miketyson
-
Mensajes
301 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por miketyson
-
-
Holaa! Si la encuentras dimelo please que yo tengo el mismo color y la vieja clavada con chinchetas jajaja
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Muchas gracias! La verdad que menos mal que pare.... Por q podria haber sido bonita la hostia xdClaro... son demasiado tentadoras... yo creo que nosotros, con las de serie, no corremos ese peligro. Me alegro que quedase en un susto y que te dieses cuenta.
Imagino que si no le hacen falta a nadie que sea tan hp de mangarlas no teneis problema, pero nunca se sabe. Tambien influye donde lo aparques y el sitio que vivas. Llevan como 12 años puestas y nunca las habian tocado así que, ya no se. Mejor no pensarlo..... Salu2
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Buenas Slotito. Que va, son unas alessio de 16 tipo las del BMW miticas de doble palo.Miketyson, qué llantas llevas? Supongo que no son las de serie.
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Hola, siii gracias!! Como dije, menos mal que fue solo eso. Espero que haya sido solo el susto. Saludos!Hola amigo, al menos ya vimos por primera vez el beneficio de la tuerca antirrobo en esos rines, ya que en mi caso solo estorban. jaja al menos ya lo solucionaste.
Saludos.
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Nada ya lo han averiguado. La teoria es que le faltaban 3 tornillos a la rueda, el antirrobo intacto, es decir intento de robo de llantas. Menos mal que no le/les vi, si no todavia estan escupiendo dientes con tornillos.
Menos mal q paré a tiempo y no me la pegue...
Gracias y saludos.
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Nadie tiene una teoria? Jeje
He leido por internet que puede ser el problema del cambio de ruedas de atras alante..... Ademas al subirlo a la grua no hubo problema, saludos.
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Buenas, ayer tuve un percance con mi A3 8L del 98 1.9 TDI. Me empezo a vibrar por la parte de la rueda izquierda, en un principio era muy poco y cuando iba lento, poco a poco vibraba cada vez a mas velocidad. Al final tuve q parar en el arcén de la vibracion tan fuerte que tenia. Vi un trozo como de goma volar pero no se si de mi coche o de la carretera. Al ralentí el coche ni sonaba ni vibraba ni nada, solo al andar con el mas o menos despacio.....
Esta en el deposito del seguro hasta el lunes grrr. Justo pase la ITV antes de ayer y le cambie las ruedas de atras alante y las nuevas atras. Alguien sabe que puede ser? Es super raro. Gracias de antemano, un saludo.
PD: perdon por el tocho, al final tiro el coche por un barranco jaja
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Asi es, eran temas aislados. Cuanto te costo esa tuberia y que te encontraran la fuga? Lo del anticongelante q se me escapa sera un manguito rajado... Espero jeje saludosEs decir... que el problema es del clima.. que eso era otra cosa separada, de manera clara... y con los cambios de sonda y termostato.. lo de la temperatura ya está ok... A ver si no te cuesta mucho. A mi me cambiaron una tubería y me subió algo más.. pero ya volvemos a disfrutar del aire acondicionado en condiciones..
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Canales del clima? Pues tenia 2 errores pero la aguja ya marca bien, he ido al mecanico y me comenta q tengo fuga del aire A.Amiketyson... a ver si el problema lo vas a tener en el cuadro... Antes de arrancar, que te indican los canales???
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Buenas, cambio de termostato y sensor.... La aguja clavada a 90°, revise el servo v71 y no mueve las trampillas, no afecta a el aire frio. Ire al taller a q me miren si tengo gas por q las tuberías estaban frias. Propondre q pongan chivato para ver si hay fugas, que imagino que si. Ahora se me enciende el chivato de temperatura y creo que por algun sitio pierde anticongelante.. Por cierto iba casi sin agua en el radiador, no se como no lo he frito.... Al final vaciado y limpiado + 6 litros de anticongelante. Solo por informar por si le pasa a alguien, saludos.
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Buenas, cambio de termostato y sensor.... La aguja clavada a 90°, revise el servo v71 y no mueve las trampillas, no afecta a el aire frio. Ire al taller a q me miren si tengo gas por q las tuberías estaban frias. Propondre q pongan chivato para ver si hay fugas, que imagino que si. Ahora se me enciende el chivato de temperatura y creo que por algun sitio pierde anticongelante.. Por cierto iba casi sin agua en el radiador, no se como no lo he frito.... Al final vaciado y limpiado + 6 litros de anticongelante. Solo por informar por si le pasa a alguien, saludos.
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Comportamiento nuevo de mi coche..... En pleno verano al arrancarlo se ha encendido y pitado el testigo de temperatura.... He mirado los codigos 49 y 51 + el 55 y todo perfeto 49=74°; 51=90°; 55=32°. Vaya jaleo tengo, el aire sale templado tirando a caliente.
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Buenas, tengo el mismo problema que vosotros en el coche. En el clima marca 90° al poco tiempo de arrancarlo, la aguja a 0° que solo sube cuando estoy en caravana. ¿Lo solucionasteis?¿sabriais decirme si llevando esa temperatura en el clima puede ser sensor, o termostato? Gracias de antemano, un saludo.He realizado hoy pruebas hoy con los canales del clima.
-En el 49 (temperatura del refrigerante) se queda en 67º lo que concuerda con la aguja del cuadro
-En el 51 (temperatura del motor) alcanza correctamente los 90º.
Por lo que CREO que el termostato funciona correctamente y lo que está fallando es el sensor de la temperatura del refrigerante ¿qué os parece?
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Buenas, he probado el tema codigos y parece ser que no marca lo que yo busco. Es un poco raro, intentare reparar el electroventilador y lo de debajlo de la guantera para las trampillas a ver si con eso vale....
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Espero solucionarlo yo y que como mucho me cueste las piezas, si no es un poco rollo que el mio va hacer casi 20 años y no.me.hace meterle mucha pasta. Gracias y saludos.
Lo que la temperatura de motor no te sube, tiene pinta del sensor del refrigerante o del termostato. Yo cambie ambos, porque me lo recomendaron y, finalmente, era el termostato. Ahora me funciona perfecto. Coge temperatura de motor enseguida. Antes me podía pegar un viaje de autopista y no cogía temperatura.Hola, he leido el post entero y a mi me pasan varias cosas, me huele a perdida de carga, pero es un poco raro.. Todos los años me pasa... Lo cargo, funciona un tiempo y para el año siguiente adios.
Bueno tengo el clack clack de debajo de la guantera, el electro ventilador grande no va (si lo giro manualmente arranca....), aparte no pasa de 0° en invierno a no ser q me meta en atasco y en verano a veces algo sube hasta los 60/70°. Bueno como es normal no sale aire frio, sale templado y de la calefacción me olvido hasta pasado un buen rato en invierno (de primeras sale templado tambien hasta q caliente) por que imagino que se mezcla con el de la calle.
Aun así cuando he hecho otros años la carga del aire y con todo eso cascao todavia, sale aire frio durante todo el verano, vamos de ponerte el abrigo a unas malas si pasas mucho tiempo dentro xd jeje
Alguna recomendación? Precios de las piezas de desguace y nuevas? Que cambio para gastar lo minimo?
Me estuvieron aconsejando por aqui el año pasado pero lo cargue y tire todo el verano..... Ahora estoy de vuelta [emoji13]...
Gracias de antemano y perdon por el tochaco.
Un saludo
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
Sobre el aire acondicionado, compré el coche estaba con el aire funcionando. El tío, antes de venderlo, le metió una carga para que viésemos que funcionaba, pero me di cuenta, a los diez días o algo así, que goteaba aceite del aire (lleva un aceite que es amarillo fosforito, aparte del gas), perdiendo algo del aceite que lleva y dejando de enfriar a las dos semanas. Como vino el invierno, ya lo dejamos estar por cosas más prioritarias. Al llegar de nuevo el calor, pasamos por el taller y el mecánico me dijo que teníamos dos fugas bien localizadas, cambiando las juntas, pero no conseguían que una de las juntas, dejase de perder. Al final, tuvieron que cambiar una de las tuberias del aire, porque parece ser que estaba deformada o había estado manipulada y no encajaba bien. No me salió barato, pero ahora funciona perfecto.
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Voy a ver si soy capaz de revisar lo que me dices y haber que valores saca, gracias.
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Buenas gracias por responder, eso son muchas cosas xd.... Como se comprueban y por donde andan. Saludos.yo miraria los sensores de temperatura exteriores y tambien el que va en el clima..suelen fallar bastante sobre todo los exteriores qe salieron malos de fabrica..puedes comprobarlos mediante los menus ocultos del climatizador
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Hola, he leido el post entero y a mi me pasan varias cosas, me huele a perdida de carga, pero es un poco raro.. Todos los años me pasa... Lo cargo, funciona un tiempo y para el año siguiente adios.
Bueno tengo el clack clack de debajo de la guantera, el electro ventilador grande no va (si lo giro manualmente arranca....), aparte no pasa de 0° en invierno a no ser q me meta en atasco y en verano a veces algo sube hasta los 60/70°. Bueno como es normal no sale aire frio, sale templado y de la calefacción me olvido hasta pasado un buen rato en invierno (de primeras sale templado tambien hasta q caliente) por que imagino que se mezcla con el de la calle.
Aun así cuando he hecho otros años la carga del aire y con todo eso cascao todavia, sale aire frio durante todo el verano, vamos de ponerte el abrigo a unas malas si pasas mucho tiempo dentro xd jeje
Alguna recomendación? Precios de las piezas de desguace y nuevas? Que cambio para gastar lo minimo?
Me estuvieron aconsejando por aqui el año pasado pero lo cargue y tire todo el verano..... Ahora estoy de vuelta [emoji13]...
Gracias de antemano y perdon por el tochaco.
Un saludo
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
El mio definitivamente es un ambition, gracias!!
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Hola, si exacto eso trae, aparte de el mini parasol ese encima del retrovisor trasero. Yo juraria q era un ambition pero puede q no sea tan deportivo por que las llantas eran de palos de 15 y 165/15....Pincha en el enlace, y te aparecen todas las características de dimensiones, motor... bajas un poquito y como a mitad de la página salen dos pestañas, que pone extras y serie. Pinchas en la de extras, aunque sale marcada por defecto.
Por lo que tu comentas, tu coche es un ambiente, menos deportivo pero más "lujoso" que un ambition. Debes llevar, si no lo han cambiado, volante de 4 radios de cuero, y luces de cortesía en los parasoles que creo que también era de serie.
Un saludo
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Gracias!! No salen los extras no se por que... Es ese modelo y que yo sepa fue comprado aqui, yo lo cogi de segunda mano en 2004.
Hola, justo yo llevo alcantara y reposabrazos de serie y es un ambition pero del 98... Por si sirve de algo.Hola Patrisia.
Difícil lo tengo para poder ayudarte en decir de qué versión o acabado se trata.
Desde luego como versión es la primera de esta primera gran serie. Lo que me extraña es que date del 2000 cuando el mío es también del 2000 (en concreto matriculado el 20 de diciembre) y se trata de la segunda versión (restyling) acabado ambition.
Creo que existe algún tema sobre los distintos acabados de este modelo dependiendo igualmente de su correspondiente versión.
Un saludo y bienvenida a este magnífico foro y página web.
Los A3 8l restyling se presentaron en Junio de 2000, y salieron a la venta en España en Agosto/Septiembre, lo que originó que poquísimo restyling salieran todavía con matrícula provincial.
Con respecto al de la compañera es dificil de saber que acabado tienes porque tienes uno de los últimos PRE, y son un poco híbridos con los restyling. El cambio empezó en el 99 que cambiaron por ejemplo las manetas de las puertas, y fue poco a poco y paulatinamente con el paso del tiempo. De hecho, en teoría, todos los PRE deberían de llevar el reloj del cuadro analógico, y tu ya lo llevas digital como los restyling, e imagino que alguna otra cosa más como los plafones del techo o los parasoles (si pudieras poner alguna foto para corroborar sería genial jejej).
No obstante, y mirando un catálogo de acabados que tengo en casa, aunque insisto que es más antiguo que tu coche y más moderno que el mío, te diría que lo único determinante sería la tapicería (en principio se distinguirían en más cosas, pero nada que no se pudiera añadir en extras, como el reposabrazos o los antinieblas). Si es de alcantara es un ambiente, y si es tela atraction. Como además parece que no llevas reposabrazos, pues diría que atraction.
Un saludo
PD: El único con volante de 3 radios es el ambition, tanto atraction como ambiente llevan el de 4 radios... y ambos, al menos a mi gusto, salían en el pre restyling con llantas horrorosas de serie (que no son las que llevas) xD.
PD2: Para que las fotos se vean grandes, subelas a tinypic (gratuito), y solo tienes que pegar la URL que te salga para foros en el post... así se verán más grandes, y si haces click en ellas salen con detalle.
Saludos
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
Hola compañero. Lo compraste nuevo? O es importado?
Ambition con alcantara es imposible... ya que los ambition llevan asientos deportivos de serie y no existen dichos asientos en tela alcantara... la unica opción en asientos era cuero vachette.
El reposabrazos en todo ambition era opcional.
Te dejo la ficha de tu coche con equipamiento de serie y extras: http://www.coches.net/fichas_tecnicas/audi/a3/berlina/ficha-tecnica-audi-a3-1.9-tdi-ambition-110cv-3p-diesel-34734719980115-ftft.aspx
Un saludo
Saludos
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Hola, justo yo llevo alcantara y reposabrazos de serie y es un ambition pero del 98... Por si sirve de algo.Hola Patrisia.
Difícil lo tengo para poder ayudarte en decir de qué versión o acabado se trata.
Desde luego como versión es la primera de esta primera gran serie. Lo que me extraña es que date del 2000 cuando el mío es también del 2000 (en concreto matriculado el 20 de diciembre) y se trata de la segunda versión (restyling) acabado ambition.
Creo que existe algún tema sobre los distintos acabados de este modelo dependiendo igualmente de su correspondiente versión.
Un saludo y bienvenida a este magnífico foro y página web.
Los A3 8l restyling se presentaron en Junio de 2000, y salieron a la venta en España en Agosto/Septiembre, lo que originó que poquísimo restyling salieran todavía con matrícula provincial.
Con respecto al de la compañera es dificil de saber que acabado tienes porque tienes uno de los últimos PRE, y son un poco híbridos con los restyling. El cambio empezó en el 99 que cambiaron por ejemplo las manetas de las puertas, y fue poco a poco y paulatinamente con el paso del tiempo. De hecho, en teoría, todos los PRE deberían de llevar el reloj del cuadro analógico, y tu ya lo llevas digital como los restyling, e imagino que alguna otra cosa más como los plafones del techo o los parasoles (si pudieras poner alguna foto para corroborar sería genial jejej).
No obstante, y mirando un catálogo de acabados que tengo en casa, aunque insisto que es más antiguo que tu coche y más moderno que el mío, te diría que lo único determinante sería la tapicería (en principio se distinguirían en más cosas, pero nada que no se pudiera añadir en extras, como el reposabrazos o los antinieblas). Si es de alcantara es un ambiente, y si es tela atraction. Como además parece que no llevas reposabrazos, pues diría que atraction.
Un saludo
PD: El único con volante de 3 radios es el ambition, tanto atraction como ambiente llevan el de 4 radios... y ambos, al menos a mi gusto, salían en el pre restyling con llantas horrorosas de serie (que no son las que llevas) xD.
PD2: Para que las fotos se vean grandes, subelas a tinypic (gratuito), y solo tienes que pegar la URL que te salga para foros en el post... así se verán más grandes, y si haces click en ellas salen con detalle.
Saludos
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Hola, creo q se refiere ambition o ambiente pero no se decirte, parece un ambition
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
-
Buenas, yo entregue la mia y me dieron una reparada en bosch, montada y todo 1500€. Piensa que si coges una de desguace y te sale rana ya te va costar pasta aunque creo que si no te vale te la devuelven, tu veras tiempo que tienes y si te renta reparada o no, yo hace diez años que la puse reparada y ahi sigue con 300000 km ya, suerte y un saludo.
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
embrague cambiado marcha atrás rasca
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Hola, pisa bien el embrague y si no entra no fuerces, suelta el brague y lo intentas otra vez pisando a fondo. Eso me pasa ami hace bastante tiempo y tiene 300000 km y el mismo embrague, toco madera claro. Un saludo.
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk