PlaTTa Akoya

En mi humilde opinión, con las comentarios que cuenta el compañero esas ruedas tienen ya bastante uso y va a tener vibraciones y sensaciones extrañas porque ya estan bastante deformadas, ni los equilibrados ni los kilometros creo que le solucionaran el problema. No obstante, todo es cuestiónd de probar, para cambiarlas siempre hay tiempo.

Es lo que te estan dicienco los compañeros o las cambias pronto de un eje a otro o te liaras a cambiar las de delante cuando se gastan y las de atras aguantan y aguantan, crees que llevas algo y no llevas nada de nada. La solución, ruedas nuevas...

...vamos que debes puntos hasta la reencarnación!! Fantastico hilo, por favor no pareis. Aprovechando los conocimientos de ruedix lanzo una pregunta, ¿que opinas del Cizeta Moroder o de los Pagani? Gracias!! :clap1:

Me parece estupendo, ¿eso se lo aplico a los de la capital que se me meten en las fincas de mi papi no? porque el dicho no viene a cuento, porque aqui somos un poco hipocritas coches de cada vez mas cv con los limites de los años 70... se hacen esos coches para ir a 120... El coche de momento no se quema y si se quema ya queme un motor por ahi esta el brico del cambio, si se jode el motor es que estaba mal y punto. Yo me voy a ponerme negro un rato, no pasare de lo que anda el clio de mi novia, en el mio no quiere montar o lo evita... Sinceramente yo a 120 me aburro y soy mas peligroso. No se como podeis ir a 120 todo el rato yo para eso me voy en autobus y leo o juego a la psp... y no voy por comarcales, aqui es casi todo autopista y sin peaje.Se puede ir de Santander a Huelva sin pagar un duro. Esto te lo tiene que mirar un medico!!

Hay una frase popular de por ahi que dice: "La linde se acaba pero el tonto sigue" <_< <_<

Yo tengo la suspensión Ambition y sin problemas.

Ahora que estoy haciendo mucha carretera secundaria a diario me atreveria a decir que estamos ante una moda un tanto peligrosa, que es la de acelerar cuando ves que te adelantan, estoy hasta ahi mismo de que me ocurra esto, ¿la gente no se da cuenta de que juegan con la vida del que esta en plena maniobra de adelantamiento? Esta mañana mismo, vehiculo que va a 80 por una carretera de 100, veo hueco para adelantar, miro por el retrovisor por si viene alguien, indico con el intermitente (bajo una marcha con la leva correspondiente ) y me lanzo a adelantar, entonces en ese momento el conductor del otro vehiculo sufre un calambre en la pierna derecha directamente proporcional a la velocidad de mi vehiculo y me veo terminando de adelantar al limite de la linea discontinua a casi 140 y el otro coche pegado a mi culo, ESPECTACULAR!! Eso si, una vez adelantado, bajo la velocidad a algo más de 100 y el otro desaparece de mi retrovisor en cuestión de metros Y esto me ocurre un par de veces todos los días!! La gente no sabe conducir por autovia que es la cosa más sencilla del mundo, como para pedirles que sepan en vias de doble sentido Claro!! y todo esto sumado a lo que ya habeis contado por aqui...

Hola Oscar, He visto tu firma nueva y me he quedado sorprendido porque no sabia que habias comprado el A4 con lo chulo que lo tanias aunque por lo que veo no te has quedado corto con el cambio. Esta precioso este A5 blanquito, a disfrutarlo con cuidadin!!

Castrol!!

En la pagina de Audi tienes toda la información Los horarios de visita al Forum: Los horarios de visita a la fabrica, con visita guiada: Cuando yo estuve, para ver el museo no hace falta mucha previsión, te acercas y compras las entradas en el momento pero para las visitas guiadas si que tienes que ir un poco antes para que te incluyan en un grupo. De todas formas, toda esta info esta en www.audi.com

1.- Tengo entendido que para cambiar la posición de la palanca se debe de pulsar el pedal del freno, ¿No se puede cambiar entonces durante la marcha? Eso es solo en parado, en movimiento no hace falta pisar el freno. 2.- Si voy conduciendo con la palanca en D y quiero cambiar a S, ¿Tengo que parar el vehiculo?. ¿Lo mismo sucede si quiero cambiar a manual? En los modelos más antiguos, como mi A3 te indica que para cambiar de D a S tienes que ir a menos de 30km/h, sin embargo en el que llevo en el Superb no indica nada, no se cual sera tu caso. 3.- ¿Se puede calar el coche estando en modo manual? Es más, ¿en modo automático se podría calar de alguna forma? Si se cala, mal rollo...nunca lo he visto calarse. 4.- En la parte final de este video: , se muestra como estando en D y estando en S puede modificar las revoluciones a las que cambia automáticamente. En el vídeo lo denomina "Acceleration w/Gusto" y "Easy Acceleration", ¿eso cómo se hace? No se muy bien de que hablas... 5.-El dispositivo Kick-down hace que pulsando a fondo el acelerador baje marchas para ganar velocidad. ¿Esto no provoca que cuando se conduzca normalmente se disponga de poca aceleración (A3 SB TDI 1.6 105 cv)? El acelerador tiene dos recorridos, una parte que es donde la usas habitualmente y otra que accionas cuando presionas a fondo, lo notas porque hace una pequeña resistencia. Son gestiones de las RPM diferentes, el coche entiende que necesita más candela y sube las revoluciones. 6.- El programa Lauch-Control permite aceleración máxima pulsando el freno y acelerando hasta 3ks, ¿No se supone que si aceleras y frenas a la vez el cambio automático se daña? ¿se puede acelerar y frenar a la vez? Además de frenar y acelerar a la vez tienes que desactivar el ESP, la combinación de estos elemenos hace que el coche active este modo, veras que aunque aceleres a fono no pasa de 3000 rpm 7.- Tengo entendido que se daña el cambio automático si: Se sube una cuesta pronunciada revolucionando el motor, se acelera y se frena a la vez, se cambia a alguna marcha tipo N o P estando en movimiento, se deja caer el vehículo cuando tiene marchas metidas... ¿Hay alguna forma más? Si te dedicas a putear el coche de diversas maneras, seguro que encuentras alguna otra opción, tambien te recomiendo que no lo tires por un barranco 8.- ¿Se podría instalar los faros de Xenón del A1/A4 en un A3? Son diferentes, me temo que sin un brico de la leche o comprando algun faro que no sea original y que imite a estos no es posible hacerlo plug and play 9.- En el ordenador de abordo se muestra el consumo medio, muy útil si, pero, ¿alguien lo ha verificado en su coche?. ¿Cómo? Repostar y apuntar donde se quedó el indicador de la gasolina, los kilómetros y los litros repostados. Cuando el indicador vuelva a la misma posición contrastar las diferencias entre lo que marca el ordenador de abordo y lo que has registrado. ¿Alguién encontró alguna diferencia? No lo he probado 10.- ¿En los portabebidas o portaobjetos del A3 SB se puede meter latas de 33cl y quedar bien sujetas? No lo he probado, me da pavor que se me pringe el coche. Las botellas de agua de 50 no caben. 11.- ¿Para qué es el botón Aux que está al lado del mechero? No es un boton, es una entrada para conectar un aparato auxiliar a traves de un minijack Vale sí, soy un poco pesado y alguno pensará que sólo me faltó preguntar cuántos cadáveres entran en el maletero, pero tened en cuenta que faltan unas semanas para que me lo den y ya no tengo uñas que morder. Tampoco he probado cuantos caben, aunque creo que eso dependera del tamaño de los mismos

1.- Tengo entendido que para cambiar la posición de la palanca se debe de pulsar el pedal del freno, ¿No se puede cambiar entonces durante la marcha? Eso es solo en parado, en movimiento no hace falta pisar el freno. 2.- Si voy conduciendo con la palanca en D y quiero cambiar a S, ¿Tengo que parar el vehiculo?. ¿Lo mismo sucede si quiero cambiar a manual? En los modelos más antiguos, como mi A3 te indica que para cambiar de D a S tienes que ir a menos de 30km/h, sin embargo en el que llevo en el Superb no indica nada, no se cual sera tu caso. 3.- ¿Se puede calar el coche estando en modo manual? Es más, ¿en modo automático se podría calar de alguna forma? Si se cala, mal rollo...nunca lo he visto calarse. 4.- En la parte final de este video: , se muestra como estando en D y estando en S puede modificar las revoluciones a las que cambia automáticamente. En el vídeo lo denomina "Acceleration w/Gusto" y "Easy Acceleration", ¿eso cómo se hace? No se muy bien de que hablas... 5.-El dispositivo Kick-down hace que pulsando a fondo el acelerador baje marchas para ganar velocidad. ¿Esto no provoca que cuando se conduzca normalmente se disponga de poca aceleración (A3 SB TDI 1.6 105 cv)? El acelerador tiene dos recorridos, una parte que es donde la usas habitualmente y otra que accionas cuando presionas a fondo, lo notas porque hace una pequeña resistencia. Son gestiones de las RPM diferentes, el coche entiende que necesita más candela y te la entrega. 6.- El programa Lauch-Control permite aceleración máxima pulsando el freno y acelerando hasta 3ks, ¿No se supone que si aceleras y frenas a la vez el cambio automático se daña? ¿se puede acelerar y frenar a la vez? Además de frenar y acelerar a la vez tienes que desactivar el ESP, la combinación de estos elemenos hace que el coche active este modo, veras que aunque aceleres a fono no pasa de 3000 rpm 7.- Tengo entendido que se daña el cambio automático si: Se sube una cuesta pronunciada revolucionando el motor, se acelera y se frena a la vez, se cambia a alguna marcha tipo N o P estando en movimiento, se deja caer el vehículo cuando tiene marchas metidas... ¿Hay alguna forma más? Si te dedicas a putear el coche de diversas maneras, seguro que encuentras alguna otra opción, tambien te recomiendo que no lo tires por un barranco 8.- ¿Se podría instalar los faros de Xenón del A1/A4 en un A3? Son diferentes, me temo que sin un brico de la leche o comprando algun faro que no sea original y que imite a esteos no es posible hacerlo plug and play 9.- En el ordenador de abordo se muestra el consumo medio, muy útil si, pero, ¿alguien lo ha verificado en su coche?. ¿Cómo? Repostar y apuntar donde se quedó el indicador de la gasolina, los kilómetros y los litros repostados. Cuando el indicador vuelva a la misma posición contrastar las diferencias entre lo que marca el ordenador de abordo y lo que has registrado. ¿Alguién encontró alguna diferencia? No lo he probado 10.- ¿En los portabebidas o portaobjetos del A3 SB se puede meter latas de 33cl y quedar bien sujetas? No lo he probado, me da pavor que se me pringe el coche. Las botellas de agua de 50 no caben. 11.- ¿Para qué es el botón Aux que está al lado del mechero? No es un boton, es una entrada para conectar un aparato auxiliar a traves de un minijack Vale sí, soy un poco pesado y alguno pensará que sólo me faltó preguntar cuántos cadáveres entran en el maletero, pero tened en cuenta que faltan unas semanas para que me lo den y ya no tengo uñas que morder. Tampoco he probado cuantos caben, aunque creo que eso dependera del tamaño de los mismos PD: Gracias a todos por vuestras respuestas.

En mi opinión, Messi es el mejor jugador del mundo en la actualidad, es el jugador más desequilibrante que hay ahora mismo y esa es la respuesta a la pregunta que haces. Además juega en el FC Barcelona rodeado de excelentes jugadores y de un sistema que lo hacen mejor aún. Ya metiendonos en otros ajos, creo que no es el mejor jugador de la historia, para eso le queda aún ganar algo importante con su selección en papel estelar y tendra tiempo para ello ya que es muy joven, pero no nos olvidemos lo que fue Maradona y en los equipos y condiciones como lo logró (no lo que es ahora) asi que lo tiene muy complicado. Además tiene que mejorar a Di Stefano, Pelé, Beckembauer, Cruyff, Zidane, etc... En cuanto al balón de oro tambien creo que el año pasado tenia un unico y claro ganador que era Xavi ya que si reconocen la temporada completa, Iniesta estuvo lesionado gran parte de ella, pero el balón de Oro es una gran farsa ya que os recuerdo que lo tiene gente como Cannavaro, Nedved, Mathias Sammer u Owen (en el año más fuerte de Raúl). PD: No soy del Barça que conste.

Eso de "las menores" diselo a Laura la próxima vez que coincidamos!! Te has ganado su simpatia eterna!!

En las fotos parece que queda más oscuro, pero no lo es tanto además como os he dicho las fotos las he sacado con el movil. Y eso ha sido todo por el momento, cuanto tenga la camara de fotos arreglada y lo lave en condiciones le hare otras fotillos mejores. Hasta otra!!

Y en el exterior un cambio que no me habia planteado hasta ahora pero con la llegada de la enana la molesta mucho el sol que entra por las ventanillas y antes que poner los parasoles de Bob Esponja tan monos que venden en Carrefour he preferido tintar las ventanillas. El tintado me lo hicieron en una mañana y creo que ha quedado bastante bien, además elegí un color intermedio para que no quedara muy "macarra" el conjunto. Creo que no ha quedado mal el conjunto el color del coche y el tintado de los cristales

Como ya pase al doble DIN, estuve un tiempo con una Concert pero ahora ya he pasado al RNS-E Yo creo que es lo que le faltaba en el interior.

Hola a tod@s, Hace mucho que no actualizo este hilo ya que he tenido el coche un poco parado, pero le he hecho un par de cosas y esta tarde le he sacado unas fotillos. Perdonad por la calidad porque estan hechas con el movil ya que se me ha fastidiado la camara de fotos. Este coche lo usa principalmente mi mujer ahora, pero intento mantenerlo como cuando lo usaba yo a diario. Hace poco he pintado los parachoques delantero y trasero de los tipicos golpes de los que aparcan de oido. A ver que os parecen las mods!!

Pero Jaime!!! Un tiempo que ando despistado por estos lares y hasta has cambiado de color el coche, me has dejado a cuadros escoceses!! Por el momento no me pronuncio, cuando lo vea en directo algún día de estos ya dire algo.

Miembro: PlaTTa Akoya Modelo: A3 SPB 2.0 TDI 140 DSG Presentación y mod´s: RE-presentación PlaTTa Akoya, evolución y envejecimiento

Yo en mi 140 no hago eso ni de coña!! Además el FIS puede marcar una cosa pero cuando empiezas a rodar, diferentes días, tipos de conducción, uso mixto, etc... al final de 900 no paso (haciendo todo carretera), además no llego nunca al limite porque no me gusta nada apurar los depositos

Pues tengo que acercarme a ver si lo veo y lo compro, como bien dices, por 3€ tengo que probarlo. Como te decia antes, los de ultrasonidos que hasta ahora he probado no me han resultado eficientes y eso que he probado varias marcas...y precios. Osea que son "ellas" las que me tienen frito Gracias!!

Hola Mar, Yo he probado los de enchufe, de la marca Coati y alguno más pero por la noche me continuan picando. Asi como los tipicos FOGO y demás marcas. Yo tambien tengo alergia a algún tipo de mosquito porque no me pasa con todos y lo paso fatal. Por favor, cuenta algo más de esto que has puesto, ¿de verdad que merece la pena? Gracias!!

Tienes varias opciones, todo depende de a la hora que vayas a pasar por el tema del trafico, ademas puedes elegir entre cruzar Madrid o rodearlo. Yo creo que la opción de la M50 es la mejor porque es la que antes te encuentras y solo tienes que seguir las indicaciones hacia la A3, vas a hacer más kilometros pero más rapidos. Si te la pasas te queda la M40 que tienes que hacer lo mismo, dirección A3. Y como ultima opción es la M30 haciendo lo mismo pero esto es lo más engorroso por el trafico además tienes que ir a 90 mientras que por la M50 vas a 120 y la M40 a 100. No es dificil, solo seguir carteles. PD: Tambien puedes cruzar Madrid callejeando, pero eso es lo más complicado

Yo he probado de todo y no he encontrado nada fiable al 100%, ni los repelentes, ni los de ultrasonidos, ni los de pastillas, etc... A este paso, me instalo una mosquitera en la cama como Antaño. Este verano me han picado a traves de la ropa y con el repelente (Relec) recien puesto. En resumen, los mosquitos son unos cab***es :ranting2: :ranting2: :ranting2: