18Turbo

Siento mucho lo de tu coche, ¡vaya faena! Aunque no lo creas, he leído muchos mensajes tuyos (aunque yo sea del 2006) y es que releyendo el subforo de electricidad por el PDF de Síntoma-Causa-Solución me he topado con gente que ahora no conozco, pero que está registrada desde el 2003. La verdad es que me he preguntado qué pasa con esa gente tan veterana que ahora no se veo por el foro, y de repente, me encuentro tu hilo jejeje. Mucha suerte con la búsqueda y salu2

Por fin aparece alguna noticia sobre el evento (que parece que no fuera en Valencia, leche). Reseña, características y vuelta al circuito Salu2

Lleva unos tubos de goma que llegan a la salida. Si llega líquido allí, tienes un tapón en la salida (que como es muy fina...). Entonces puedes coger una jeringa con una goma en la punta (como para rellenar los cartuchos de tinta) y aspiras desde fuera a ver si sale el maldito jejeje. Es lo que se me ocurre. Comprueba primero lo del tubo de goma (y cuidado con ducharte de nuevo ) y según veas postea y te vamos guiando... Suerte y salu2

Es el cojinete (rodamiento) de la rueda. Empieza con esos síntomas exactamente. Salu2

No me ha pasado nunca, pero seguramente se te ha podido obstruir el conducto de ese lado. Le has echado algún producto que no sea limpiaparabrisas???

El A3 1.6 de mi primo lleva llantas de 18" y las prestaciones, yo creo que pierde muy poco o casi nada. Desde luego para 17 pulgadas y 1.6 le pondría 205 de ancho. Salu2

Sabéis de algún especial o algo en alguna cadena para el GP Europa (Valencia)?????

Me quedo con el Mini 1275-C por 155.000 ptas. jejeje

Ya tranquilamente, Efectivamente he ganado puntos de volumen, pero no muchos (apenas apreciable, 2 o 3). Más claridad de sonido. Ahora distorsiona al 54 o por ahí, y antes no podía pasar de 36. Lo que ahora sí se nota es la calidad de los MP3 jejeje Salu2

Pues a mi me gusta ese, yo no soy de alerones, pero queda bien

A mi las de 17 son las que me gustan, creo que más grande se ve "tunning", pero para gustos, colores... Por cierto, me gustan las llantas, se ve un poco "levantado" pero quizás eso sean las fotos, habría que verlo al natural... Salu2

Creo que a la larga jode el turbo... Quítale el excedente cuando puedas

Os dejo el enlace a la breve reseña con la noticia, su ficha técnica y su puntuación: Enlace A4 Avant Salu2

Tras el corto, me imagino que cambiarás la batería. Me da que esa batería ya ha muerto, aunque de signos de vida... Suerte y salu2

Yo creo que todo está en gustos, y que se acomode a lo que tú buscas. Yo un A6 me lo quedaba sin pensar, pero eso es otro tema. Una buena ventaja es conocer el trato que ha tenido el coche, y eso lo tienes... Suerte...

En la ficha técnica debiera estar reflejado, aunque no sea en caballos de vapor, si no en algo equivalente... Salu2

Qué tengas mucha suerte!!! Ya contarás... Salu2

Bienvenido, bonito se ve!!! Salu2

¿No hay nada nuevo, o estamos todos de vacaciones? jejeje

BIENVENIDO al foro!!!!!!!!!!! Salu2

Un coche te puede durar todo lo que quieras. Lo que se rompa, se cambia y listo. Está claro que hay ciertas cosas que cambiarás por el camino (antes de los 600.000 km jejeje) pero como todo... ¿no es más caro un coche nuevo? Pues si este te gusta le cambias lo que haga falta y ya está. TODO es reparable (hasta el bloque motor). Salu2

Precios y demás? jejeje

Cuando te hacen la revisión te pasan la máquina y te deben poner otro aviso de "OIL" dentro de 15.000 km. Esto se hace con VagCom o similares, si no te lo hacen, pues el aviso sigue ahí, claro. No debes ir con exceso de aceite en el motor... ¿Por qué has cambiado 3 veces de aceite ?

TRANQUI, toca la revisión normal (la de 15.000 km generalmente) para cambiar aceite. Salu2

* Golpeteos en la zona del motor (cerca del embrague) -- Volante bimasa en mal estado -- Cambiar volante bimasa