JotaBe

http://www.autovisie.nl/redactioneel/fotos...k/film_audi_tt/ Esto en teoría debería ser un video del sline, pero yo no puedo verlo Edito: Bueno, ya he conseguido, al menos, bajarmelo, es esta url ..... http://www.autovisie.nl/redactioneel/fotos..._tt/audi_tt.mov

Este ya va menos cargadito de extras, no lleva el paquete de cuero porque se puede apreciar que la consola central es de plastico y los asientos son manuales .... Gracias A3 Un saludo.

Por cierto, en esta foto los dos TT de los lados tienen otro color rojo distinto al del medio o es simplemente cuestión de la luz?? Es que queda mucho más bonito como los dos de los lados (podría ser el rojo especial del Sline, no??) s2 Los lados con granates (visto en el salón del automovil) y el del centro (con el sline) en rojo brillante. Un saludo.

Ostras !!!!!!! !!¿Primera foto del sline?!!

Me surgen dos dudas que a ver si me puedes ayudar .. 1.- He leido por ahí que no trae FIS de serie y que es un extra, pone algo en el catálogo de eso ?? 2.- ¿Que es el paquete optico? 3.- ¿Hay fotos de las radios? ¿Se sabe si son distintas en lo que se refiere al exterior? Por ejemplo en el A3 la shymphony es grande y hace que el climatizador baje, es por saber si va a pasar algo así.

Eres el David de audittlife ?? Mamón !! ya te has hechado para atrás ... así no hay quien presione

Quizá hice una tontería, pero me he metido en la página de audi para mirarlo Paquete deportivo S line Incluye: • Tren de rodaje deportivo S line de la firma quattro GmbH • Llantas de aleación ligera en diseño de 9 radios, tamaño 8 J x 18 con neumáticos 225/40 R 18 • Faros de xenón con rebordes de color titanio • Emblema S line al final de las molduras laterales a izquierda y derecha • Emblema S line en los umbrales de las puertas • Pinturas opcionales adicionales: los colores especiales Rojo Misano efecto perla y Plata Avus efecto perla • Asientos deportivos en cuero Napa fina en color negro o opcionalmente, en cuero Napa fina seda en color plata • Revestimientos de las puertas en cuero • Volante deportivo en diseño de 3 radios, con cuero Negro Soul perforado • Pomo de la palanca de cambio en cuero Negro Soul perforado (opcionalmente para caja de cambio manual: pomo de la palanca de cambio en aluminio) • Empuñadura del freno de mano en cuero • Revestimiento del techo interior en color Negro Soul

Estoy muy disgustado con el tema del precio, más aún cuando el 3.2 ha mantenido equipamiento y precio, y parece que la subida solo ha sido para el 2.0T y encima bastante cuantiosa, han subido 1.000€ respecto al modelo anterior y le han quitado equipamiento, me parece bastante mal y me plantearé su compra muy seriamente. Todavía no hay nada oficial, yo espero que recapaciten seriamente. Un saludo.

La verdad es que son dos cochazos .... una lastima ese interior del M5 .... para mi lo mata, aunque exteriormente no está tan mal. En interior me quedo con el Audi, aunque creo que eso ya es un tema generalizado, me quedo con el interior de un A3 antes que un serie 1 con un A4 antes que un serie 3, etc, etc, etc ..... Un saludo.

Nunca me he comprado un coche de segunda mano y creo que nunca lo haré (espero poder, claro), igual que nunca lo he vendido, siempre se lo han quedado los concesionarios y ahora creo que volveré hacer lo mismo, y ni me sobra la pasta ni nada de eso, pero veo una inseguridad comprar un coche de segunda mano a alguien que no conozco y sin una garantía, si te pasa algo es tirar muchos miles de euros que me cuesta una barbaridad ganar por el retrete y yo no entiendo de coches como quizá entendáis vosotros para poder arreglarlo. Yo al revés que vosotros veo una pasada comprarse un coche de segunda mano que cueste 40.000€ con su garantía y todo eso (si no la tiene ya ni hablamos, claro), lo veo de locos, gastarse ese dinero en un coche de segundamano con 3 años y 80.000km!!. En un coche de segundamano no me gastaría más de 12.000€ para un segundo coche. Son puntos de vista distintos y entiendo muy bien el vuestro, además tenéis razón en que en uno de segunda mano se pierde menos pasta, si todo sale bien, claro. Un saludo.

Tu solito te descalificas por completo ....... Y te recuerdo que este post lo ha sacado un usuario del "vuestro" foro, te recuerdo que tengo un BMW y que tendré un Audi, así que deja de decir tonterías porque esto es un foro y se viene a opinar y si no te gusta no leas el post que ya sabías lo que te ibas a encontrar. No creo que en ningún momento se haya faltado el respeto a nadie con ninguna opinión, excepto tu, llamando macarra a los conductores de un BMW, no voy a entrar en esta discusión ridícula la cual se aleja bastante de la temática del post. Un saludo.

pues opino lo mismo que tu ya que escepto por potencia el TT es mucho mejor Discrepo. Por potencia, por motor, por frenos, por equipo de sonido, y pq, simplemente, me parece mucho mas bonito que el TT nuevo. Hay que tener en cuenta que el 350Z es un V6, 300 cvs...sin turbo. Tiene mas potencia el 350z es cierto, el motor ,no creo que sea mejor el Nissan que el del grupo Vag pero ni de lejos, por cierto al 2.0 Tfsi le han dado el premio al mejor motro del año. El TT tambien lleva el equipo de sonido Bose y con subwoofer, y el interior del TT es la leche te lo digo yo que me pase mas de media hora montado viendolo al 350z no le da ni el tufo, y la estetica esterior es cuestion de gustos, ami me gusta mas la del audi sobre todo el culo. Ojo, en su categoría ..... hasta dos litros, ahí el V6 del Z no compite, y bueno ... tampoco se lo llevaría ... ya esta BMW

En Audi Forum me dijeron que para Septiembre llegarán a los concesionarios las primeras unidades de la cadena de montaje, que quizá algún enchufado pueda tener alguno del salón del automóvil o algo, pero que dificil. Llama a tu concesionario. Un saludo.

Al final el 2.0T por 35.000 ... no estabamos equivocados eh A3

Eso pensé yo cuando lo probé por primera vez, y como dije anteriormente los motores BMW están mucho más conseguidos (que no quiere decir que no fallen) que los de Audi, una vez vi una comparativa de sonoridad del 2.0 150cv de BMW y el 2.0 140cv de Audi y era alucinante, y eso que en Audi se lo curran bastante con una buena insonoricación interior. Y estoy muy de acuerdo contigo en que prefiero que si el coche se tiene que ir sea de atras, estoy contigo en todo lo que has dicho, BMW es un producto más terminado en cuanto a comportamiento se refiere, estoy seguro que BMW emplea muchas horas en que el coche se comporte como ellos quieren, Audi en cambio gasta ese tiempo haciendo, en mi opinión, los mejores interiores que hay ahora mismo en coches. Un saludo!!

¿Como? ¿Lo dices por mi? creo que he dado una opinión bastante extensa y relaccionada con la tématica del post ... ¿o lo dices por ti que ya has sumado otro mensajito ? Vamos con lo importante ...... respecto a lo de fiel y el reparto de pesos, yo he hablado de marcas (conceptos) y vosotros concretais en mi A6 o mi tal contra el noseque de un amigo, a ver, la propulsión es segura y no hace tonterías, lo prometo , pero no es una tracción a las cuatro ruedas, está claro, pero es que eso no es comprar conceptos, es comparar modelos concretos, yo prefiero propulsión a tracción, y la tracción a las 4 ruedas no la he probado así que no puedo opinar mucho al respecto, pero estoy seguro que es una maravilla y que si la probara me daría igual tracción que propulsión. Pero no hablemos de esto que el dueño de post no quiere De todos modos yo me voy a comprar un Audi, así que .....

Bueno, bueno, bueno!!!. eso de grupo....... es un termino muy relativo. A ver, vamos a ver si nos aclaramos y con ello nos entendemos. Que me digas que BMW es exclusiva te lo puedopasar, entre otras cosas porque desconozco la historia total de la marca, pero de ahi a que generalices tanto como para tachar ya de entrada a AUDI como un grupo en plan "es un simple grupillo...." pues ba a ser que no. Que es un grupo eso es innegable, pero es un grupo hoy, noen sus inicios, al igual que pasa con BMW. Hq de informarte de que Audi nacio como la marca de lujo de Wolksvagen, es decir, el hijo de una marca nacida en el año 1933 tras la victoria de Adolf Hitler en las elecciones de ese mismo año y como cumplimiento a la promesa hecha por este personaje en la que puiso sobre el tapete la promesa de que siganaba las elecciones le daria a cada aleman trabajo y un coche (panis et cicus que dirian los romanos), pues bien, Hitler gano las elecciones y cumplio su palabra y para ello nacio, mejor, nacieron los Wolksvagen (que si sabes algo de aleman,te darascuenta de que el termino no es mas que la conjuncion de la raiz Wolks, que significa raza, nacion; y la terminacion vagen, es decir, coche), y dde la que naceria Audi. Mientras que los BMW siguieron una evolucion en solitario pero que no por ello pasan a ser exclusivos, mas al contrario, si nos atenemos al significado de las siglas BMW nos encontrmos que detras de ellas lo quie menos abunda es la exclusividad ya que no significan otra cosa que Vehiculo con Motor Babaro (BMW wn aleman). Que?, ¿como te quedo el cuerpo?. salu2 y elige bien, elige Audi. Anda que .... no has dado ni una macho ... ni BMW ni Volkswagen significan eso, además de haberlo escrito mal .... Un saludo. De todas formas lo único que puedo opinar de esto es que no entiendo como podeis ser "marquistas" .... yo me compraría cualquiera de las dos marcas, dependerá de la estética y del dinero. Y por otra parte deciros que la tracción trasera no es nada insegura .... y el creador del post ha dicho que no quería ese tipo de objetivos, así que por lo menos deberíamos respetarlo. Para mi BMW: - Reparto de pesos perfecto, lo que hace un comportamiento digno, fiel y muy deportivo, en lineas generales en toda su gama, no quiere decir esto que un Audi en concreto contra un BMW en concreto no pueda ser más deportivo. - Respecto a algo que no me gusta nada de Audi, y es una tontería, pero por sacar cosas, los volantes de BMW son más anchos y de un material bastante más agradable que los cueros "duros" de Audi, aunque el del RS4 ya está un poco a la altura, pero un s-line normal no trae un volante digamos demasiado ancho, para mi gusto claro, esto son gustos. - Motores, creo que está bastante por delante en lineas generales, el motor del M3 es una obra de arte, 343cv sacados de un 3.2 atmosférico. El otro día comentaban que el nuevo TT RS sería un 3.6 de 300cv, aquí Audi debería ponerse las pilas. Y como ya han comentado por ahí atras el traqueteo de los 4 cilindros diesel en BMW ha desaparecido, son motor muy muy finos. Por no seguir con el tema de common-rail y correa de distribución, aquí audi tiene un problema heredado de compartir cadenas de producción con el resto del grupo para muchos motores. Para mi Audi: - Interiores de una calidad muy buena, con muchas pijadas, las cuales a mi me encantan, todo muy iluminado y todo muy bonito. - Estética, últimamente los diseños de BMW no me gusta mucho, y Audi está haciendo cosas más de mi linea. - Habitabilidad, normalmente Audi dispone de coches mucho más "usables" no se ven supeditados a la falta de espacio trasero para la tracción. Espero que más o menos desde fuera y desde un usuario de un BMW os quede claro lo que veo. Poned algo de objetividad porque ser marquista impide ver lo que realmente pasa .... como decían por ahí, en todos lados cuecen .... Un saludo!!

Bueno, bueno, bueno!!!. eso de grupo....... es un termino muy relativo. A ver, vamos a ver si nos aclaramos y con ello nos entendemos. Que me digas que BMW es exclusiva te lo puedopasar, entre otras cosas porque desconozco la historia total de la marca, pero de ahi a que generalices tanto como para tachar ya de entrada a AUDI como un grupo en plan "es un simple grupillo...." pues ba a ser que no. Que es un grupo eso es innegable, pero es un grupo hoy, noen sus inicios, al igual que pasa con BMW. Hq de informarte de que Audi nacio como la marca de lujo de Wolksvagen, es decir, el hijo de una marca nacida en el año 1933 tras la victoria de Adolf Hitler en las elecciones de ese mismo año y como cumplimiento a la promesa hecha por este personaje en la que puiso sobre el tapete la promesa de que siganaba las elecciones le daria a cada aleman trabajo y un coche (panis et cicus que dirian los romanos), pues bien, Hitler gano las elecciones y cumplio su palabra y para ello nacio, mejor, nacieron los Wolksvagen (que si sabes algo de aleman,te darascuenta de que el termino no es mas que la conjuncion de la raiz Wolks, que significa raza, nacion; y la terminacion vagen, es decir, coche), y dde la que naceria Audi. Mientras que los BMW siguieron una evolucion en solitario pero que no por ello pasan a ser exclusivos, mas al contrario, si nos atenemos al significado de las siglas BMW nos encontrmos que detras de ellas lo quie menos abunda es la exclusividad ya que no significan otra cosa que Vehiculo con Motor Babaro (BMW wn aleman). Que?, ¿como te quedo el cuerpo?. salu2 y elige bien, elige Audi. Anda que .... no has dado ni una macho ... ni BMW ni Volkswagen significan eso, además de haberlo escrito mal .... Un saludo.

Muy barato me parece, pero ojalá. s2 Si viene de serie con tela no te creas que es tan barato, el cuero cuesta como 2.000€ y el actual 190 sale por 35.000 así que realmente la subida respecto al modelo anterior es de 1.000€, lo que se estaba hablando. Buenas noticias sin duda, el precio y el tema de bose. Ya solo nos faltará saber algo sobre el s-line

Yo voy más a extras como ... paquete de compartimentos, volvante multifunción, terminado de aluminion interior, symphony II, BOSE y por supuesto unas llantas grandes

Pon las fotos !!!!

Y dentro de cuatro años por cuánto me lo vas a dejar? Por cierto, de que color lo vas a comprar ...yo también tendré algo que decir ya que va a ser mío en cuatro añitos, no?....pues.....NEGRO?? ROJO?? jeje pues no lo tengo claro eso es lo unico k todavia estoy dudando me gustan rojo y plata ( el negro lo he descartado porque mi coche actual es negro y no quiero otro negro en muchos años jejeje) vosotros cual cojeriais? Yo voy a por el rojo :clap1: Me gusta el gris grafito que se ha visto últimamente pero el mio de ahora es en ese mismo gris y quiero cambiar ... y plata me gusta, pero el anterior fue plata, a por el rojito de cabeza :clap1:

¿¿¿ 38000 ??? No me lo puedo creer, el de ahora cuesta 35.000 (4.000 menos) y trae de serie cuero, en alemania el actual es más barato que el anterior, precisamente por el tema del cuero, creo que no se puede ir a ese precio. Yo voto más por 34.000/35.000 de serie, que sería lo razonable tal y como me cuentas lo del 3.2, el cual no ha subido de precio.

Podrías escanear el catálogo ?? Y que cuesta el extra de la RS4 ??