Xavix

Yo conozco a uno que lo cambió en Ralarsa y le pusieron uno que hacía "aguas" y mareaba al ver que las cosas y las luces de freno de los coches se estiraban, era como mirar a través de las gafas de otro, pero ellos no veían nada. En lunas suelen poner piratas, otra cosa es que le cambies el de una ventana que a veces no hay segundas marcas que lo fabriquen porque no se rompen ni pican tanto como las lunas. Mi recomendación es ir a la casa, eso sí, espero que tu seguro te lo permita. Y cuenta que a veces las lunas no cuentan ni como parte así que ni te subirá el seguro ni pagarás franquicia en caso de tenerla. Saludos!!

Hola, lo de que no entre el palier correctamente no tiene nada que ver con que entren o no las marchas y sobre lo de 2ª a 3ª piensa que cada caja de cambios tiene sus medidas y en Audi son bastante cortas con sus recorridos, además, la marcha atrás va situada en otra posición y desplaza las demás. Lo de la marcha atrás es casi normal, espera siempre a que el coche esté parado con el embrague bien pisado y si alguna vez no entra mete cualquier marcha sueltas suavemente el embrague (sin mover el coche) y vuelves a por la marcha atrás, ya verás que entra sin rascar. Y sí, el palir es el "palo" que da tracción a las ruedas desde la caja de cambios (o motor como dices) al centro de la rueda. Mira que ningún fuelle suelte grasa y sobretodo que el palier derecho, el del apoyo, entra a la caja bien y no tiene ningún movimiento y por supuesto pérdida de valvulina (aceite) en su entrada. Lo de la marcha atrás piensa que pillas poca velocidad y tb el coche hace mas ruido cuando vas en ella, pero la realidad es que sin estar en el coche es difícil acertar... y viendo que escribes desde "Rusia con amor" va a ser difícil que alguien te ayude!! Saludos!

Como tienes los neumáticos?? El primer ruido podría ser por los neumáticos que esten "mal" desgastados, a mi en un A3 me pasaba algo parecido a 80km/h cuando iba en marchas largas, en cortas no porque se confundía con el ruido de motor. Te has fijado si lo hace por delante, detrás..... La teoría de que el motor no caiga de vueltas me deja un poco perplejo y la descarto cuando tú mismo dices que el ruido no es de motor. Y el segundo ruido ni idea pero si los neumáticos estan mal piensa que a esas velocidades podrían hacer algo raro también, si no es esto y el ruido lo hace al rodar piensa en los rodamientos. Vuelve y nos cuentas. Pd: Si son los neumáticos quizás tu no lo sepas apreciar a simple vista, podrías (segun los kilómetros) cruzarlos y mirar si el ruido cambia. Incluso el de una casa de neumáticos sabrá decirte si el neumático puede hacer ruido o no.

Gracias por todos los comentarios, la verdad es que es algo natural y sí es verdad que no tiene nada que ver el estar bien y sentirse bien con el pelo que se tiene en la cabeza. Pero he de decir que si tuviese más edad quizás no me importaría tanto como ahora que tengo 25 años. Ah, sobre este comentario: "CALVOS hay muchos por la vida y algunos hasta han sido grandes personajes." sí que es verdad, todos vosotros, los que estais ahí para animarme, gracias. Xavi

Siendo tan nuevo es raro pero quizás hay un palier que va mal, supongo que habrás mirado los guardapolvos y el palier (sobretodo el derecho que es largo y tiene un cojinete de apoyo, podía estar algo descentrado y no entrar correctamente en la caja de cambios). Luego mira tb los frenos, has notado si deja de hacerlo al frenar o si lo hace más? Cuando te lo haga pégale una buena frenada a ver si es una pastilla con alguna rebaba o similar. Si aceleras o reduces con el motor, lo hace? Y en curva? Lo digo porque en el taller siempre pasa, que como no haga el ruido, nada, y si vas y les dices "lo hace cuando aceleras y giras a derechas" o "cuando frenas" ya van a lo seguro y quizás actuan. Si es un cojinete tendrás que esperar a que se oiga y que te lo cambien, porque eso ya no creo que puedas mirarlo tan facilmente. Saludos y mucha suerte con ese C3, yo antes tuve un Saxo 1.6 VTS y siempre estuve muy contento con él.

Gracias por la web, la verdad es que hay bastantes foros sobre ello (claro que en Internet hay foros de casi todo) y hablan de ampollas, alimentación, pastillas, cortar pastillas y la verdad es que se dice de todo. Pero quiero opiniones mas cercanas, mas personales, mas familiares, jeje.

Afortunadamente tambien hay mujeres para llevarnos por los buenos caminos... Sí que es verdad que hay centros pero como bien dicen por aqui, si se tienen que caer se caen sin más y esos sitios parece que muchas veces sólo te van a sacar la pasta en la mayoría de los casos... al igual que muchas de esas carísimas ampollas. Ya han dicho Keren2... a ver si alguien ha ido a un sitio tipo Svenson o algo así y nos cuenta si funcionó, además de tratamientos con ampollas. Cascadeur, lo que dices es una verdad como un templo pero cabe decir que sólo tengo 25 años... déjame que me eche novia antes por favor!!! B) Que ligar con la cajita de los pelos me va a ser mas difícil aún... :clap1:

Yo hasta que no peten no se las cambiaba lo tengo claro, quizás esa ha salido defectuosa y las otras te duran para siempre. Sólo una cosa... pasaste de vueltas el coche en alguna reducida de marcha?? Es que conozco un caso que en un gasolina quemó dos bobinas por reducir a 3ª sobre los 120-130km/h, quizás quedó tocada del día anterior y petó al día siguiente.

Hola, aprovechando que me paso el día por aqui os comento mi preocupación... 25 añitos (en nada 26) y comienzo a notar que se me cae el pelo, utilizo pilexil (es lo primero que se compra todo el mundo, creo), alguien que utilice Keren2, pastillas o similar....? Siendo un foro de motor donde predominan los hombres seguro que más de uno tiene este problema y puede poner sus experiencias. Saludos y espero que haya respuestas, que quizás a muchos nos interesa saber como cuidarnos igual que cuidamos nuestros coches con AUTOGLYM, los pintamos, le tintamos cristales.... Xavi

Yo le pondría un simple avisador y no me fiaría de nada al volante. El avisador no es delito y el detector sí, además, aun llevando detector no te puedes fiar y menos a 180km/h. Aqui en españa no se si el detector te lo pueden quitar pero si te clavan la multa. Eso sí, si vas a Francia te lo sacan del coche y te lo destrozan delante tuyo sin problemas. Yo me compraría un detector o un Tomtom que se actualice (además tb se pueden poner los puntos donde suelen ponerse los radares móviles, tales como salidas de túneles, un árbol, etc.) y pa'lante. Saludos

Lo del primer ruido quiero pensar que no pero... no será una piedra en el neumático? Como está tan nuevo es normal que se le enganche una piedra. Lo del grillo ya... ni idea

Yo tengo el 140 y lo único que noto es que al pasar marchas muere un poco hasta que sube pero la patada la tiene y muy buena, el 170 debería tenerla tb pero los bajos puede que caigan o se noten aún más bajos incluso.

Yo tengo un A3II y tb lo hace, eso es porque la puerta se pega a la goma, te has fijado si suena si desde dentro empujas la ventana hacia afuera? El otro día lo limpié y aprovechando le eché un poco de vaselina, muy poca, y ya no se pega. Saludos

Por Ebay lo suelen vender pero con todo el cableado y si ya lo tienes no creo que quieras pagar todo. Mira en Ebay Alemania que suele haber (quizás solo la recepción), eso sí, te tardará unos diitas también. Suerte

Y para los de Madrid parece que teneis este: SANZ ESTEBAN E HIJOS Reparación de cuentakilómetros SANTA MARIA DE LA CABEZA, Nº 40 28045 MADRID (MADRID) Tfno: 915274075 Saludos!

En la calle Entença casi llegando a Av Josep Tarradellas, segun he visto por internet (en páginas amarillas) debe ser exactamente este: AUTO-CONTROL Reparación de cuentakilómetros CALLE ENTENCA, 183 08029 BARCELONA (BARCELONA) Tfno: 934103288 Fax: 934103064 Reparación de cuenta kilómetros analógicos y digitales. Saludos Pd: Fíjate que habrá algun coche alemán y puede que alguno nacional con cartel de "Se vende" Edito para decir que si llamas o vas, cuentanos que te han dicho.

En Bcn hay un sitio que arreglan (y trucan cuentakilómetros), pero creo que eres de Madrid...

c***!!, por 1000 euros doy yo el parte???? :clap1: :clap1: 500€, doy de frente y cambio yo el morro por el "Singelfreim" ....

Yo creo que lo de que no tire será problema del turbo o de alguna "tontería" que le ha salido del golpe, supongo que si es del turbo se sabrá rápido por los valores que da. Y puede que a la larga pueda fallar algo más como la bomba de aceite, balancines... o el turbo (si ahora no es) por haber circulado sin lubricar. Pero ahora eso no creo que se pueda saber fácil y si se abre motor, que sea para cambiar no para mirar que sino vas a pagar mano de obra y te van a decir lo que quieran. LordGreat, es posible que la bomba de aceite valga más que el turbo?? Viendo el tema, no tienes seguro a todo riesgo, no? Suerte! PD: Viendo que la broma puede ser cara... por 2000 Eurillos digo que fuí yo que le di un golpe a tu mujer y por eso perdió el control y golpeó el carter con fatales consecuencias :clap1:

Hola, como bien dicen por aqui supongo que será fallo del bombin que conecta el motor de arranque en la segunda posición. Pero respondiendo al comentario que has hecho sobre si es malo encender sin esperar el chequeo y tal, te digo que lo peor sería que el motor de arranque te entrase cuando vas circulando a altas revoluciones. Esto no te pasa? sólo entra en el momento de encender?...eso si que es raro. Saludos!

:drool: Eso tb quiero hacerlo yo pero creo que este se ha equivocado al darle el golpe!!... el perito no cuela

Estas tardando,haz el cambio ya. Lo mismo digo, cambialos ya!!! Y más que nada porque como hagas más kilómetros los neumáticos traseros que están nuevos te van a empezar a hacer ruido y luego tendrás que cambiar los delanteros por desgaste y los traseros (casi nuevos) porque hacen ruido. Lo de "los nuevos siempre detrás".... es cierto, pero creo que sliks no llevas y que tampoco vas a hacer un rallye de tierra o sobre mojado, así que pasa los neumáticos delanteros detrás y los traseros delante (SIN CRUZAR). Y a ver si alguien se atreve a decirme que en una conduccón normal se le va el coche en curvas por llevar unos neumáticos "no nuevos" detrás... otra cosa es que pongas neumáticos deshilachados detrás y pueda entender que el coche se vaya, pero eso es una temeridad delante y detrás. Saludos!!

Lo triste es que no te lo han vendido a ti pero se lo venderán a otro...

Yo conozco a uno que con un C4 nuevo (con una semana, creo) tuvo que cambiarle el embrague por andar sobre agua y barro, se le metio barro y le jodió el embrague. Lo pagó el seguro, eso sí. Yo creo que a mi me pasa eso y denuncio al ayuntamiento por no señalizar las cosas o por no mantener las careteras o algo así, si alguien es abogado quizás sepa más del tema. Saludos!! Edito para decir que la admisión están en la parte superior de la parrila, justo antes del capó si no me equivoco, si abres el capó y sigues el tupo del aire lo ves perfectamente.

Eso voy a hacer yo, comprar las 4 por ebay por 10.50 Euros con todo incluido. Mi pregunta es si sirve tb para el cargador de la guantera y segundo... sale el clima quitando la radio?? Saludos!