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La verdad que nos hace falta un coche de este tipo ya que actualmente tenemos un Peugeot 405 diesel de 70cv atmosférico que anda mejor pa atras que palante jejej y un Xsara HDI de 90cv que el pobre ya va rozando los 400mil kms (sin ninguna avería grave ee!solo mantenimiento y hacerle un embrague hace pokito) aunque ya le van pasando factura. Cuando hay que ir de viaje mi padre tiene que coger la Dobló del curro y este coche nos vendría de lujo. Yo tuve un Golfete mk4 GTI-TDI de 150cv pero el pobre no me dio mucho de si...todo un makinon!! Saludos

Buenas. Mi padre tiene la oportunidad de comprar un A6 C4 TDI 2.5L 140cv de 2ªmano con 170mil kms, se lo dejan por unos 3500 o 3600€. La verdad que me hace bastante ilusión, mi tio tiene este mismo coche y lleva ya mas de 400mil kms y el coche va como el primer dia. También me han comentado que este motor va mejor que los siguientes TDI V6. De estética no me agrada mucho pero se le puede hacer algunas cosillas para rejuvenecerlo y que no tenga nada que envidiar a las grander berlinas de hoy en dia jejeje. Bueno, ahora viene lo que menos me gusta....el equipamiento, no se muy bien cual será el equipamiento de serie pero doy gracias con que lleve 2 airbags delanteros porque la verdad que va pelao pelao. Yo no lo he visto en persona pero por las fotos que le echó mi padre no tiene muy buena pinta (en cuanto a equipamiento ee!) No lleva llantas, tampoco interior en madera, creo que tampoco lleva los xenón, ni tempomat (control de crucero), ni asientos de cuero, ni calefacción en los asientos y lo que mas me duele..tracción QUATTRO Os dejo unas fotillos a ver que os parece el caxarro: Si sois tan amables os importaría comentarme un poco que os parece?? Y informarme sobre cual es el equipamiento de serie y cual el opcional?? Aver si puedo sacarlo por unos 3mil € que ya lo veo bastante mejor teniendo en cuenta lo pelao que va. Un saludo y gracias de antemano

Gracias por vuestra respuesta y perdonar por lo del "buje", me refería a la tornillería de anclaje de la llanta, al 5x112. Es una lástima ya que quería ponerle las BBS RC en 18" que monta el Golf IV 25th anniversary, al ser un coche ya con sus años y sabiendo que audi también ha utilizado las medidas 5x100 (como el primer A3 y TT) pues tenía la esperanza. La mejor elección serían las llantas del primer S3, S6 (modelo 98-2003) o primer S8. Creo que sabeis cuales digo, que son en 17" y que las lleva un forero de por aqui en su A6 gris y quedan de lujo. La pega es que las del S3 son en 5x100 y las de S6 y S8 estan dificil de conseguir (hablo de originales, nada de réplicas). Sabeis en que precio se estan vendiendo? Un saludo :crying_anim:

Gracias tio , una lástima...no me valen

mmmmm....nadie me sabe decir la tornillería del buje del A6??

Las medidas de la tornillería de mis llantas se que son 5x100, pero nose si la del A6 es la misma o por el contrario montan 5x112 como las "últimas" berlinas de Audi. Luego tendré que mirar el desplazamiento (ET), las mias tienen un ET de 35mm y si la tornillería vale luego tendré que comprobar que queden bien, ni muy metidas (se puede solucionar con separadores, aunque no soy muy partidario de estos) ni que tampo sobresalgan de las aletas ya que paso de ensanchar. En mi opinión unas 18" le vienen de lujo a esta gran berlina, 17" tampoco estaría nada mal aunque se me kedan algo pekes y 19" ya es pasarse. Es cierto que perderé algo (inapreciable practicamente) de aceleración y más consumo pero ganaré bastante estabilidad, apoyo y mejor rodadura, es mi opinión, jejej. Supongo que de serie llevará una goma de 205 de ancho, yo le metería una 225 asique tampoco creo que haya mucha diferencia, en 17" también se suele montar un ancho de 225. Sobre la ITV no hace falta homologar, únicamente mirar las tablas de equivalencias en la que doy por hecho que estan las medidas a las que me voy a pasar puesto que no es nada "rara" las medidas que voy a montar (225-40-18), me refiero a dejar la llanta estirada, poco perfil, etc.. Bueno aver si me lo aclarais porque todavía sigo con la duda...este A6 lleva bujes de 5x100¿¿?? y qué medida de neumáticos suele llevar de serie?? Gracias por vuestras respuestas, un saludo!

Muy buenas. Mi padre esta a punto de comprar un A6 2.5 TDI y por casualidad andan por casa un juego de BBS RC en 18" con tornillería 5x100, anda darme una alegría y decirme que valen para este coche sin necesidad de adaptadores, creo que le deben sentar bastante bien. Un saludo

Te importaría especificar un poco en qué consiste el full equipe? Gracias!

No tenía ni idea!! Además pensaba que el 180cv ya llevaba 6 velocidades Hombre eso esta claro. Lo de los 75mil supongo que me lo dijo como la experiencia que el tuvo y para darle fuerza a lo de la poca fiabilidad. Como ya os dije no quise crear polémica con ese comentario, a mi también me supo mal lo que me dijo puesto que no era lo que esperaba oir y que mejor que compartirlo con vosotros y quienes mejor que vosotros para aconsejarme y comentarme vuestra experiencia. Enga un saludo

Gracias por vuestra respuetas De momento solo tengo las llantas, el TT lo estoy mirando. Únicamente os puedo colgar una foto que tengo de un TT con las RC: Si con ET42 quedan "más o menos" a ras me atrevería a decir que con ET38 pueden sobresalir de medio centímetro a 1 centimetro. Todo sería montarlas ya que hasta que no se ven puestas no ves realmente como quedan, tal vez si pones unos roscados y lo bajas bastante queden algo mas asentadas y metidas ya que no me gustaría tener que retocar aletas. Mis llantas favoritas para el TT serían: 1º-BBS LM 2º-Gemballa Turbo Sport 3º- OZ Superliggera III Todas ellas en 19" y con bastante ancho (sobretodo la trasera) para que queden estiradas...pero solo unos pocos se las pueden permitir Chotakus, llevas rebajado el coche? Si es asi, que has montado? Muelles o roscados? Si alguien más lleva 18" me gustaría que me comentarais que ET montais y unas fotos ayudarían mucho.. B) ..ya se que es mucho pedir pero os lo agradecería enormemente! Un saludeTTe y gracias!

Weno me ha comentado un amiguete que se dedica a este mundo de la compra-venta que no me recomienda el TT por el elevado coste (consumos) y lo que más me preocupa: me ha comentado que es un coche muy poco fiable y que el motor suele durar 75mil kms. Según el me lo dice por experiencia. Mi intención no es crear malos rollos ni generar polémica (os lo puedo asegurar) ya que me encanta este coche y me viene de lujo a mis necesidades. Tal vez haya tenido una mala experiencia ya que por aqui veo muchos TT´s con mas de esos kms y según comentais van como el primer día. Tampoco me ha comentado mucho lo de la poca fiabilidad. Respecto al caudalímetro es algo normal que se joan y bastante frecuente en coches del grupo VAG (tanto diesel como gasolina) de esa época. Tal vez los nuevos diesel y TFSI vengan algo mejor en este tema. Los turbos todos sabemos que son bastante delicados y que se le estiman una vida de unos 160mil kms, que te dure más o menos depende del cuidado que hayas tenido. El único problema según me comentais son relacionados con la electrónica y tampoco me preocupa tanto como la mecánica en sí. Nosé, que decis vosotros? Y la diferencia entre el 180cv y el 225?? Merece realmente la pena comprar el 225? En mi opinión, por la tracción quattro y por esos 45cv extras respecto al 180 si que merece la pena pero...que me decis del consumo? Yo supongo que al llevar el mismo motor tampoco debe aver mucha diferencia. Con esto no quiero menosopreciar al 180 ee!! Gracias por vuestros consejos! Un saludeTTe

Muy wenas. Tengo unas BBS RC en medidas 7.5x18 y ET38mm que pude salvar de mi anterior coche. Son las que llevaba de serie el Golf mk4 GTI 25th con tornillería 5x100 como la del TT. Mi pregunta es cuál es el ET máximo en 18 o 19" para dejar la llanta arras del paso de rueda (sin poner separadores claro). He visto que alguno montais las RS4 en 18", pero...son réplicas verdad? Ya que las RS4 originales (creo que eran unas ronal) son en 5x112 y el TT montó de serie y en una edición especial las Le Mans (en apariencia idénticas a las del RS4) en 5x100 pero solo en 17", lo sé porque las estuve mirando para mi anterior Golf pero me echo para atras ya que buscaba algo en 18". Bien todo esto lo digo porque el ET ideal sería el que llevais en vuestras RS4 en 18". Por ejemplo las del forero chotakus. Enga gracias de antemano

Acabo de ver la web de webasto y este sería el techo ideal y el que mejor le iría al TT: http://www.webasto.es/am/graphics/file_bro...700_es_73kb.pdf Queda arrás de la chapa del techo, se habre por dentro y los railes no quedan tan a la vista. El problema es que al tener un techo muy corto seguro que no se puede poner al no poder deslizarse por completo por dentro del coche...Todo sería informarse.

Gracias, ya lo he visto aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...140738&st=0 Pero creo que me quedo sin el techo ya que en mi anterior golf lo compre con un techo no OEM también de webasto y fue lo que menos me gusto del coche. vamos que tener techo eléctrico es lo mejor pero si no es OEM pierde mucho. No me gusta ese webasto porque queda por encima de la chapa y no arras como uno OEM, se habre por fuera y quedan a la vista todos los railes y por la integración que aunque en las fotos no se aprecia bien, en directo si que se nota que el techo no es OEM y se ha puesto a posteriori. En definitiva no me convence pero gracias por la info!! :ranting2:

Por cierto, añado que un 85% voy solo en el coche, un 10% con un acompañante y un 5% con más de dos ocupantes. Creo que para ese 5% me salva las 2 plazas traseras del coupe y me saca del apuro.

Wenas. Estoy pensanso en comprar un TT 1.8T 225cv quattro coupe de 2ªmano (esta claro!). Vengo de un Golf mk4 GTI-TDI 150cv, tuve un pequeño percance y me lo dieron siniestro y espero que con lo que me dio el seguro y poco más pueda hacerme con este pequeñin. La gran duda es el pasar a un gasolina, es lo que siempre he querido (de momento solo he tenido diesel), se que en cuanto pruebe uno se me van a despejar todas las dudas...Ahora llevo un xsara hdi de 90cv "prestado" y le suelo echar unos 20 o 30€ a la semana, mas o menos igual a lo que le echaba al Golf aunque este gasta algo menos (cuando tenía el golf con 20€ echaba algo mas de 20litros, ahora poco más de 17), cuánto me puedo dejar en el TT? El 3.2 lo descarto por los consumos, y el 1.8T de 180cv supongo que gastará poco menos que el de 225cv al llevar el mismo motor, no? El uso que le voy a dar es para ir a trabajar algunos dias (otros ire con el xsara), ir a la uni y para moverme por mi ciudad y alrededores, 1 o 2 viajes largos al año y poco más..ahh weno!! y a las kdds jajajaja. Ultimamente no llego a los 20mil kms al año. ¿Qué gasolina le echais, 95 o 98?¿Qué tal es este motor?¿Da muchos problemas?¿A partir de cuántos kms os parecen muchos para este coche de 2ªmano? El golf lo compré de 2ªmano con 85.000km que son relativamente pocos para un diesel, pero para un gasolina y en concreto el 1.8T..¿?..qué decis? Os agradecería que me comentarais un poco el equipamiento que viene de serie y cuales vienen como extra. Por último os comento un par de pros y contras que le veo a este TT: PROS: tracción quattro y motor bastante logrado para un 1.8, línea general y acabados. CONTRAS: el coupe no lleva trecho eléctrico ni como extra (aunque lo veo normal por el abombamiento del techo) y el roaster no me acaba de convencer las lineas y pierdes los asientos traseros, y el poco espacio para los asientos traseros del coupe sacrificados por las bonitas lineas del deportivo. Espero que podais ayudarme, gracias de antemano! Un saludo

Ufff q de pasta!!!! Tal vez con una compra en grupo nos rebajan algo. Todavía no tengo ni un TT y ya estoy mirandole cosas..jajajaja es que soy un culo inquieto y me gustaría que si el día de mañana tengo un TT tener donde elegir y ese kit se lleva todas las papeletas, una pena el dineral que cuesta. Muchas gracias!!

Wenas!! Alguien sabría decirme cuanto cuesta el kit PPI (paragolpes delantero y trasero) y quien los distribuye en España?? Tiene pinta de ser bastante caro pero queda bestial, el delantero le da un toke moderno como el de las nuevas berlinas audi y el trasero parece una mezcla de porsche y audi R8...me encanta!! Las taloneras y el aleron no me interesan pero si el kit entero cuesta casi como los paragolpes delanteros y traseros pues lo pillaría todo junto. He mirado en http://www.tmtuning.com/audi/ pero no lo tienen. Gracias. Un saludo!

Segun me han comentado las RS4 originales de Audi las hay 5x112 y 5x100 (las monta el TT ed. Le Mans) aunq supongo q estara MUY xungo encontrarlas de segundamano...Alguien sabe algo?? Enga muchiisiimas gracias Un Saludo.

Sabrías decirme las medidas exactas de estas llantas?? Las que kiero son las del anterior RS4, las de palos rectos.. Serían para montar en un Golf mk4, y no se si la tornilleria es igual o las medidas me valen. Enga muxisimas gracias

Hola gente!! aver si podeis ayudarme: Tengo pensao pillarme las llantas del RS4 de segundamano y tengo algunas dudas: - Debido a las numerosas imitaciones que hay, no quiero que me den gato por liebre y me gustaria saber como diferenciarlas de las imitaciones, supongo q deben llevar nº de referencia en algun sitio, ¿sabeis donde y cual es la referencia? -¿De que marcan son? Gracias. Espero vuestras respuestas. S2!!

Muxas gracias!!! lo kiero para un Golf (la edicion especial de Golf "25th anniversary"tb lo lleva negro) pero es mu xungo de conseguir y ade+ el tacto q tiene la tela de audi me encantó!! Enga, lo dixo q gracias y enorawena x ese gran coxe (A6), x lo menos compartimos motor (grupo VAG) Saludos!!

Enga una ayudita!! q estoy detras de ese texo y no se exactamente ni q versión del A6 lo monta...ni en q tipo de acabados...ni si es una edición especial. Enga Saludos!!

Hola gente!! soy nuevo en este foro (espero q me trateis bien!! ) Weno posteo pq hace poko me subi a un nuevo Audi A6 sportline y x dentro esta de lujo (x fuera tb, esta claro) y me gusto muxo el techo tapizado en tela negra. Alguien sabría decirme la referencia de esta tela??Y alguien q lo tenga podia dejar alguna foto... Enga Saludos!!