QuattroSportback

Claro, por eso, es casi un post para autoconvencerme de no comprarlo y escuchar otras opiniones. Hace un mes descarte la compra porque pensaba lo mismo que ahora, demasiado motor para ser un coche familiar, y mantenimiento caro. Ahora mismo hago unos 600 km/mes utilizandolo solo fines de semana. Hace poco mas de un mes la 95 costaba unos 1,45 €/l y la 98 unos 1,55 €/l por lo que viendo el consumo medio esta sobre los 10,9 l/100 km serian sobre unos 1100 € con 95 y 1200 € con 98. Con el Focus 1.6 100 CV me estoy gastando mas o menos ahora mismo unos 80 € al mes ya que le suelo echar unos 20 € a la semana pero realmente sera unos 800 € al año ahora mismo y practicamente sin moverlo. La gasolina no es el problema, porque practicamente serian unos 40 € mas al mes o incluso mas pero casi ni lo notas, en vez de echarle 20 € le echas 30 € a la semana y ni lo notas al final. Lo que mas me preocupa es que con el Focus pago menos de 200 € a terceros ya que tiene bastantes años y no doy partes nunca. El Audi A3 a terceros ya serian unos 400 € al año minimo. Tambien, practicamente el unico mantenimiento que le hago es cambios de aceite y filtros antes de pasar la itv que sale por menos de 100 €. Ruedas cada dos años mas o menos unos 250 € montadas. Y poco mas. Lo que queria saber es si es mas caro el mantenimiento que un audi a3 normal, es decir, tengo claro que busco un audi a3 sportback dsg que tengo entendido que serian cambio de filtro y aceite cada 15000 km o al año, cambio de aceite dsg cada 30000 km,.... Pero este tiene xenon, haldex, cuero, es 3.2 y 250 cv con lo que el impuesto de circulacion costara una pasta,..... Tambien, hay que tener en cuenta que un petrolero gasta menos pero luego vienen los disgustos con el turbo, mas cara la itv, consume mas ruedas generalmente, coste de las revisiones mas caras,.... Por eso no tengo muy claro si realmente me merece la pena descartarlo o no. Alguien que lo tenga me podria hacer una estimacion de lo que se gasta al año con un coche asi y cual seria la diferencia de mantenimiento con un audi a3 mas normalito como un tdi 140 cv o un tfsi 160 cv o 200 cv???? Lo que esta claro que no me voy a pillar otra cosa que no sea con cambio dsg y un motor de 105 cv ya que para eso me quedo como estoy o espero al nuevo Leon que puede que entre dentro de mi presupuesto entregando mi coche con el plan pive. Muchas gracias Creo que estás planteando mal el tema. Ciertamente es casi buscar pegas para no comprarlo. En el fondo la gasolina sí que parece preocuparte, pero bueno, si dices que realmente no te preocupa entonces no veo el problema para no comprarlo, porque el mantenimiento nos es más caro que un A3 normal. El 2.0TFSi quattro que tengo ahora me costó la revisión antes del verano 297 IVA incluido, con aceites, filtro, filtro polen y líquido de frenos. Concesionario HONORAUTO en Béjar (Salamanca). Un 3.2 es poco más por aquello de que algo más de aceite va. Las revisiones de un A3 no son cada 15.000km o año, sino cada 30.000km o 2 años. En concreto, con el 3.2 te quitas de encima el tema de la correa de distribución, que es cosa fina, con lo que al final no resulta más caro de matener. A los 60.000km aceite de Haldex y filtro. De todos modos éste no es un coche para comparar con un Focus. Si te dedicas a hacerlo en la vida lo comprarás. Desde luego un terceros del Focus en el seguro será barato, pero el A3 3.2 no es para tenerlo a terceros..... y menos con ese equipamiento. Básicamente ningún coche de hoy en día que sea medio nuevo y con un equipamiento aceptable es para tenerlo a terceros pienso yo. El tema de los neumáticos...... pues claro que salen más caros, pero vamos, no mucho más caro que un coche de hoy en día normal, porque cualquier TDI 140cv te sale ya con una rueda 215 o 225. Dudo que vuelvas a comprar un coche, el que sea, cuyos neumáticos te salgan como los del focus, a no ser que te lances a otro segmento de vehículos bien distinto. Además, un quattro no es que gaste más rueda, sino que reparte el gasto de estas por igual. El DSG es algo que me da más miedo por lo de la mecatrónica, que a veces falla, pero sinceramente, es una maravilla y simplemente es un componente más del coche, que como tal se puede estropear...... sería como no comprar un coche con elevalunas porque es una cosa que se puede estropear. El DSG es cosa de gustos, de si prefieres eso o manual. Que el IVTM es más caro?? pues claro...... dependiendo de donde residas también. Pero vamos, no lo veo el gasto principal, en torno a 200 al año y dependiendo de residencia. Personalmente, en tu situación de hacer sólo KMs en fin de semana, me lo compraría sin dudar y tendría coche hasta que me aburriera de él. Pero si ya le vas poniendo tantas pegas...... como te han dicho no te lo compres. A mí lo único que me preocuparía haciendo tan pocos KMs sería saber cómo lo han tratado antes.

De todos los que he visto éste es el que más me gusta. Si se le pueden comprobar los KM es una buena opción. http://www.coches.net/audi-a3-sportback-32-quattro-dsg-ambition-5p-gasolina-2006-en-madrid-27296340-covo.aspx

Todo depende de si estás dispuesto a pagar la gasolina que gasta. -Conduciendo con mucho pero que mucho mimo por autovías le harás de 9 a 10, siempre a velocidades legales. Una vez lanzado no es demasiado lo que gasta. -En ciudad...... no pienses en el consumo. -Carreteras convencionales haciendo algunos adelantamientos pero circulando normal pues de 10 a 11. -Digamos que en conducción normal es comedido para ser el motor que es, pero si le pisas no tiene techo de consumo. -En definitiva..... prepárate para tener medias de 12. -Por otra parte, el sonido es incomparable. Cuando digo incomparable quiero decir que casi me parece mejor que el de un R32..... aún no se muy bien por qué. -Su motor es de por vida; ojo, siempre que seamos personas normales, aunque me atrevería a decir que antes de romper un motor como ese acabas en una cuneta. Es duro como una piedra y fiable. -Los mantenimientos son muy normales....... sus aceites y sus filtros y listo, por no decir que no tiene correa, sino cadena de distribución. sin más. Vale, sí, los frenos y tal, pero nada exagerado. -Su comportamiento....... bien, son 250cv, pero no esperes grandes sorpresas...... es atmosférico y eso se le nota, pero va razonablemente bien. Para mí muy bien y, siendo sincero, su sonido compensa cualquier cosa..... el 2.0 TFSi que uso ahora no es lo mismo en este punto, jeje. -Siguiendo con el comportamiento, decir que se nota que es un coche bien pesado; y no sólo hablo de peso total, sino de peso en el morro..... ese motor es mucho motor en la delantera de ese coche. De todos modos, si el coche lo quieres para un uso normal con unas alegrías de vez en cuando pues vas sobrado. -Seguro: me pedían 730 aprox en la mutua con todo riesgo y franquicia de 200. ¿Lo recomendaría? si no te importa pagar lo que gasta SIN DUDA. Si no haces muchos KM o tienes un coche para ciudad y este lo vas a usar para viajes pues seguro. En fin, cuestión de gustos. Suerte.

Lo cierto es que, lo creamos o no, el hombre no es bueno por naturaleza y, sobre todo, yo más bien diría que no es desinteresado por naturaleza. No hay más que echar un vistazo al mundo para ver esto. Al final, todo esto que se expone no hace más que confirmar mi pensar sobre las bases de la economía del mundo en que vivimos, es decir, que el dinero (al menos como yo lo entiendo) ya no existe, o por lo menos no tiene un soporte real. ¿Cuál es el valor de esos papelitos tan chulos que ponen "Tesoro del estado"? Como bien has dicho su valor es menor que el del papel higiénico, el cual al menos tiene un uso. El dinero como yo lo entiendo es algo que debiera estar bien respaldado. Un sistema que lo respaldaba bien era el "patrón oro", sistema por el cual, aquel que emitía esos "papelitos tan chulos" que conocemos como dinero, garantizaba al poseedor de los dichosos papelitos que en cualquier momento se los podía cambiar (los papelitos) por una cantidad determinada de oro en función del valor de la moneda en términos del preciado metal. Bien, este sistema o patrón ha estado en desuso desde el mismo momento en que los dirigentes, a nivel mundial, han decidido saltárselo para financiar sus necesidades, que en muchas ocasiones han sido guerras, por cierto. Desde este mismo momento, el dinero ha dejado de valer o estar respaldado para ser meramente lo que se ha dicho antes en este hilo, una "mera puntuación en un juego de marcianos". Por ello, si de repente todos quisiéramos ir a nuestros bancos a por nuestro dinero, si los "propietarios" del dinero quisieran recogerlo para guardarlo en casa, ocurrirían dos cosas: la primera que no pueden recoger su dinero porque la mayor parte de este no existe (todo ello por el sistema de multiplicidad que nos ha explicado LordGreat), y la segunda cosa sería que el dinero existente, mayormente no valdría ni lo que cuesta el papel que usamos para limpiar nuestras partes íntimas, por el hecho de no estar respaldado. Por todo esto sigo pensando que nuestro sistema es una farsa, que vivimos en una burbuja que intentamos aguantar pero que tiene fecha de caducidad.... la burbuja del dinero ficticio. Se trata de tener sentido común, porque a largo plazo el dinero sólo valdrá lo que se hubiera conseguido con él, sólo valdrá el bien físico que se consiga con ese dinero ficticio, así que habrá que aprovechar hasta que la burbuja nos explote. El dinero no deja de ser un mero intermediario en un trueque, pero claro, para que sea efectivo debe tener un valor real. Si de repente viniera uno de esos marcianitos, un observador totalmente objetivo, y le tuviéramos que explicar en qué se basa nuestro mundo, personalmente me dolería tener que explicar que las mentes más privilegiadas de este mundo se dedican a desarrolla sistemas para robar al prójimo con dinero irreal. Un cuento sencillo explica que la base de la creación o la generación es el esfuerzo: Una sólo perona de una isla que tarda todo el día en adquirir los cinco frutos que necesita para alimentarse. De repente se da cuenta que si tiene un buen palo para atizar los frutos del árbol los conseguirá en una hora, pero claro, él no tiene la máquina de crear palos mágicamente (como crean el dinero nuestros bancos), sino que se da cuenta de que para crear ese palito necesita cinco días de trabajo dedicado en exclusiva a esta tarea. Bien, decide por tanto comer sólo 4 frutos al fía y ahorrar uno durante 25 días, de manera que logra ahorrar los 25 frutos necesarios para 5 días de trabajo. Bueno, pues ha creado su palito y repentinamente vemos que ahora sólo dedica una hora a obtener los grutos y el resto del día puede lograr otros objetivos, puede seguir mejorando su economía con nuevos proyectos. Pues lo dicho, para crear hay que sacrificar y a nosotros ahora nos está tocando el sacrificio no para crecer y crear, sino para pagar una mala gestión que encima se realiza sobre la base de un sistema económico totalmente fallido. Lamento el ladrillazo.

Aunque los mantenimientos los hago en la casa, pienso que hay cosas que se pueden hacer fuera...... eso sí, para mí la distribución no es una de esas cosas para hacer fuera de la casa en cualquier taller de barrio multimarca. Particularmente no me la jugaría nunca con eso.

En mi caso creo que me pondría tan nervioso que igual, debido a la ansiedad generada por el shock del "atropello", podría perder el control, equivocarme de marcha y, con los nervios, meter 1ª en vez de marcha atrás. Yo es que los nervios los llevo fatal, mire usted...... me equivoqué de marcha......

Este punto de tu teoría es el que siempre me generó más miedo. Lo cierto es que el sistema económico en que vivimos no deja de parecerme una farsa. El hecho de que sólo el 10% del dinero que, se supone, hay en la economía tenga soporte real y físico, mientras que el otro 90% sean simples ceros y unos en los ordenadores de grandes corporaciones, es algo que me da pánico. Otra gran verdad. Lamentablemente, el pueblo español, a lo largo de toda su historia, debe ser de los pocos que nunca le ha cortado la cabeza a un rey. Los políticos que tenemos son el resultado de la manera de ser y actuar de nuestra sociedad frente a los dirigentes a lo largo de toda la historia. Bien es cierto que esto llevaría a un debate mucho más largo y complicado que, seguramente, además acabaría regular, pero creo que casi todos podríamos concluir que a nuestra casta política no le vendría mal un poco de decencia, responsabilidad, sentido del servicio y del honor. A los no dirigentes sólo nos queda seguir trabajando por levantar esto, siendo el esfuerzo la única manera REAL de levantar la economía. Nos queda eso y también cambiar nuestra mentalidad hacia nuestros dirigentes.

+1 quedaba como el p... Amo!!! Le sobraba trabajo de probador, director de equipo o algo asi... Y de stig en top year claro está jeje No diré que Michael fuera mal piloto, pero desde luego no creo que Schumacher fuera tan bueno. Cuando alguien a quien sus propias capacidades y el coche no le dan lo suficiente para ganar y a raiz de eso llega a emplear las "malas artes" que Michael empleó, sólo se puede decir de él que es un mediocre. Es una pena, pero para mí, su actitud como persona y como piloto en las pistas deja mucho que desear.

Desde luego pienso ir a trabajar. Bastante mal está la cosa ya como para ayudar a que empeore.

Genial, Muchas gracias.

Muy buenas a todos. Hace tiempo vi en el foro un brico sobre cómo instalar el reposabrazos central. Estoy buscándolo pero no se si será por inexperiencia o por qué, pero el caso es que no consigo encontrarlo de nuevo. Todo lo que encuentro en el listado de bricos es sobre la reparación del mismo, pero no sobre la instalación. A ver si me pudierais ayudar a encontrar el brico?

Al final la pregunta que se plantea en este asunto es muy subjetiva. Muchos te podrán decir que no hubo problemas y siempre saldrá alguno que lo tuvo. Es como todo, un riesgo, y por mucho que te digan que no hay problema alguno, lo cierto es que pudiera haberlo, o no. Además, creo que últimamente están muy pesados los de la ITV. A modo de ejemplo, yo tengo un Clio 16V del año 95, totalmente de serie, y me intentaron echar para atrás en la ITV por la entrada de aire que lleva en el capó..... no importó que le enseñara fotos del manual de Renault en que se veía que era de serie.... tuvo que llegar el ingeniero. La ITV es de los pocos monopolios que van quedando y, bueno, de alguna manera tienen que justificar lo que te cobran por 10 minutos.

Hola, muy buenas. Simplemente presentarme por el foro. Creo que haber puesto mi primer mensaje hace 5 minutos en compra-venta igual no ha sido lo más acertado, pero nunca es demasiado tarde Acabo de adquirir un A3 sportback con el motor 2.0 TFSi y tracción quattro, con poquitos kilómetros (50.000) y bien cuidado, aunque bastante escaso de equipamiento, cosa que espero ir mejorando poco a poco. Ya os pasaré alguna foto y espero poder apuntarme a alguna actividad que se organice por Madrid o alrededores. Un saludo a todos.