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miketyson

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Everything posted by miketyson

  1. Hola, has notado algún cambio en el pedal del embrague?, tengo el mio en el taller por lo mismo y cada vez iba a peor, prinmera, tercera y quinta. Parece ser la bomba del pedañ del embrague, es un 1.9 tdi 110 cv, embrague de serie con 370k km.... Habrás leído como yo hace bien poco antes de llevarlo que podrían ser las varillas, la valvulína, o el aceite de la caja de cambios.... Mira lo que te comento, es barato. Y de menos a mas caro siempre. Salu2!
  2. Compi, mira el nivel del agua, siempre q se me ha encendido ha sido por esto, parpadea y pita un rato hasta que se para. Pasaba cada vez que arrancas. Salu2!
  3. Sí, la verdad, es que, sería lo suyo cambiar el termostato también, y lo que dices de reutilizar sería lo mejor, es nuevo el anticongelante por que cambié la tubería que hablamos. Va ir al mecánico, me dijo que es muy barato cambiar eso y es de confianza. Gracias y salu2!
  4. Ah bueno, cambiándolo tú la cosa cambia..... Para el sensor no hace falta tirar todo el anticongelante no????? Si es así, menuda gracia.... Si lo haces en un post específico mejor claro, fijo que a alguien le ayuda!
  5. Gracias por la info, tendré que cambiar la pieza que comentas antes del termostato por que creo que es eso.... De lo tuyo, si tienes un poro en la culata, ya sabes, ese es el problema de presión. No se si tendrá mal arreglo pero cambiar la culata puede valer una pasta. Esperemos que sea otro motivo y lo puedas arreglar. Feliz año!!!
  6. @Jilguer88 como va lo tuyo? Te llegó ya lo que necesitabas??? A mi me cambiaron la tubería y va muy bien ahora. No se si es por que está durmiendo en la calle y hace mucho freo, pero ahora si que sube la temperatura a los 90°.... Es muy raro por que unas veces funcionaba y otras no... Cascará??? Alguien sabe si es posible limpiar el sensor de temperatura y sino cual tendría que cambiar, ya que por lo visto hay dos. Salu2!
  7. Muchas gracias, el lunes se la llevo al mecánico a primera hora. A ver si es la buena. Suerte con lo tuyo, ya nos dirás.... salu2¡
  8. Tenias toda la razón a la primera tío, era el numero 10, parece ser el único tubo metálico que sale del radiador de la calefacción con un manguito de goma, y que pasa por debajo de la bomba de inyección y entra en el hueco del termostato.... No veas para desmontarlo, en internet se encuentra fácil (endado) pero rebajado 27€ (de la marca mas barata). En el desguace, aunque me ha costado desmontarlo han sido 3€ Veremos el arreglo cuanto es ahora, montarlo y eso (por lo que cuesta desmontarlo. Muchas gracias, ya que tengo experiencia en desmontar esto, si necesita alguien ayuda me decís.. Salu2!
  9. Justo en el minuto 12:40 lo comenta, los tubos del radiador, la verdad que imagino que son esos... uno de ellos, pero parecen manguitos normales en el vídeo.. El tema, es que, el mecánico me ha comentado q van al motor, q lo complicado es quitarlos de ahí.... He buscado la referencia y el tubo del 28 ahora parece que no es, pero no tengo mucha idea de mirar estos esquemas la verdad. A ver si doy con el que sería con las referencias que pasabas. Justo decía que encima de la bomba de inyección que tampoco se donde está por cierto
  10. Sí, tiene pinta de ser ese (28) y con la referencia tengo mas pistas todavía, me cuadra mas lo que dices de los manguitos de la calefacción.... Por lo que me han dicho, se quita desde delante sin desmontar nada, pero está muy poco accesible. Bastante complicado. Muchísimas gracias por la ayuda de nuevo, voy a mirar el vídeo que me comentas en cuanto cene a ver si me aclaro un poco y mañana puedo ir al desguace y quitarlo de alguno.... Ya os contaré, espero que con lo que vas a cambiar tu sea suficiente para reparar tu problema. Pero a mi me ha pasado y es eso seguro. Mucho ojo al canal 49 del clima que te ayuda a saber que temperatura tiene el coche. Yo no descarto que después de cambiar la tubería tenga que cambiar el termostato también... Salu2!
  11. Pues la verdad q no se decirte. Es un manguito metalico que entra hacia el habitáculo, justo encima de la bomba de inyección me han dicho. Pero no he visto foto ni nada, y tengo poca info... Me decía que por ahí entran dos tubos y era uno de ellos. De todas formas muchas gracias!! A ver si consigo ver algo con la foto. Si a alguien se le ocurre cual puede ser. Salu2!
  12. Sería un puntazo eso por que quería ir mañana al desguace. Es un AHZ creo recordar por que está en el taller y no tengo los papeles a mano. Te lo agradezco.
  13. Perfecto, ya lo tengo, si sigue funcionando pero no sabía donde andaba. A ver si soy capaz de dar con la tubería que busco. Muchas gracias @Jilguer88 Salu2!
  14. Me cito por que no me deja editar... Buenas. Llevo tiempo detrás de este hilo para pillar el manual, pero desde el móvil no se por que no me deja responder a los mensajes. Me lo puede pasar alguien por favor? Tengo que enviar MP o algo @albaud22 o @Burtony os menciono por si alguno lo tenéis por ahí Gracias y salu2!
  15. Buenas, yo estoy con lo mismo ahora mismo (ya me pasó anteriormente) pero se arregló como te dicen por aquí... Cambio de termostato y liquido G12, yo no cambie el sensor y funcionaba. Hace no mucho volví con las mismas, a veces coge temperatura y otras no. Ya que en el canal 49 del clima veo que no pasa de 50 grados. No se si es culpa del sensor o del termostato, por que cuando de casualidad sube a los 90 grados, y se mantiene, si lo marca todo bien, tanto en el clima como en la aguja del cuadro. Hace un par de días se me ha picado la tubería de metal que está justo encima de la bomba de inyección, pertenece a la calefacción. Me comentan que es muy complicado encontrarla ahora mismo, ni de origen ni llamando a algunas tiendas de recambios. Creo que este es el problema de todo ahora mismo. Tiene alguien el esquema para saber que pieza es exactamente e ir yo a buscarla a un desguace? o alguna foto o referencia? Espero no ensuciar el hilo del compi, sino abro uno para esta duda. Gracias y salu2!
  16. Buenas! Vuelvo con el tema del ABS.... Me pasa una cosa muy rara, cuando voy despacio a veces salta y es como si se frenara el coche, suena como un roce continuo unos segundos 30/40 mas o menos y para... Hablo de 20/30 kmh, y si freno a los pocos segundos se quita.... No se si en ese momento es el ABS lo que funciona sin yo accionarlo, o si alguna pastilla de freno se bloquea... Insisto que es a baja velocidad. Lo llevé al taller y me dijeron que puede ser la centralita, pero me hicieron algo y ya no se enciende la luz normalmente, y si se enciende, cuando me pongo a 10 kmh ya se apaga. Alguien sabría que puede pasar con lo que comento? o le ha pasado a alguien por aquí? No creo que sea la centralita.. Esto es lo que recopilé en internet, pero está todo revisado: - Problema ABS: - El primer fallo es de la bomba de abs que va alojada despues de la botella del liquido de frenos,revisa primero los fusibles de 30A que estan encima de la bateria uno de ellos corresponde a la bomba y aunque aperentemente los fusibles esten bien prueba con unos nuevos,si no comprueba que el cableado del modulo ABS este ok. Es muy sencillo,y pasa muy a menudo...el problema (aunque parezca mentira) está en el pedal del freno, en el sensor que se presiona cuando pisamos el freno, el testigo del esp y abs se encienden cuando hay un fallo electrico en el coche.Lo tienes estropeado y no hace contacto,por eso te marca fallo electrico.Es muy sencillo de cambiar y vale alrededor de 10 euros la pieza en la audi.y en este foro hay un brico de como cambiarlo,espero haberte ayudado,un saludooooo! El segundo error esta diciendo que uno de los sensores de la rueda del abs no esta bien,creo que el que dice es el delantero izquierdo lado de conductor,de todos modos limpia los sensores del lado izquierdo y comprueba que no este ningun cable pelado,roto o aciendo masa He aprovechado para limpiar las muescas (hendiduras) que lleva la parte interna del disco y que es lo que lee el sensor (estaba lleno de porquería que recomiendo limpiar con un cepillo de cerdas de acero) y que podría imposibilitar la correcta lectura. He apretado el tornillo del sensor, el disco, he colocado la pinza y el cable del freno de mano y he montado la llanta. Al arrancar, el warning del ESP se había quitado y cuando he avanzado con el coche alrededor de 40 metros se ha apagado el testigo del ABS. Solucionado por menos de 10€ y 30 minutos de trabajo." yo sufrí el mismo fallo y me decía que era la unidad hidráulica del abs, señal fuera de rango. No es que falle el motor del abs, que según ves la unidad, es la pieza conica negra que va arriba de todo, el problema viene de la unidad, esa caja negra que va en la parte de abajo del módulo abs, está debajo de todo, debajo de la pieza de metal de la que salen los tubos a las pinzas. Se jode una soldadura de la placa que lleva dentro. Un amigo manitas me lo reparo. Esa caja está termosellada, hay que cortarla toda alrededor y abrirla. Dentro lleva una placa con una capa de gelatina. A simple vista se ve la soldadura que se jode, es uno de los puntos más grandes de estaño, que se calienta mucho y queda débil teniendo una pequeña holgura. Se repasa esa soldadura y listo, sellar y montar. Suerte y que te lo repare alguien que controle que la puedes liar parda sino Gracias y salu2!
  17. Feliz navidad y 2020. No se si te quedaste a punto de escribir algún mensaje, pero lo acabo de ver y no había contestado. Creo que llego a tiempo Salu2!
  18. Hola, vuelvo de nuevo por aquí. Los centradores perfectos hasta el momento, pero el problema del ABS vuelve, por lo que he leído puede ser un sensor o algo así que hay debajo del pedal de freno.... O que directamente alguno de los sensores este roto, no tengo Vag com para enchufarle y si lo llevo al mecánico seguro que se queda allí. El caso, es que sigue siendo aleatorio y solo salta de vez en cuando, si voy despacio e intento frenar despacio, parece que salta derrepente sin sentido pisando suavemente.... ¿¿Se os ocurre alguna idea?? Salu2!
  19. Siento la tardanza y gracias por responder, al final se los puse de plástico y perfecto. Lo he clavado con las medidas... También he limpiado los sensores del ABS y estaban finos de porquería, al encender el coche sigue el chivato, pero cuando te pones a mas de 10km por hora y no está cascado alguno se apaga y funcionar. Da gusto poder meterle mano a tu propio coche con gasto cero. Salu2!
  20. Le voy hacer una limpieza y revisión a fondo, no hay que jugar con la seguridad por muy bueno o fiable que sea el coche, en el fondo es una maquina que puede fallar en cualquier momento. Ya os contaré, buen finde!! Salu2!
  21. A mi me ha pasado justo a los pocos días de mucha lluvia, yo creo que están sucios por que el ABS funciona que lo he comprobado estos días con tanta lluvia y los semáforos fantasma por carretera...
  22. Perdón, no se por q no me notifica esto grrrr @Bullysobre los centradores, entiendo que solo es para centrar la llanta al ponerla, todo lo que sujeta la rueda son los tornillos de la llanta. Mi mecánico de confianza sabe ponerlas sin ellos pero le cuesta bastante, lo único que puede provocar ponerlas así son vibraciones que estropean las ruedas, el peligro real sería dejar los tornillos flojos... Por otro lado, el tema de la luz abs estoy observándolo... @Diplo no sabia que fueran tan famosos los sensores, nunca me había pasado, parece que llevo un par de semanas que se ha apagado, aun asi quiero revisarlos. Sabes como hay que limpiarlos? quito las ruedas? Gracias por los comentarios y consejos. Salu2!
  23. Estoy de acuerdo, lo que no entiendo, es por que nuestro coche queda mejor en fotos de noche o en sitios cerrados con algo de luz artificial.... Eso sí, los espejos en negro siempre son un acierto, aunque de serie los S3 viniesen con el cromado.... Por otro lado, siempre estoy con la duda de aros o no aros en el portón trasero
  24. Hola de nuevo, nadie puede aportar alguna idea o experiencia??? Saludos
  25. Buenas! Llevo unas semanas que se me enciende el chivato-testigo del ABS aleatoriamente pero frena perfectamente. ¿Puede ser suciedad?¿sensor?¿con que lo limpio, valdrá limpia contactos no? Entiendo que para revisarlo o solucionarlo tendría que quitar las ruedas ¿no? Por otro lado, tengo pendiente ponerle unos centradores a las llantas por que es mas pequeño el buje que la llanta que llevo, y van centradas a mano.... Las medidas aproximadas son 57 buje a llanta 68, no se midió con calibre por que no entraba.... He visto en amazon 57.1 a 68 pero son de plástico, no se si afectará o debería buscarlos de aluminio, ¿alguna opinión? Gracias por la ayuda y salu2!
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