r-rial

Hola lo del positivo es conectar en uno que se active al poner el contacto, la fibra óptica la puedes unir a la del cd hay que desmontar uno de los cables y poner el del interface, en las instrucciones viene bien explicado. Enseñarte como lo conecte es un rollo ya que esta detrás de la guantera. Lo compre en eBay hace 2 años y no encuentro a quien fue, te toca buscar un poco por la red jejejejeje Un saludo.

Al coche lo conectas a masa, positivo directo y positivo al contacto luego lo conectas a la fibra óptica y listo. En el mmi te aparecerá en el reproductor de cd uno mas cd7 y salen 4 "canciones" que se reproduce en modo repetición la que seleccionas y ya esta. Un saludo.

Lo único que tiene son 4 entradas de audio por rca si lo combinas con un interface de imagen las opciones se multiplican. En este momento solo tengo instalado un disco duro multimedia de 1tb y una pantalla con tdt para la niña en un reposacabezas. El disco duro lo puedo reproducir en mmi y la pantalla. Y lo que este viendo la niña se puede ver y escuchar en el mmi. Un saludo.

Hola yo lo tengo hace un par de años y sin problemas, me costo alrededor de 150€. Un saludo.

Sobre la suspensión neumática no te puedo ayudar, pero si vas a tirar de una 750kg no tienes ningún problema yo llevo esto. Un saludo.

Hola para hacer lo del vídeo tienes que desmontar toda la columna de dirección y la verdad el principal problema no es solo el desbloqueo mecánico del volante, lo mas problemático es que el coche se bloquea y no enciende. Cuando me quedo bloqueado el mio lo mas importante fue borrar el error con el vag después funcionaba con normalidad. Un saludo.

Ahí tienes. Un saludo.

Y si el mando esta "flojo" de pila a mi me funciona a veces. Un saludo.

Hola deberías tener en el menú "car" esta opción y creo que se activan en el menú oculto. Si puedo a la noche te veo lo del vag. Un saludo.

Mañana si tengo un rato te lo veo. Un saludo.

Hola en el mio lo hago desde el mmi no necesitó el vag Un saludo.

Hoy por la tarde fuimos de paseo en el abuelo. Un saludo.

Hola yo baje el índice de carga y el código de velocidad para tener mas variedad de neumáticos, era necesario cuando yo lo hice certificado de Audi, certificado de montaje de un taller y pasar por itv. Un saludo.

El precio depende en donde lo encuentres, yo lo conseguí por 165€+- en el conce pedían un poco mas de 200€ Un saludo.

Hola pues lo dicho de repente un día el coche empezó a apagarse solo al ralentí y el error que daba el vag com era “ 17471 P1063 Regulación de la presión del combustible No alcanza el límite de regulación” después de muchas pruebas y unas cuantas piezas después, gracias a la ayuda del compañero Carlisu84, dimos con el problema. La avería era el regulador de presión que se encuentra en la bomba de gasoil, para dar con el problema y como ya estaba cansado de cambiar piezas empezamos a desconectar conectores para ver qué pasaba y al desconectar el del regulador de la bomba el coche dejo de apagarse. La referencia de Bosch es 928 400 572 también sirve 928 400 676 y la referencia original es 059 906 457 si se busca para nuestro coche en el etka no sale para el A6 y en el concesionario cambian la bomba completa. Un saludo.

Los 1.100kg los llevas enganchados no encima de la bola, si equilibras bien la carga en la caravana no debes llevar mas de 70kg encima de la bola y con eso no debe rozar. Un saludo.

El cable que usas para puentear lo sacas después de borrar el error, el fusible 12 fue el primero que encontré con positivo y no busque mas. Seguro que algún otro tiene positivo lo importante es alimentar el fusible 7. Un saludo.

Sencillo fusible 12 tiene positivo fusible 7 no tiene, los unes con un cable y ya dejo entrar al vag en el canal 5. Un saludo.

Hola, ayer se bloqueo la columna de dirección de mi coche y hoy con la ayuda del fenómeno de Carlisu84 lo desbloqueamos, para ello puenteamos los fusibles del lado del conductor 7 y 12 (diagnosis) para poder acceder con el vag al canal 5 borrar fallo y coche funcionando. Un saludo.

Yo revisaría también los inyectores que también provocan que el motor de arranque quede "clavado" Un saludo.

Hola lo primero darte ánimos que casi lo tienes. Sobre el problema del cambio en mi coche al instalar el tempomat tuvieron que añadir un cable y al enchufar el conector quedo mal conectado y pasaba lo mismo que con tu coche. Revisa las conexiones de la caja que te pongo en la foto. Un saludo.

Hola yo cambie la defensa normal por la sline y use la misma parrilla, dile al del taller que vuelva a probar. Un saludo.

Creo recordar que después de hacer 500km era cuando aparecía lo que faltaba para la siguiente inspección. Un saludo.

Buenas Manji...como he puesto en otro hilo, he actualizado el mmi y por fin sale la pantalla que te comente, no salia porque tenia la version mas vieja...que era la 0500. Pero pasa una cosa, antes cuando ibas con la radio apagada...la pantalla estaba negra...ahora siempre va encendida con lo de la foto que adjuntas, los anillos y la palabra MMI interface, es normal eso ?? No la puedo dejar en negro....o va con las emisoras de radio o lo del cd, o con el fondo de escritorio de audi ese que comento......haber si alguien sabe algo.... Otra cosa es que al actualizar perdi la info de la bateria y el control para resetear ambos ordenadores de abordo....he leido como se hace desde el menu oculto pero eso a mi no me funciona, quisiera saber como hacerlo con el vag com.....desde el menu oculto marco las casillas correspondientes y cuando vuelvo a atras se vuelven a desmarcar.....haber si leo algo por ahi.....saludos y gracias!! Hola cuando marcas las casillas correspondientes creo recordar que hay que bajar al final de la lista y darle a modificar y luego resetear el mmi. Un saludo.

Resetea después de los cambios y ten cuidado que te puede salir muy caro jejejeje Un saludo.