antitzin

Me gustaría que hagas un brico de lo que hiciste.

A mí no me funciona eso de abrir el capó.

Yo estoy esperando a que toque cambio de aceite para meter este A ver qué me dicen.

Yo llevo ya casi un año con ese sensor sin servir,... ya había ubicado uno no original (17 Euros), pero olvidé dárselo al mecánico cuando le hizo el cambio de aceite al carro,.. ahora lo voy a guardad en la guantera para el próximo cambio de aceite,... sólo tengo la duda... si le sirve éste?

Detalles por favor, se ve muy padre.

Mira lo que encontré, igual y te puede ayudar. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/310965-como-comprobar-el-circuito-del-cierre-centralizado/?hl=%2Bcierre+%2Bcentralizado#entry3933213

¿Cómo le fue con esto? Yo estoy en México buscando el famoso kit de reparación sin lograr nada... pedirlo de España me saldrá como en 100 Euros, más el tiempo que tarde en llegar...

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/300476-bomba-cierre-centralizado/page-2 http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/210236-cierre-a3-pre-restyling-ha-dejado-de-funcionar/

Si todavía abre y cierra, se supone que es una fuga de aire en el sistema, REVÍSALA antes de que se rompa el motor o un disco de grafito que trae, (cuando se daña esa pieza tienes que buscarla),... busca por aquí ya hay varios casos de esto,... mi carro ya tiene roto el disco ese y no he encontrado la forma de solucionarlo (vivo en México y por acá no es tan común encontrar un audi en un desguace).

Alonzo el kilometraje es de: 145,100. La falla me aparece a diferentes temperaturas en la zona... me ha pasado con un calor como de 29° C, y también a 17° C con lluvia... El aceite es sintético. TripleXXX ya no me ha aparecido el error, con el cambio de aceite del viernes,... espero así continúe. En caso de que vuelva a salir haré lo que me comentas a ver que pasa, aunque la verdad sí me da algo de miedo a que pueda dañar más al motor. La limpieza ya se le hizo, y sí le sacaron un montón de mugre... ¿cómo se puede revisar el enfriador de aceite?

Gracias Alonso, el aviso me aparece después de haber andado un rato, como a los 20 kms más o menos, ya en caliente pues. Le hicieron la revisión del Vag y me dicen que no trae problemas con el sensor ni con la bomba... me dicen que probarán con la viscosidad y en caso de que siga fallando tendría que checar si tal vez sea algún desgaste ya en el motor,... TRIPLEXXX, ahora que me lo entreguen probaré lo que me comentas, pero si hago eso, y efectivamente trae poco aceite, ¿no puedo dañar el motor?

Gracias, ayer vi al mecánico... lo estuvo revisando, checando las presiones me dicen que anda bajo por 3 libras de la presión que detecta el sensor como buena... dice que la presión que tiene no es mala... pero que el sensor va a estar avisando el error hasta que la presión mejore,... que lo que harán será poner un aceite con más viscosidad y esperar que eso resuelva todo... actualmente trae un 5W30 de la marca Motorcraft y dice que le pondrán un Castrol 5W50. Me lo entrega al rato para revisarlo el fin. ¿Alguna sugerencia?

Foto de lo que pasa cuando esa (la coladera, pichancha,...) se tapa, y causa pérdida de presión de aceite en motor... paras el carro, revisas el nivel de aceite y te das cuenta que tiene el nivel normal... llamas al mecánico y temes la respuesta que te dará... Ayer me entregaron el carro, después de haberle hecho la limpieza esa, y volvió a fallar, dice el mecánico que es muy probable que tenga una fuga de presión en alguna parte del motor, pero tendría que abrirlo para encontrarla... ¿Alguien ha tenido problema similar? ¿Alguna otra opinión?

Aquí dando por cerrado esto, estuve buscando en desguaces esa pieza, me la querían vender muy cara para lo que es... entonces mejor le dije a uno de los trabajadores de la planta donde trabajo que si me podía fabricar una pieza como esa con un tubo y algo de acero,... en media hora ya quedó el soporte listo en su lugar y funcionando. Al rato les pongo una foto para que vean como quedó. No creo que tenga problema en que no sea la pieza original, sólo es un soporte.