CorradoS3

Creo recordar que fueron unos 80€ + o - y tardaron 7 u 8 meses. Probablemente lo puedas descargar, no lo dudo pero a mi me hacía gracia tenerlo original.

Yo me lo compré en Español...

Yo? El chocolate en taza de barro si puede ser...

Chocolate caliente y un par de churros.

Tu coche es un 2.0 TFSI 211cv verdad?

Tienes que ser muy radio aficionado para llevar la antena de los coches de choque...

De donde eres amigo? Voy a intentar castellanizar la conversacion. 1- Por el empaque de la cabeza voy a entender que te han dicho que se te ha ido la junta de la culata, de los síntomas más claros son la mezcla de anticongelante y aceite, así que es posible aunque me cuesta creer que el detonante fuera una helada. 2- Quizás tengas sucio el radiador por haberlo rellenado con agua y esta se ha oxidado y manchado las paredes del radiador, pero si esta "jalando" bien, no se... 3- El "enfriador" de aceite o intercambiador es otro posible culpable, empieza mirando este por ser lo más barato. Espero haberte ayudado en algo.

Hola, si es manual y de 245cv. Si que se ha quedado de maravilla, te diría que menudo cambiazo pero ya estaba reprogramado y es mi primer diesel (sin contar un 730 pero eso no era para correr) así que no se como iba de serie, pero va fino, lineal y consume poco, creo que no se le puede pedir mas. Saludos.

Y que te dicen en los 3 talleres?

Será un placer acudir a una kdd, hace años que no voy a ninguna, más que nada por que no llevo nada fuera de lo normal pero estaría bien!!!

Es para que limpieis vuestras almas so pecadores!!!!

Bua!! Como me gusta! 1° Tienes muy buen gusto y le queda todo "conjuntado". 2° Con los separadores entiendo que también has comprado tornillos más largos? Me gustaría verlo en persona porque lo de los separadores lo tengo en mente. 3° Una duda, que es 5D? Saludos.

Claro hombre, sino no me gasto 110€ en las lanzadas de TLR, como no me cuadraba, fuí a BR Performance SÓLO a hacer una lanzada, sin retocar la electrónica. En mi caso el coche es Alemán y ya estaba reprogramado y para que entiendas la gráfica de TLR es: Verde: Mapa de repro que traía. Azul: Mapa original. Rojo: Mapa de TLR. Teniendo en cuenta que mi coche declara 245cv de origen que arroje 259cv no es raro, de hecho tu 190cv verás como la primera lanzada arroja alrededor de 200cv, ya me contarás.

Es tan sencillo como enchufarlo, te dice qué puedes modificar sólo pulsando "si" y cuantos créditos te cuesta la modificación. Ni códigos, ni bits, ni rollos, se lo hice a un A1 de un compi y tenía distintas modificaciones que el mío, eso creo que va en el modelo. Mucho mejor vag-com, mucho más fácil OBDeleven.

De serie según TLR 274cv, si le restamos esos 15, 259cv de origen.

Termocontacto del radiador, pero antes haz una diagnosis.

Puedes seguir por: Desactivar start & stop. Cambiar luz del botón s&s. Vídeo en movimiento. Pitido cinturones. Menú ingeniero oculto. Y unas cuantas cosas más que aunque yo ya las he activado no he tenido huev.s ha hacerlo funcionar, aunque tampoco le he prestado mucha atención...

Madre mía Fendt, que poco te ha durado la ilusión, casi te comen (Mode ironic on)

En mi caso fue que se lo montaron hacia poco (de hecho yo tuve que esperar para la repro) y no saben usarlo. Según me explicó el de BR Performance hay que ponerle a los rodillos un % de freno según modelo, peso, etc... De lo contrario sería como tomarle la potencia sin contar con el arrastre o con las ruedas en el aire. Te dejo las gráficas y compara, mismo mapa, mismo dyno, distinto profesional. Lo llevé a otro banco porque me costaba creer y mucho, que hubiera dado 321cv y 724 NM sólo con stage1, en BR Performance arrojó 306cv y 673NM y eso ya me cuadra mas.

Yo de Arroyomolinos, si quieres algún día bicheamos juntos que yo también lo tengo, aunque usado una o dos veces para poco más vale que para diagnosis...

De que parte de Madrid?

Espero que sepan usar el dyno mejor que en TLR de Madrid, allí me regalaron 15cv en comparación con BR Perfomance usando el mismo dyno.

De donde eres Toper?

Este es el momento de subir las fotos!!! Rojo me parecen muy cantosas con el coche negro, he visto algunas fotos de rojo y no creo que sea el color para este coche...

Deben estar mal las juntas del techo revísalo antes de que aparezca el moo o tendrás un lío peor...