evolaco

Yo en el Evo usaba 0w40 y dándole cera y no me gastaba aceite, no veo que sea normal que os baje tanto el aceite Por cierto sabéis que aceite lleva el s3?

Yo el mechero de mis coches no se ha utilizado casi nunca, el mercedes lo vendí con el mechero virgen

Yo soy de barcecelona y fui a uno de mataro pero en Madrid esta demac y creo que motor sport en coslada, Calle de Copérnico, 11 28823 Coslada

Hombre una sola lanzada en un banco 4x4 suele costar 100€ mas iba si lo de 240€ es que te dejan el banco un rato para hacer una repro a medida bien hecha lo veo hasta barato pero para una solo lanzada es un robo

Cuando creéis que llegara?

Haber lo que tarda en estar en el concesionario

Y el formato da igual el que sea?

con una de 30mb/s es suficiente? las hay de 45,60 y mas pero no se si hace falta tanta velocidad, no quiero que se quede pillado al entrar en carpetas con mucha musica ni tarde mucho en reproducir cuando enciendo el coche

Hoy he cumplido 34 así que estoy aun en la franja 30-35 jeje

Y lo fueras pagado sobradamente en intereses...

Y cuando te estén haciendo regeneraciones de filtro de partículas por ciudad y demás linde es que tienen los diesel te iras corriendo a por tu s6

Alguien conoce este preparador alemán?? Hacen centralitas adicionales como las mtm o abt pero mas económicas aunque por lo menos en el s3 8v con menos ganancia, aunque viendo un vídeo que corre por youtube el coche corre claramente mas cosa que no pasa con otro de mtm que con supuestamente 370cv parece mas lento que de serie http://www.mtb-fahrzeugtechnik.de/produkte?page=shop.product_details&product_id=1654&flypage=flypage.tpl&pop=0 Audi S3 8v sportback s-tronic MTB Stage 1: MTB https://www.youtube.com/watch?v=902CJHgYQUY Este es de serie para comparar, en el 0-200 le saca 2 segundos pero de 0-266 12 segundos me parece una exageración para una ganancia de 30cv, si no es cuesta abajo... AUDI S3 8V SPORTBACK S-tronic LAUNCH CONTROL 0-26: Serie Este es el vídeo del mtm es manual pero da bastante pena de como se mueve yo creo que peor que de serie 2014 Audi S3 MTM 360 HP GREAT! 0-229 km/h Acceler: MTM manual

Yo no había pensado en las matriculas de acrílicas pero al ver este post he llamado al cocesionario para pedirlas, no me ha dicho nada de tener que pagar mas... Sera el único obsequio que voy a sacar

La primera del mercedes fueron 230€... Solo cambio de aceite y filtro pero me querían meter el de aire y polen y líquidos de frenos en el primer año y 11000km y cobrarme 400€... Les dije que una m**** y que me cambian lo que yo les diga que no era el primer coche que tenia y sabia que es lo que le toca El audi por ser cada 2 años entiendo que se le cambien mas cosas pero el de polen y liquido de frenos me parece un abuso

Pero el drive select en lo que se refiere a la gestión del motor solo actúa sobre el potenciómetro del acelerador no? Los mapas de inyección son los mismos y si pisas a fondo corre lo mismo no? En caso de una repro habría que mirar si se puede hacer que en algunos programas no pasen de un % del acelerador para capar la repro cuando no se quiera dar todo en un adelantamiento por ejemplo

Por cierto el nuevo s3 lleva cadena o correa de distribución?

Y por que se decía que el dsg de 6 velocidades aguantaba hasta 350nm? El s3 saca 380nm y si lo reprogramas se pone en 450nm y eso es mucho mas de lo que se supone que es el límite del cambio

8v 5 estrellas 8p 4 estrellas 8l 4 estrellas

Pues si que hace buenos consumos el s3 con lo que anda , en el mercedes hacia esos consumos pero me costaba y sólo tenia 204cv, con el Evo ni bajaba de los 13l de media y casi siempre eran 15 y si iba mucho de tramo el deposito de 55l me duraba 200-250km.. haber cuando me den mi s3 hago esos consumos jeje el mio es tres puertas pero sólo pesa 30kg menos creo que el sportback no creo que se note en consumo ni prestaciones

Que buen consumo ese 9,4, es el que tenía yo con mi c250 y sin apretarle mucho, tu que le has dado mucho en estos 10000km? A 120 que te consume y en ciudad con muchas paradas y arrancadas?

y como sabes si la gente usa sus cv o no? el que compre el 150cv supongo que es por que le gustara tener un coche con alegria y la pequeña diferencia de precio le compensa y no creo que lo hagan para ir con el coche cargado subiendo puertos por que eso es una tonteria el 1.6 los sube igual pero con el pedal mas a fondo, si buscas marcarte un tramo entonces ni uno ni el otro, y el impuesto pues una vez al año no hace daño o sarna con gusto no pica por cierto los 126cv de donde los sacas? lo has metido en un banco de potencia?

http://www.mtm-online.de/en/Audi/A3-8V-Sportback/1-6-TDI-77-kW-105hp-Front?FZID=A38VSBTDI77&KIT=m-2a3sb105125fc 800€ para 125cv... asi que 150cv que te prometen me parecen muchos, esta centralita por lo menos la puedes quitar y si un dia quieres quitarla o hacer una repro la puedes vender por lo menos por la mitad

ya ha habido un AMG diesel el C30 AMG

lo mas importante es que perderas la garantia, con eso ya se te tendria que quitar de la cabeza hasta que esta acabe, pero si las centralitas adicionales pero ya te digo que son caras y para i menos fiable sobre la repro en si no hay problema en hacer una repro a un coche y mas si solo utilizas la potencia extra ocasiones contadas, pero ya te digo que el tema de la motorizacion es lo mas importante y quizas deberias haber mirado un buen precio por el 2.0 que quizas por poco mas lo fueras sacado, pero eso ya es algo que no se puede hacer nada

Sinceramente por 1800€ de diferencia entre el 1.6 y el 2.0 no se como podeis comprar el 1.6, prefiera quitar algún extra y tener un coche que se mueva decentemente , por lo de la repro pues adiós garantía si no es que pongas una centralita adicional que podrás quitar para ir al concesionario , pero valen cerca de esos 1800€ por lo menos las buenas Yo vendí mi c250 por que me parecían pocos los 204cv pero es que el de 306cv me costaba 7000€ mas y eso es una pasta de verdad