danix

abro el tema, para poner las cosas que quiero ir haciendo para adecentar, dentro de mis posibilidades economicas, a mi querido culohuevo. el dinero del que dispongo actualmente, es nulo, vamos, que comola mayoria de españoles, ando justo para sobrevivir y aveces, me cuesta echar diez euros de gasolina. por eso el nombre del post. las mejoras que quiero hacerle, son las siguientes. - arreglar arañazos y golpe con descascarillado de la pintura ( tendre que enmasillar) - colocar una antena ( me robaron la mia a los dos dias de comprarlo) - arreglar cerradura de la puerta, que esta descolgada, y cuando se abre , para cerrar hay que levantar la palanquita para que cierre ( se ha salido de su alojamiento la patilla del muelle que lo mantiene levantado al abrir la puerta) - mejorar la admision del motor. Bueno, esto es a groso modo lo que quiero ir haciendole a mi cochecito, ire poniendole fotos mientras lo este haciendo, acepto ideas y sugerencias, y criticas tambien, empleare los fines de semana, y empezare en cuanto pueda. aunque para lo de la cerradura, necesitare alguien que me explique un poco como sacarla, ya que hay que quitar el paño de la puerta y el cristal y sistema del elevalunas. saludos!!

tienes toda la razon bulli! asi que abrire un hilo con lo que quiero hacerle a mi coche y ya si me queda alguna duda sobre algo o no se desmontar algo, te llamo carlos jajaja

carlitos, a ver si por privado o por watssap si te parece, me explicas como desmontar un par de cosas! que veo que te estas haciendo un experto

ahh, eso si, me estoy dando cuenta,que por lo visto, si tienes una pega en la itv, la segunda vez tienes que pagar algo. aqui en sevilla no es asi, pagas una vez te surja algo o no

los originales mas economicos? sabeis si en la seat lo pueden tener? me pilla lejos la casa audi

si bulli jeje, me referia a ti, pero no me veia con derecho a decirlo. yo personalmente, veo caro el proceso que comentas, en el sentido que podria hacer plantearme comprarme directamente el gasoil y cambiarle cuatro cosillas que me gustaran del mio, para despues vender el gasolina. por supuesto que nada que ver con tu caso bulli, ya que tu coche, estaba completamente a tu gusto, amen de poder decir que aun llevas la pintura de casa.

54 euros en sevilla, y yo pebsaba que el precio seria igual en todos sitios la verdad.... bueno bulli, me alegro mucho la verdad! otro añito de tranquilidad!!

creo que con lo que te puede salir un swap de gasolina a diesel, y todo lo que le tienes que cambiar... vende el otro por piezas y comprate el diesel. si fue en un swap mas simple de gasolina a gasolina turbo y los hay aqui que tienen malas experiencias

pues como se que se agradece, te doy la bienvenida!!! ponte comodo que hay buena jente aqui. ademas veo que tienes el mejor motor!!! como el mio. espero esas fotitos y ve contando que lio es el que tienes???

sta wapisimo tu coche, las pinzas no las tienes rojas?

bomba de agua por supuesto! hasta donde se, la bomba de agua se cambia este bien o mal, por que si no se cambia y se estropea, habra que hacerle denuevo correas, ya que la bomba funciona con las mismas. que me corrijan si me equivoco o lo complete quien sepa mas. saludoss

no soy un experto, pero te digo lo que creo que asi te subo el post a ver si alguien sabe algo ya que con distribucion no se juega. no se cada cuanto se cambia, he oido desde cada 90000hasta cada 120000, en cualquiera de los casos no tendrias que cambiarlo aun, si fuera a los 90000 te quedan 20000 km saludos

yo hago 57..55 54 km con el mismo motor que el tuyo, con diez euros y dandole jarilla la verdad de 3000 4000 y 5000 vueltas pd: si llendo a 1500 vuelta le aprietas, no se si sera normal, pero ami me pasa que no responde, da dos o tres tirones y cuando llega a 2000 vueltas es cuando empieza a subir bien

lo de los pilotos es verdad, enterate bien por si el otro alega que no vio luz de freno o algo asi, por lo demas un alcance trasero no da problemas, a mi me fue rapido cuando me dieron por detras, en 4 dias estaba el coche arreglandose por lo de la fotoperitacion

buenooo.... parece que la gente no mira por donde va. Aun asi, nos puede pasar a todos. preocupate por tu salud, que siendo por detras el coche esta asegurado. a cuidar de tu cuello que espero que no sea mucho

me da mucha alegria, la verdad, como va este post ( o como se diga) el titulo dice como empezo, la gente se volco con carlos, y como sigue siendo una ilusion para carlos. Ahi se demuestra la peña de los 8l, da gusto la verdad conoceros a todos. que ahora siguiendo la evolucion del coche de carlitos, con ganas de verlo terminado, sintiendo una envidia sana ( o de la mala no se jajajaj ) un abrazo pa todos y seguid asi

puede ser verdad markvs, no conozco el proceso de fabricacion de los discos de freno, de todos modos lo que comentas es que el tratamiento que hacen es nitruracion, que realmente es un tratamiento termo-quimico muy superficial. veo logico que le hagan este tratamiento, un simple tratamiento termico como puede ser el templado no le aportaria la dureza necesaria puesto que la zona de desgaste intenso sera la superficie del disco, pero ese mismo tratamiento no afecta al interior de la pieza pasadas unas micras de la superficie, que tal vez sea lo que haga que se deforme al contraste de la temperatura no?

valla maquinnas teneis... tengo que decir que el de naxo8l lo he visto en persona y es impresionante

tambien he escuchado que la causa es que lo hacemos nosotros, al ir con el coche calentito los discos hirviendo, y pegarle un manguerazo de agua fria, en los sitios de limpieza como la ballena y eso.

Yaa, de casa, el motor que llevas es el que montaban ( digamos que es el sucesor) de los audis campeones d superturismo. Es un motor muy agradecido a altas vueltas. Hay coches con mas motor y cv, pero hasta ahora mismo al unico coche que le he visto el culete es al gti v con dsg de un amigo, por que o mis amigos son muy malos conduciendo o el ibiza fr no me saca mas de un coche en 300 metros

Buenas juande! Que pedazo de motor tienes! Jeje. A ver si pones unas fotos d tu carro y nos lo presentas

Pues yo creo que es mejor el 1.8 , el atmosferico suena..... Y anda muy bien, y ojo no estoy condicionado por qye sea el mio ni nada jijijiji. Broma aparte, para mi... Siempre un gasolina!

Vuelvo a subir, empezo asi hasta que un dia no arranco, al dia siguiente a la primera, al otro a la quinta, es del clausor, ya veras

Pues si, me lleve un susto la verdad, sabiendo que mi anterior coche se me fastidio por un fallo en la refrigeracion, no paso ni una con esos temas.

Ahfboy +1 A mi me paso, exacta exatamente lo mismo.