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antitzin

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  1. antitzin
    chechufdez: pues yo digo que es la bomba puesto que al accionar la palanca para que arroje el líquido no se siente que la bomba se mueva para nada, e igual pude revisarla conectándola directo a una batería de 12 V y nada... sólo que por ahora me detendré en este arreglo puesto que tuve uno un poco más grave (con la caja de transmisión)... así que primero lo primero...
  2. antitzin
    Encontré este que es para hacer el cambio de aceite de la transmisión http://www.kansascitytdi.com/01M%20Filter%20change.htm ... estoy pensando en echarle aceite a la transmisión a ver si en algo ayuda... en el enlace que puse (en inglés) hablan de echarle aceite por el G38... (esta foto me la robé de el enlace que puse). Para quitarla hay un tornillo torx... mi pregunta es ¿está bien si la quito? o ¿pierde compresión o no sé algo puede fallar si la quito sólo para echar algo de aceite?
  3. antitzin
    Pues nada, le expuse mi problema al mecánico de transmisiones y me dijo que tiene que subirlo para poder abrirle y sacar el filtro de la caja, revisar si se encuentra muy sucio el líquido, dice que en caso de estar muy sucio entonces es lógico que el problema es que la caja de transmisión está dañada y habrá que repararla,.. o que tal vez sólo sea necesario hacerle cambio de aceite y mantener la esperanza de que todo se solucione... Básicamente me dijo que en caso de que con el cambio de aceite y afinación de la caja llegase a funcionar, mejor vaya pensando en deshacerme del carro o comenzar a juntar dineros para el arreglo de la caja. Me gustaría que alguien que tenga más conocimiento del tema me ayudase, ahora sí no sé para dónde hacerme, eso ya es un arreglo mayor que me costará mucho solucionar.
  4. antitzin
    Supongo que el problema es con la caja... hoy por la mañana ha muerto... ya no ha hecho los cambios... :cry2: llegué a mi trabajo después de tráfico pesado en la carretera... y justo en el estacionamiento metí reversa, se movió, y cambie a drive y nada... ya no avanzó... En un momento más vendrá un mecánico de transmisiones a darle una revisada rápida... Y por lo que entiendo, este carro no trae varilla para checar el nivel de aceite en la transmisión, entonces ¿para revisarlo siempre tiene que hacerse ya en el servicio? ¿Hay alguna forma en que un mortal pueda saber si tengo problemas con falta de aceite? Quiero llorar... ya me estoy haciendo a la idea del costo que va a tener...
  5. antitzin
    Pues acabo de comprar un depósito genérico (made in china)... estoy esperanzado a que me dure un ratito... ojalá ya no tenga que cambiarlo... Foto de la pieza: Solamente me queda una duda antes de cambiarlo... ¿cuál es el límite máximo que debe tener de líquido anticongelante? En el manual dice que en el depósito dice, pero ni el que acabo de comprar ni el que trae actualmente dice... ¿Alguien sabe?
  6. antitzin
    Gracias a todos... ahora mismo andan dándole una buena lavada y encerada... y estoy listo para cambiarle el depósito de anticongelante que estaba roto... aunque me he comprado uno genérico,... a ver cuánto le dura en lo que llega el original a agencia... y encontré también la bomba del líquido limpiaparabrisas que no funcionaba... espero al rato o mañana pasar por ella.
  7. antitzin
    Gracias, así es Juan252, hasta dónde el dinero y tiempo me lo permitan procuraré arreglarle todas las cosas bien... Y gracias dario, ahora mismo he hablado a una refaccionaria que dice que la tiene,... pero el precio aún se me hace muy elevado para la fución que tiene la pieza... en cuanto tenga la oportunidad tengo que ir a desarmar algunos carros al desguace hasta dar con la indicada. Gracias. ---- Y seguimos... Puedes publicar 1 posts más hasta Hoy, 13:41. Esta restricción estará hasta que tengas 2 posts más aprobados
  8. antitzin
    Acabo de hablar al Audi Center y me dicen que el depósito me cuesta $261.00 (15.5 Euros), creo que mejor antes de echarlo a perder mejor compraré el depósito nuevo para no tener problema. Ahora lo que estoy buscando es si lo tienen en algún otro lugar, ya que en el audi center se tardan hasta 5 días en entregármelo.
  9. antitzin
    Buen día foreros. Desde hace ya como 2 semanas tengo un problema que me ha comenzado a preocupar grandemente con mi carro... Les explico: Cuando acabo de prender el carro y tras esperar un momento a que caliente en ralentí, lo muevo para ir a mi destino... hasta ahí todo bien, llega la temperatura a 90° y todo bien... hasta que por algún motivo hay tráfico pesado (estar parando y acelerando a no más de 10 o 20 km/h) en carretera o ciudad... pasando un tiempo en ésta situación y ya con el camino despejado (que ya puedo meterle pata) el carro me da los RPM (llega hasta 5mil, me da miedo meterle más) pero no hace los cambios de velocidad... He buscado en diferentes lugares la razón, pero hay cosas que no termino de entender, http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/105910-automatico-a3i/ antes de suponer lo peor (que la caja este rota) quiero ver qué puede ser... no se me hace normal que pase esto... En algún otro lugar estaba leyendo que podía ser desperfecto del Turbo... debo confesar que el carro lo acabo de comprar, y no sabía (hasta hace como 1 semana) que uno tiene que calentarlo y dejarlo enfriar para no dañar el turbo. El automóvil tiene 136,000 Km. Espero sus opiniones al respecto... ¿Cuál puede ser el problema? ------ Otra cosa... ¿cómo puedo ya quitarme de esto? "Puedes publicar 1 posts más hasta Hoy, 12:31. Esta restricción estará hasta que tengas 4 posts más aprobados" quiero poder seguir contestando en algunos temas dónde me han estado ayudando...
  10. antitzin
    Bueno, pues ya le moví un rato pero no cambió nada... ahora ya van a buscarme la pieza en una refaccionaria de por aquí a ver si de casualidad la tienen, sino pues mañana me daré una vuelta por otras. Muchas gracias primoantonio. Este será el último post que puedo hacer hasta mañana (Puedes publicar 1 posts más hasta 28 noviembre 2012 - 11:56. Esta restricción estará hasta que tengas 5 posts más aprobados)...
  11. antitzin
    Gracias por responder, primoantonio... ahora he comenzado a desmontarla... pero hasta aquí he llegado... no sé que otra parte puedo abrir sin romperla... ¿has abierto alguna? ¿Por dónde puedo continuar?
  12. antitzin
    Hola, ¿me puedes mandar la liga por PM? espero que subas fotos pronto. Yo ya ando subiendo algunos posts de las cosas que voy cambiándole poco a poco.
  13. antitzin
    Desde hace algunos días he notado que el líquido anticongelante se consumía en mi Audi A3 T1.8 2001... pensaba que era una abrazadera que no apretaba bien (puesto que encontraba ahí un rastro de él. Entonces me compré una abrazadera para hacer el cambio, quito la anterior y descubro que el problema no era la abrazadera... era el depósito del anticongelante. Justo donde se une la manguera está roto... ¿se puede reparar? ¿alguien lo ha hecho? El depósito no es caro, pero en lo que lo busco no quiero tener algún problema feo. Ahora, ¿tiene algún código de referencia para hablar a una refaccionaria preguntando por él? Gracias.
  14. antitzin
    Buenas, ahora ando revisando la razón de que no salga líquido limpiaparabrisas de mi carro... Tras revisar primero que el fusible esta OK, desmontar la bomba de agua del limpiaparabrisas y revisar que a los cables si les llega corriente, sólo me queda suponer que la bomba es la que está mal, he revisado la continuidad en ella y me da que sí hay continuidad... ¿eso es malo verdad? ¿Alguien sabe si debo revisar alguna otra cosa en la bomba? o si ¿hay forma de reanimarla? ahora estoy en búsqueda de la bomba... pero el precio que he encontrado es de 30 Euros hasta 56 Euros... También he encontrado en otra página http://www.simply-parts.com/S-Pcat0805/09%20Electrics.pdf (pagJ13) que la parte es equivalente a la de otros modelos WV... para ir a buscarla a un desguace (en México) pues no creo que valga la pena meterle tanto dinero a una pieza como ésta... Pues así vamos con la recuperación del Audi recién comprado. Saludos.
  15. antitzin
    Revivo el tema... mi audi A3 1.8T 2001 automático lleva algo de tiempo con la señal prendida... El carro lo acabo de comprar, y pues ya la tenía prendida... la persona que me lo vendió me dijo que es cosa de cambiarle el sensor, y leyendo un poco he encontrado que es correcto... aunque creo que primero revisaré si el problema no será de la conexión como dicen...
  16. antitzin
    A3 1.8T FRONT 2001 Automático. 140,000 Kms. Y la advertencia del Sensor de Aceite... :crying_anim:
  17. antitzin
    El chico que te vendió la pieza tiene *********? o algún correo electrónico? Estoy en México, tengo el mismo problema, pero acá no he encontrado nada de ayuda al respecto... He intentado pegarla pero no funcionó... es una placa de grafito maquinada... en caso de que no pueda conseguirla (a buen precio) yo creo que terminaré mandándola maquinar, pero necesito las medidas de la dichosa placa... ¿Me podrían facilitar la información de la persona que tiene esos kits?
  18. antitzin
    Hola, yo he tenido el mismo problema con mi A3 2001... hoy he desmontado la famosa bomba y he visto la pieza rota... me he pasado todo el día intentando pegarla y no me ha quedado tan mal... pero igual sigue sin funcionar Me gustaría hablar con Fran... pero supongo que el precio se irá por las nubes (vivo en México)... lo que tengo pensado hacer es mandarme maquinar la pieza... ¿alguien tendrá las medidas exactas de la piecesita?
  19. antitzin
    Gracias por la bienvenida @Davis130RF, quise subir una foto, pero sólo me pide por URL,... (y algo de flojera subir a otro servidor). Ya puse una en mi avatar. De los manuales, me gustaría tener manuales de reparación o algo así @raskitopa, ojalá tuvieras algo así. Saludos.
  20. antitzin
    Buenos días. Quiero presentarme, mi nombre en Antonio y vivo en México. Acabo de comprarme un Audi A3 2001 T 1.8. Creo que me lo conseguí a muy buen precio (3,250 Euros), aunque el auto tiene algunos detalles que espero poder arreglar sin gran problema... En unos momentos espero tomarle algunas fotos y poco a poco ir haciéndole las modificaciones necesarias para que sea un carro de lujo. Saludos a todos.