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PlaTTa Akoya

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Todo lo publicado por PlaTTa Akoya

  1. Y la ultima foto, de costado: Otro ejemplo es que no he encontrado la manera de activar o desconectar los sensores de parking y no lograba distinguir los delanteros de los traseros. El coche llevaba bluetooth, clima bizona, tempomat, volante multifunción, ASI que no estaba mal equipado. Por favor, os pido que no penseis que ya esta el taliban de turno poniendo a parir un Seat que es un A4 realmente pero os prometo que en lineas generales me ha gustado mucho pero hay detalles que han ido a peor según mi perspectiva o que al menos no me los esperaba de esta manera. Posiblemente la relación calidad precio sea muy buena y eso es un dato muy a tener en cuenta a la hora de la compra. Sinceramente os digo que si alguien me pregunta le diria que se lo comprase, no todo el mundo es tan "pijotero" como yo No seais muy duros conmigo eh!! Hasta la próxima!!
  2. Una del morro, esta parte no me convence del todo, quizas sea la costumbre de ver el A4 tanto Y otra del lateral, las llantas le quedaban muy bien Un detalle de los espejos retrovisores (sin intermitentes integrados) muy afilados. Por ejemplo, no habia manera de plegarlos al cerrar el coche, tienes que hacerlo antes de bajarte y con el contacto encendido. Me imagino que trasteando con el VAGCOM se podra cambiar:
  3. Y aqui otra foto con la cortina plegada. Podeis comprobar el tema de las guias que os contaba: Otra foto del portón cerrado con las luces apagadas: Y otra igual pero con las luces encendidas. Por ejemplo otra cosa que no llevaba es la posibilidad de llevar luces diurnas, pareciendome otro detalle de otros tiempos: Personalmente la estetica de esta trasera me gusta bastante, no me parece fea.
  4. El maletero esta bien, pero aqui hay otro detalle que no me gusta, cuando abres cortina que separa el maletero del habitaculo no tiene ninguna guia por la que correr asi que si vas cargado y no la sujetas pega un ost**n en la base y ademas con las esquinas araña por donde pasa y de igual manera cuando la vuelves a su sitio tienes que acertar con las ranuras porque no tienes referencia alguna. Vamos que como vayas cargado, mejor no tocarla. Una foto del maletero. De formas muy cuadradas: Y otra del portón abierto: Un detalle bueno es un sistema de guias que lleva en los laterales para sujetar las cosas para que no den bandazos en el maletero y el doble fondo que tiene, con una cubierta de plastico para la rueda de repuesto donde puedes acumular cosas:
  5. Los mandos de climatización, tambien tienen un diseño poco actual, muy cuadrados, aunque quizas en esto me este pasando de "tiquismiquis". El manejo de la caja de cambios es muy bueno, como el de cualquier otro modelo del grupo pero el tacto del pomo de la palanca de cambios es como si sujetaras una pera poco madura, es aspero y duro, tampoco me ha gustado mucho y los plasticos, tanto del cenicero como los que rodean el muelle de la palanca de cambios tienen un tono mate que da sensación de poca calidad, creo que no son muy acertados. Quizas en la foto no se perciba esto que os cuento: Los asientos sujetan bien, pero son muy duros, después de un rato tienes las posaderas como cuando vas a un cine antiguo y tienen butacas de las de toda la vida, pero en las curvas apenas te mueves y no tienes que hacer esfuerzos extra para seguir en tu sitio. Una foto: Las plazas traseras son un poco justas, tres adultos irian incomodos. Además, otro detalle nefasto fue que la puerta trasera chirriaba como las puertas de mi primer coche (un R12 por cierto con 20 años ) y eso en un coche con 1600 kms no es admisible, ¿que control de calidad han aplicado para que salga asi de la fabrica? Una foto de las plazas traseras:
  6. Es otro coche que me deja sensaciones agridulces despues de bajarme de el. En lineas generales esta MUY bien, va como un tiro y responde a la perfección pero hay cosas que no me han gustado. El motor es un misil, tiene unos bajos tremendos y empuja muy bien hasta un poco más arriba de las 4.000 y se come en s..ta las cuestas de las carreteras a velocidades muy majas La verdad es que no puedo comparar con un B7 porque no he cogido apenas ninguno, pero tengo la sensación de que las relaciones de la caja de cambios son más cerradas, mas deportivas. En este aspecto no se le pueden poner pegas. La dirección es muy precisa pero a la vez muy directa, un pequeño descuido o distaracción y estas en el arcen en un santiamen, para mi gusto un poco pesada, especialmente en maniobras. Los frenos son muy poco progresivos, les sacas toda la potencia con mover ligeramente el pedal del freno y clavas rapidamente, hay que tener mucho tacto con ellos. Una de las cosas que no me han gustado ha sido el tarado de las suspensiones, son muy duras, quizas porque el coche llevaba algún pack deportivo, pero si pienso en este modelo como un coche comodo y familiar no es el caso, además es muy morrón, en alguna rotonda fuerte rapido se va de delante y tiene que entrar el ESP a apagar el fuego Aqui una foto de las llantas, por cierto, bastante bonitas para mi gusto y siendo de serie. Eran de 17": Otra de las cosas que no me ha gustado del coche, quizas en esto tenga la "contaminación" de conocer bastante el mundo VAG es que el software del coche esta atrasado, la pantalla en rojo y las opciones que puedes cambiar en marcha son menores que las que yo tengo en mi A3 con más de 4 años ya. Por poner un ejempo, no tiene indicador de velocidad digital en el FIS. Aqui una foto de la consola en general: Y otra del volante y salpicadero: El tacto del volante es muy duro, por poner otro ejemplo reciente, el del A1 le da 1000 vueltas y eso que ya conoceis mi opinión de este coche
  7. Hola de nuevo, Aprovecho para presentar otro nuevo coche, en este caso se trata de este: Un Seat Exeo ST TDI CR 140 cvs. Cuando me lo dieron tenia unos 1600 kms, ASI que se puede decir que estaba nuevo. Le he hecho unos 1000 kms, casi todos de carretera y le he sacado este consumo: Y aqui teneis otra foto del motor, conocido por casi todos nosotros:
  8. La leche Alvaro!! Lo vuestro no es normal!!! <_< Un abrazo!!
  9. Pues la buena noticia ya la tengo, pero no he tenido tiempo de presentarla, a ver si este fin de semana puedo hacer unas fotos en condiciones... Pero te puedo adelantar que es una pasada, ya me contaras cuando lo veas <_<
  10. El que has probado tú 15.770 EUR Audi A1 1.2 TFSI Attraction Pues fíajte!!!....y he leído por ahí que hay uno que cuesta 30000....ya puede volar por ese precio...que yo al menos por 15000 ya me pillo antes un A6 de segunda mano y que le den a este cacharro con 4 aros... Unos 27 y pico el 185 cvs. Aunque sus prestaciones sean buenas por fuerza, 5 kilos de coche ( con xenón y alguna cosilla) me parecen mucho muchísimo cuando un Polo GTI con el mismo motor sale en 23.000 con bastante más equipo. Carísimo. Por menos de 30.000 € tienes un Octavia RS hasta las orejas,o un Civic, Golf, Astra, Megane, Mito, etc...vamos una pasada!!! Un coche de capricho y los caprichos se suelen pagar caros
  11. Tranquilo, hoy devuelvo el que tengo y en breve cuelgo los comentarios!! Gracias!! Gracias por los piropos, me voy a sonrojar!!
  12. A mi no me recuerda a un Ibiza, pero tampoco me recuerda a ningun otro modelo.
  13. El que has probado tú 15.770 EUR :clap1: Audi A1 1.2 TFSI Attraction Pues hoy ya estoy "probando" otro modelo pero no os adelanto nada para no quitarle la gracia al asunto :clap1: pero os puedo adelantar que me esta dejando muchas mejores sensaciones
  14. Sinceramente, no tengo ni idea de si cabe la posibilidad de la tercera plaza trasera...lo siento!! Lo de los mandos del AC no tiene nombre, ni la mala posición del respaldo del asiento tampoco, por poner otro ejemplo. Coincido contigo plenamente en que es un coche de capricho
  15. Las sensaciones el tiempo que lo tuve fueron nulas, el turbo sopla y sopla pero el coche no anda nada de nada. Un carro de polos, una batidora o un secador aportan mas sensaciones a un precio más reducido Gracias!!
  16. La verdad es que no he mirado los precios pero seguro que la relación calidad precio de este modelo no es justificable, además si lo equipas un poquito se ira ya de las manos totalmente. Gracias!! En sensaciones si, en estetica tambien (para mi gusto claro ), pero en terminación interior creo que el Mini abusa aún más de los plasticos en general. Además la ergonomia del mini es nula debido a que prima mucho la estetica.
  17. Y para finalizar otra del cuadro y volante: Como podeis ver, no solo critico a los "otros", cuando no me gusta algo de Audi tambien lo digo y este coche (al menos el que me dieron) no es un digno exponente de la marca de los cuatro aros. Cuando un amigo que lo vió me dijo que como le gustaba el olor de nuevo, y esa es una de las pocas cosas positivas que puedo recalcar es que algo pasa :at: Espero que os haya gustado, espero traer coches nuevos pronto. :crying_anim:
  18. Y otras con la iluminación anterior, con la pantalla central sin sacar: Y fuera: El diseño del AC y de la radio:
  19. Unas del coche desde otros angulos. Una frontal con las luces diurnas: Y otra de la trasera y el lateral: Algunas de iluminación nocturna:
  20. Un detalle de los retrovisores, el diseño me gustó bastante. Llevan los intermitentes incorporados: Y otra del alerón trasero. Otro detalle muy feote es la antena trasera, me huele a solución barata: Y el diseño de los pilotos traseros con la inscripción de motor:
  21. Otra foto, con el portón abierto al completo: Con el portón cerrado: Y una de las plazas traseras, muy justitas:
  22. Los asientos delanteros sujetan muy poco, en las curvas tenias que hacer un sobreesfuerzo para no moverme del asiento: El acceso a las plazas traseras es muy incomodo y además para dejar alguna cosa atrás, al mover el respaldo del asiento del conductor se quedaba en una posición en la que volvia a su sitio y te da un golpe porque no se mantiene en su sitio. Os prometo que para hacer esta foto, tuve que hacer varios intentos: El maletero es muy pequeño, pero eso es normal debido a las dimensiones del coche: Como podeis ver en ella, como el porton sube con los pilotos traseros cuando lo abres hay dos luces a los lados que hacen la función de posición y de intermitentes cuando esta abierto para que el coche pueda ser señalizado.
  23. Una cosa que critico en otros coches, que es la estabilidad, en este modelo tampoco es nada del otro mundo de hecho en una frenada fuerte que tuve que hacer el culo del coche se movió mucho y parecía que queria adelanterme :crying_anim: y despues de casi 1000 kms con este coche puedo decir que no me ha gustado nada. Aqui un detalle de las llantas: El diseño no me gusta especialmente, pero eso no es criticable, cada uno tiene su gusto pero hay cosas que no me han terminado de convencer, como es la solución de la pantalla en medio del salpicadero que no es automatica, tienes que pulsar para sacarla y es donde te muestra la información de la radio ya que el coche no llevaba navegador. Una fotillo del salpicadero al completo, como podeis ver el coche no tenia ni climatizador. Sin embargo el volante es de lo mejorcito que he "tocado" ultimamente, esta realmente bien. En el tunel central se abusa de los plasticos:
  24. Buenas noches, Aprovecho ahora que tengo un ratillo para contaros el ultimo coche que he usado, ha sido este: Un A1, 1.2 TFSI de 87 cvs con 5 velocidades. El coche llevaba poco equipamiento, con control de velocidad, volamte multifumción y poco más. La verdad es que espero no dañar muchas susceptibilidades pero no me ha gustado mucho que se diga, creo que Audi ha fabricado y fabricará muchos mejores coches. Desde la posición de conducción, que me costó encontrar y mira que he cogido modelos de esta marca, hasta la sujección de los asientos, me parece que es un coche muy justito, seguro que hay mejores coches dentro de este segmento a un precio inferior y si lo comparo con un rival directo como el Mini, me temo que sale perdiendo. Aqui podeis ver una foto del motor, o lo que viene siendo un molinillo: De verdad, meter un 1.2 me parece que para un Corsa no esta mal pero para un Audi no lo veo por ningun lado por mucho que le metan un turbito para que sople pero no ande. El motor no transmite nada de nada, no empuja nada y además esta totalmente dieselizado asi que por encima de las 4.000 no tienes nada de nada por mucho que lo estrujes. Los consumos, para las prestaciones obtenidas, me parecen muy altos y eso que apenas hice ciudad:
  25. Muy guapo Nitro Aunque a mi tambien me gustaban las otras llantas eh!! Cuidadin con los bordillos