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antitzin

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Todo lo publicado por antitzin

  1. antitzin
    Me gustaría que hagas un brico de lo que hiciste.
  2. antitzin
    A mí no me funciona eso de abrir el capó.
  3. antitzin
    Yo estoy esperando a que toque cambio de aceite para meter este A ver qué me dicen.
  4. antitzin
    Yo llevo ya casi un año con ese sensor sin servir,... ya había ubicado uno no original (17 Euros), pero olvidé dárselo al mecánico cuando le hizo el cambio de aceite al carro,.. ahora lo voy a guardad en la guantera para el próximo cambio de aceite,... sólo tengo la duda... si le sirve éste?
  5. antitzin
    Detalles por favor, se ve muy padre.
  6. antitzin
  7. antitzin
    Mira lo que encontré, igual y te puede ayudar. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/310965-como-comprobar-el-circuito-del-cierre-centralizado/?hl=%2Bcierre+%2Bcentralizado#entry3933213
  8. antitzin
    ¿Cómo le fue con esto? Yo estoy en México buscando el famoso kit de reparación sin lograr nada... pedirlo de España me saldrá como en 100 Euros, más el tiempo que tarde en llegar...
  9. antitzin
    http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/300476-bomba-cierre-centralizado/page-2 http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/210236-cierre-a3-pre-restyling-ha-dejado-de-funcionar/
  10. antitzin
    Si todavía abre y cierra, se supone que es una fuga de aire en el sistema, REVÍSALA antes de que se rompa el motor o un disco de grafito que trae, (cuando se daña esa pieza tienes que buscarla),... busca por aquí ya hay varios casos de esto,... mi carro ya tiene roto el disco ese y no he encontrado la forma de solucionarlo (vivo en México y por acá no es tan común encontrar un audi en un desguace).
  11. antitzin
    Alonzo el kilometraje es de: 145,100. La falla me aparece a diferentes temperaturas en la zona... me ha pasado con un calor como de 29° C, y también a 17° C con lluvia... El aceite es sintético. TripleXXX ya no me ha aparecido el error, con el cambio de aceite del viernes,... espero así continúe. En caso de que vuelva a salir haré lo que me comentas a ver que pasa, aunque la verdad sí me da algo de miedo a que pueda dañar más al motor. La limpieza ya se le hizo, y sí le sacaron un montón de mugre... ¿cómo se puede revisar el enfriador de aceite?
  12. antitzin
    Gracias Alonso, el aviso me aparece después de haber andado un rato, como a los 20 kms más o menos, ya en caliente pues. Le hicieron la revisión del Vag y me dicen que no trae problemas con el sensor ni con la bomba... me dicen que probarán con la viscosidad y en caso de que siga fallando tendría que checar si tal vez sea algún desgaste ya en el motor,... TRIPLEXXX, ahora que me lo entreguen probaré lo que me comentas, pero si hago eso, y efectivamente trae poco aceite, ¿no puedo dañar el motor?
  13. antitzin
    Gracias, ayer vi al mecánico... lo estuvo revisando, checando las presiones me dicen que anda bajo por 3 libras de la presión que detecta el sensor como buena... dice que la presión que tiene no es mala... pero que el sensor va a estar avisando el error hasta que la presión mejore,... que lo que harán será poner un aceite con más viscosidad y esperar que eso resuelva todo... actualmente trae un 5W30 de la marca Motorcraft y dice que le pondrán un Castrol 5W50. Me lo entrega al rato para revisarlo el fin. ¿Alguna sugerencia?
  14. antitzin
    Foto de lo que pasa cuando esa (la coladera, pichancha,...) se tapa, y causa pérdida de presión de aceite en motor... paras el carro, revisas el nivel de aceite y te das cuenta que tiene el nivel normal... llamas al mecánico y temes la respuesta que te dará... Ayer me entregaron el carro, después de haberle hecho la limpieza esa, y volvió a fallar, dice el mecánico que es muy probable que tenga una fuga de presión en alguna parte del motor, pero tendría que abrirlo para encontrarla... ¿Alguien ha tenido problema similar? ¿Alguna otra opinión?
  15. antitzin
    Aquí dando por cerrado esto, estuve buscando en desguaces esa pieza, me la querían vender muy cara para lo que es... entonces mejor le dije a uno de los trabajadores de la planta donde trabajo que si me podía fabricar una pieza como esa con un tubo y algo de acero,... en media hora ya quedó el soporte listo en su lugar y funcionando. Al rato les pongo una foto para que vean como quedó. No creo que tenga problema en que no sea la pieza original, sólo es un soporte.
  16. antitzin
    A mi carro se le ha caído o quemado o algo la pintura en esa parte del cofre... (imagen) Tengo la teoría de que es culpa de la fricción causada por el aire y la velocidad, pero no estoy seguro,... ¿alguien más ha tenido este problema? ¿Es culpa de la pintura o algo estoy haciendo que no debería de hacer? No conduzco más rápido de 160 km/h...
  17. antitzin
    Yo traigo un modelo 2001, 1.8 T y he notado que en promedio el consumo que traigo es de 10 Km por litro... ya tengo duda, ¿cuánto es el consumo promedio para estos carros,?
  18. antitzin
    Muy guapo, ¿Cuánto te costaron los espejos? espero poder meterle al mío para que se parezca un poco más al tuyo,... jajaja Ahora yo he notado que al mío se le ha estado "quemando" la pintura en el cofre, en dos partes en específico. Supongo que es por fricción del viento. ¿Alguien ha tenido ese problema? ¿saben alguna forma de solucionarlo?
  19. antitzin
    Saludos,... después de pasar varios meses con la falla sin arreglarse, ya se solucionó (lo de los cambios),... al parecer el problema era el cuerpo de válvulas, se lo cambiaron por otro y ya está funcionando... Ahora le voy a hacer cambio en su aceite de la caja, no sé por qué razón me dijeron que tenía que hacerle el cambio después de 1000 km,... Por cierto, pregunté en la agencia de Audi y me dijeron que el aceite ATF está en $340.65MX (19.3 Euros) el litro.
  20. antitzin
    Pues mal, me ha quedado mal mi mecánico de transmisiones... no ha podido encontrarle la falla... dice que posiblemente el cuerpo de válvulas que le puso no está funcionando completamente bien y lo va a reemplazar,... sigue dando el latigazo cuando cambia a tercera y cuand hago el cambio de P a R o de P a D se tarda en hacerlo... Al rato se lo llevaré de nuevo para que le mueva un 3er Round...
  21. antitzin
    Actualizando: Ya lo he puesto, para eso no se requiere más que una pinza (si es de presión es mucho mejor), un desarmador de cruz, otro plano, y tener una media hora disponible... obvio el depósito nuevo, y unos dos litros de anticongelante. Quitar sensor, desatornillar 2 tornillos visibles a simple vista, quitar mangueras: la que estaba en la parte rota y una que está por abajo, y luego volver a poner todo en el nuevo... A ver como vamos con esto. Saludos.
  22. antitzin
    Qué bueno que no tengas problemas de salud por el golpe,... de ahí en fuera pues espero que todo los arreglos del carro se hagan bien y no te quedes con resentimientos con la aseguradora (yo tengo ciertos resentimientos con la mía y una camioneta, otra historia,...)... También es bueno saber que los culohuevo aguantan los golpes, que a mí en un principio no se me hacían muy resistentes (traía una camioneta blazer chevrolet).
  23. antitzin
    Eso es lo que ahora he estado pensando,... pero ¿es sencillo hacer ese cambio? No creo que sea solamente de quitar la caja automática y poner una manual en su lugar...
  24. antitzin
    Bueno, la pieza sí es del guardafangos... Se supone que debería tener una pieza como la que aparece en la foto,... Y en esta foto aparece el tornillo hexagonal, pero no está la pieza donde va atornillado el guardafangos...
  25. antitzin
    Primoantonio, los 170 Euros son sumados a los 1,373.12 Euros que ya me cobró por arreglar la caja dañada: 1. Master kit: - Discos de pasta. - Juego de Juntas, ligas, retenes y empaques - Juego de rondanas. 2. Juego de pistones ahulados. 3. Discos de acero de los dos tambores. 4. Tambor de reversa y tercera. 5. Tambor de flecha. 6. Bomba de presión de aceite. 7. Turbina (reconstrucción). 8. 9 litros de aceite sintético. 9. 2 litros de aceite para el diferencial. ...