QuattroSportback

Y es sólo al echar aire caliente o es al echar aire en general? Pueden ser muchas cosas. Así sin más es complicado saber.

Pues recientemente tuve una rotura de distribución en mi Clio 16V del 95 y el efecto fue el que ha descrito Ikomajo: de repente el motor se fue parando como con una pérdida de fuerza y vueltas. Realmente se me saltaron varios dientes de la distribución. Nada de ruidos ensordecedores ni cosas así; tampoco ruidos raros al intentar arrancar. El resultado...... todas y cada una de las 16V dobladas. Eso y una factura curiosa, ya que aprovechando le haces más cosas para dejarlo fino.

Si esto es verdad, la conclusión es que el peaje lo pagamos sí o sí entre todos, tanto si pasas como si no.

Imagino que tienes la AutoSock 645. Si es así te vale. Entra aquí y lo ves tú mismo. http://www.autosock.com/ En size finder te sale el modelo que necesitas según la medida.

Pues yo ando también con falta de conocimiento y de tiempo, pero sobre todo de conocimiento. La verdad que a mí me encantaría quedar un día con algunos para aprender y hacer un detallado. Si hiciera falta poner dinero para materiales etc. se haría, por supuesto.

Deja de torturarte y espera a que te digan lo que sea. Al final, pase lo que pase lo arreglarás, así que deja de sufrir y ya nos dirás el veredicto.

A mí lo máximo que me pasó una vez fue que, haciendo una frenada de emergencia, el coche que venía de frente me tocó el retrovisor (sólo eso) y saltó el de cortinilla de mi lado. Esto me pasó con un A4 del 2006, pero de ahí a saltar por nada..... . Desde luego pienso que una reclamación no estaría de más.

Lo veo muy típico de Top Gear. Debiéramos mandarles este documento gráfico para que hicieran otro programa con una locura más como ésta.

Estas seguro que en este motor es a ese kilometraje??? me parece , sinceramente mucho..... Yo tengo un A3 sportback 2.0 TFSi Quattro. En el mío es a los 180.000 o a los 8 años. Mira en tu libro de mantenimientos que ahí viene. Al tuyo le va tocando ya por edad en 2013.

Totalmente. Mejor no escatimar en eso, que puede salir muy caro el asunto si rompe.

En el libro de mantenimientos creo que viene. Te dice los KM o años, lo que se produzca antes. Depende del modelo entiendo, pero en el mío es 180.000 u 8 años. Es un 2.0 TFSi

Es a los 180.000 km u 8 años. En 2013 te toca.

Hombre, opciones hay muchas, dependiendo del modelo y del uso.

Igual sería bueno que tú también lo hicieras. Por eso, como no estoy seguro de quién lee menos y peor de los dos, voy a repetir un breve extracto entrecomillando lo que te he puesto en el mensaje anterior: "Mira, a mí el contexto en el que has soltado lo de "Ojalá a Alonso se lo lleven por delante en la primera curva" me da exactamente igual. El caso es que dicho seriamente o no, sí que declaras seriamente que eres "Anti-Alonsista" y ya bajo esa premisa no me parece buena idea intentar ir dando lecciones de deportividad a los demás, primero porque no eres objetivo y segundo porque el simple hecho de ser "Anti-Algo" conlleva......" Bueno, a ver si así sirve. De verdad, esto no es un ataque hacia tí ni nada para que te pongas a la defensiva. Sólo digo que no está bien ir tachando a nadie de antideportivo e ir dando lecciones, seas éstas de deportividad o de lectura o de lo que sea. Pienso que cada uno puede tener una idea sin que le tengamos que "crucificar" por eso. De hecho a tí en ningún momento se me ocurriría criticarte por tus ideas y pensamientos, que pueden ser tan válidos como los de otro, pero claro, (y vuelvo a repetir el mensaje), no está bien ponerse a juzgar a los demás como si nunca hubieras roto un plato.

Pues venga Arrows..... pocos posts más atrás acabas de decir algo así como "Ojalá a Alonso se lo lleven por delante en la primera curva". Verás, para mí "ojalá" implica deseo. No se si te alegrarás o no, pero está claro que lo deseas; y cuidado, como bien habrás observado, con "desgracias" me refiero a lances de carrera y no a desgracia en todo su sentido. Mira, a mí el contexto en el que has soltado lo de "Ojalá a Alonso se lo lleven por delante en la primera curva" me da exactamente igual. El caso es que dicho seriamente o no, sí que declaras seriamente que eres "Anti-Alonsista" y ya bajo esa premisa no me parece buena idea intentar ir dando lecciones de deportividad a los demás, primero porque no eres objetivo y segundo porque el simple hecho de ser "Anti-Algo" conlleva una serie de cláusulas que te hacen perder la deportividad que intentas aleccionar. Ahora, si quieres puedes ir publicando a diestro y siniestro que nunca te ha reconfortado un mal lance de carrera para Alonso y que jamás se te ha escapado (no ya aquí, claro, sino en cualquier parte) una expresión de "alegría" por algo así...... pues bien, pero no intentes explicar tan a fondo que es eso de la deportividad, que todos o casi todos aquí somos mayorcitos y no necesitamos lecciones de ese tipo....... y el que quiera, sin ser "anti-vettel", puede desear un lance de carrera a Vettel para que gane Alonso, igual que, por mucho que intentes negarte, desearías que a "Alonso se lo lleven por delante en la primera curva". No se trata de que no pongas tu opinión. Faltaría más, estás en todo tu derecho, pero no me parece bien intentar dar lecciones de deportividad por una cosa como esta.

Qué va Arrows. Si saberlo se sabe. Sólo he dicho que los motivos me dan igual y que, desde luego, al igual que tú te alegras por las "desgracias" de Alonso, otros como yo nos alegramos de las "desgracias" que le pudieran pasar a otros (Como a Vettel en la próxima carrera). Eso no nos hace ni más ni menos deportivos a ninguno, pero claro, a ninguno.......... porque cada uno lleva su parte en lo suyo. Venga, a disfrutar de la carrera.

Arrows...... tranquilo hombre, si nadie te va a malinterpretar por esto; en verdad seguro que llevabas mucho tiempo deseando decir esas palabras pero no te atrevías por intentar quedar como un buen aficionado deportivo (has hecho bien saliendo del armario). Pues mira, estate tranquilo y dilo en confianza, porque lo mismo que tú te alegras y te has alegrado cada vez que Alonso tiene problemas, hay muchos que se alegran y se alegrarían si en esta ocasión los tuviera Vettel...... y yo me incluyo en ese último grupo. Los motivos por los que tú seas anti-Alonso y prefieras que gane algún piloto de otro país me dan igual y seguramente a la mayoría le dan igual; por eso puedes estar tranquilo respecto a tus palabras, ya que ni has dejado de ser deportivo ni ahora lo eres más..... sigues siendo igual que antes de decirlas. Bueno, a disfrutar de la carrera, pero mucho me temo que Alonso poco puede hacer, por mucho que nos pese.

+1, nunca mejor dicho

Muy buenas. Tengo una duda "existencial". ¿Existe alguna probabilidad de que si tengo un virus en el portátil éste me pueda fastidiar algo del coche a través del VAG-COM? Me da pánico la idea de que eso pudiera pasar. De hecho estoy por conseguir un miniportátil para el sólo uso de VAG-COM sin nada más. Muchas gracias,

Muy buenas. El otro día me instalaron el volante multifunción (un estupendo trabajo de Kantusjack). Está perfectamente operativo, pero claro, hay dos botones que no sirven. El del símbolo de la cabeza de una persona imagino que es del teléfono y por tanto está inoperativo. El del mode está inoperativo imagino porque el resto de funciones del ordenador de abordo etc están en otros mandos. Luego está el botón para modificar el volumen y el botón para el cambio entre las emisoras preseleccionadas. La pregunta por tanto es si cabe la opción de, por ejemplo, programar el botón mode para que si lo pulso una vez, el botón de cambio entre emisoras preseleccionadas haga la función de ir barriendo las emisoras aunque no estén preseleccionadas, y que si vuelvo a pulsar el "mode" vuelva a moverse entre las preselecciondas. También si sería posible poner una función aparte el botón que es para el teléfono, sea la que sea..... algo práctico. Si se puede hacer algo estupendo, si no se puede tampoco pasa nada, porque la verdad estoy encantado con el volante. Un saludo,

Realmente increíble. Menuda maravilla.

Sin ánimo de generar polémica. Hay una diferencia bastante sustancial con el resto de países que habéis puesto de ejemplos para mostrar que ahí los "ricos" piden una subidita de impuestos para arrimar el hombro. Simplemente, o bien el sistema impositivo es mucho más ligero para todos y cada individuo se paga sus servicios (como en EEUU, con lo que no están tan fritos a impuestos), o bien el sistema impositivo es realmente fuerte (como en España) pero la corruptela política y la mala gestión no están presentes. Seamos sinceros, por favor, a nadie le gusta andar pagando más para arreglar los destrozos que otros producen y a nadie le gusta pagar más para que se sigan produciendo más destrozos. No penséis que soy un insolidario....... sólo defiendo que, antes de regalar el dinero (no sólo los ricos, sino todos los que pagamos impuestos), el sistema debiera garantizar una mejor gestión del mismo. Por otro lado, igual cabría parar a plantearse si los intereses que mueven a ciertos sectores a pedir que les suban los impuestos son el patriotismo o alguna otra cosa. Además, el sistema impositivo está regulado en nuestra normativa y los ricos nada pueden hacer contra las leyes que lo regulan...... o sí? jejeje Lo que está claro es que el hecho o no de subir impuestos a unos o a otros corresponde a los legisladores, así que habría que preguntarse qué intereses, objetivos, necesidades, etc tienen estos para legislar de un modo u otro sobre esta materia. Lo dicho, aún a riesgo de que me llamen insolidario, a mi me dolería mucho (de hecho ya me está doliendo la subida de impuestos que estoy/estamos sufriendo) tener que pagar más y más sin que se cambien antes algunas cosas de este país que son de "manual".

Ese coche estaba anunciado hace 3 meses en la zona Alicante. Llamé por curiosidad y me dijeron que ya lo tenían reservado. No creo que sea importado, pues el hombre me dijo que había estado con él a nombre de su empresa desde que se compró nuevo. De todos modos..... todo es comprobable me imagino. Haz una visita a tráfico y que te digan.

Claro, por eso, es casi un post para autoconvencerme de no comprarlo y escuchar otras opiniones. Hace un mes descarte la compra porque pensaba lo mismo que ahora, demasiado motor para ser un coche familiar, y mantenimiento caro. Ahora mismo hago unos 600 km/mes utilizandolo solo fines de semana. Hace poco mas de un mes la 95 costaba unos 1,45 €/l y la 98 unos 1,55 €/l por lo que viendo el consumo medio esta sobre los 10,9 l/100 km serian sobre unos 1100 € con 95 y 1200 € con 98. Con el Focus 1.6 100 CV me estoy gastando mas o menos ahora mismo unos 80 € al mes ya que le suelo echar unos 20 € a la semana pero realmente sera unos 800 € al año ahora mismo y practicamente sin moverlo. La gasolina no es el problema, porque practicamente serian unos 40 € mas al mes o incluso mas pero casi ni lo notas, en vez de echarle 20 € le echas 30 € a la semana y ni lo notas al final. Lo que mas me preocupa es que con el Focus pago menos de 200 € a terceros ya que tiene bastantes años y no doy partes nunca. El Audi A3 a terceros ya serian unos 400 € al año minimo. Tambien, practicamente el unico mantenimiento que le hago es cambios de aceite y filtros antes de pasar la itv que sale por menos de 100 €. Ruedas cada dos años mas o menos unos 250 € montadas. Y poco mas. Lo que queria saber es si es mas caro el mantenimiento que un audi a3 normal, es decir, tengo claro que busco un audi a3 sportback dsg que tengo entendido que serian cambio de filtro y aceite cada 15000 km o al año, cambio de aceite dsg cada 30000 km,.... Pero este tiene xenon, haldex, cuero, es 3.2 y 250 cv con lo que el impuesto de circulacion costara una pasta,..... Tambien, hay que tener en cuenta que un petrolero gasta menos pero luego vienen los disgustos con el turbo, mas cara la itv, consume mas ruedas generalmente, coste de las revisiones mas caras,.... Por eso no tengo muy claro si realmente me merece la pena descartarlo o no. Alguien que lo tenga me podria hacer una estimacion de lo que se gasta al año con un coche asi y cual seria la diferencia de mantenimiento con un audi a3 mas normalito como un tdi 140 cv o un tfsi 160 cv o 200 cv???? Lo que esta claro que no me voy a pillar otra cosa que no sea con cambio dsg y un motor de 105 cv ya que para eso me quedo como estoy o espero al nuevo Leon que puede que entre dentro de mi presupuesto entregando mi coche con el plan pive. Muchas gracias Creo que estás planteando mal el tema. Ciertamente es casi buscar pegas para no comprarlo. En el fondo la gasolina sí que parece preocuparte, pero bueno, si dices que realmente no te preocupa entonces no veo el problema para no comprarlo, porque el mantenimiento nos es más caro que un A3 normal. El 2.0TFSi quattro que tengo ahora me costó la revisión antes del verano 297 IVA incluido, con aceites, filtro, filtro polen y líquido de frenos. Concesionario HONORAUTO en Béjar (Salamanca). Un 3.2 es poco más por aquello de que algo más de aceite va. Las revisiones de un A3 no son cada 15.000km o año, sino cada 30.000km o 2 años. En concreto, con el 3.2 te quitas de encima el tema de la correa de distribución, que es cosa fina, con lo que al final no resulta más caro de matener. A los 60.000km aceite de Haldex y filtro. De todos modos éste no es un coche para comparar con un Focus. Si te dedicas a hacerlo en la vida lo comprarás. Desde luego un terceros del Focus en el seguro será barato, pero el A3 3.2 no es para tenerlo a terceros..... y menos con ese equipamiento. Básicamente ningún coche de hoy en día que sea medio nuevo y con un equipamiento aceptable es para tenerlo a terceros pienso yo. El tema de los neumáticos...... pues claro que salen más caros, pero vamos, no mucho más caro que un coche de hoy en día normal, porque cualquier TDI 140cv te sale ya con una rueda 215 o 225. Dudo que vuelvas a comprar un coche, el que sea, cuyos neumáticos te salgan como los del focus, a no ser que te lances a otro segmento de vehículos bien distinto. Además, un quattro no es que gaste más rueda, sino que reparte el gasto de estas por igual. El DSG es algo que me da más miedo por lo de la mecatrónica, que a veces falla, pero sinceramente, es una maravilla y simplemente es un componente más del coche, que como tal se puede estropear...... sería como no comprar un coche con elevalunas porque es una cosa que se puede estropear. El DSG es cosa de gustos, de si prefieres eso o manual. Que el IVTM es más caro?? pues claro...... dependiendo de donde residas también. Pero vamos, no lo veo el gasto principal, en torno a 200 al año y dependiendo de residencia. Personalmente, en tu situación de hacer sólo KMs en fin de semana, me lo compraría sin dudar y tendría coche hasta que me aburriera de él. Pero si ya le vas poniendo tantas pegas...... como te han dicho no te lo compres. A mí lo único que me preocuparía haciendo tan pocos KMs sería saber cómo lo han tratado antes.

De todos los que he visto éste es el que más me gusta. Si se le pueden comprobar los KM es una buena opción. http://www.coches.net/audi-a3-sportback-32-quattro-dsg-ambition-5p-gasolina-2006-en-madrid-27296340-covo.aspx