CorradoS3

A ver Toper yo si tuviera que volver, volvería a TLR, por cercanía y precio, pero olvidate de reprogramadores, son chip tuner. Esté como esté tu motor, sobre escriben el mismo mapa. Lo mejor que yo he visto fue en Bandidos de Ponferrada, allí Javier reprogramó mi corrado 2.0 TFSI y me hizo mil preguntas sobre donde quería cada cosa y allí si son finos.

Lo del tema de la grúa deberías preguntárselo a tu seguro no crees? Seguramente no sea nada grave, probablemente un manguito rajado, puede echar anticongelante y salir al exterior a esperar a la grua, incluso ir hasta el taller si vigilas la temperatura. Es normal que veas el anticongelante caer por el cubre carter, de hecho, fugue por donde fugue casi siempre acaba ahí. Si tu no controlas un poco llévalo al taller sin miedo que no debe ser mucho.

Ok, lo probaré eso también. Un saludo.

Hola blus, mi coche es manual y lo hice con OBDeleven, no pude equivocarme, creo que la prueba no fue la apropiada, supongo que el cambio de modo lo notas al realizar una conducción normal, lo mío fue una crono. Necesito más tiempo para formarme una opinión la verdad...

La duda sería que cada modo dejara un % de la potencia independientemente de cuál sea esta, creo que lo comprobaré con la autonomía del siguiente depósito si lo dejo en efficency. Yo reprogramé en TLR Madrid y son unos inútiles, no saben ni usar el banco y a un compañero le decían que CX-5 sólo había uno repro en toda Europa y más milongas, dudo que te vayan a aclarar algo, incluso hoy en Audi e estado un rato explicándole (yo que soy un inutil) al chico de recambios porque ya no necesitaba la botonera del ADS, que es y en que consiste el OBDeleven, todo para saber responder a otro que viniera del mismo palo, imagínate TLR. No se si en efficency será peligroso o dará pena tenerlo, el mio tiene algo más de 300cv muy mal lo tiene que dejar... Más que nada es por probar la novedad, ya os contaré sensaciones. Un saludo.

Has cambiado algún cristal?

Pues me contesto a mi mismo por si fuera de interés público y porque me ha preguntado el compi Frangallego22. Ya había un Brico que data del 2009 que creo que los precios están bastante desfasados, de hecho yo acabo de venir de Audi y el precio que me han dado es de 248,97€ (adjunto foto) por mi bastidor evidentemente no salía y es lo que ha podido encontrar, me parece demasiado caro, quizás no supo buscar bien... El caso es que yo el montaje que quiero es sólo la botonera y dejar dentro un mando conectado, así que ya he comprado el plafón del primer post, como es plug & play cuando me llegue decidiré si lo despiezo y lo monto en el mio o monto ese directamente, la "pega" es que lleva el boton del techo solar que si eres muy purista daña la vista, si eres práctico quizás en un futuro le encuentres utilidad a ese botón.

Hola Fran. Cierto es que al cambiar de modo en el MMI salía el aviso en el FIS. No tenía npi que con el 3G plus no hacía falta el botón. He estado leyendo el libro de instrucciones y ya me he empapado más o menos que hace cada modo, creo que no lo he notado porque he hecho la prueba gas a fondo, el mismo tramo con el lap timer, y ni flores... Supongo que a gas a fondo no hay diferencia alguna e imagino que lo notaría en el consumo en varios días, pero como leí a algún compi escribir maravillas del tipo "parece que tiene 30cv mas" pues me esperaba algo más notable. Si eres tan amable pasame por mp lo hablado con Toper. Un saludo.

Buenas noches. Esta mañana me he acercado a Audi a recoger unas piezas para un brico y me he venido arriba y he comprado la botonera con el ADS. Cuál es mi sorpresa cuando por la tarde bicheando con el OBDeleven veo que puedo activarlo con o sin botón, y así he hecho, pues bien, en los distintos modos (el "race" aunque aparece en la pantalla no deja fijarlo) yo no noto ninguna diferencia de uno a otro. Puede ser porque el coche esté reprogramado? Será que con el OBDeleven no se hace "bien"? O que mi culo no es tan fino para notarlo? Alguna idea? PD: Pido perdón por duplicar este post, lo creí necesario.

Buenas noches. Esta mañana me he acercado a Audi a recoger unas piezas para un brico y me he venido arriba y he comprado la botonera con el ADS. Cuál es mi sorpresa cuando por la tarde bicheando con el OBDeleven veo que puedo activarlo con o sin botón, y así he hecho, pues bien, en los distintos modos (el "race" aunque aparece en la pantalla no deja fijarlo) yo no noto ninguna diferencia de uno a otro. Puede ser porque el coche esté reprogramado? O que mi culo no es tan fino para notarlo?

Dudo que sea de aluminio, pero puedes salir de dudas acercándole un imán, si lo atrae no es aluminio.

Si es CDLA mejor, yo tuve el BHZ y nunca ningún problema, pero según el preparador, el primero era mejor para potenciar, por lo demás si ha estado bien mantenido no deberías tener ningún problema, los más comunes (conocidos por mi) es partir la punta del Haldex con el cardan en potenciaciones de cerca de 380cv, si no vas a llegar a eso, sin dudarlo. Suerte y que lo disfrutes.

Puede ser que hayas dejado pulsado el botón del volumen y has apagado la pantalla? como primera opción prueba a volver a dejarlo pulsado a ver si se enciende y si no, vuelve a comentar. Suerte.

Hola, mi duda es la siguiente: Se que la instalación del homelink a posteriori es un royo de narices, pero me preguntaba si alguien sabría decirme si el porta lámparas es plug & play con un modelo que no lo lleve? Ya de ahí me busco las mañas para abrir el garaje con los botones originales. Gracias.

Buenas tardes Matraca. Sabrías tu u otro forero decirme donde puedo encontrar este u otro potenciómetro similar para usarlo en el Brico?

Eso son buenas noticias, gracias Blus. Tengo que empaparme aún si le pongo el ventilador o no, en cuanto lo haga lo mostraré en fotos.

Si, de los bricos del A4 B8 me guiaré pero c*** que susto me has dado Toper...

No me Jod.s que hay que cambiar el guarnecido central????

Acabo de venir de Audi, subo foto de las referencias (Aviso son de A5 SB 2013) y precios para que esto esté actualizado. PD: Pido perdón a los moderadores porque pondré este mensaje en 3 post para que todos los implicados puedan aportar, gracias.

Acabo de venir de Audi, subo foto de las referencias (Aviso son de A5 SB 2013) y precios para que esto esté actualizado. PD: Pido perdón a los moderadores porque pondré este mensaje en 3 post para que todos los implicados puedan aportar, gracias.

Acabo de venir de Audi, subo foto de las referencias (Aviso son de A5 SB 2013) y precios para que esto esté actualizado. PD: Pido perdón a los moderadores porque pondré este mensaje en 3 post para que todos los implicados puedan aportar, gracias.

Creo que voy a optar por tapar la zona de arriba sin descartar lo del ventilador. Os tendré informados. Por cierto: Voy a intenta seguir este post entre otros del foro para hacerlo en mi A5 SB, esta muy bien pero lleno de paja y para llegar al grano hay que pasar decenas de comentarios sin sentido. Sería posible que algún moderador limpiase este post para facilitar su lectura y seguir los pasos sin aburrirse??? Gracias.

Voy a intenta seguir este post entre otros del foro para hacerlo en mi A5 SB, esta muy bien pero lleno de paja y para llegar al grano hay que pasar decenas de comentarios sin sentido. Sería posible que algún moderador limpiase este post para facilitar su lectura y seguir los pasos sin aburrirse??? Gracias.

Asómate a la maneta del portón y mira si hay una cámara...

Buenos días Farn68. Voy a ir ahora al conce a pedir las 3 piezas necesarias para montarlo en mi A5 SB, mi duda es: Para mayor caudal recomendais tapar esa "fuga" de aire o poner el ventilador? Alguna sugerencia adicional? Gracias.