mula007

A mí me encantaría ir a la 5th Av. de Nueva York, con un frio del carajo y todo nevado..... Me gusta mucho tambien la idea de empezar el año esquiando...bueno haciendo snow...esquiar es como estar un dia sin hacer snow

Bueno, pues el fin de este post es reunir ideas varias de maneras diferentes de celebrar la nochevieja que no sea tipica macrofiesta en discoteca con 5 consumiciones de garrafón donde no te puedes casi ni mover.... Lo que yo vengo haciendo los ultimos dos años es irme con mi novia a un hotel y pegarnos nuestra propia fiesta particular en la habitación del hotel..... A ver que se os ocurre....

jod** has conseguido que me arrepienta de no haber puesto el s-line exterior!!!!!! Y mira que yo era de los que defendía a muerte NO AL S-LINE EXTERIOR!!!! Lo se, lo se que me costará mucho mas dinero y que me lo tendría que haber pensado antes, pero creo que será mi próxima modificación.... joseluis el coche esta perfecto...me encanta!!! Saludos

Hola, dos cosas: 1. Alguien tiene fotos de ese cuero del que hablais que se pone en un taller no se donde ?? 2. He visto que el equipamiento exterior S line vale 1.200 euros, pero no consigo ver en que demonios te gastas esa pasta, solo en los faldones delanteros y traseros ?? o también viene la suspension S-line por ese precio ?? Faldon delantero, trasero y laterales...demasiado caro para lo que es!!!!! Lo de los retrovisores plegables automaticos sabeis algo????? En stagemotion no pone nada Un saludo

Eso es lo que queria saber yo. ¿Merece la pena pagar lo que cuesta? Han sido menos de 6 min de conduccion de ferrari y me imagino que 1,5 min con el Lamborghini, pongamos en total 8 min. Supongo que esos 8 minutos habran costado cerca de 300 euros. Me parece abusivo lo que cobran para el poco tiempo que dan; ni que fuera malo para el coche y te lo fueras a cargar, estan hechos para eso, o no? Menudo negocio, estoy por comprarme un ferrari y dejarselo a una persona por dia durante 15min; me sacaba 100.000 euros al año.. <_< Toda la razón del mundo, se pasa muy rápido para lo que pagas, creo que demasiado para el tan poco tiempo que lo disfrutas, no sabría decirte si vale la pena o no, para mí si que la valió, siempre ha sido un sueño y creo que era la única forma de hacerlo realidad, la put*da es que ahora quiero más y más y más.....

De caucho???? nunca había oido hablar de ellas, dinos algo más cuando tengas infromación que me tengo que comprar unas y si estas son mejores, ni me lo pienso Saludos

Yo me arrepiento de no haber puesto los retrovisores plegables automaticos, alguien sabe si es muy costoso poner esto a posteriori???

sinceramente creo que lo has dicho todo alreves!! El olor a piel, es de lo mejor!! La Limpieza y cuidado es muchismo mas comoda que en tela! El cuero se limpia pasando una balleta, la tela absorbe las manchas. Los cuidados que necesita es 1 manita hidratante cada 2 meses y sobra! Bueno. lo de la limpieza pude que tengas algo de razón, pero te recuerdo que la tela no necesita ningún cuidado, como mucho una limpieza a fonda una vez al año y listo, la piel es mucho mas delicada, pero a mí lo que menos me gusta es el calor que se pasa con los asientos de piel, da igual que sean negros o gris clarito, en verano conducir mas de 30 min es salir con la espalda chorreando por mucho aire condicionado que lleves puesto....y yo no soporto sudar...jejejeje <_<

Yo los productos de limpieza los guardo en los huecos que hay en la rueda de repuesto, a mi personalmente no me gusta llevar nada en el maletero..... Un saludo

La verdad es que a Pescata le ha quedado muy muy bien, pero yo sigo opinando que la piel es muy bonita, le da mucha clase al coche pero es un coñazo, con perdón, no me gusta nada el alor que dá y el cuidado y limpieza que tiene que tener la piel. En fin, que para gustos no hay nada escrito. Saludos

Lo pero es la cara de tonto que se te queda cuando te dicen: "ya esta.."......pero si todavía me estoy abrochando el cinturón!!!!!! Se hace muy muy corto y sabe a nada para la pasta que pagas, pero bueno, es un sueño tener la oportunidad de conducir un coche de estos...

Aquí teneis el video, la verdad es que me dediqué más a disfrutar del placer de conducir un Ferrari que a estrujarlo u hacer el "burro" ( eran solo 4 vueltas y no era plan de que me saliera en la priemra curva B) ) Espero que os guste.

La necesidad/utilidad mecánica como la suspensión, por lo menos para mí, es una de las cosas indispensables en un coche, yo no se la puse por estética sino por seguridad, siempre he tenido la suspensión duran en mis anteriores coches y la verdad es que esta no está tan mal. Lo de las llantas y los cv tienes toda la razón, no nos conformamos con nada, ahora parece que como mínimo tengas que llevar una llanta de 18" y 250 cv como has dicho....en fin Un saludo

jajajajajaja.....que bueno!!!!! Antes de ver la foto estaba alucinando :ranting2: .....he pensado, no puede ser, que callao se lo tenía!!!!....jajajajaja Un saludo

Yo dejé un 5%, aprox. 2.000 €

Las de tela son fáciles de poner, muy efectivas y si no circulas con ellas cuando no hay nieve te duran bastante tiempo....yo tube unas y me duraron unas 4 temporadas, las use unas 15-20 veces

Gracias!!!!

Hola, la página de donde me lo encargaron es esta www.emocionday.com En cuanto a lo del copiloto si es verdad que no te deja apretarle mucho y te va diciendo todo el rato lo que tienes que hacer y la traza que debes tomar, el del Ferrari fue un poco mas estricto, el del Lambo era un poco más emocionao y me dejo hacerlo como "quise"

Impresionante....justamente ayer yo tambien monté en uno!!!! Todavía me tiemblan las piernas y eso que fueron 5 min

Alguna más....

Bueno, pues ayer Martes de 11 de Noviembre me regalaron el mejor regalo que me podían hacer nunca, una vuelta en un FERRARI F430!!!!!!!! y otra en un LAMBORGINI GALLARDO!!!!! Concretamente di 4 vueltas al circuito de pruebas de Montmeló de parox. 2 km con el Ferrari y una con el Lambo, yo pensaba que me iban a dejar dar vueltas al circuito entero, pero no fue asi, menos mal porque sino en el final de recta me mato.... El Ferrari tiene 490 cv y el Lambo 510, como tiran madre mia!!!! Os aseguro que es la primera vez que me acojono llevando un coche, que manera de empujar sin fin alguno, un ruido, una aceleración que son imposibles de describir. Los dos con cambio F1, levas en el volante y semi-automático.... Primero me monté en el Ferrari, rojo, asientos super comodos de piel cosidos a mano, en el interior ni me fije pero habían detalles de fibra de carbono y piel, enchego el coche con un botoncito que hay en el volante y empieza la música , meto primera con la leva derecha y empieza a acelerar, estrujo un poco y enseguida me dicen que meta segunda, hago una pequeña curva de derechas y enlazo con una chicane y empiezo a apretarle y meto tercera, seguidamente curva muy abierta de derechas, piso a fondo en tercera y meto cuarta, en 3 seg. me pongo a 200 y pico ( no me daba tiempo a mirar el marcador ) pegadisimo al asiento reduzco una marcha con la leva izquierda del volante y tomo una curva cerrada a derechas otra vez, sigo acelerando y el coche ni se mueve.....vuelvo a pisar a fondo en tercera para salir de la curva, otra vez pegado al asiento pero ahora durante poco rato porque enseguida tengo que reducir para cojer una curva de izquierdas cerrada y llegada a "meta" en un recta de algo más de 500 mts. donde en mitad de la misma te ponen unos conos imitando a una chicane para que no corras. Con el Lamborgini fue solo una vuelta y le pude apretar un poco mas, mucho mas estable que el Ferrari, algo más pesado y tracción a las 4 ruedas, deciros que la curva a derechas despues de la apurada de frenada de la curva abierta donde llegue a fondo en 5ª me culeo bastante el "pu*o" Gallardo, como corre, vaya maquinón. De los dos me quedo con la rabia del Lambo y la elegancia y el sonido del Ferrari, la verdad es que me hubiera gustado probarlos mucho mejor para sacar conclusiones mas claras, pero tambien creo que es suficiente para cumplir el sueño de cualquiera de llevar uno de estos coches. Os dejo algunas fotos y ya colgaré algun video que me hicieron desde el Ferrari. Espero que os guste.

Respecto a lo de la suspensión, no puedes comparar la s-line con unos Bilstein y muelles Eibach, no tiene nada que ver, no esperes el mismo rendimiento. Para saber si tienes alarma, cierra el coche con el mando y abrelo manualmente con la llave, la alarma debería saltar. El olor a quemado como te dijeron es normal, piensa que todos los escapes son nuevos. Un saludo

mira que bien así, no te ofendas eh que te lo digo por el bien tuyo y de los demas Un saludo

Precioso!!!! Pero no me convence mucho ese aleron rieger....

Yo simplemente te lo dije, sin malos rollos, porque hay gente que no sabe lo que es y ya piensa que ya es poner el coche como saxo 16V haciendo ruido a 40 km/h... Saludos! Lo se, por eso te dije que conocía el ruido perfectamente....jajajaja...por cierto, tambien tube un saxo 16v con un filtro puesto...jajajaja...no me juzgueis por esto que acabo de confesar eh!!!! Un saludo