miketyson

Sí ya has tenido problemas con esos tipos de pegamento yo te aconsejo el Sikaflex el que te comenté s lo llevan los parabrisas y aguanta tanto el calor como el frío

si no mira como lo tienen que quitar

tienen que usar un cable o un cutter y cortarlo es muy muy duro por eso te lo recomiendo por mucho calor que le de eso no se te despega

Si es lo primero que voy a usar pero lo complicado es conseguirlo.... Seguro que comprado es caro y para lo poco que es no merece la pena ¿?

 

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Efectivamente, es hueco por el centro le di ese pegamento " es lo que tenia a mano " por la circunferencia donde apoya :hammer2:

Nada lo mismo hice yo con dos tipos de pegamentos, en cuanto llegue el calor se despega. Habria que pegar un plastico en la base de la tapa tipo el palo del chupachups jeje y meterlo por el agujero que tiene el pomo que casi es exacto y darle silicona en el hueco, seguro que no se vuelve a ir.

 

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Casualmente anteayer se me despego a mi tb, yo lo pege con un pegamento de esos rapidos tipo al superglue

Esperemos que aguante y si no sikaflex o similar :clap:

Buff el superglue olvidalo en 3 meses despegado otra vez te lo digo por experiencia, el que ha comentado el compañero tiene buena pinta, o silicona transparente. El tuyo no tenia nada a lo que pegarlo verdad? Es hueco....

 

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Me presento con el pequeño pitufo

 

 

Muy guapo!! Me encanta el color y las llantas originales del A3, una pregunta ¿son de 16 o 17 las llantas y el paragolpes delantero es el original pero pintado entero verdad? Gracias y un saludo.

 

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Buenas, se me ha despegado la tapa de plastico del pomo original del A3 8L, es donde vienen las marchas. Ya la pegue una vez pero con el calor/frio se ha ido, con que lo pegariais? Os ha pasado? He pensado en ponerle una especie de plastico entre la tapa y el agujerito del pomo y darle silicona transparente.

 

Espero vuestros consejos y gracias de antemano, un saludo.

bueno aqui os dejo un aporte mas que he encontrado por hay. por si alguno no quiere romperse mucho la cabeza. jejejej

 

http://es.aliexpress.com/store/product/For-Audi-VW-Skoda-Seat-A-C-Servo-Control-Motor-1J1907511A-1J1-907-511A/909248_1926822184.html

No tengo ni idea de mecanica, q es eso? Jajaj XD

por partes

 

el clack es un motorcillo que lleva para cambiar la trampilla de circulacion del aire esta tras la guantera. (boton de recirculacion)

se rompe una ruleta que lleva dentro con un poco de pegamento para plastico bicompuesto se soluciona.

 

lo de la temperatura de la aguja es el termostato cambialo hay un brico y en la biblia del audi lo encontraras. post.

 

y lo del aire acondicionado si suena el clonk en el compresor del aire cuando lo enciendes, que te comprueven la carga del aire, si esta bien y sigue sin enfriar tienes 2 opciones o compras un compresor en el desguace o le cambias la valvula al tuyo.

 

o lo llevas al taller y que te lo apañen ellos.

Muchas gracias de nuevo raulorenzo, voy a ir por partes como dices reparando y a ver por cuanto sale al final que de aqui a nada el calor me mata jeje un saludooo.. [emoji6]

haber si puedo hecharte una manita

 

Hola, ahora con el verano estoy como muchos por aqui, hace tiempo que comente en otro hilo pero se quedo parado y nada.

 

He estado observando el clima de mi a3 del 98 y estuvo un tiempo que uno de los electroventiladores no iba pero el aire si, ahora van los dos pero no enfria nada, solo saca aire templado de la calle...

 

El famoso clac clac clac de debajo de la guantera suena cuando enciendo el clima y lo apagao. Por otra parte el aire caliente tarda mucho en salir en invierno y hasta que no se calienta el coche no hace nada, imagino que es hasta q no se calienta el motor y saca el aire de ahi hacia adentro.

 

A ver si me podeis ayudar y conseguimos algo por que con este calor de Mayo me va dar algo en el coche jeje

 

Gracias de antemano, perdon por el tocho y saludosss!

 

segun comentas tienes el clack clack famoso del a3, v71 busca en el foro o en la biblia.

 

es facil de hacer con el manual que hay. ( posdata para ver el tornillo para desmontar la v71 utiliza un espejito porque no se ve)

 

 

si suena el clonk en el compresor cuando conectas el aire y no te enfria podrian ser 2 cosas, o bien no tienes gas o bien esta pieza esta rota

 

http://es.aliexpress.com/item/Wholesale-CONTROL-VALVE/257370635.html?recommendVersion=1

 

(esa es de mi compresor busca la correspondiente a tu modelo)

 

por lo de la calefaccion que tarda mucho en enfriar es el termostato que se queda abierto. puedes comprobarlo si circulando con el coche la aguja de la temperatura no esta en 90º. solo los alcaqnzas en atascos o moviendote en la ciudad. sustituir unos 12 €

 

aportes de ayuda.

 

 

 

http://bricotaller.blogspot.com.es/2013/11/cambio-de-rodamiento-de-la-polea-y.html

Muchisimas gracias por responder raulorenzo, exactamente me pasa eso con la aguja de temperatura, ahora en verano solo llega a 90° en atasco o moviendome mucho por ciudad y en invierno casi no sube de 0° o 20° como mucho, puede ser la razon de todo? O entonces tengo que cambiar termostato y cargarlo de gas? Ya que el clac clac este no se si es sintoma de q esta cascado pero funciona o que ha petado.

 

La cosa es que no me gustaria andar probando con todo, gracias de nuevo por responder tan rapido...

Hola, ahora con el verano estoy como muchos por aqui, hace tiempo que comente en otro hilo pero se quedo parado y nada.

 

He estado observando el clima de mi a3 del 98 y estuvo un tiempo que uno de los electroventiladores no iba pero el aire si, ahora van los dos pero no enfria nada, solo saca aire templado de la calle...

 

El famoso clac clac clac de debajo de la guantera suena cuando enciendo el clima y lo apagao. Por otra parte el aire caliente tarda mucho en salir en invierno y hasta que no se calienta el coche no hace nada, imagino que es hasta q no se calienta el motor y saca el aire de ahi hacia adentro.

 

A ver si me podeis ayudar y conseguimos algo por que con este calor de Mayo me va dar algo en el coche jeje

 

Gracias de antemano, perdon por el tocho y saludosss!

Hola no vayas por la casa, ve directo a la bosh q te costara un paston pero no tanto, yo lo hice asi... 1500€ un reparada montada ya saludos y suerte.

Muchas gracias a los dos, por el bien del coche y el mio espero que no sea lo de la bomba, si no ya te digo yo donde ira el coche....

probare lo de los bornes que tampoco pierdo nada, desde que le cambie la batería se para pero muchísimo menos me dio la sensacion de que el borne negativo estaba algo suelto, como dado de si, los repasare, como odio los fallos eléctricos...

ya os diré si funciona o si encuentro cualquier otra solución!

Suerte, esperemos q sea la bateria.. Cuando me paso a mi tenia solo un año el coche.

El termostato con los años se acaba jodiendo y si es para que tu coche trabaje a una buena temperatura y lo de la polea; el que es caro es cambiar todo el sistema (420euros) pero si eres picaro y abres la cajita del motorcillo alli tendras la polea rota se quita y se busca agluna similar en algun sitio de recambios de automocion y la polea nueva te va a costar como mucho 5 euros

Gracias, a ver si me animo a toquetear la polea cuando tenga un rato ya que el termostato es secundario, saludos.

 

 

 

Hola, a mi tambien me pasa... El mio es del 98 y suena el clac clac clac, hasta q no coge temperatura el coche no suelta aire caliente y la aguja de la temperatura no sube mucho o nada en invierno, pero me da q eso es otro tema, gracias por la info y suerte con ello.

Hola amigo lo de tu ruido es como dice el compañero de arriba, es un engranaje fácil de cambiar. Y lo de que no coge temperatura cámbiale el termostato y listo. [emoji2]

Hola gracias por responder, seguro que es facil pero caro verdad?

 

 

Como dice elycarlitos el termostato es facil y barato de cambiar vale unos 30 o 40 euros porio en internet lo sacas por menos si tienes algun amigo mecanico..... y lo de la polea dentada basta con seguir el brico que puse mas arriba y sacar la polea y ir a un sitio de recambios y comprar una polea siminar y adaptarla sin mas como mucho 5 euros...

 

Hola gracias por responder lo primero, vamos por partes... El termostato os referis para que marque la temperatura el coche en condiciones no? y la polea dentada por arriba se decia que valia bastante cara, con comprar una parecida se rectifica y se instala y ya funcionaria el aire caliente?

 

Hola, a mi tambien me pasa... El mio es del 98 y suena el clac clac clac, hasta q no coge temperatura el coche no suelta aire caliente y la aguja de la temperatura no sube mucho o nada en invierno, pero me da q eso es otro tema, gracias por la info y suerte con ello.

Hola amigo lo de tu ruido es como dice el compañero de arriba, es un engranaje fácil de cambiar. Y lo de que no coge temperatura cámbiale el termostato y listo. [emoji2]

Hola gracias por responder, seguro que es facil pero caro verdad?

Hola te cuento un fallo que me dio a mi el mio, empezo un dia llendo por carretera que eche gasoil en una gasolinera sin marca, bueno pues dandole caña derrepente se apago, espere un poco lo arranco y despues de unos cuantos km otra vez, estuve un tiempo aguantando con eso hasta por ciudad, hasta q lo lleve al mecanico, que tampoco daba con el problema y mi coche acabo en la bosh... El fallo era la bomba de inyeccion se habia oxidado por dentro, en teoria por agua... El arreglo fue una rectificada, 1500€ todo incluido. No te quiero asustar y espero q no sea eso pero si es preparate, un saludo y suerte.

Hola, a mi tambien me pasa... El mio es del 98 y suena el clac clac clac, hasta q no coge temperatura el coche no suelta aire caliente y la aguja de la temperatura no sube mucho o nada en invierno, pero me da q eso es otro tema, gracias por la info y suerte con ello.

Ya esta, no he dicho nada, ya lo he solucionado

Hola, alguien me sabria decir por que algunas veces se enciende la alarma cuando le doy al boton de cierre (aunque no me funciona ya que tengo las aspas rotas), pero la alarma se conecta unas veces y otra no?

Siempre cierro todo lo que haya abierto a mano con las llaves antes de darle al boton de cerrar..

Saludos y gracias de antemano

Hola, pues yo le puse unas cuantas chinchetas molonas, low cost y ahi esta sujeto jeje saludos...

 

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Graciaas... bolita sera una tonteria seguro o que me paso dandole con tanto calor como dice bripac lo tendre en cuenta

Me apunto!! TDI 1.9 8L del 98 270.000 y yo creia que tenia muchos xd

Hola, la verdad que el coche siendo del año que es y demas no me ha dado ni u problema de turbo, la bomba de inyeccion si pero no se lo mismo le fuerzo demasiado en 3 alguna vez y por eso me pasa, de todas formas me pasare por el mecanico un saludo y gracias por tus consejos compi..

Buenas os cuento, cuando voy dandole en algun momento de estos de apurar en tercera con el coche calentito a unas 3200 vueltas como q derrepente pierde fuerza el turbo un segundo cuando antes no lo hacia o no me daba cuenta, es un 1.9 tdi del 98 sabeis por q puede ser? O esto es normal al ser diesel.. Saludos y gracias

La bomba del cierre centralizado está en el maletero, en el hueco del faro trasero izquierdo. Yo tenía un problema parecido y era eso, se habían roto las aspas, es un problema muy común. Una bomba nueva es cara, la puedes encontrar en un desguace pero tienes que mirar que sea la propia del coche ya que al parecer hay varias bombas. Y la mejor opción (creo yo, al menos fue lo que yo hice) es comprar un kit de reparación, que vale 50 €. Los vende un chico, puedes ponerte en contacto con él por *********.

Hola, no te han dado problemas las aspas ni se te han roto compi? Y como las conseguiste, te las envia o es en mano? Un saludo y gracias

Alomejor cambiando la placa y soldando los conectores y reconfigurando los mandos te vale, en el foro hay cosillas sobre esto creo saludos y suerte

 

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