Xavix

Os dejo el enlace: http://www.quejasonline.com/queja.php?idqueja=13448 La web está bien aunque es difícil hacerte una idea de algo que vas a comprar porque siempre hay alguien que se queja y más de las cosas que utilizan usuarios jovenes que son los que más se mueven por internet, por eso supongo que habrá mas quejas de A3 que de A8, aparte de que se vendan más. Saludos y ya sabeis... otro sitio para quejarnos, alguno de por aqui tendría para escribir unas cuantas, desgraciadamente. Saludos, Xavi

Y si compras un cargador de coche y lo destripas? así tienes ya la clavija y el voltaje correcto para tu móvil. ...es solo una idea Saludos

Buenas, yo mas o menos he visto que sube un 10% el consumo al menos en el mio 2.0 TDI. Yo no suelo ponerlo porque lo del a.a. no me suele sentar bien. Si lo pongo es si voy con gente, estoy en caravana o a velocidades altas, y es a altas velocidades cuando gastas más con las ventanas abiertas que con el compresor del aire. Saludos!! Xavi

Hola, si el ruido sale cuando pisas el embrague... es al desembragar. Si es casi imperceptible yo no me preocuparía, cuenta que desembragado hay piezas sobre tensión y los discos de embrague separados, siempre es posible que haga algo diferente. Y más que nada te digo esto porque o vas a la casa y el embrague se cae a cachos o por un ruidito no van a abrirte la caja de cambios. Si ves que va a mas o que es preocupante pasate por la casa pero suelen hacer oidos sordos ante pequeñeces, cada coche suena diferente, sin más. Suerte, Xavi

Hola, pues mira... a 80-90km/h en la parte de detrás un RRRRRRRUUUUUUUUU... contínuo, como si se le hubiese desgastado un cojinete. A más velocidad dejaba de hacerlo pero claro ya se oyen otros ruidos y queda disimulado. Lo llevé a la casa y me dijeron que serían os neumáticos, de circular vacío (que era normal porque no trabaja la suspensión y el coche "bota" sobre los neumáticos) los pasé delante y el que me los cambió, sin saber nada del tema (taller de barrio) ya lo vió y me dijo que harían ruido (los tacos no están iguales, es es decir, unos algo más altos que otros), y ahora al circular a unos 40-60km/h se escucha un pequeño traqueteo "tub-tub-tub" casi imperceptible (solo cuando va rodando sin acelerar)y detrás nada de nada. Ahora de vez en cuando y en caliente quemo ruedas a ver si se "lijan" , pero no hay manera. Un saludo, Xavi

Yo los llevo a 2,4 delante (lo recomendado) pero igualmente por un bar arriba o abajo tampoco es como para que se desgaste como comenta, a ver que dicen los entendidos. Y para todos os recomiendo "cruzar" los neumáticos como mucho con 20000 kms (los que llegueis), que sino los de detrás se joden si el coche suele circular vacío y por carretera a mi me pasó, lo cruzé con 30000 porque detrás me hacían ruido y ahora delante se oyen (ya me avisaron al cruzar) a ver si se desgastan un poco y dejan ya de hacer ruido. Saludos

Si te sirven los desarrollos del antiguo... http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=79

Mirándolo un poco... no te fies mucho que la 5ª es más corta que la 4ª así que sigo buscando y si encuentro te digo algo

Mira a ver si esto te sirve: http://www.micoche.com/coches/audi/S3_2006...0cambio%20s3%22 Un saludo, Xavi

Lisos solo por el centro? A que presión las llevas? Eso es sintoma de que la presión está alta, míratelo. Saludos, Xavi

El lunes voy a pintarle una puerta y no se si pintar alguna pieza más, alguien ha reparado algo ahí? Que tal lo hacen? Se notará el cambio de color de la puerta después de un año? Me dijeron que por la puerta unos 180€ porque solo es pintar, que os parece? Alguien de Bcn que haya pintado algo me puede aconsejar? Gracias

Creo que Morenito22-A3 no lo tiene atascado, simplemente lo tiene de "serie" y yo tb me sorprendí el primer día (cabe decir que no solo sale un solo chorro, pero sí salen a chorro) cosa que en otros coches que he visto, por ejemplo un Polo nuevo e incluso un Skoda Fabia de hace unos 4-5 años salía pulverizado y limpian bastante mejor ya que al mojar moja todo el cristal y creo que gastan bastante menos agua. Yo tb he pensado en hacerle el cambio pero no se de que coche funcionarían, a ver si alguien lo ha hecho y sabe cual encaja en un A3II. Saludos

Y sabes el precio de parachoques y capó? (puesto y pintado) No debería ser "mucho" pero pregunté una vez por curiosidad y el tio me dijo que se podía ir a 4000 euros porque había que cambiar el soporte del frontal, el frontal y el capó además mano de obra, pintura... Edito para decir que en los 4000 estaba todo pero me pareció una auténtica burrada.

Quizás es algo normal por tener más juego después de haber rodado tantos kilómteros pero podría ser tambien un soporte de motor tocado, lo del embrague seguro que no tiene que ver (creo yo), eso es solo si patina. Eso sí, cuando dices que se mueve supongo que NO es un movimiento que puedas hacer tú con la mano (una vibración o algo similar), será que se mueve "desde abajo", por eso digo lo de los soportes. Saludos, y ya nos cuentas Xavi

Hola, sobre tu duda... siento decirte que no lo se, a ver si alguien se informa. Solo una pregunta... te dijeron el precio?? Gracias, Xavi

Este se ha comprado un Renault y por mucho que vacile le encantaría tener un A3. Yo creo que entre todos podemos decirle que si quiesemos ese coche... NOS LO HUBIESEMOS COMPRADO!! que tontos no somos para no saber que hay Renault, y Citroen, etc... respetables, eh, pero bueno, hemos elegido Audi por algo. Un saludo, Xavi PD: Me he comprado un A3II TDI que gasta 5 litros... que se jod** los que tienen un Ferrari que les gasta 25-30 litros... que tontos!! y tienen correa!! y los neumáticos les valen más y el coche, y las revisiones.... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡QUIERO UN FERRARI!!!!!!!!! me quiero jod** como un cab***azo!

Hombre, segun veo, despierto dudas... sí, debería hacerlo al volver a cambiar el sentido dice la teoría pero piensa que suele hacerlo la primera frenada cuando "despegan" del sitio donde van normalmente sufriendo altas temperaturas, enfriamientos rápidos, etc. No os ha pasado que alguna vez al iniciar la marcha notais que suenan porque se han quedado "pegadas" al disco las pastillas de atrás? Sobretodo si ha llovido o si lo habeis lavado justo antes de aparcarlo, pero de eso hay que estar bastante al tanto. Si el ruido lo escuchas siempre y es realmente exagerado... olvida la teoría, puede haber un problema pero en cualquier caso... no me preocuparía, posiblemente escuchas más los ruidos en tu coche porque aparcas en un garaje y lo escuchas todo. Un saludo, Xavi

Que curioso, menos de dos horas pasa su boda y enganchado al foro... esto engancha que da miedo! A estas horas ya estarás casado... enhorabuena!!! Xavi

He trabajado en campas de coches en Bcn y he conocido a auditores de calidad. Os aseguro que si el que lo hace es bueno (y hay que tener fuerza) no se nota prácticamente nada (hay que saber para verlo) pero que sepais que una vez sacado el bollito si lo miras con una lupa buena puedes ver como la pintura se agrieta y eso a la larga puede ser principio de corrosión o al menos de que se levante la pintura, eso sí, largo plazo. Esto es una curiosidad que la comento porque a veces coches nuevos que te venden están arreglados así y luego te salen cosas que no entiendes. Ah, en principio, coches con granizadas nunca los venderan en España como nuevos, al menos en principio... cab***es! Igualmente me voy a interesar por saber donde lo hacen a particulares porque tengo un par de golpecitos. Xavi

Haces bien, si te queda poco... Tendré que fijarme en el tensor ese que comenta chirrito, como es posible que se tense automáticamente?? Bueno, ya comentarás que tal el cambio, saludos Xavi

Opinión tajante sí señor, jeje. Aprovechando el post... que marca recomendais a poder ser que fabriquen 225-45-17. A poder ser buenos precios, ya se que los Dunlop deben ser buenos, y los Michelin, etc... o al menos, caros, son. Alguien ha comprado en www.neumaticos-online.com? Merece la pena? (hay que sumarle unos 10 Euros por rueda por montaje) Saludos Xavi

Pero eso con 50 años y 49 de carnet y 48 sin partes ,o no? UN muy buen precio de todas formas.... para el que cumpla con los requisitos., eso sí, mirar antes comparativas por internet para saber mas o menos si responde o no, quizás por 200 euros más tienes una que cumple mejor en caso de siniestro con culpa. Yo tuve esa en mi anterior coche y ningun problema, eso sí, a terceros y nunca di ningun parte. Un saludo

Puede que le falle un cilindro y por eso haga algo raro al ralentí y se cale a veces al salir. Has notado si ha cambiado el ruido sobre todo al ralenti? Revisa calentadores, cableado, etc, y la inyección... poco podrás hacer, quizás una limpieza. Hace mucho que no cambias el filtro de gasoil?? Si sabes algo nuevo, vuelve y comenta. Xavi

Olvidé leer el primero de los dos post seguidos. Lo de los cables no creo que tenga nada que ver, eso sí, mira que los bornes no se hayan aflojado ni nada, por lo demás, a menos que se haya jodido algo por crearle un pico de tensión el algun punto por el arranque del Jetta... aunque no te preocupes que no creo que pase nada. Al ponerles las pinzas arrancaste el A4, supongo, no?

Ahora mismo no tengo el coche cerca (igualmente no es el mismo, tengo un A3II 2.0 TDI) pero cuando pueda te lo miro, a veces tienen un tensor pero en muchos vehículos se cambia la correa y se tensa aflojando el alternador, suele bascular sobre un eje y soltando el sistema puedes mover el alternador tensando la correa, el sistema es sencillo, míratelo a ver si es así, lo de desmontar... ni idea (pero no se suele) espero que esté "a mano". Ya nos contarás, Xavi