miketyson
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Buenas, yo estoy con lo mismo ahora mismo (ya me pasó anteriormente) pero se arregló como te dicen por aquí... Cambio de termostato y liquido G12, yo no cambie el sensor y funcionaba. Hace no mucho volví con las mismas, a veces coge temperatura y otras no. Ya que en el canal 49 del clima veo que no pasa de 50 grados. No se si es culpa del sensor o del termostato, por que cuando de casualidad sube a los 90 grados, y se mantiene, si lo marca todo bien, tanto en el clima como en la aguja del cuadro.
Hace un par de días se me ha picado la tubería de metal que está justo encima de la bomba de inyección, pertenece a la calefacción. Me comentan que es muy complicado encontrarla ahora mismo, ni de origen ni llamando a algunas tiendas de recambios. Creo que este es el problema de todo ahora mismo.
Tiene alguien el esquema para saber que pieza es exactamente e ir yo a buscarla a un desguace? o alguna foto o referencia?
Espero no ensuciar el hilo del compi, sino abro uno para esta duda.
Gracias y salu2!
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Buenas!
Vuelvo con el tema del ABS.... Me pasa una cosa muy rara, cuando voy despacio a veces salta y es como si se frenara el coche, suena como un roce continuo unos segundos 30/40 mas o menos y para... Hablo de 20/30 kmh, y si freno a los pocos segundos se quita.... No se si en ese momento es el ABS lo que funciona sin yo accionarlo, o si alguna pastilla de freno se bloquea... Insisto que es a baja velocidad.
Lo llevé al taller y me dijeron que puede ser la centralita, pero me hicieron algo y ya no se enciende la luz normalmente, y si se enciende, cuando me pongo a 10 kmh ya se apaga.
Alguien sabría que puede pasar con lo que comento? o le ha pasado a alguien por aquí? No creo que sea la centralita..
Esto es lo que recopilé en internet, pero está todo revisado:
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Problema ABS:
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El primer fallo es de la bomba de abs que va alojada despues de la botella del liquido de frenos,revisa primero los fusibles de 30A que estan encima de la bateria uno de ellos corresponde a la bomba y aunque aperentemente los fusibles esten bien prueba con unos nuevos,si no comprueba que el cableado del modulo ABS este ok.
Es muy sencillo,y pasa muy a menudo...el problema (aunque parezca mentira) está en el pedal del freno, en el sensor que se presiona cuando pisamos el freno, el testigo del esp y abs se encienden cuando hay un fallo electrico en el coche.Lo tienes estropeado y no hace contacto,por eso te marca fallo electrico.Es muy sencillo de cambiar y vale alrededor de 10 euros la pieza en la audi.y en este foro hay un brico de como cambiarlo,espero haberte ayudado,un saludooooo!
El segundo error esta diciendo que uno de los sensores de la rueda del abs no esta bien,creo que el que dice es el delantero izquierdo lado de conductor,de todos modos limpia los sensores del lado izquierdo y comprueba que no este ningun cable pelado,roto o aciendo masa
He aprovechado para limpiar las muescas (hendiduras) que lleva la parte interna del disco y que es lo que lee el sensor (estaba lleno de porquería que recomiendo limpiar con un cepillo de cerdas de acero) y que podría imposibilitar la correcta lectura. He apretado el tornillo del sensor, el disco, he colocado la pinza y el cable del freno de mano y he montado la llanta. Al arrancar, el warning del ESP se había quitado y cuando he avanzado con el coche alrededor de 40 metros se ha apagado el testigo del ABS. Solucionado por menos de 10€ y 30 minutos de trabajo."
yo sufrí el mismo fallo y me decía que era la unidad hidráulica del abs, señal fuera de rango. No es que falle el motor del abs, que según ves la unidad, es la pieza conica negra que va arriba de todo, el problema viene de la unidad, esa caja negra que va en la parte de abajo del módulo abs, está debajo de todo, debajo de la pieza de metal de la que salen los tubos a las pinzas. Se jode una soldadura de la placa que lleva dentro.
Un amigo manitas me lo reparo. Esa caja está termosellada, hay que cortarla toda alrededor y abrirla. Dentro lleva una placa con una capa de gelatina. A simple vista se ve la soldadura que se jode, es uno de los puntos más grandes de estaño, que se calienta mucho y queda débil teniendo una pequeña holgura. Se repasa esa soldadura y listo, sellar y montar. Suerte y que te lo repare alguien que controle que la puedes liar parda sinoGracias y salu2!
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En 3/1/2020 a las 6:15, jesus20329 dijo:
Feliz navidad lo primero.
Feliz navidad y 2020. No se si te quedaste a punto de escribir algún mensaje, pero lo acabo de ver y no había contestado. Creo que llego a tiempo
Salu2!
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Hola, vuelvo de nuevo por aquí. Los centradores perfectos hasta el momento, pero el problema del ABS vuelve, por lo que he leído puede ser un sensor o algo así que hay debajo del pedal de freno.... O que directamente alguno de los sensores este roto, no tengo Vag com para enchufarle y si lo llevo al mecánico seguro que se queda allí. El caso, es que sigue siendo aleatorio y solo salta de vez en cuando, si voy despacio e intento frenar despacio, parece que salta derrepente sin sentido pisando suavemente....
¿¿Se os ocurre alguna idea??
Salu2!
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En 7/12/2019 a las 3:17, jesus20329 dijo:
Los centradores de plastico cumplen perfectamente su funcion, pero si no te convencen los puedes poner metálicos, una vez centrada la llantas la fuerza corresponde a los tornillos que tienen la cabeza conica una vez apretados la llanta ya no se mueve nada en absoluto, por tanto da igual si el centrados es de plástico o metálico.
Siento la tardanza y gracias por responder, al final se los puse de plástico y perfecto. Lo he clavado con las medidas... También he limpiado los sensores del ABS y estaban finos de porquería, al encender el coche sigue el chivato, pero cuando te pones a mas de 10km por hora y no está cascado alguno se apaga y funcionar. Da gusto poder meterle mano a tu propio coche con gasto cero.
Salu2!
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En 27/11/2019 a las 0:09, Bully dijo:
Yo no es por decir que es el mejor coche que ha sido fabricado en relación con los restantes, pero en esos 18 años y medio y pasando por grandes charcos para ver si el agua llegaba a parar el motor por posibles salpicaduras internas, al igual que pasar el vehículo con un nivel de agua llegando a los cantos de debajo de las molduras laterales, o sea, más de media rueda cubriéndolo, tampoco me ha dado fallo alguno.
Realizar una buena limpieza de la carrocería en cuanto a su zona inferior, comunmente denominada chasis, en un lavadero especializado en ello o mismamente algún taller que lo haga para evitaros cualquier atisbo de suciedad que no salte con una simple limpieza sin noción por vuestra parte, como yo tampoco la verdad la tengo.
Le voy hacer una limpieza y revisión a fondo, no hay que jugar con la seguridad por muy bueno o fiable que sea el coche, en el fondo es una maquina que puede fallar en cualquier momento. Ya os contaré, buen finde!!
Salu2!
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hace 1 hora, Diplo dijo:
El chivato del ABS me daba por saco sobretodo con lluvia importante. Llegué a emparanoiarme incluso de que si tenía jodida la centralita, pero nunca llegué a liarme a quitar las ruedas y limpiarlos.
A mi me ha pasado justo a los pocos días de mucha lluvia, yo creo que están sucios por que el ABS funciona que lo he comprobado estos días con tanta lluvia y los semáforos fantasma por carretera...
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Perdón, no se por q no me notifica esto grrrr
@Bullysobre los centradores, entiendo que solo es para centrar la llanta al ponerla, todo lo que sujeta la rueda son los tornillos de la llanta. Mi mecánico de confianza sabe ponerlas sin ellos pero le cuesta bastante, lo único que puede provocar ponerlas así son vibraciones que estropean las ruedas, el peligro real sería dejar los tornillos flojos... Por otro lado, el tema de la luz abs estoy observándolo...
@Diplo no sabia que fueran tan famosos los sensores, nunca me había pasado, parece que llevo un par de semanas que se ha apagado, aun asi quiero revisarlos. Sabes como hay que limpiarlos? quito las ruedas?
Gracias por los comentarios y consejos.
Salu2!
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Estoy de acuerdo, lo que no entiendo, es por que nuestro coche queda mejor en fotos de noche o en sitios cerrados con algo de luz artificial.... Eso sí, los espejos en negro siempre son un acierto, aunque de serie los S3 viniesen con el cromado....
Por otro lado, siempre estoy con la duda de aros o no aros en el portón trasero
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Hola de nuevo, nadie puede aportar alguna idea o experiencia??? Saludos
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Buenas!
Llevo unas semanas que se me enciende el chivato-testigo del ABS aleatoriamente pero frena perfectamente. ¿Puede ser suciedad?¿sensor?¿con que lo limpio, valdrá limpia contactos no? Entiendo que para revisarlo o solucionarlo tendría que quitar las ruedas ¿no?
Por otro lado, tengo pendiente ponerle unos centradores a las llantas por que es mas pequeño el buje que la llanta que llevo, y van centradas a mano....
Las medidas aproximadas son 57 buje a llanta 68, no se midió con calibre por que no entraba.... He visto en amazon 57.1 a 68 pero son de plástico, no se si afectará o debería buscarlos de aluminio, ¿alguna opinión?
Gracias por la ayuda y salu2!
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La verdad es que aquí es mejor no entrar, vaya coches wapos os quedan jejee
EL amarillo S3 es wapisimo, el rojo no se queda atrás pero por que parece un color especial, el rojo normal con el que venian daba pena verlo al poco tiempo, yo pinte el paragolpes delantero las aletas y el capó y menudo cambio. Ya tenía muchos años la pintura....
Salu2!
La verdad es que aquí es mejor no entrar, vaya coches wapos os quedan jejee
EL amarillo S3 es wapisimo, el rojo no se queda atrás pero por que parece un color especial, el rojo normal con el que venian daba pena verlo al poco tiempo, yo pinte el paragolpes delantero las aletas y el capó y menudo cambio. Ya tenía muchos años la pintura....
Salu2!
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hace 8 horas, Diplo dijo:
En su momento yo llevaba la version antigua de este:
https://www.amazon.es/TaoTronics-Cargador-Inalámbrico-Certificado-Soporte/dp/B07CYSSB6J/ref=sr_1_12?__mk_es_ES=ÅMÅŽÕÑ&keywords=taotronics+soporte+rejillas&qid=1568544328&sr=8-12Gracias @Diplo aunque parece un poco aparatoso. He ido a verlos in situ y los de imán que comentaban mas arriba casi no deberían afectar a las baterías así que me cogeré uno de ese tipo.
Salu2!!
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hace 15 horas, Bully dijo:
¿Y no será más práctico un soporte con ventosa para la luna evitando estropear las rejillas de aireación?
Es el que tengo pero en verano se achicharra el móvil con el sol y el calor, buscaba una alternativa como la que comenta @AlvRM
De todas formas seguiré buscando/probando opciones que encajen en nuestras calandras sin abrirlas demasiado.
Gracias por los aportes
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hace 17 horas, miketyson dijo:
Perdona @Bully, no me dejaba escribir. Me refiero a esto como calandras. Salu2!
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hace 16 horas, AlvRM dijo:
yo para el movil he comprado este tipo de soporte que van con iman pegado al movil o la funda y bastante contento, porque los otros todos se me terminaban rompiendo o dejando de funcionar bien. te dejo el enlace https://es.aliexpress.com/item/33003761703.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.52a663c08XjwOB del que yo he comprado.
Gracias!! Lo que peor veo de ese tipo es que va con un imán y se carga las baterías de los móviles. Si no encuentro nada tirare de alguno de este tipo.
Busco algo de este tipo mas bien.
https://www.amazon.es/UGREEN-30283-Rejillas-Ventilaci%C3%B3n-Rotaci%C3%B3n/dp/B01AOV4UXC/ref=sr_1_16?keywords=soporte+movil+coche+rejilla&qid=1568385025&sr=8-16
Pero en las calandras de los A3 abren demasiado la rejilla y no me gusta nada.
Salu2!
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Buenas!
Estoy en busca de un soporte para las calandras de nuestro A3, ya que al parecer estan muy juntas y dejan poco espacio para ponerlo, no se si alguno tendréis algún tipo de soporte de estos q se ajustan que valga, ya que he probado varios y todos me las abren hasta el punto de casi partirlas.
Si tenéis alguna idea o usáis alguno que valga barato os agradezco el aporte.
Gracias y salu2!
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En 9/7/2019 a las 14:09, albaud22 dijo:
La velocidad máxima en ficha del asz es de 205km/h. Igual por eso no pasas de 215.
Saludos.
Jajjajajajjajajaja
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En 26/6/2019 a las 15:07, Bully dijo:
En efecto, los aros de la rejilla delantera y el del portón son más que suficientes para no rellenar en exceso el coche con anagramas. Queda discreto y limpia la parte trasera si encima se suprimen los correspondientes al modelo y cilindrada, opción además de poderse hacer en la compra del vehículo.
El que tengo ahora sigue en la línea del A3 que tuve.
A mi así si que me gusta, emblema sin mas. De hecho así ha quedado, antes lo tenía como en el perfil....
Gracias a tod@s por las opiniones, resuelto el dilema
Salu2!
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En 24/6/2019 a las 15:52, zackA3 dijo:
Con aros 100%, lo demás es hacer el choni, yo llevo el 1.8 T porque siempre me ha gustado es el coche que llevo viendo desde los 9 años y me encanta que lo ponga. En el nuevo que es un 8v y es 1.8 Tfsi solo pone el Tfsi y tengo ganas de cambiarlo por el 1.8 T. Yo ni lo dudaba.
Gracias por tu opinión. A ver si saco tiempo y subo foto.
Salu2!
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En mi opinión lo veo excesivo tanto aro, pero los de atrás y la parrilla perfecto!
Salu2!
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Gracias a todos por las opiniones. Al final he dicho que me los pongan, ya que como decis queda algo soso sin nada y totalmente liso. Voy hacer una foto en liso y cuando este puesto, y la subo para comparar.
Aunque viendo las fotos que habéis compartido ya queda claro
Salu2!
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Buenos días.
Tengo un dilema con la estética del portón trasero de mi A38L.
No se si volverle a pegar los aros al portón o dejarlo en liso. Que creéis que queda mejor? Se los quité hace mucho pero viendo otros modelos parece que no queda mal aunque sea una pijada. Al final venía con el coche de serie
La foto de mi perfil está con el portón liso. No tengo ninguna con los aros para comparar.
Gracias y salu2!
Manual taller 1.9 tdi AHF
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Me cito por que no me deja editar...
Buenas.
Llevo tiempo detrás de este hilo para pillar el manual, pero desde el móvil no se por que no me deja responder a los mensajes. Me lo puede pasar alguien por favor? Tengo que enviar MP o algo @albaud22 o @Burtony os menciono por si alguno lo tenéis por ahí
Gracias y salu2!