8Pablito

Yo estoy buscando las rotor originales en 18 pero mi novia no para de decirme que son muy canis esas llantas jajaja....mi coche es gris plata y con las rotor le parece que no quedarían bien... De las que dices a mí las que mas me gustan son las MTM bimoto en 18 aparte esta marca es de gran calidad ( y de gran patada a la cartera...). A mí personalmente de las originales me gustan también mucho las new s3 (? creo es su nombre) las new rs4 para mi gusto estan más que vistas. Pero para gustos, yo de momento sigo con mis ambition 17 hasta que como tú encuentre las que me hagan enamorarme xD, a ver si se asoman más foreros que variedad en el foro de a3 hay muchísima Estas son modelo new s3?

Yo he usado por primera vez los pirelli pzero rosso en 17 y de agarre en seco y mojado funcionan muy bien (casi me gustan mas en mojado xD), pero literalmente se los come mi coche y no es que vaya "de rally". La durabilidad les veo inferiores al lado de los pilot sport de michelin que usaba hasta ahora...

Perdonad mi ignorancia acerca del tema... que centralita lleva un bkd de febrero de 2008 pre resty?

+1 me identifico totalmente xD FELIZ 2013 a todos!!

busca Casa das Jantes

jajaj que bueno gangam style total ese logo xDDD

y curiosa combinacion de motorizaciones xD

Son pocos datos para saber a ciencia cierta eso en un tdi, pero asegurando que no consume aceite ni agua... o es bomba de inyeccion en mal estado o inyectores que no pulverizan como deberian..., te hace una mala mezcla en el cilindro y ni la maquina de humo de una discoteca oigaa... o turbo si cola algo de aceite que aun asi te apestaria fatal y algo rezumaria por el motor y alrededores al menos en lo que yo tengo visto y algo de consumo tendrias de aceite en mayor o menor medida. Luego tambien depende si te lo echa de primeras con motor en frio (el mio echaba humo blanco en frio porque tenia los asientos guias de las valvulas en estado mas que penoso y en la primera arrancada por las mañanas daba miedo, hasta que se metio todo eso nuevo) , si le cuesta arrancar o no ... si lo empieza a echar desde que el motor se pone a temperatura... en un gasolina se sabe rapido pero en un tdi tiene mas chicha lo del humo blanco... Sobre lo de desmontar el turbo es lo mas light si tienes tiempo paciencia y tienes unas nociones de mecanica, pero de ahi a reparar un turbo ya es cosa de profesionales por lo menos en mi opinion, nada mas que por el hecho de que es una pieza vital del motor y la puedes liar muy parda por ahorrarte a lo mejor 150 o 200 euros luego te puedes crear una averia mas seria...

Los altavoces creo que son 4 altavoces en los paneles + 2 tweeters + altavoz central + subwoffer = 140 w Si era BOSE 195w pero las medidas de cada altavoz nu se...

Gracias por recordarme lo del buscador al final ya lo habia encontrado "a mano" que empanao soy, ese post explica muy bien lo de los spoilers, pero la pregunta es, el paragolpes en si, por ejemplo quiero montar la defensa trasera para el 3 puertas de 2011 en uno de 2005? por poner un ejemplo...o hay cambios en los anclajes... no queda bien... eso pregunto yo, si hay mas diferencias que los meros spoilers... eso si el post ese de los spoilers con las fotos esta currao no te deja lugar ni a la duda, me lo voy a poner en paginas favoritas

Pues he estado mirando y no encuentro el post ese... cachisssssssss estaria bonito,,,

Y por mera curiosidad... el parachoques trasero necesita alguna adaptacion para pasar de pre a restyling?

las rs6 con el plateado del coche quedarian de lujo para mi gusto, de todas las que hablais aqui son mis favoritas... ;P

Ya serian dos cosas que no pasan itvs... separadores y neumaticos...

maiabic.... separadores de 5 milimetros? que los hacen de papel de fumar ? o como es el tema

Si, ese es el detalle, que no puede llevar las 7,5 por el neumatico que no estara como equivalente... Pero por valer valdrian y no darian el cante a la vista lo mas minimo :PP No te acostarás sin saber algo más... jeje

Estuve pensando que tal vez el problema venga dado en la ITV que en la ficha el TT mk2 no tenga homologada esa medida 7.5 pulgadas para anchos? eso si que no lo puedo confirmar la verdad y no habia pensado ese detalle.

Me he tomado la libertad de hacer un pequeño resumen, con respecto al comentario del ET43. Tengo aquí en mi casa otras llantas y si, me he liado al ver ciertas cosas que se pusieron aqui en este post y confundi los ETS. Es correcto, las llantas de a3 s-line 2008 son et 54, mis disculpas, pero creo que de tanto que me dolian los ojos no me trabajó la cabeza bien. 1) un tt MK2 con et 29 y 18 pulgadas, ya que estabamos hablando de esa medida en principio... quedaria fatal. Ayer me equivoqué en eso, dije que el aumento sería interno y harían falta separadores para suplementar lso 23mm que hay de diferencia entre los puntos de anclajes para no tener problemas en la parte interna de la llanta y la carroceria u otros elementos. RECTIFICO, como bien dice David BCN, el aumento sería externo y la llanta quedaría mucho más hacia fuera y por tanto por fuera de la aleta, o sea que en la ITV mucha suerte ( irónicamente, no pasa ni siendo el hijo del alcalde ) 2) Con respecto al modelo de llantas 7,5 x18 et 54 en tt MK2 bien sea n rs4 u otras, os subo una foto para que veais de primera mano lo siguiente: --- La única diferencia entre el modelo 7,5 y 8 es la que veis en la foto, en la parte interna, donde la llanta de 7,5 usa 3-4mm MENOS que la 8 pulgadas, es decir, deja 3-4 mm más libre que la 8 pulgadas. En la parte externa ( la que queda a la vista) podeis ver que queda practicamente igual, 1 milimetro arriba o abajo...no se si 1-3 mms es una brutalidad de diferencia que parece que lleves una carreta en lugar de un coche de lo que salta a la vista.......Con lo cual queda tan "a ras" de la aleta como la de 8x18, o bueno para los megacriticos quedaría entre 1-3 milimetros "hacia fuera" como bien decís. No se yo que tipo de adaptaciones necesita semejante cambio de 3 milimetros en la llanta de un coche amigos.... Espero que con esto, quede clara la diferencia, que es irrisoria, mínima, y por supuestísimo sin necesidad alguna de adaptar nada, 3 milimetros en la ITV te lo tienen que medir a láser para pillar que el coche va ancheado a tal desmadre de medidas como es 1-2 mms . Y aprovecho para para rectificar lo del et43, ya que aqui en casa tengo unas llantas 7,5 y ese et43 en 18 ( no originales ) y esas si que quedan igual a la vista con una variación de 2-3 mms , solo que como bien decia con anchos de llanta diferentes.

Pues si que me interesaba saber el tema de los airbags, si son los mismos que llevan los asientos del a3... si confirmo eso ya tengo asientos nuevecitos jeje echadme un cable aunque sea con las referencias para comprobar... que no consigo sacar ese tema en el ETKA. Que algun forero me ilustre en su sabiduria si es tan amable! :PP

Dios mio no puedo evitar mirar y que me duelan los ojos con tu comentario maiabic, creo que ese comment deberia estar en el foro de audi tt antiguo, que era el que llevaba ets tan bajos. Si el et de serie es 52 en el TT nuevo, metiendo ET 29 como comprenderas ( si realmente comprendes que es el ET) hay que suplementar via separadores mas de 2cms para no tener problemas a la hora de adaptarlas, ya no montarlas ^^. Con lo facil que es coger una calculadora de ETS en google y no hablar sin tener ni p.... idea....

Solo tienes que comprobarlo en este calculador de et´s http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp Le pones el ancho de serie y el et de serie de 18 pulgadas, y el nuevo ancho y el nuevo ET a ver cual es la diferencia que te dice. The same significa igual...^^

Os doi yo mismo la informacion, las llantas son 7,5 x18 et 43 las que monta el a3 s-line de serie y 5x112. La diferencia es menos de 1cm como vereis, y pongo en duda que haya que poner separadores de ningun tipo, si tuvieran et 43 con perfil 9x18 seria otra cosa, es la unica combinacion con la que TAL VEZ fuesen necesario separadores debido al perfil de las ruedas y el et43 MAS BAJO, pero en 7,5 no creo, si no todos los que tenemos un a3 y quisiesemos pasar a llantas con et52 desde las et 43 de serie tendriamos que usar separadores? contrastad las informaciones. Te paso tambien la informacion de las 19, son 9 x19 et 52. Como ves te paso la informacion contrastada y con fundamento, saludos Nano.

Y el airbag no habra problemas con el? Jeje que esa es otra...

OS paso la foto son solo los delanteros...

Son válidos los asientos del TT de 2007 para montar en un a3 del mismo año? cambian las guias, son mas anchos? a ver si alguien pudiera contestarme que me han puesto un bomboncito de asientos en la boca pero no se si podrá ser... :PP