JovealA6

Es este tubo,creo.baja del vaso expansor por el bloque y termina entre las dos culatas. En la foto del despiece creo que es el numero 13.

Hola de nuevo compañeros.Tengo un problema con el tubo de hierro que sale de la botella expansora y va rodeando el bloque motor ,por debajo del turbo,etc.El coche es un A6 TDI automatico 150 cv,traccion quattro,del año 99. El problema es que después de cambiarme la botella y tapón no daba señales de que perdía agua,pero hoy al mover el coche y llegar a casa he visto que no tenia nada de agua la botella. La he rellenado he salido con el coche a que cojiera presión y he visto que la tira a chorro por el manguito de hierro ,justo debajo de la botella.Me he fijado a ver si era la botella por que por atrás tiene la el rebosadero,pero no,es el tubo. Alguien ha cambiado el manguito ese de hierro? Lo habéis mandado cambiar y mas o memos cuanto os han cobrado.? jod** es que no acabo de chaperones con este coche.En unos meses le he cambiado el modulo de abs,el jueves el alternador,la botella y tapon,etc,etc. Por favor haber si podéis ayudarme,por que encima que estoy en el paro todo son gastos. muchas gracias.

Ya,si lo se que no es fácil encontrar algo bueno y barato,pero me toca arriesgarme o tirarlo al desguace, y tirarlo me da mucha pena,la verdad. Muchas gracias por tu opinión.

hola compañero,soy de salamanca.El problema es que estoy en el paro y ando buscando algo barato y bueno,ya se que es dificil,pero de momento es asi.

Lanzo otra pregunta.Hay alguna lista o pagina donde se pueda mirar si hay alguna otra caja compatible con mi coche.? Me podeis contestar,que os doy permiso.jejejejejej

Pues sigo buscando compañeros.He encontrado una,pero solo me dan un mes de garantía y creo que es un año.Alguien sabe algo al respecto?Alguna empresa de cajas reconstruidas buena y barata,jejejejeje.Si alguien sabe de algun desguace que pueda tener alguna agradecería la información. El codigo de la caja es: DEW (para un audi A6 del 99 traccion quattro,150 cv.tipo motor,AFB)Decir que he llamado a media españa y nada de nada y las que hay rotas como la mia.Mañana tengo que llamar a un desguace que me han dicho que tienen una.Ya os contare. un saludo

Muchas gracias por vuestra ayuda.Segun la chapita es una DEW.Aver si tengo suerte y encuentro algo baratillo y e buen estado.

He estado hablando con el mecánico y dice que como haya rodado sin aceite que piense en cojer una caja aunque sea de desguace.El mantenimiento lo tenia echo,filtro aceite,etc.Ha roto por que he leído que es un mal común en estos coches y le ha tocado ahora al mio.Alguien sabe si la chapita que dice los de los desguaces para ver modelo de caja que es,se puede ver sin levantar el coche o hace falta elevador para verlo.? Gracias

Muchas gracias Carlisu84. Ya veo que eres el único que me ha dicho algo,jejejejejejej. Alguien ha desmontado algún cambio de estos?.Es dificli,o es mas maña que dificil?

Hola compañeros,después de mucho tiempo sin escribir,pero si leeros,tengo que deciros que la caja de cambios de mi audi(2.5 tdi-tiptronic,quatrro)se rompió .Llevaba unos días que notaba que daba como tirones entre 4ª y 5ª y llaneando ,si subía de vueltas el coche iba bien.Hable con el mecánico y el lunes se lo llevaba para que lo mirara y como no tenia mas coches lo he usado poco,pero lo he usado.Bueno pues ayer viniendo por la autovía empece a notar que se revolucionaba màs que andaba.y al llegar al garaje empezó a soltar todo el aceite del cambio.Hasta las cuatro de la madrugada limpiando todo el aceite del garaje comunitario.He buscado por aquí y he leído de todo,pero no encuentro como desmontar la caja de cambios para ver que ha pasado.Ya se que seria mejor ir al mecánico ,pero si puedo hacerlo yo mejor,ya que estoy en el paro y la pasta anda escasa.Es difícil desmontarla?,Que a podido pasarle?.Perdonar por la poca participación en el foro,pero entre buscar trabajo los niños y demás casi no tengo ni tiempo para sentarme al ordenador,más bien me voy a la cama.Gracias de antemano. PDT:el coche es del 99-150cv-245000km.

muy buenas compis,hacia mucho tiempo que no salia por aqui pero el trabajo y la familia me roban el poco tiempo que tengo libre.queria haceros una consulta.resulta que esta tarde le he cambiado yo las pastilla delanteras pero la conecsion del testigo de luz no hera la misma,asi que como decia la otra vez por falta de tiempo y por que estaba cerrado decidi cortar las clavijas nuevas y ponerles las viejas,ya sabeis cinta aislante y esas cosas y montar.pero resulta que la luz sigue encendida.los cables son buenos conductores por que los he probado con una pila y una bombilla.hay que borrarle el fallo del ordenador o esque hay algo mal?.las pastillas traseras llevan testigo?. muchas gracias de ante mano por vuestra ayuda.

que put*da tio lo siento.da gracias que solo han sido las llantas.no sabes aque hora te las an robado mas o menos,si no tiene camaras tendra que tener un control de la gente que entra y sale.

espero que os guste.un saludo http://www.autocity.com/

si no tienes hijos,ni problemas de consumo de gasolina sin dudarlo me quedaria con el gti.

cojonudo el video pero me gusta como suena los dos primeros. <_<

que bonito,aqui en salamanca hay uno azul pero no se que modelo es.lo veo casi todos los dias.muy buen video.

hay una pagina en internet en la que sale el a6 y le podeis poner llantas ,y bajarlo de suspension.hay la dejo no se si ya la habeis puesto pero porsi acaso. http://www.llantasyneumaticos.com/

perdonar si ya asido puesto.pero esque no tengo casi tiempo de pasarme por aqui.si lo creeis combeniente que lo borren.simplemente lo puse por que me parecio curioso.lo siento

mirar la piña que se a metido este.es raro que se haya partido ala mitad.no? http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=74759

yo he firmado en el otro foro,no se si podre firmar en este.me creo que no por que los datos seran los mismos,no duende.

:clap1:

muy bonito y parece bien cuidado,que lo disfrutes.pero ten cuidado no pases al lado de una finca con toros por si acaso.je,je,

de todas las maneras cuando se abre el coche con la llave y no habres una puerta,la alarma vuelve a conectarse.de hay que suene esos pitidos bajos y se encienda las cuatros intermitentes.prueba a bajar el cristal y cierra el coche,alos pocos segundos metes la mano y saltara la alrma.escucha si es el mismo sonido.

no se como puede haber tanto hijo de p...........a por la vida.menos mal que te davas cuenta de las cosas esta visto que no te puedes fiar ni de tu sombra.para saber los km reales con el numero del bastidor hay alguna paguina en internet.gracias

no jodas,yo por menos de 16000€ con todos los estras que tienes no lo venderia.el que quiera estras que los pague.