Gotzons3

Buenas, muy bonito! Estoy para pedir un S4. Que tal el motor? La caja? El sonido? Los modos de conducción? La suspensión es algo blanda? Entiendo que tienes la fija verdad? Que color de gris es? Lo ve un poco oscuro. Saludos.

Buenos días, Estoy para comprar una de estas dos unidades y no encuentro mucha información comparativa. Existen las típicas pruebas de las revistas que solo repiten los datos de catálogo. Diferencias en comportamiento, tracción quattro/4MATIC, consumos... Si alguien tuviera alguno de los modelos y puede aportar algo... Gracias!

Hola Cruceta, puedes explicar mejor el truquillo del tornillo? Gracias.

Alguno por Bilbao o alrededores con esta combinación Eibach+Blistein B8 para probar estabilidad/dureza? Saludos.

Buenas, yo en un Avant 3.0tdi llevo sline y la altura que tengo ahora me gusta, pero no la dureza. Quiero ponerlo mas firme y había pensado en Blistein pero me comentan que si pongo solo amortiguadores me puede subir algo la altura y eso me da miedo. También me da miedo meter muelles porque mas bajo también sería un problema. Cual es vuestra experiencia poniendo solo amortiguadores Blistein en un sline? Y la altura poniendo Blistein +Eibach comparado con sline? Saludos.

Eso son los A6. Los A4 llevan suspensión normal con muelles altos. Pregunta a los distribuidores de Bilstein.

pcuatrero alquilamos los swifts con rent4ring, una empresa muy profesional. 250€ las dos primeras vueltas y 70€ cada vuelta extra por lo que merece la pena dar unas cuantas entre 2 o mas para que baje el coste por vuelta. Este alquiler tendría un depósito de 5000€, es decir, si rompes cualquier cosa los primeros 5000€ los pagas tu. Puedes bajar esta fianza a 2500€ pagando 200€ extras. El focus st 170 lo alquilamos en needforring que parece mas gitana la empresa, menos profesional. Los coches son mas viejos y de hecho nos dio un par de problemas mecánicos. Aquí cogimos un pack de 8 vueltas por 600€. Fianza de 4000€. Los coches van realmente bien con barras, semislicks, frenos, backets, arneses...pero tened cuidado con los cortes de inyección y las reducidas agresivas ya que el coche lo guarda todo en una memoria y si te pasas de rpm tienen una clausula que te cobran según lo que te hayas pasado.

Si gracias lo encontré yo mismo! Muy útil me parece, trataré de hacerlo. Saludos.

Si gracias lo encontré después buscando por ahí. Está muy bien la verdad. Si quieres dame el mail y te lo envío Impherno

Me quedo... :o Alguien que la haya pasado puede confirmar esto? Que yo sepa hay que hacer proyecto.

Tendrá su trabajo el desmontarlo todo pero con un tutorial vas sobre seguro.

Eso busco yo también pero me está costando encontrarlo.

Se que ha pasado tiempo del último mensaje pero lo estaba leyendo y creo que tu o tu amigo estáis equivocados. Si instalas otros muelles estás obligado a homologar. Saludos.

Existe algún brico de desmontaje de admisión y egr para su limpieza? Saludo.s

Buenas, la operación sería igual para un A4 3.0tdi de 240cv del 2011? Es decir lleva las mismas piezas? Podría pedir las mismas referencias en la audi? Saludos.

Pero aquí solo desmontan la mariposa y tengo entendido que es el colector el que hay que limpiar no? Genesis con cuantos kms la tenías limpia?

Ninguna ayudita?

Hola, Estoy buscando para hacerle una limpieza a la admisión y egr de mi 3.0tdi pero no encuentro ningún brico. Sabéis de alguno por ahí?

Muy buenas tengo un 3.0tdi quattro 240cv del 07/2011 con 100.000kms y me salen estos dos errores. El primero he estado leyendo sobre que se ensucia la admisión y la egr en este modelo y que con mas kms se acaban estropeando las chapaletas de admisión. Que es lo que tengo que hacer? Limpiar admisión y egr? Anular además egr? Dejarlo asi y borrar errores? El segundo fallo no se de que es... Address 01: Engine (J623-CCWA) Labels: 059-907-401-CAP.clp Part No SW: 8R0 907 401 J HW: 8K1 907 401 A Component: 3.0TDI EDC17 H14 0008 Revisión: 15H14--- Coding: 010C002C240F0128 Shop #: WSA 06334 000 00000 ASAM Dataset: EV_ECM30TDI0118R0907401J.rod VCID: 397F5BBFB8DB40D69C3-806C 2 Faults Found: 4807- EGR System P0401 00 (096)- Insufficient Flow Intermittent- Not Confirmed- Tested Sincé Memory Clear Freeze Frame: Fault Priority: 2 Fault Frecuency: 2 Mileage: 97323 km Date: 2015.07.08 Time: 17:39:06 18660- Start Interruption due to Insufficient Engine Speed P151D 00 (032) Intermittent- Not Confirmed- Tested Sincé Memory Clear Readiness:0 0 0 0 0 Por cierto, alguien me puede explicar como copiar y pegar esto? No se porque la pagina de audisport ibérica no me deja pegar nada en los mensajes. Me lo he copiado todito todo

Te felicito por el reportaje. Yo he pasado 5 días de la última semana de Agosto en Nurbur con amigos. Fuimos en avión y cogimos coche de alquiler. Para entrar al circuito alquilamos Swift Sport y Focus ST. Aunque parezcan coches poco potentes para una primera toma de contacto es mas que suficiente. El ring es como una montaña rusa y estos coches los tienen preparados con barras olhins endless semislicks backets arneses...y van sorprendentemente bien! Un viaje recomendado 100% a cualquier amante de los coches. Dormir es barato, comer es barato, la gente muy agradable y se vive un ambiente...os vais a hartar de ver GT3RS y M3 con barras, slicks...

Yo tengo el Stronic 7 velocidades en el 3.0tdi quattro y ya se a lo que te refieres, yo también lo noto. Cuando pare en un semáforo prefiero poner N porque D parece que quiere salir y ello genera una tensión en el pedal de freno, no es temblor, pero supongo que es lo mismo. Saludos.

Gracias! Hablamos por privado.

Muchas gracias

Probaremos,muchas gracias