Xavix

Hola, he estado mirando el foro de EC pero no logro encontrar la pulidora, solo veo productos de limpieza y pulimentos pero nada como una pulidora. Ya he pensado que quizás sea la mejor opción pero necesito saber como se utiliza no vaya a liarla y sea peor el remedio que la enfermedad. Otra cosa, necesito que la máquina se enchufe al mechero del coche porque no tengo una toma de corriente de 220, vivo en un piso. A ver si me pones el enlace directo y veo caracterísiticas de la máquina. Muchas gracias!

Muchas gracias, duda resuelta. Es algo propio de los RNS-E y de todos los RNS-E. Saludos

Ya ves, eso pienso yo y por eso solo lo lavo cuando tengo alguna "ocasión especial", pero ni así, parece que ahora se fijan en matricula, es para cagarse! Eso sí, parece que me bastará con un ligero pulido para quitarlo y no tendré que volver a pagar pintura. Alguien sabe cuanto me pueden cobrar por pulirmelo? Si es de Bcn, mejor.

Hace dos semanas que lo saqué del taller un viernes, y hoy desde la aleta hasta atrás una raya, fina pero ya está, jodido otra vez. Parece que con una pulida se irá, menos mal... pero ya creo que me espero un mesecito y así aprovecho y arreglo lo que le hagan por el otro lado que ese si que está recien pintado y me lo tienen que jod**, o bueno, quizas el capó que está impecable tb... que triste!! Que pensais que haríais si pillaseis a alguien jodiendoos el coche? Yo por ganas creo que acababa en la carcel y si me retengo a ciertas cosas es para no acabar en ella. Pero por ganas... le destrozaba y no es broma. Saludos y suerte con estas cosas, Xavi

Uno es "CLS" y el otro debe ser sólo "CL" porque no lleva los parachoques color carrocería, por lo demás no puedo saber si es 55 y AMG supongo que sí, pero como le ha quitado las letras...

Desde Cuenca y nombras el Mata de Hospitalete?? Yo soy de Hospitalet, también está la "Central del Neumático" justo al lado de la Farga y en Bellvitge, "Neumáticos Bellvitge", lo bueno de este último es que los chavales que ahí trabajan llevan años haciendolo y no fallan, no es como en tiendas Aurgi que depende quien te los monte le mete mas plomos que goma. Supongo que en cualquier taller de neumáticos de barrio que esté el mecánico de toda la vida te lo harán mejor que un sitio grande donde entran y salen los chavales cada mes. Saludos!!

Que fort!! Por el filtro varía el corte? Bueno, me alegro que hayas dado con el problema. Xavi

Gracias por la respuesta pero no entiendo muy bien lo que quieres decir. Tener no tengo ninguno pero siempre voy mirando el RNS-E que es el más actual y la navegación es por DVD, sería para instalarlo en un A3II (pero no se si llegaré a hacerlo). Lo que sigo sin saber es que significan las siglas MMI, es que mirando por ebay algunos vendedores hacen referencia y otros no, y no se ni lo que es. Respecto al manual de montaje del "bt"... permiteme pero no se que es!!, la verdad es que si algún día me atrevo a comprar un navegador lo montaré yo mismo ayudándome de todos vosotros y de la web de audimb, lo malo es que creo que luego he de enchufarle el vag-com para que quizás sea reconocido o activar ciertas cosas aunque a unas malas me voy a la casa y que lo hagan allí, pero de momento eso no me preocupa ya que tp está en proyecto. Gracias de nuevo, Xavi

Alguien puede decirme que es eso de MMI? No se si eso son todos los navegadores y solo se indica en algunos o es algo que deba saber a la hora de comprarlo. Gracias

Me alegro de que ya lo tengas solucionado o, al menos, diagnosticado. Eso sí... quien se hace cargo? Ellos por haberse dejado eso suelto? Es posible que provenga de ahí al haber andado 20kms?? Saludos!

Que robo!! Casi 600 euros por algo que parece una tontería? Es alucinante, entiendo que una avería mecánica cueste eso, que la electrónica es cara pero jod**, algo tan sencillo me hace alucinar. Y encima 20 días sin coche?!!! Yo cuando esté fuera de garantía para cosas así lo tengo claro, no lo llevo a la casa y menos para que se esté tanto tiempo, es indignante! Me alegro de que al menos ya tengas coche... supongo. Saludos!

Lo de que no tuviese sujección lateral del cojinete, después de pensarlo y dudarlo; no creo que esta tuerca haga esa función ya que los palieres no están preparados para sostener cargas a tracción, es decir, para ser estirados ya que si os fijais cuando las suspensiones se comprimen, éstos se hacen más cortos. Y bueno, no es el caso pero en el grupo PSA los palieres entran en la caja de cambios y lo más que tienen es un retén para la valvulina así que salen a presión, en estos la caja de cambios es estanca pero el palier hace la misma función así que no creo que soportase ningún esfuerzo de la rueda para que no "se salga". Lo siento por las parrafadas. Xavi

Como bien insinúas, creo que se trata más de un crujido de palier que de rodamiento, ya que esa tuerca lo que aguanta la punta de la homocinética y el rodamiendo va (dentro) de la "pieza que soporta el disco", es decir, la magueta. Tu coche podría rodar poniendole la rueda con sos 4 o 5 tornillos pero si no le pasases el palier no tendrá tracción. Eso sí, el palier tiene la punta estriada y supongo que los crujidos los provocaría el juego que podría tener. Lo de escuchar un zumbido... no se, los palieres cuando se joden hacen "clack-clak" aunque bueno, por algo siempre empiezan aunque no creo que sea el caso, igualmente es estos coches solo se cambian las homocinéticas (puntas articuladas, esas que van cerradas con el fuelle) y no son caras. No te rayes, muchas veces escuchamos ruidos porque estamos atentos o sin radio y son ruidos que siempre han estado ahí. Vuelve y nos cuentas si va a mas o si sabes de donde viene el ruido, Saludos!

Hola, no se que cantidad te perderá pero antes podrías probar con uno de esos polvos tapaporos que se echan al agua del circuito. Soy el primero que lo evitaría (detesto estos inventos) pero en este caso probaría de echarlo y poner el aire a tope para que evapore. Mi padre lo echó una vez en su Seat Toledo y te aseguro que caía chorrito del radiador delantero... como ya estaba fuera de garantía y la reparación era cara, probó y le echó. Y de esto hace... ufff, yo era pequeñito, jeje, yo calculo que unos 10 años o más, el coche es del año '92 y ni se ha cambiado la bomba del agua, ni se ha calentado, ni cambiado radiador ni nada de nada. Y lo segundo y viendo que eres manitas... busca una revista que se llama "La revista técnica del automóvil" editorial EANETO-ETAI, tenían un número que salía tu coche TDI 90 Y 110 cv, (en aquel momento no había más), es genial, curiosamente ese número lo tenía yo y me encantaba mirar como se desmontaba y montaba todo, esquemas eléctricos, distintos motores, cambios, etc. Ponía hasta las horas de taller necesarias para cada cosa. La pena... SE LA DEBÍ DEJAR A ALGUIEN O ESTÁ POR CASA, Y NO LA ENCUENTRO!! Pero para los que teneis ese modelo y motor... genial!! Se pueden comprar desde su web o en librerías especializadas, www.eaneto.com , aunque parece que su web al menos ahora mismo está "en obras". Saludos, Xavi Pd: Si lo haces tú, ya sabes.. unas fotos del proceso, ok?

Aprovechando... presento yo tb el mio (véanse las fotos de _A3_) jeje Precioso, si vienes por Bcn tienes uno igual... eso sí, bajo el capó será algo diferente y por dentro no lo se... Saludos, Xavi

Ah, de la importación yo me fio muy muy poco, al menos de la importación que supera el año, si es seminuevo al menos sabes que 300.000 no tiene, pero pensad que si te viene un español a comprar un coche es como si a nosotros nos viene uno de más abajo (tómenlo como quieran, pero de buen rollo, que soy el primero que soy de aqui y para ellos somos españoles y estamos a unos miles de kilometros) al que no vas a volver a ver y te pide el mismo coche que piden todos es decir, bueno, bonito y barato. Y recordad que en esta vida nadie da duros a 4 pesetas y más cuando todo el mundo sabe que el duro se vende bien a 5 y más cuando es tres puertas, negro, TDI... ya me entendeis. Por aqui un forero expuso su caso en primera persona, dejó su coche en audi (al comprarse otro) con más de 200.000kms (y creo que bastantes más) y cuando fué a recoger el nuevo vió el suyo allí expuesto tço limpito, se metió dentro y... 99000 o 100.000, hasta le hizo una foto con el móvil y la colgó, era buenísimo!! A ver si alguien encuentra el Post. Saludos!

Pasaros un día por un sitio en la calle Entença (no digo número) de Barcelona donde oficialmente arreglan cuentakilometros, siempre que he pasado por ahí he visto algun coche tipo BMW- Audi, etc. con matriculas provisionales (recien importado) e incluso alguno con cartel de particular de "Se vende" Y quizás quede mal diciendo esto pero una vez fuí con una persona interesada en bajar kilómetros, entramos y la conversación literal fué esta: Amigo: Hola, no se si... Taller: Sí lo hacemos! Amigo: Que es que no se si aqui... Taller: Sí lo hacemos!! Amigo: Los kilómetros... Taller: Sí lo hacemos, que coche es? Amigo: Bajar los kilómetros de un xxxxx Taller: Si lo hacemos, tiene ordenador de abordo? Amigo: Sí Taller: xxxEuros, cuanto le quieres poner? Amigo: No se, tiene xxx kms y tres años y medio (no llegaba a 4 años, eso es seguro, no recuerdo lo que dijo que tenía) Taller: Con ese tiempo? 46000kms!! Amigo: Tan poco? Taller: No está mal, para que más!, no? Etc, etc, etc No se si quizás este mail lo borren los administradores, no he puesto ningun dato exacto y todo lo que aqui digo es cierto, en cualquier caso, si teneis que borrar algo que se borre lo que hace alusión al taller, la experiencia es curiosa para ver lo fácil que es hacer algo así. Yo no se si es delito o no, si hay multas o no pero llegar dos tios y sin conocerles decir "Sí lo hacemos", lo ví muy fuerte, aunque pensándolo bien... esto es ESPAÑA, el país de las oportunidades. Saludos y no penseis mal de mi a partir de ahora por favor!!! :cry1: Xavi

No creo que subido a un elevador puedas notar muchos ruidos acelerando, y menos del tren trasero. Eso sí, si fuese un rodamiento o palier el del taller sabría quizás verlo y los neumáticos si sabe del tema también te lo dirá. A ver que te dicen al final, suerte, Xavi

Ah, exactamente digo TUB-TUB y tú FUMMM-FUMMM... vaya dos, menos mal que estamos en familia <_< Tambien comento que es sin acelerar y lo que más bien quiero decir es que al acelerar el ruido queda disimulado pero hacerlo lo hace. Veo que eres de Madrid (hace poco estuve por allí) si fueses de Bcn quedábamos y comparábamos. A ver si vuelves y comentas, suerte y que solo sea eso!

Voy a dar mi teoría pero supongo que no debe ser así porque al cambiar los neumáticos el que te las cambió debería haberlo visto. Y para no decir lo mismo te mando a un hilo donde explico bastante claro el caso: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=79630&hl= Para salir de dudas haz lo que yo, pasa las delanteras atrás y las de detrás delante pero por experiencia te digo que no parece que se desgasten correctamente una vez "deformadas" (sigo con ruidos). Todo esto lo digo porque creo que solo has cambiado las delanteras y en las de detrás es en las que puede pasar esto. Saludos, Xavi

Gracias por las respuestas, veo dos teorías: El deslumbramiento o el proteger la pintura... Las dos son curiosas, yo solo había visto cosas así en prototipos, pero para particulares, nunca. La teoría del deslumbramiento es muy rara, en los aviones vale (no domino), pero más sol que pega aqui en España... al menos en ciertas zonas. Y lo de proteger la pintura y el motor por temperaturas puede ser pero no se, será para cosas extremas como nieve, sal, granizo, etc, porque comprarte un coche pa ponerle eso... es como pedir tapicería de piel (1500 Euros), ponerle unas fundas del Carrefour el primer día y quitarselas cuando lo llevas al desguace, jeje. Saludos!! Xavi

Os dejo el enlace: http://cgi.ebay.de/BRA-Haubenbra-Audi-A3-8...1QQcmdZViewItem Saludos, Xavi

Es lo que escuchaba yo, un crujido por la bandeja, por el cristal, donde el asiento (parachoques no, tampoco creo que lo llegase a escuchar)... Llegué a vaciar el maletero, circular con los asientos bajados, sin bandeja, poniendo trapos haciendo presión entre el asiento y plástico y nada, cuando el coche botaba bruscamente en baches como el que comentas (que bota) crujía. En adoquines no se porque entonces ya suena todo. Lo comenté y han cambiado los amortiguadores, ayer le hice unos 100 Kms y no lo escuché (pasaba sobre los baches a posta), no se aun si tendría que ver, ya te diré con el tiempo. Si eso, ya sabes...

Quizás no tenga nada que ver con la instalación del parrot ya que para fundir ese fusible hace falta bastante chicha o un cruce. A mi en mi antiguo coche me pasó y lo que había pasado es que al cambiarle un retrovisor había pillado un cable del espejo calefactado y al hacer masa petaba el fusible, me di cuenta meses después, claro. Mírate el portón trasero (los retros, si es que en tu coche se ponen a la vez que la luneta) etc. Ah, supongo que el fusible 26 es el de la luneta, no? No será el de otra cosa y se funde casualmente al darle a la luneta? Suerte y ya nos contarás, Xavi

Hola, a todos, quizás os pueda interesar a alguno... LLevé el coche a la casa a pintarle una puerta y ya que estaba allí les comenté alguna cosilla como un ruido en la parte trasera derecha, yo pensé que eran los paneles de plástico o el asiento y hasta lo comenté, pensé que me dirían que soy un "tikismiquis" :clap1: , y lo soy, jeje. La cosa es que cuando voy a recogerlo con la puerta pintada y una rascada pulida veo en la factura "Reparar y pintar puerta conductor... xxx €" y "Amort. gas. garantía", y digo... que le habéis hecho en los amortiguadores?? Y me dicen... salimos a probarlo por adoquines, por baches y no escuchamos nada pero hay un comunicado de la casa que dice que hay algunos que pueden hacer un ruido así que aprovechando el caso le hemos cambiado los dos a ver que te parece y yo flipando! Amortiguadores traseros nuevos con un año y 5 meses después con 42000 kms... eso que me ahorro en un futuro. Y lo mejor es que el coche ya parece que no hace el ruido así que quizás no eran paneles de plástico (y menos mal porque lo miré todo, ajusté con trapos, solté asientos, vacié el maletero y seguía haciendo). Si alguien le pasa algo así ya sabe que puede tener solución y sino... amortiguadores nuevos, ah, el mio es de Abril de 2005. Saludos y perdón por el ladrillo, Xavi