problema como te dicen es por el cableado del can-bus, conectando el can infoteinment solucionas lo de la iluminacion y que se apague al quitar la llave.
S2
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Buenas tardes.
Hace ya unos años me eventuré a instalar el RNS-E en el coche y creí que era normal que no recepcionase casi emisoras.
Segun lo que creo entender que pone en este enlace:( http://audiforum.us/...ith-rns-e.5662/) si se instala esa pieza la radio funciona sin problemas y se elimina el error que sale al hacer el análisis con el VAG-COM
¿Alguien lo ha hecho? ¿De verdad funciona?
Si alguien lo ha hecho me puede informar dónde conseguir los cables de conexión.
Muchas gracias por adelantado.
Hola, yo lo he hecho, compre el modulo del golf V y lo instale, de echo, lo llevo pero sin conectar ya que no sirve de nada, se borra el error de antena, pero al cabo de un rato, lo miras y vuelve a salir.
Respecto a la recepción de las emisoras, a mi no me cogía casi ninguna, pero el problema lo tenia en el cable cortado del conector, lo empalme y me recepciona bastante bien.
S2
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Hola a todos. Alguien me puede compartir el enlace por favor?
He visto que hay algún problema con el tema de los correos y por si las moscas pongo el mio aquí.
falenrio@hotmail.com
Muchas gracias! Y un saludoooo!
Enviados
S2
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Lo que se me ocurre es que quizas hayas instalado el programa en otra partición, por defecto la c, y los datos en otra.
Es por dar ideas...
S2
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A ver parece que no me he explicado bien, tengo el programa instalado y funcionando, el problema es que no se instalan las actualizaciones de las diferentes marcas, bueno mas que actualizaciones los datos.
Bueno, a ver, hace mucho que lo instale, intentare recordarlo aunque creo que explica cuando lo descragas.
Prueba esto, te vas a elsawin administrador, entras con admin.admin, arriba, servicios-configurar usuarios, en la ventana que te sale, pone apellido-nombre, pones lo que quieras, por ejemplo hard, usuario se rellena solo.
Siguiente, siguiente,contraseña yo pongo lo mismo que puse antes, hard y la confirmo, en la siguiente casilla, nº cd de importador, 123, Nº 12345,siguiente, siguiente y crear.
Luego abres el elsawin y en usuario y contraseña pones hard.
Prueba esto a ver si es el problema.
S2
O yo no lo explico bien o vosotros no me entendeis, tengo instalado el programa con todas sus claves y sus nombres de administrador y usuario, el problema es que no tengo instalados los datos de las marcas y por lo tanto no puedo acceder a nada, aunque abra el programa no me sirve para nada ya que los datos no están instalados, no puedo buscar como se desmonta por ejemplo un faro de audi por que el programa no tiene los datos.
Tengo todos los archivos para instalar, en total 6 carpetas (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Volkswagen Vehículos Comerciales y Archivos Comunes) que ocupan mas de 30Gb pero cuando inicio la instalación de alguna de ellas tras unos segundos me dice que todo esta instalado pero en realidad no es así.
La foto anterior es de la carpeta de instalación de los datos de Audi.
Espero que alguien lo entienda y tenga la solución, gracias.
has unido los datos? Es decir, creo que los datos de audi son dos o tres dvds,crea una carpeta,mete todos los datos de audi y ejecuta el setup.o prueba con los datos de skoda,que me suena que solo es un dvd.
Si no desistala todo y prueba otra vez, no se me ocurre nada mas.
S2
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Hola, ya lo tengo descargado e instalado pero me pide un nombre y clave y nose que poner....
Gracias por la info
admin, admin
Muchas gracias. Ya ha entrado pero no puedo hacer nada.... donde estan los moanuales y demas???
Como vereis soy novato jeje
Pues no se habrán manuales, yo lo que uso es una vez dentro me voy arriba en una especie de caja de herramientas, "si pones el ratón encima pone manual de reparación" selecciono las casillas con el modelo de coche, marca, año, tipo comercial, motor " si pones aquí antes de las demás casillas las letras de motor te ahorra la búsqueda de las demás" y en cambio selecciono uno, en la derecha de la pantalla te deberían salir todas las opciones a mirar.
S2
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A ver parece que no me he explicado bien, tengo el programa instalado y funcionando, el problema es que no se instalan las actualizaciones de las diferentes marcas, bueno mas que actualizaciones los datos.
Bueno, a ver, hace mucho que lo instale, intentare recordarlo aunque creo que explica cuando lo descragas.
Prueba esto, te vas a elsawin administrador, entras con admin.admin, arriba, servicios-configurar usuarios, en la ventana que te sale, pone apellido-nombre, pones lo que quieras, por ejemplo hard, usuario se rellena solo.
Siguiente, siguiente,contraseña yo pongo lo mismo que puse antes, hard y la confirmo, en la siguiente casilla, nº cd de importador, 123, Nº 12345,siguiente, siguiente y crear.
Luego abres el elsawin y en usuario y contraseña pones hard.
Prueba esto a ver si es el problema.
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Hola, ya lo tengo descargado e instalado pero me pide un nombre y clave y nose que poner....
Gracias por la info
admin, admin
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TourisT me pasa como al compañero discoss, as puesto enviado pero a mi no me han llegado nada.
los puedes enviar de nuevo?
un saludo y gracias
No me deja enviarte privados, seguramente tengas pocos mensajes o lleves poco registrado.
gracias por la contestacion....
Como podria conseguir que podais mandarme los enlaces???
Un saludo
Por correo, mandamelo por M.P "que no creo que puedas" si no ponlo aquí
S2
Hola de nuevo...
Por lo que he visto no puedo mandarte tampoco M.P. estoy con restricciones.
Que se le va hacer !!!!
Y aunque he estado mirando las normas del foro, no veo si esta prohibido poner una dirección de correo publica, sabéis si se puede poner la dirección de correo de uno y hacerla publica???
Pregunto antes de meter la pata...por si acaso
Un saludo
mira si te ha llegado
S2
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TourisT me pasa como al compañero discoss, as puesto enviado pero a mi no me han llegado nada.
los puedes enviar de nuevo?
un saludo y gracias
No me deja enviarte privados, seguramente tengas pocos mensajes o lleves poco registrado.
gracias por la contestacion....
Como podria conseguir que podais mandarme los enlaces???
Un saludo
Por correo, mandamelo por M.P "que no creo que puedas" si no ponlo aquí
S2
potenciar audi a3 8l tdi 130cv tlr stage 1 o stage 1 plus
en Preparación Audi
Publicado
Unos 170 cv,humo no apreciable.
Tiene miga el saber localizar los mapas y luego como tocarlos,la verdad que si no se sabe mejor no tocar.
Ya nos cuentas como queda esa Repro,seguro que quedas contento.
S2