Xavix

Y el ETOS no es lo mismo?, Yo me bajé un archivo que era... ETOS ETKA 2005, y de precios nada. Me podeis pasar un enlace del emule para saber bien que bajarme? Gracias

No te arrepientas, si puedes permitirtelo y ya está hecho significa que ha sido la mejor solución al problema. Ahora ya tienes coche para muuucho tiempo seguro. Ah, te toca volver y decirnos que te va perfecto, ok?? Saludos

Precios en el ETKA?

Ost.... no tenía ni idea!! Yo no recibí eso y está claro, es lo que ha pasado, que put*da!! Tenía mails relativamente importantes!! Encima me he enviado un mail y no me ha llegado a la otra cuenta que tengo dada. jod**, para un servicio que tenía bueno la web...

Eso es una locura, al final en un cruce habría que echarle huevos para pasar y a la larga... o**** al canto! y desde el principio pitadas y mas pitadas... por dios que no me pillase cerca un cruce. Si ya hay quien se salta los "cedas" y los stops, HABIENDOLOS, y provoca accidentes... imaginaros lo que provocaría eso, al prudente se lo comerían los pitidos y el loco provocaría accidentes. Pienso que eso sólo sirve para sitios con muy poca circulación, aqui en Bcn los semáforos tienen diferentes ciclos segun las horas del día incluso hay cruces que se ponen en ambar de noche para evitar paros innecesarios, pero si eso lo haces en hora punta la lias seguro. Saludos!

Entro en la web con mis datos y no veo lo que antes debía haber que pondría... "correo" o algo así y luego podías elegir bandeja de entrada o lo que fuese. Os pasa?

Es verdad, a la basura no, tampoco me refería a la basura literalmente. Yo tengo cerca de casa una "deixallería" (perdon pero creo que esto es sólo en catalán) y ahí he llevado baterías de coche, pilas, monitores de ordenador... y eso deberíamos hacer todos. Muy bien hecho el inciso Diablillo72. Saludos!

Bueno, te entiendo pero que sepas que jod** no jodes nada, es sólo a modo de comprobación. Si tienes algun amigo que sepa un poco podreis hacerlo sin problema, es un momento. Otra cosa... cómo sabes seguro que va a tres cilindros?

Para saber si es la bujía puedes mirar si llega chispa a todos los cilindros. Coges el destornillador, pero sólo el hierro (al del coche creo que se le puede quitar el mango por ser reversible), lo metes en la punta del cable que llega a la bujía (dejando la bujía desconectada) y acercas el destornillador al motor, verás que salen chispas. Si de algun cable no salen chispas, cambia el cable por otro a ver si es problema del cable o del reparidor, si cambiando el cable funciona, ya sabes y sino... coge el repartidor, lo sacas, lo limpias, le limas los contactos y vuelves a probar. Ah, coge una libretita y te apuntas bien dónde va cada cable que sino la puedes liar. Si de todos salen chispas... cambia bujías pero revisa que los cable tengan continuidad que quizás en alguna posición alguno quede cortado. Suerte!!

Estoy de acuerdo, yo hasta que llegué a este foro no conocía a nadie que hubiese pagado 6000 o 7000 euros por una reparación de motor y por aqui ya va mas de uno que sí; por una válvula (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=86711) que si por andar sin aceite... y mira que se de alguno que ha partido correa de distribucion (no audi) y la broma no le salió tan cara y eso que intentó arrancarlo a unos 120 por hora soltando embrague con la 5ª metida por si se había calao! Creo como bien dices que en la casa sólo cambian piezas y a veces no dan con el fallo y siguen cambiando... y cobrando, claro. Saludos. Pd: Por ese precio no merece más la pena buscar el motor de un siniestro(taller extraoficial)? o no sale más barato también pedir un motor reparado a la casa(taller oficial)? una vez leí precios y no eran tan caros. Sólo se que 7000 euros lo veo un robo en toda regla por mucho que sea un Audi.

Yo una clase no puedo darte pero hay válvulas que pueden salir por unos 6000 euros... mira, mira: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=86711 Saludos!

Que no se te ocurra tirar eso a la basura, en esa batería está la respuesta científica al desarrollo sostenible, energías renovables y ecología Ahora en serio, es alucinante lo que pueden durar algunas cosas y como bien dices tú, ahora comprarás una TUDOR que te costará una pasta y en tres años (a veces con suerte) a la basura. Hace poco alguien me dijo tb de una batería (hasta ese momento funcionando), de un coche con no se si 14 o 16 años y arrancaba a la primera todas las mañanas... alucinante, es más juraría que era un coche que iba a ir en breve a desguace por plan prever y con batería de serie. Saludos!!

El barato sin dudarlo y de gasolina... 95octanos. Edito para dar mis razones... a la hora de probar ese motor le han metido gasoil y no gasoil superplus, extra, mega o inventos de cada marca petrolera. Al final si analizas uno y otro son casi iguales y digo "casi" por no decir iguales, aunque creo que lo peor es cambiar de uno a otro. Saludos

bueno y si pinchas en apoyo lumbar electrico que te sale?? Hola, no sale nada, el cuadro rojo que te he puesto no es que sea una ventana emergente, simplemente es la copia de otro apartado donde casualmente pone de que se compone el kit de reparación. Siento no poder ayudarte. Saludos

Eso es porque no lo tienes bajado

Si lo notaste a las 19:23 está bien... cuanto crees que tardarías tú desde Lourdes a tu casa en línea recta?. El terremoto lo hizo en 4 minutos. No está mal, no? Cierto cierto, mea culpa. Estuve mirando la web del instituto geográfico y marcaba las 18:19 (GMT) , lo jodido es que en la tele más de uno dijo las 18 y pico y era gente de Bcn por eso a mi no me cuadraba lo que yo note. Ahora sí. Saludos y uff... que mala sensación notar que tu casa se mueve

Yo lo noté, pero lo jodido es que lo noté a las 19:23 sin saber nada de ningún terremoto y me quedé con la hora por si se decía algo pensando que se me habría ido la olla. Luego me entero que ha habido uno pero no me cuadran las horas...

Dice: Interior personalizado... ¿¿y el exterior no??!!! Y otra... en los últimos tres años ha hecho 9000 kms..., se vé que de 2001 a 2003 era taxista porque le hizo casi 70000 en dos años y luego se metió a Tunera

no yo la sociedad al 50 por ciento,por si acaso jajaj q nunca se sabe.ademas yo seguire con mi curro q soy fijo desde hace 12 años un saludo Di que sí, tú sigue con tu curro que sino todo el día juntos en el trabajo pasa factura y más una cafetería... y más a su nombre!! jeje. Saludos y suerte con el negocio.

Me puedes explicar esto? No tengo ni idea pero para mi exterior es que tienen ventana así que en el centro no estará, quizás te refieres casi centro por estar cercano a proa que es en pico. Saludos y cógelo por dios, como bien dicen por ahí eso es pa dormir, si quisieses encerrarte entre cuatro paredes no te metas en un barco!!! Pd: Proa es el morro, no?

Yo en el caso de buscar un cabrio y si me lo pudiese permitir no lo dudaba, es precioso y esa marca creo que dice mucho, al menos más que Renault, Peugeot, Opel... claro que la diferencia de precio es notable tb pero por eso recalco lo de "si me lo pudiese permitir". Saludos!

Siento no poder ayudarte mucho, cuando has dicho lo del aire he pensado en una bolsa, era lógico. He mirado en el ETKA y no pone nada concreto y nada neumático así que ni idea. Sea lo que sea yo me pondría a desmontar el sistema y ver si hay algo roto o si es neumático, un tubo suelto. Te dejo un pantallazo del ETKA y te lo miras... pone "kit reparacion apoyo lumbar" aunque mas abajo 1D pone "Unidad regulacion p. vehículos con regulacion lumbar regulable electricamente"... siento no poder ayudarte más. Ah, supongo que tu coche es un A3I, mírate esto a ver si te ayuda o te lia más.

No se a que tornillo te refieres pero si lo que quieres es limpiar el circuito, haz como dicen por aqui, desconecta el tubo de entrada al vaso de expansión (la bola) con ayuda de un alicate de presión (supongo) y prepara un cubo o conectale otro tubo largo o manguera para no tener que preocuparte porque te caiga por el motor. Y no abras ningun grifo (al menos yo nunca he abierto nada), arranca el coche y vas echando líquido nuevo por donde siempre lo echas SIN PARAR, que no se quede vacío, antes prepara un par de garrafas por si acaso. Saludos!

Como el mio :crying_anim: ...buen ejemplo

YO HE TENIDO UN SAXO VTS 1.6 90cv y ahora tengo un A3 2.0 TDI 140.... Me dejais hablar y me creeis?? A ver, por supuesto me quedo con el A3, por todo!!! (sólo he perdido los retros eléctricos, jeje). Os comento, en aceleración no le tiene nada que envidiar y creo que de eso hay números y muy similares ahora no los tengo delante pero se pueden buscar. Lo de que el saxo con sus ruedas que si tal y que si cual... pensad que pesa 920Kgs y el mio al menos tenía 90cv, la diferencia con el 120 es que este último estira más pero en conduccion normal se decía que estaba mas equilibrado el 90 (aunque quizás esto era generado por tooodos los que tenían el 90 y no el 120). Estirando marchas el A3 tiene un patadón de la o**** pero cuando cambias te acuerdas del Gasoil, con un gasolina quizás no tienes esa patada pero estira desde el principio al final con el corte altísimo. El paso en curva de un saxo es rapidísimo, el de un A3 no lo niego, también, pero creo que el saxo más (y el mio iba de serie) tb digo que bajarlo es engañarse porque no avisa y hay gente que cree que se agarra más. Baja el centro de gravedad (CIERTO) pero el coche se va por inercia hacia afuera de la curva y no se va porque "vuelque". No soy un flipao, ni un neeng pero me gustan los coches y os aseguro que con el saxo me he divertidocon más de uno y no por correr a 180 sino porque en curvas no aguantan. Y nunca tuve la ocasión de encontrarme a ningun A3 porque no tuve la ocasión y me parece absurdo vacilar de cosas así, pero si que he visto a mas de uno culear mientras yo iba pegado al suelo (como bien dicen por ahí) con sus ruedecillas... SUFICIENTES, ESO SÍ. Si me hablas de autopista... mete 4ª en el TDI, pisa, cambia y a 240 de marcador... en el saxo... metes 5ª y sobre los 200 supongo. Ya he dicho que no cambiaba mi A3 por el saxo, todo lo contrario (y es lo que hice) pero cuidado que hay coches que se pueden fundir a otros en unas cosas y en otras no... pienso que el pique entre un A3 y un saxo comienza en los 4 aros que uno tiene y el otro no, ya me entendeis... si os meteis en curvas, CUIDADO! Y que conste que no tengo que defender al saxo porque lo que tengo ahora es uno con 4 aros y las siglas TDI en el culo. Absteneros de comentarios así... Cada uno tiene lo que mas o menos puede y no lo que quiere (al menos siempre) en esta vida, si un tio con un Ferrari te viene y te dice que tires tu A3 por que es un calamar y el Gasoil es para las calderas te sentaría mal, otra cosa es que realmente el novio de esa chica diga que tiene el mejor coche del mundo y sea un flipaete que encima cualquier día se lleva a una familia por delante... Entonces me llamais y entre unos cuantos le tiramos el saxo por un barranco :crying_anim: SALUDOS!!!!