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miketyson

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Todo lo publicado por miketyson

  1. Buenas! Vuelvo con el tema del ABS.... Me pasa una cosa muy rara, cuando voy despacio a veces salta y es como si se frenara el coche, suena como un roce continuo unos segundos 30/40 mas o menos y para... Hablo de 20/30 kmh, y si freno a los pocos segundos se quita.... No se si en ese momento es el ABS lo que funciona sin yo accionarlo, o si alguna pastilla de freno se bloquea... Insisto que es a baja velocidad. Lo llevé al taller y me dijeron que puede ser la centralita, pero me hicieron algo y ya no se enciende la luz normalmente, y si se enciende, cuando me pongo a 10 kmh ya se apaga. Alguien sabría que puede pasar con lo que comento? o le ha pasado a alguien por aquí? No creo que sea la centralita.. Esto es lo que recopilé en internet, pero está todo revisado: - Problema ABS: - El primer fallo es de la bomba de abs que va alojada despues de la botella del liquido de frenos,revisa primero los fusibles de 30A que estan encima de la bateria uno de ellos corresponde a la bomba y aunque aperentemente los fusibles esten bien prueba con unos nuevos,si no comprueba que el cableado del modulo ABS este ok. Es muy sencillo,y pasa muy a menudo...el problema (aunque parezca mentira) está en el pedal del freno, en el sensor que se presiona cuando pisamos el freno, el testigo del esp y abs se encienden cuando hay un fallo electrico en el coche.Lo tienes estropeado y no hace contacto,por eso te marca fallo electrico.Es muy sencillo de cambiar y vale alrededor de 10 euros la pieza en la audi.y en este foro hay un brico de como cambiarlo,espero haberte ayudado,un saludooooo! El segundo error esta diciendo que uno de los sensores de la rueda del abs no esta bien,creo que el que dice es el delantero izquierdo lado de conductor,de todos modos limpia los sensores del lado izquierdo y comprueba que no este ningun cable pelado,roto o aciendo masa He aprovechado para limpiar las muescas (hendiduras) que lleva la parte interna del disco y que es lo que lee el sensor (estaba lleno de porquería que recomiendo limpiar con un cepillo de cerdas de acero) y que podría imposibilitar la correcta lectura. He apretado el tornillo del sensor, el disco, he colocado la pinza y el cable del freno de mano y he montado la llanta. Al arrancar, el warning del ESP se había quitado y cuando he avanzado con el coche alrededor de 40 metros se ha apagado el testigo del ABS. Solucionado por menos de 10€ y 30 minutos de trabajo." yo sufrí el mismo fallo y me decía que era la unidad hidráulica del abs, señal fuera de rango. No es que falle el motor del abs, que según ves la unidad, es la pieza conica negra que va arriba de todo, el problema viene de la unidad, esa caja negra que va en la parte de abajo del módulo abs, está debajo de todo, debajo de la pieza de metal de la que salen los tubos a las pinzas. Se jode una soldadura de la placa que lleva dentro. Un amigo manitas me lo reparo. Esa caja está termosellada, hay que cortarla toda alrededor y abrirla. Dentro lleva una placa con una capa de gelatina. A simple vista se ve la soldadura que se jode, es uno de los puntos más grandes de estaño, que se calienta mucho y queda débil teniendo una pequeña holgura. Se repasa esa soldadura y listo, sellar y montar. Suerte y que te lo repare alguien que controle que la puedes liar parda sino Gracias y salu2!
  2. Feliz navidad y 2020. No se si te quedaste a punto de escribir algún mensaje, pero lo acabo de ver y no había contestado. Creo que llego a tiempo Salu2!
  3. Hola, vuelvo de nuevo por aquí. Los centradores perfectos hasta el momento, pero el problema del ABS vuelve, por lo que he leído puede ser un sensor o algo así que hay debajo del pedal de freno.... O que directamente alguno de los sensores este roto, no tengo Vag com para enchufarle y si lo llevo al mecánico seguro que se queda allí. El caso, es que sigue siendo aleatorio y solo salta de vez en cuando, si voy despacio e intento frenar despacio, parece que salta derrepente sin sentido pisando suavemente.... ¿¿Se os ocurre alguna idea?? Salu2!
  4. Siento la tardanza y gracias por responder, al final se los puse de plástico y perfecto. Lo he clavado con las medidas... También he limpiado los sensores del ABS y estaban finos de porquería, al encender el coche sigue el chivato, pero cuando te pones a mas de 10km por hora y no está cascado alguno se apaga y funcionar. Da gusto poder meterle mano a tu propio coche con gasto cero. Salu2!
  5. Le voy hacer una limpieza y revisión a fondo, no hay que jugar con la seguridad por muy bueno o fiable que sea el coche, en el fondo es una maquina que puede fallar en cualquier momento. Ya os contaré, buen finde!! Salu2!
  6. A mi me ha pasado justo a los pocos días de mucha lluvia, yo creo que están sucios por que el ABS funciona que lo he comprobado estos días con tanta lluvia y los semáforos fantasma por carretera...
  7. Perdón, no se por q no me notifica esto grrrr @Bullysobre los centradores, entiendo que solo es para centrar la llanta al ponerla, todo lo que sujeta la rueda son los tornillos de la llanta. Mi mecánico de confianza sabe ponerlas sin ellos pero le cuesta bastante, lo único que puede provocar ponerlas así son vibraciones que estropean las ruedas, el peligro real sería dejar los tornillos flojos... Por otro lado, el tema de la luz abs estoy observándolo... @Diplo no sabia que fueran tan famosos los sensores, nunca me había pasado, parece que llevo un par de semanas que se ha apagado, aun asi quiero revisarlos. Sabes como hay que limpiarlos? quito las ruedas? Gracias por los comentarios y consejos. Salu2!
  8. Estoy de acuerdo, lo que no entiendo, es por que nuestro coche queda mejor en fotos de noche o en sitios cerrados con algo de luz artificial.... Eso sí, los espejos en negro siempre son un acierto, aunque de serie los S3 viniesen con el cromado.... Por otro lado, siempre estoy con la duda de aros o no aros en el portón trasero
  9. Hola de nuevo, nadie puede aportar alguna idea o experiencia??? Saludos
  10. Buenas! Llevo unas semanas que se me enciende el chivato-testigo del ABS aleatoriamente pero frena perfectamente. ¿Puede ser suciedad?¿sensor?¿con que lo limpio, valdrá limpia contactos no? Entiendo que para revisarlo o solucionarlo tendría que quitar las ruedas ¿no? Por otro lado, tengo pendiente ponerle unos centradores a las llantas por que es mas pequeño el buje que la llanta que llevo, y van centradas a mano.... Las medidas aproximadas son 57 buje a llanta 68, no se midió con calibre por que no entraba.... He visto en amazon 57.1 a 68 pero son de plástico, no se si afectará o debería buscarlos de aluminio, ¿alguna opinión? Gracias por la ayuda y salu2!
  11. La verdad es que aquí es mejor no entrar, vaya coches wapos os quedan jejee EL amarillo S3 es wapisimo, el rojo no se queda atrás pero por que parece un color especial, el rojo normal con el que venian daba pena verlo al poco tiempo, yo pinte el paragolpes delantero las aletas y el capó y menudo cambio. Ya tenía muchos años la pintura.... Salu2! La verdad es que aquí es mejor no entrar, vaya coches wapos os quedan jejee EL amarillo S3 es wapisimo, el rojo no se queda atrás pero por que parece un color especial, el rojo normal con el que venian daba pena verlo al poco tiempo, yo pinte el paragolpes delantero las aletas y el capó y menudo cambio. Ya tenía muchos años la pintura.... Salu2!
  12. Gracias @Diplo aunque parece un poco aparatoso. He ido a verlos in situ y los de imán que comentaban mas arriba casi no deberían afectar a las baterías así que me cogeré uno de ese tipo. Salu2!!
  13. Es el que tengo pero en verano se achicharra el móvil con el sol y el calor, buscaba una alternativa como la que comenta @AlvRM De todas formas seguiré buscando/probando opciones que encajen en nuestras calandras sin abrirlas demasiado. Gracias por los aportes
  14. Perdona @Bully, no me dejaba escribir. Me refiero a esto como calandras. Salu2!
  15. Gracias!! Lo que peor veo de ese tipo es que va con un imán y se carga las baterías de los móviles. Si no encuentro nada tirare de alguno de este tipo. Busco algo de este tipo mas bien. https://www.amazon.es/UGREEN-30283-Rejillas-Ventilaci%C3%B3n-Rotaci%C3%B3n/dp/B01AOV4UXC/ref=sr_1_16?keywords=soporte+movil+coche+rejilla&qid=1568385025&sr=8-16 Pero en las calandras de los A3 abren demasiado la rejilla y no me gusta nada. Salu2!
  16. Buenas! Estoy en busca de un soporte para las calandras de nuestro A3, ya que al parecer estan muy juntas y dejan poco espacio para ponerlo, no se si alguno tendréis algún tipo de soporte de estos q se ajustan que valga, ya que he probado varios y todos me las abren hasta el punto de casi partirlas. Si tenéis alguna idea o usáis alguno que valga barato os agradezco el aporte. Gracias y salu2!
  17. A mi así si que me gusta, emblema sin mas. De hecho así ha quedado, antes lo tenía como en el perfil.... Gracias a tod@s por las opiniones, resuelto el dilema Salu2!
  18. Gracias por tu opinión. A ver si saco tiempo y subo foto. Salu2!
  19. En mi opinión lo veo excesivo tanto aro, pero los de atrás y la parrilla perfecto! Salu2!
  20. Gracias a todos por las opiniones. Al final he dicho que me los pongan, ya que como decis queda algo soso sin nada y totalmente liso. Voy hacer una foto en liso y cuando este puesto, y la subo para comparar. Aunque viendo las fotos que habéis compartido ya queda claro Salu2!
  21. Buenos días. Tengo un dilema con la estética del portón trasero de mi A38L. No se si volverle a pegar los aros al portón o dejarlo en liso. Que creéis que queda mejor? Se los quité hace mucho pero viendo otros modelos parece que no queda mal aunque sea una pijada. Al final venía con el coche de serie La foto de mi perfil está con el portón liso. No tengo ninguna con los aros para comparar. Gracias y salu2!
  22. La verdad que si dejamos las cosas del mantenimiento al final le pasa factura y cuesta la pasta de verdad. Hay que mimarlos jeje Salu2!
  23. Buenas, esa no es mala pero sufrirá de mas el embrague. Mejor cambiarlo. Gracias y salu2!