Duncan H.

Joe casi nah, madre mia como le tienes en serio, espero que no este mucha gente en el foro como tu, por que coches como este se merecen presentación al cuarto dia, jaja

Por curiosidad, cuando el coche se queda sin gas, solo te deja poner el clima en modo econ?

La gente es la leche, si quiere decirte que no sabe, todavía, pero decirte que en la casa le dicen que si que vale....

Los agujeros de las aletas no valen? Hay que hacer a las aletas otros agujeros? Pufff madre mia... Haber si acabas pronto enseñas unas fotos y asi recupero la ilusión, jajaja

Entonces la bigueta tampoco vale? Joer... Haber si se te da bien y no tienes mas contratiempos como el del conector.

Yo creo que no a sido cosa de apretar el turbo, mucho tiene que mandar el turbo para que asome una biela... Lo veo como pura mala suerte, si me dices que tienes petado el embrague o a lo mucho la culata todavia...

Finiwiki, que es lo que hizo el coche al quedarse sin gas se a quedado en econ? Un colega mio de ser asi esta igual que tu...

Nada hombre, si aqui lo que se trata es que ganemos todos jeje haber si por distintos foros encuentro algo mas...

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/265586-restyling-frontal/# en este post te dicen todo y no te dicen nada, pero es lo mas parecido a un brico que e encontrado, sobre las aletas hace unas conjeturas que me acabo por despistar...

Creo que solo la bigueta...

Yo creo que e leido por aqui que el frente se puede adaptar, nose! Por cierto Discotek si cuando lo tengas preparado nos pones un buen brico y unas fotos me haces un gran favor, yo estoy en periodo de recolección de piezas y todavia no tengo las cosas muy claras...

Asi es muy posible que puedas estar mucho tiempo, ese ruido en frio que comentas se debe a que los muelles del bimasa se dan un poquito de si, y las masas del embrague llegan a rozarse, eso lo mismo dura años que meses, por lo general suele ser lo primero... Si te decides y le cambias lo que te dice Miguel sachs performance tiene un embrague para este coche (si es que es el 2.0 tdi) que aguanta algo mas que una repro....

Jorge has comprobado que no tienes derivaciones, mi coche cuando le compre me comento su dueño que tenia la bateria nueva, a los 4 dias de tenerle en el garaje comprobé las derivaciones y así me entere de que no se me apagaba la luz de la guantera, motivo por el que el anterior dueño le cambio la bateria.... 2 años no me parece tiempo para estropear una bateria.

Este coche esta bonito hasta medio enterrado entre las hojas, y de las llantas no digo nada por no repetirme! jeje

Javi piensatelo bien, en caliente estas cosas no se deben hacer, piensa en como tienes el coche, perfecto, en que te le dejan como nuevo si el motor tiene pocos km, y 1.9 yo tengo varios colegas que en su dia palmaron culatas, y con pocos km reales seran dificiles de encontrar...

Menuda picia Javi, ojala le puedas arreglar facilmente ese A3 tan bonito y no sea mucho desembolso, y lo principal no te desanimes, que yo tambien e tenido alguna experiencia parecida y se que no es nada agradable...

No creo que Hardsider se equivocara, las diferencias se ven a simple vista... Aunque la verdad es que es extraño que le digan eso!

Hardsider muy bonito coche y muy buenas mods las que le esperan, lo que no entiendo es por que a tu coche no le vale cualquier parrilla restyling?

Las manguetas son distintas, la parte que agarra la mangueta al amortiguador es mas ancha y logicamente el amortiguador tambien.

Una gama de equipamiento encima de la s line? +6

Unas fotos o algo no?? Estas presentaciones sin foto me ponen malo, encima un S3! jeje bienvenido Tiago ponte comodo!

Nose es para gustos, debo de ser el único al que no le gustan! Le veo extraños nose, eso si, muy buen trabajo.

No es 3 puertas ni de flay...

O que un jeque arabe lo emplee para su exclusiva diversion y la de sus amigos...

¿Pero que te dijeron exactamente?