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No sólo instala de nuevas, si no que arregla los que están mal instalados, je je

Yo ahora estoy intentando cambiar el seguro de la casa... y madre mía! Es peor que lo de los coches!

eusonlito, hace un tiempo quisimos con un chico del foro instalar una centralita 1k0 953 543 AH (la que viene en el A3 pelao) con una maneta de tempomat de Golf (1k0) y no funcionó. Al final Kantus tuvo que instalarsela cambiando la maneta del Golf por una del A3. Qué raro que la centralita 1k0... AH, en principio de Golf, no funcione con la maneta del Golf, no?

Por lo visto el Professional y el Longlife son el mismo aceite, pero que se venden a través de taller o en distribución...

Para qué hace falta puentearlo? es sólo para los anteriores a 2008?

Camaroncillo, qué tal va tu tempomat?

Ya llevo casi dos meses y el coche sigue funcionando perfectamente. A ver si hago la revisión en verano y me lo arreglan!

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Yo ya llevo unos meses con el Tempomat instalado gracias a este manual y la verdad que es una maravilla. Gracias Kantus!

No hay actualización del documento con configuraciones? Me gustaría hacerle más pijadas al coche...

Por cierto, me voy a adentrar en el mundo de la CERA. Alguien me puede explicar cómo darla bien? No tengo cera de Canagua ni nada por el estilo, pero antes de pulir el A3 (que no lo haré hasta el año que viene) tengo un bote de Turttle Wax (color negro) y el típico de Krafft (que me han dicho que es malísima, pero que pienso gastar igualmente porque me jode tirar las cosas) que quiero usar. Hay alguna manera especial de darla? Por lo que tengo entendido, se da con el coche recién lavado y seco... la aplico, dejo que se seque y luego la retiro con un paño hasta que brille. No? Gracias!

Bueno, aunque un poco tarde, aquí tenéis algunas fotos del trabajo de Emilio en mi Range!! Lo malo es que las fotos son de mañana y no salen tan bien como si las hiciera por la tarde... quizá cuando le haga unas a las 7 de la tarde también las publique. Emilio! Ya estás subiendo a Madrid otro fin de semana que está pendiente el interior y darle un retoque a una aleta que me he rozado (casi no se nota, pero me jode verla así ahora que el coche está perfecto). MUCHAS GRACIAS POR TODO!!! ya sabes que la barbacoa corre de mi cuenta!!

Hola! He visto varia gente que recomienda alguno de estos dos talleres en Madrid, pero alguno de vosotros ha estado en los dos para comparar? Necesito cambiar una radio de un A3 y ademas todo el sistema Harman Kardon de un Bmw M Roadster, cuyo problema principal es que tiene unos altavoces raros que no son de medidas estandar, asi que hay que hacer algun apaño y que quede muy profesional. Por supuesto, el precio es una variable FUNDAMENTAL. Gracias

Ya haré yo unas fotos chulas (con mi Nikon de put* madre) cuando lo saque. Todavía sigue en el garaje desde que tú lo dejaste el domingo! Gran trabajo Emilio... ya tengo a mis vecinos preguntando que de dónde te he sacado!!! ja ja ja. Pero no comparto amigos, no vaya a ser que luego te llame y no me hagas caso a mí! Que todavía me queda el A3 por pulir (ya será el año que viene... por ahora no corre prisa). Un abrazo y muchas gracias! espero que te gustara el caldo gallego!!!

Bueno chavales!!! MENUDO TRABAJO ME HA HECHO EMILIO!!! ESPECTACULAR!!! A ver si deja de llover y en cuanto pueda le hago unas fotos a mi coche para que veais cómo lo ha dejado... Al final no me ha pulido el A3, sino un Range Rover Sport que le hacía más falta. Ha quedado mejor que nuevo! Ya os enseñaré. Un trabajo espectacular! El pobre se ha tirado 12 horas el sábado y otras 6 el domingo... mucha tela. GRACIAS EMILIO!!!

Vaya... CarlosJ42, eso ya no tiene tanta gracia! La verdad es que tiene pinta que es lo que tú dices, pues fue parar en la gasolinera, y al arrancar otra vez dió el fallo. Tiene toda la pinta que se fuera a la m**** cuando debería estar en esos dos minutos desde que quitas el contacto. Supongo que convendrá cambiarla antes del verano, pues será cuando más entra en acción, no? Un abrazo y gracias!

Gracias Sergy!!!

Bueno Miguel, me alegro que al final Santos diera con el problema! Mira que es extraño que no sirva la maneta del Golf en una SMLS 1k0 (que debería ser del golf!!). En fin... misterios de la ciencia. Un abrazo!!

Gracias MYR, entonces queda claro que la maneta G funciona con la 1k0 953 513 AH (es igual que la A practicamente). Lo que me extraña es que el anillo no valga... si no has modificado SMLS, por qué no va a valer la maneta? Es un poco extraño. Gracias por la aportación!!! PD: Preciosas tus llantas... yo quiero cambiarle las llantas al mío, ya me dirás donde puedo comprar unas como esas!! (modelo, ET, pulgadas...) Gracias!!

Está bien instalado, el modulo 1 engine activado antes, y luego el 16. No hay fallo ahí seguro. Lo único que se me ocurre es que: 1. La maneta 1k0 953 513 G no funcione, necesites la A 2. El coche, pese a ser de Junio 2006 no lleve el cable a la caja de aguas, lo cual me extraña mucho. Alguien se le ocurre alguna otra razón?

Estimados amigos, he montado anteriormente un tempomat en mi A3 8P Sportback y me funcionó a la primera, así que tengo experiencia montándolo... El caso es que un amigo me pidió ayuda y montamos el suyo. Sus datos: - A3 8P Sportback de Junio 2006 (tiene cable pasado) - SMLS 1k0 953 549 AH (la misma que tenía yo, pero yo la cambié a la 8p0 953549 F para tener también multifunción). - Maneta Golf V 1k0 953 513 G (yo le dije que comprara la A, que es la que indica el manual de Eusonlito y Kantusjack, pero en la casa oficial le dijeron que era la misma). En fin... montamos todo, con la SMLS AH que traía (valida para Tempomat según todos los foros), luego vamos al VAGCOM (v.11.13) y quitamos el fallo de Engine (creo que había que poner 11483 o algo así), activamos en el módulo 16 (Steering Wheel) el tempomat metiendo el código 00000042 (para indicar motor manual, volante de tres radios sin MF, pero indicando con el 4 que tiene Cruise Control y el 2 que tiene Rear Whiper o limpia de atrás, vamos). La cosa es que limpiamos fallos anteriores, y ya no da problema en ningún lado, ni el de Engine, ni el de G85 (no hizo falta arreglarlo al ser la misma SMLS), ni tampoco nada en el módulo 16... Funcionan los intermitentes correctamente, las luces... pero del TEMPOMAT, como si no existiera. Le hemos dado a la jodida palanquita hasta la saciedad y nada, que no se activa... ni aparece la luz verde del cruise control en el cuadro de mandos, ni tampoco te aparece en la pantalla central la velocidad o algo parecido... nada de nada. Alguien se ha visto en situación similar? hay que activar algo distinto cuando se monta la maneta de golf?? MUCHAS GRACIAS POR VUESTRA AYUDA!!

Gracias!!

Y otra cosa... estoy viendo que dentro de Castrol 5w30, hay varios modelos (Professional, Edge). Da igual uno que otro? También he visto que dentro de Professional lo hay para VW/Audi y para BMW. Alguien sabe la diferencia? Gracias!

Hola a todos! Tengo un A3 TDI 140cv (subido a 170cv por ABT) y la última vez que le cambiaron el aceite (antes de comprarlo) con 90.000km, le pusieron Castrol 0-30w, que dicen que es muy bueno, pero también carísimo. Mis dudas son. 1. Con cuántos km tengo que hacer la siguiente revisión? 105.000km o 120.000km?? 2. Le vuelvo a echar 0-30w o vuelvo al ELX 5-30w que recomienda la casa? y 3. LA MAS IMPORTANTE: DONDE PUEDO HACER LA REVISION EN MADRID (PREFERIBLEMENTE CERCA DE ARAVACA-EL PLANTIO-MAJADAHONDA) QUE SEA BARATO Y CUIDEN A LA GENTE DEL FORO?? Muchas gracias a todos!

Gracias Chaves43! Sabes qué hay que hacer? se puede limpiar y punto o hay que cambiarlo? Qué me puede costar la reparación? Un saludo y gracias de nuevo!