Xavix

Eso pensaba yo, y la verdad es bueno saber si van puestas o no, he llevado coches que al poner posición se encendía ya el piloto como si llevases las luces... error por parte del fabricante, pero que no lo indique tb lo veo mal. Adjunto una foto sacada del video...

Hola, ahora mismo no he podido comprobarlo por no ir a por el coche pero me acabo de bajar un video de un A3 2.0 TDI 140 A 240km/h (a puntita de gas, jeje) y el video está hecho de noche y curiosamente se ve el indicador verde de las luces en el cuadro de las revoluciones y juraría que el mio no lo indica lo cual es incómodo a veces si vas en un túnel y no sabes si las llevas puestas (por el tema multas, no por ver). Quizás es paranoia pero diría que el mio no lo indica (sí las largas, creo), me aseguraré mañana pero quiero saber que hacen los vuestros. Un saludo, XAVI, mi coche... A3II

Hola chirrito, puedes volver a poner el enlace? Es que no me lleva a ningun sitio y me interesa, lo que no se es si corresponde al A3II. Otra cosa... en el A3II, donde está el filtro de aire? se accede desde fuera o desde debajo de la guantera? Gracias, XAVI

Yo nunca había tenido diesel y en este 2.0 TDI 140 me pasaba al principio, ahora... alguna vez cuando me descuido. Y creo que le suele pasar a mas de uno, un amigo tiene un toledo con el mismo motor y el primer día dice que alucinaba, se le calaba 20 veces en las salidas y él sí venía de un diesel. Es curioso... toda la vida pensando que el diesel "no" se cala y cuando me compro un calamar se me cala más que mi antiguo gasolina. jeje. Un saludo! XAVI

Ah, la diferencia de precio es importante, así que tb mira eso pero yo si pudiese... SB. Otra cosa, los has probado? Y no digo de dar una vuelta al conce, si te vas a gastar la pasta ves y les dices que te lo dejen al menos un día, diles por los modelos que dudas y les dices que el otro conce te dejará uno, a partir de ahí seguro que decides bien, quizás encuentres que uno es "incómodo" de alguna forma o no práctico para otra. Un saludo

Mira, aqui seguramente te digamos todos que Audi pero mira, yo ya no es por ser Audi. Si me dijeses cualquier otro modelo de Audi en comparación con otro de otra marca seguro que habría que valorar pero A3 SB me parece uno de los modelos mas bonitos que hay ahora mismo en el mercado si lo que quieres es un 5 puertas o una especie de "familiar". Mira, nunca hablaré mal de un motor japonés, nunca cuestionaré la fiabilidad de los japoneses pero yo esta vez sin dudarlo A3 SB. Un saludo, XAVI Ah, que conste que no tengo un SB... me quedé solo en A3.

Hola, este foro está lleno de gente que ha montado, está pendiente de montar o le gustaría montar un navegador como el de serie. A veces veo direcciones y teléfonos que me da corte llamar porque quizás no estoy aun seguro de lo que voy a hacer y porque seguro que ya ha llamado más de uno y al final se van a cagar en el foro (aunque les de publicidad) porque al final nadie se decide, además, por teléfono te dicen precios pero luego hay que sumar un cable, un conector, una antena... etc, etc. Mi propuesta es... que si alguien llama a un taller y le dan precio de lo que sea (especificar si el navegador lo lleva uno mismo de ebay (por ejemplo) o llevas navegador, cables, antena, etc..., si llevas las piezas de recepción, si van a Audi, si es todo completo teniendo radio DIN y han de cambiarlo todo... etc). que lo indique aqui indicando ciudad y taller con dirección y teléfono. Lo propongo porque a veces veo precios y cuando voy yo me dicen el doble, por ejemplo, cambiar el morro, por aqui he leido que 1000 Euros porque Audi paga la mitad, voy yo y me presupuestan unos 4000 Euros!! A ver si con este post unificamos o incluso conseguimos buenos precios pidiendo para dos, tres o cuatro coches en una misma ciudad. Un saludo! Ah, yo soy de Barcelona y tengo el ConcertII, es decir... me toca cambiarlo todo!! Y por precio me iría a Zaragoza si hiciese falta. XAVI

Una pregunta sobre el Solisto... según he leido se pueden poner hasta un máximo de 6 carpetas (que serán como los 6 CD del cargador) y 99 archivos de hasta 256MB en cada carpeta. Los archivos dentro del Pen Drive pueden estar en cualquier formato, supongo, pero... te LEE EL NOMBRE DE LAS CANCIONES, es decir, del archivo? O solo pone algo así como: "CD1- Canción 19" Es decir... al tener solo 6 carpetas has de meter todos tus discos en esas 6 carpetas, por mucho que puedas meter memorias de 1 o 2 Gb me parece que la estructura de carpetas no es la idónea para tanta capacidad. Eso sí, antes que el cargador que tengo metido es mejor esto, es muy buena opción pero tengo esa duda, más que nada porque el precio del solisto es mayor que muchas radios del mercado que no dejan de ser buenas y de marca y con toma de Tarjetas, USB, etc... pero sin integrarse en el salpicadero, es la pena! Un saludo!

Hola jimbo, me ha interesado el producto ese que venden en tiendas aurgi, buscaré ese o alguno similar. Mi pregunta es... donde es mejor echarlo? yo creo que lo mejor es echarlo en los tubos de frío o el evaporador, creo que echarlo por los aireadores en mi caso no haría nada. Alguien tiene algún libro o me sabe decir donde están estas piezas? Quizás mas cerca del filtro? como se saca el filtro? tengo entendido que está por debajo de la guantera. A ver si alguien tiene algun despiece del sistema de aire en el modelo actual para poder guiarme y saber como está montado el sistema. Muchas gracias!

Hola yo tengo cargador, se conecta igual que el cargador, no? Es decir.. tengo que quitarlo para poder poner el Solisto ya que no pueden estar las dos cosas, no? Sobre la utilización tengo entendido que lee 6 carpetas (como 6 CD's, pero metidos en la memoria) así que será igual que utilizar el cargador desde la radio, supongo. Siendo así... tengo un cargador y quizás lo cambie, porque CD's originales casi no utilizo además, con un poco de suerte vendo bien el cargador. ALGUIEN QUIERE UN CARGADOR DE CD's?? jeje, Tiene un año y funciona perfectamente. Algun "pero" o problema sobre hacer el cambio? Gracias, XAVI

Que vaya Jrr67 a pedir el código de su radio al conce donde lo compró, ahí seguro que no le cobran... supongo. Suerte!

Hola, soy de Barcelona y ya veo que hay algún taller que lo hace por aqui. Estoy interesado en hacerlo yo y utilizar piezas orginales AUDI, he leido que el precio de las piezas para el cambio están sobre los 160-180 Euros (si alguien lo sabe con exactitud se agradece). Mi pregunta es... se que tengo que cambiar toda la botonera central, los mandos del clima... desmontando antes la base del pomo, cenicero, etc. pero tengo que sacar el salpicadero entero o basta con sacar las piezas del medio y cambiarlas? A ver si alguien lo ha hecho el mismo o sabe como se lo han hecho, al menos lo del cambio de frontal. PD: Gauchos4, he visto en otro post que conoces el taller tjautosonido, trabajan bien, piezas originales y con garantías? Sabes lo que vale hacer el cambio y meterle el navegador al A3?? Si me interesase hacerlo en taller te pido permiso para llamar y preguntar por la persona que conoces para que me traten algo mejor si es posible. Gracias, XAVI

Usa espuma en seco limpiatapicerías, van muy bien, kraff tiene y lo venden en cualquier hipermercado, incluso en el carrefour venden una de marca carrefour que es la que tengo yo ahora, eso sí, en el techo de este coche no lo he probado aun porque no le hace falta pero limpia todo lo que sea de tela o similar. Eso sí, echarlo quizás se complica por tener que poner el bote en horizontal. Otra cosa... y esto es recomendación... no se a que se debe pero la boquilla del spray que traen estos botes echan la espuma a chorro fino con lo que consiguen que la espuma haga lineas mojadas en las superficies, prueba de cambiarle esta boquilla (por una de ambientador, otro producto de limpieza, o algo similar) y que difumine mas el producto, como si estuvieses pintando con spray una superfice y no con "pincel". Lo dejas unos segundos y lo frotas con una esponja o un trapo (tipo cocina perfecto) hasta que elimines todo la espuma. Un saludo, suerte. XAVI

Otra cosa... piensa que cambiar la relacción nunca cambiará, es decir.... Si a 3000 rev. el coche va a 120 en una marcha, el coche, irá siempre a 3000rev. en esa marcha a 120, le eches gasoil, cambies el aceite, no lleves aceite, etc... si vas a esas revoluciones y en la misma marcha la velocidad es la misma, otra cosa es que si le metes un "chip" vaya mas desahogado pero la relacción es la misma mientras no cambies la caja o como ya dijeron por ahí... las ruedas, etc... pero a nivel de cuadro teóricamente te dirá lo mismo. He llegado a leer (no en este foro)... le he metido un chip y ahora a 3000 revoluciones va a 15km/h mas, por ejemplo. Mentira, la velocidad respecto a las revoluciones es la misma, eso sí, aumentándole la potencia las marchas se quedan cortas antes pero por una sencilla razón, alcanza antes las cotas máximas en cada marcha... es la pena de meterle un chip y subirle poténcia, no queda equilibrado. Ta luego! XAVI

Hola, lo de las ruedas (el diametro o el desgaste) no es cierto, sí que es verdad que la velocidad cambia pero el coche nunca te lo dirá porque todo gira a las mismas revoluciones pese a que teniendo una rueda mas grande realmente corra mas. La diferencia que comentas no es mucha, por lo que dices de 5 a 10kms/h. Nunca he mirado como va el mio y quizás ahora me fije pero piensa que la diferencia que comentas puede ser simplemente por la diferencia de temperatura exterior. Si me dices que lo miraste hace justo un año, esta teoría es falsa pero si quizás lo miraste en meses de invierno y ahora estamos a 25-30º podría ser así. Esto es debido a que los medidores de revoluciones (no se si los de velocidad tambien funcionan así) suelen ser simples voltímetros, nunca hay un contador de vueltas físico. Y estos datos se pueden ver afectados por la temperatura, ya que los cables alternadores, etc... se comportan diferente, incluso las dilataciones sufridas por las piezas. No os pasa (ahora a nadie le pasará) que el reloj del coche se desfasa respecto al reloj de pulsera o al movil que llevais? En el coche anterior cada 4 meses se me adelantaba hasta 8 minutos y en este (un A3) se me atrasa unos minutos cada cierto tiempo. Esto es debido a las diferentes temperaturas a las que se somete el coche, pasa del sol al frio, de la noche al día, etc (mi coche no duerme en párquing). En los relojes de casa no pasa porque una casa suele estar entre 20 y 30º todo el año y el móvil... mas o menos. Perdon por el ladrillo, es una siemple teoría respecto al problema comentado pero inventarme no me invento nada. Un saludo!! XAVI

Parece que es un problema común, lo de la calefacción es cierto, lo que hago ahora es antes de parar quito el compresor y dejo que circule aire un rato para que se evapore. Ah, Esparrall1972, sé que soy exagerado pero es que una amiga ayer me dijo.... uff, que mal huele, huele como a orín (es muy fina) y yo... pos no se... hasta que caí que era mi coche!! que al arrancar se puso a soplar aire tal y como lo había dejado (sin compresor). Y eso que habían pasado casi 12 horas desde que lo dejé aparcado en parquing. Siendo ese el problema no hay algún producto para cargarse el hongo ese que debe estar en los tubos o el evaporador? NO se puede acceder ahí de ninguna manera (que no sea desmontar medio coche?) y para el filtro... alguien lo ha cambiado el mismo? Gracias!

Hola, me explico... si pongo el climatizador va perfecto pero si después de haberlo tenido puesto el tiempo que sea, ya sean 30minutos o 4 horas, si apago el coche y más tarde arranco, y lo pongo en modo ventilador huele fatal... pero muy mal!! A veces por la noche pongo el clima en modo "economy" y por el día ha estado puesto sin él ya que la temperatura es mas alta, claro. Y hasta que no pasan unos minutos es asqueroso! NO se que hacer, me da vergüenza que se suba alguien al coche y poner el ventilador porque apesta, no se que hacer... está en garantía, a alguien le pasa? me harán caso o me dirán que es normal por la condensación del aire y bla bla bla? Otra cosa... tiene que haber un filtro, donde está? Aunque el problema no está en el filtro, supongo que está en el sistema de a.a. Un saludo

Gracias Micajita, ya conocía este vendedor y quería saber los precios en el mercado pero veo que merece la pena hacerle a él la compra. Y por lo que dices es de fiar, eso sí, por lo que he tratado con él por mail ya me había dado esa impresión. Ahora mismo le envío un mail a ver cuando baja a Barcelona y le compro. Muchas gracias, XAVI

Bueno, Audi no recomienda cada 30000?? O no se si lo recomienda pero no creo que se vaya a pillar los dedos por no decir que hay que hacerle una revisión mas para que no peten, el mantenimiento es ese.

Hola, una cosa... aun no he tenido que comprar aceite para el coche ya que afortunadamente no me gasta pero.. cuanto vale este aceite en la casa en botes de 1L? Yo soy de Barcelona, por si hay alguien de por aqui. En centros comerciales u otros sitios lo venden? Hay diferencia de precio, no? Otra cosa, alguien se ha planteado cambiar al aceite TDI "normal" que es mas barato y cambiarlo cada 15000 y no cada 30000kms... hay quien dice que es mejor eso que meterle el otro y cambiarlo cada tanto tiempo. No por el precio sinó por lo de no aguantarlo 30000kms. Un saludo, ah, mi coche... un 2.0 TDI XAVI

Hola, yo tengo el 2.0 TDI y es el primer coche de Gasoil que tengo y en mi familia también así que no se lo que es normal o no... la verdad es que el motor vibra bastante pero dentro no se nota nada o al menos yo no noto nada raro aparte de ser TDI. Son muy exageradas las vibraciones? Lo único que he visto es que tengo el plástico que cubre el motor un poco suelto, en la próxima revisión les diré que lo miren ya que a veces parece que hace ruido, aparte de eso... no se si hay algo anormal. Ya me contareis de que fecha son mas o menos vuestros coches y los problemas. Un saludo

Hay mucho cab*** suelto veo... Yessel, yo preferiría que se pintase toda la pieza, es cierto que como la pintura de serie no hay nada pero eso de hacer un parche no me queda nada claro. Creo que como es muy poco lo de detrás solo pintaré la puerta... unos 140 Euros mas IVA. Que os parece? Es el precio que me han dado en la casa (en Bcn) y solo por pintar ya que no hay que reparar. Saludos!

(NO se si es lugar d eponerlo pero he visto zona de mecánica, electricidad y tal pero nada de chapa, jeje) Hola, a ver si alguien sabe bien del tema... Tengo rallada la puerta y un poco la parte de debajo del cristal lateral trasero de mi Audi así que tengo que pintar la puerta y el lateral. Si os fijais el lateral pasa por el techo hasta delante, hasta el capó en la misma pieza, yo pensé que quizás partirían en la linea del techo (arriba para no verse) pero me dicen que a veces pintan solo un trozo de la pieza y cortan donde sea sin notarse. Alguien ha pintado alguna pieza en Audi? Sé que depende mucho del pintor pero alguien ha reparado algo así? Se nota el coche reparado cuando pintan solo una parte de la pieza? Odio tener que reparar la chapa, menos mal que solo es pintar... Un saludo

He ido al concesionario y además de preguntarle un tema de pintura le he comentado eso y me han dicho que hace unos meses lo cambiaban sin problema pero ahora ya no porque les han dado el toque... debe ser algo que se repite, intentaré pònerme en contacto con Atención al cliente o la central que además tengo las oficinas aqui cerquita de casa (en El Prat de Llobregat). Eso sí, me da que como se cierren en banda nada de nada... probaré en otro taller a ver que me dicen, pero por lo que me han dicho hay un escrito lanzado a todos los talleres avisando que si cambian la pieza la paga el taller ya que al ser desgaste no lo cubre la garantía (no he visto el escrito pero no tenían problema en enseñarmelo). Un saludo!

Lo dices porque conoces el caso? Si es así.. de donde eres? Si hay precedente y se sabe que hay un fallo e lo que comentas es más fácil ir al taller y comentárselo sobre seguro que sino... ni caso, igualmente probaré. Muchas gracias