rober2

Pues le acabo de cambiar el turbo al coche y le he echado aceite repsol tdi 15 40 al coche(he lubricado el turbo primero) pero ahora leo q la gente no recomienda esa densidad para ese motor y el turbo. La intencion es pasar la itv, y luego podria cambiarlo por otro aceite pero de momento me interesaria dejarlo asi. ¿Me podeis dar algun consejo?¿Deberia arrancar y esperar a que se caliente un poco el coche para q el aceite fluya mejor? ¿Lo saco sin arrancar? Gracias por todo

Los Españoles tendremos oportunidad de ganar Eurovision cuando la cancion tenga el alma que caracteriza nuestra musica, pero se cante en Ingles para que la entienda todo el mundo. Mientras... por muy bonita q sea y por muy bien q se cante, para el publico no es mas de lo q para nosotros es una cancion en rumano o polaco. Incomprensible.

Retomo el tema que tengo una duda: ¿Como cargo el turbo de aceite?, lo he montado pero leo "Cargar el turbocompresor con aceite de motor a través del manguito de empalme para el tubo de alimentación de aceite." ¿hay alguna forma de cargarlo ya montado? o ¿cual es la manera de cargarlo de aceite? Si arranco el coche ¿la bomba de aceite no llenara el circuito del turbo? Por cierto el aceite, filtro y filtro del aire son nuevos(lo recomiendan al cambiar el turbo) Gracias por anticipado. Un saludo.

A mi me lo paso Tolo, asi que compartimos y los dos somos los mejores. ? Gracias tio, se agradece, y ya sabes donde estamos para cualquier cosa.

te lo he mandado al mail.

Vaya recopilacion, eres un maquina.

Yo he comprado mucho a Alemania, hace unos meses me traje un escape completo(2 metros de escape) y llego perfectamente. El vendedor es fiable completamente( tiene 270.000 votos positivos que equivalen a 270.000 operaciones a clientes diferentes) y respecto a paypal, el problema es q abrir una cuenta, implica esperar a la confirmacion que puede tardar varios dias. Seguramente te de la opcion de pagar a traves de paypal pero con transferencia bancaria. Intentalo asi, sera mas rapido y comodo, y te puedes fiar perfectamente. Del precio, que decirte, ni en un desguace encontrarias un catalizador en ese precio. Animate, pero cuidado con ebay, que engancha.

Bienvenido!!!

Mejor explicado, imposible. Yo me muevo mucho por la capital y te aseguro que la conduccion es asi. Todo el rato en tension por si te pasas de velocidad, o si este semaforo tira fotos en ambar, o si esa caja de ahi es un radar, y lo peor aun. Los municipales se ponen entre dos coches con un radar en tripode, o en sus coches camuflados bien aparcados.... Nos tienen jodidos, no me considero una persona que corra y respeto las sañales, pero esta tension es un sinvivir

Gracias por la respuesta.. Tengo que comprar varias piezas y aprovechare para comprar el tapon de goma.

Pasa y sientete comodo, tu sabiduria te hace un muy apreciado forero. Esperamos poder ayudarte nosotros tambien en alguna duda que te surja. Bienvenido

Pintor, te recomiendo que te leas las normas basicas del foro, si no la gente se mosquea porque da sensacion de que entras a que te solucionen el tema sin importarte las normas que ya estan creadas aqui. Es muy sencillo: Cuando entras a un foro por primera vez te presentas: "hola soy El Pintor y tengo un carrazo de la o**** marca tal modelo tal. Me mola mazo el royo q llevais aqui y me gustaria que me acojais entre vosotros. Es mas tengo un par de dudas que igual me podeis solucionar y expondre en el foro adecuado" Estoy seguro de que presentandote asi, tendras mas podibilidades de que se te trate con respeto, como se acostumbra a tratar a la gente aqui. Bienvenido y empieza presentandote bien.

He leido algun post de algun forero que lo hizo, busca biem y seguro que encuentras info. Aunque no es moco de pavo, la distribucion es muy delicada, Un error al montarlo y puedes romper el motor e irte a una reparacion mas costosa. No obstante, me parece carisimo lo que te dicen, prueba en mas talleres. La distribucion depende del coche, ronda entre 350 y 700 euros con las piezas incluidas, y si tu ya tienes el kit, descuentale esos 150 o 200 euros. La de servicio es muy barata y su instalcion es mucho mas sencilla, pero ya puestos, que te la cambien a la vez. Yo no pagaria mas de 600 por todo, mas si tu ya tienes el kit. Cambia de taller.

aqui esta la foto del tubo de presion, perdonar que esta sucio pero es que esta roto y voy a comprar uno nuevo, asi que paso de limpiarlo. y aqui lo que digo de la corona. y el detalle de cerca.

Shot at 2012-04-21

Herede un a3 con averia en el turbo y tenia alguna pieza desmontada. Necesito que alguien que conozca el motor me asesore un poco en estas dos dudas. -Hay un tubo-manguito de presion(es de calamina o aluminio) que va desde el filtro del aire hasta el turbo. La pregunta es: Veo que tiene el hueco para un sensor, pero no encuentro el cable con el sensor por ningun sitio. ¿De donde viene?¿Donde deberia buscarlo? -La otra duda es: A unos 20 centimetros a la derecha de la bomba de aceite y el filtro, hay un circulo de unos 3cm de diametro por el que se ve una corona dentada, no tiene rosca ni pinta de llevar nada encima, pero no veo la logica de que eso este abierto. ¿Me falta alguna pieza ahi?

Ya tengo el turbo fuera. Bueno.... el turbo, el colector de admision, el catalizador, dos protectores, el conducto del aceite, los manguitos y unas 30 tuercas y tornillos. Y aunque suene a mucho, es un trabajo super sencillo una vez que lo has hecho, al principio me acojonaba ver tantas cosas que quitar, pero ahora me alegro de haberlo hecho yo. He aprendido mucho sobre mi coche y estoy deseando montarlo todo y empezar a rodar con el. Gracias por las instrucciones y por la ayuda que dais en este gran foro.

Gracias Oravido, perfecta la respuesta, ya lo he sacado y ha sido muy rapido y sencillo. Incluso decir que pensaba que los tornillos allen iban a estar muy duros, y la verdad es que han salido muy facilmente.

Por lo que entiendo, ¿solo hay que quitar esos tornillos de allen y los manguitos?

Disfruta de tu maquina, si lo cuidas, tendras A4 para rato, y estas en el foro perfecto para cuidarlo. Bienvenido

Pues eso, estoy desmontando el turbo y necesito quitar el colector de admision para poder sacarlo. Veo que tiene tornillos allen, pero no se si se quitaran para desmontarlo o hay que quitar otros. Me da miedo quitar algo que no deba y ademas me interesaria tener las instrucciones de montaje/desmontaje para saber los pares con los que tengo que apretar a la hora de montar. Gracias por anticipado.

Ya me he puesto manos a la obra pero necesito informacion de como desmontar la admision, es lo que me falta para poder sacar el turbo. en las intrucciones de desmontaje pone: Desmontar el colector de admisión => pág. 15-64. pero yo no tengo esas paginas ni idea de que debo y no debo quitar para sacar el colector de admision. Si tuvieseis un archivo con esas instrucciones, me solucionaria un monton, y si no, si alguien me explica que tengo que quitar, os lo agradeceria porque ahora mismo estoy parado pendiente de esto. Por otro lado, cuando quite la conducción de retorno de aceite del bloque de cilindros, ¿se va a salir el aceite? si es que si ¿que puedo poner para que no se salga? gracias por todo

¿De donde me puedo bajar el Elsawin? encuentro muchos pero hay mucha variacion de pesos. Igual con uno mas antiguo(y menos pesado)me soluciona, como el coche es de 2002, mas que nada porque los que encuentro mas nuevos son unos 7gb y puede ser la descarga eterna por wifi. Queroseno, aun no puedo enviar Mps pero en cuanto pueda te envio mi mail. Gracias a los dos por el aporte.

Gracias por la acojida, empiezo a sentirme como en casa. Envidia me dais los Gallegos, me considero un hijo de Galicia porque los primeros 15 años de mi vida veranee en el Son y mi chica es de Caion, pero por circustacias de la vida hace años que no pasamos por alli. Habra que ir en el A3 y saludos a Rush que parece que esta mas cerca .

Mucho mejor de lo que me esperaba, te lo agradezco muchisimo Tolo. Habia leido que era necesario desmontar la transmision derecha y empezaba a estar acojonado. Estoy como loco por empezar pero creo que hasta el finde que viene no podre desmontarlo. Hare todas las fotos que pueda para hacer mi primer brico en este foro.