Koolad

A mí, como he comentado antes, me funciona el a2dp con un fiscon, pero yo no la uso para escuchar música: Para mí, si os funciona el a2dp, la aplicación definitiva para los android es Botifier: os lee las notificaciones por a2dp, y supongo que en los últimos modelos de radio+bt de audi, también los muestra por pantalla (en mis fiscon esa parte no va, y sé que en otros coches no audi, pero de última hornada, sí va, usando el título de artista y de canción para escribir la notificación). Yo lo complementaría, tal y como lo tengo, con un buen sintetizador de voz, como Ivona, y su voz en español Conchita... le da mil vueltas en naturalidad y entonación al sintetizador de Google que traen de serie los android. Todo lo encontraréis en Google Play, no pongo enlaces. Es decir, si os llega un *********, no sólo oiréis la notificación por lo altavoces, si no que a continuación, la amable Conchita :D:D os leerá por los altavoces lo que pone (cuidado los maridos infieles, jejeje). Cuando se monta alguien en mi coche, suele llamarle mucho la atención. Probad y me contáis. Desconozco si para IOS hay algo similar...

Vuestra unidad tiene que soportar a2dp, si no, ni puede, ni lo encontrareis en ningún menú. Yo en vez del bt de serie llevo un fiscon, y sí lo soporta, pero ya estuve investigando para mi padre con bt basico y navegador en un my2012, y no es posible...

A mi me los montaron en concesionario oficial y me entregaron 2 papeles, en uno de ellos que es el certificado de homologación de Audi de los escapes, vienen todos los códigos de motor para los cuales esta homologado el sistema este, y en la otra hoja también con el sello de Audi viene escrito perfectamente el cod. o registro de homologación y que no es necesario homologar nada en la ITV, me garantizaron en el conce que no tendría problema ninguno presentando los papeles si me los pedían, en un año lo veremos gratis. Un saludo Esto creo que lo deja claro para los TDI porque la pieza está hecha para ellos, pero para los TFSI me parece que nos abre la posibilidad a que nos tiren en la ITV... Ahora mismo no tengo ninguna prisa por montar, de hecho no estoy convencido porque me parece caro para no aportar nada, pero estaremos atentos por si gente en gasolina como por ejemplo Roberto, tiene algún problema en el futuro.

Espero no decir una perogrullada, pero has comprobado en el menu CAR (o SETUP, de memoria no recuerdo) que no lo lleves con volumen a 0? Lo que pasa es que ya te veo desmontando, no he llegado a tiempo

Y decís que sin problema para la ITV? Incluso en los TFSI, que no está originalmente pensado (homologado) para ellos? Pensé que cualquier cosa del escape no pasaba sin homologar, y eso parece ser otra aventura que en este caso se simplificaría al ser la pieza original, pero en todo caso habría que meterlo en ficha, no?

Es que yo no creo que salte cuando te quedan X kms, te salta cuando te quedan X litros. Y pueden ser más o menos km, en función de lo que contenga tu consumo medio de la memoria 2. Como dije en la página anterior, sospecho que la fórmula es: 100x(Contenido del depósito en litros)/(media memoria 2)

Saludos, Yo diría que el cálculo que muestra es 100x(Contenido del depósito en litros)/(media memoria 2) En mi caso, cuando lleno mi tfsi 2.0, me pone unos 840/860 km de alcance.

Yo llevo el FISCON, y de serie no lo hace. Pero activé el A2DP llamando al 258224001 y perfecto, mi móvil es un nexus 4. Cuando el teléfono emite cualquier sonido, hace mute de lo que esté sonando, suena por los altavoces, e inmediatamente sigue sonando lo que estuviese haciéndolo hasta el momento. Esto incluye notificaciones, y por supuesto, las indicaciones del GPS.

A este suelo ir yo. En día de diario, como no suele haber mucha gente, no te dicen nada si sacas tu esponja o tu bayeta (no he llegado a usar cubos, me parece demasiado tiempo ocupando el box) pero en fin de semana sí me han llamado la atención. Pare secarlo, cristales, por dentro o lo que quieras más, lo mueves un poquito al lado, y listo.

Añadir que en mi caso es una rampa hacia abajo, pero la unión de la rampa con la acera de la calle es como una panza en la que parece tocar atrás, ya digo, en el paso de ruedas trasero, o los tubos de escape (llevo a ambos lados)... no me da toca delante como al compañero Juan Luis (el mío también es un Avant blanco sline, pero con 19). Ni tampoco he tocado en ningún resalto o badén, como sí hacía con el golf, precisamente porque con esta suspensión cabecea menos, ya que el golf era más alto.

Yo llevo la deportiva, con llanta de 19", y o no doy o rozo mínimamente, casi imperceptible, al entrar al garaje en mi trabajo si voy solo, depende de que con qué ángulo ataque la rampa... pero si voy con alguien más en el coche (algún día que salimos a comer en mi coche los compañeros) golpea pero bien, es un dolor, se me ponen los pelos como escarpias :shocked: Creo que lo que dan son dos "estribos" que hay al inicio del paso de rueda trasero, por debajo de la talonera (llevo sline), pero no lo he confirmado... podría pasar algo preocupante? Decir que con mi anterior coche, un golf, también daba si iba acompañado.

Mis padres han desmontado la que fue mi habitación en su casa, y me tocó pasar a tirar trastos, bueno, pues tenía varias revistas que fui ojeando con "avances" de este estilo, y en una (creo que de 2006 o 2007) venía un a4 avant que se parecía al mío lo mismo que un huevo a una castaña. Y lo mismo que con este coche, con otros cuantos. Hasta que no presentan un modelo en una feria, no me fío... y siempre con pinzas cuando lo presentan, porque suele ser el tope de gama, con llantas de 19 o incluso más, paquetes estéticos y demás aditamentos, que luego distan del modelo más común que se suele ver en la calle. Vamos, que sobre las fotos que has puesto, no opino nada, ni siquiera los dos chop tiran por lo mismo (el primero hacia un nuevo facelift del b8 y el segundo hacia una versión más pequeña del a6)...

Mi primo hacía de cliente de concesionarios "misterioso", y no sólo audi, varias marcas, para sacar un piquito, no mucho. Se hacía pasar por padre de familia y pedía presupuestos, la imagen que transmitía no era precisamente esa, y evaluaban al comercial (o al concesionario, no sé los detalles) en amabilidad, información, las "ganas" que le puso, etc. Así que puede ser totalmente real.

Creo que si te gusta conducir, preferirás la suspensión s-line, pero mis pasajeros de las plazas traseras me dicen que prefieren la de mi anterior coche (la de serie en un golf). Ganas en estabilidad y en sensación de control, pero a cambio es más incómoda si el firme es irregular o hay baches. Y aunque viene rebajada, aún no he dado en ningún resalto, ni bordillo al aparcar, algo que sí me ocurría más a menudo en el golf al ser más blanda y cabecear más...

Gracias por el vídeo! Sé que la metereología no acompaña estos días, y menos por ahí, por el norte, pero la prueba definitiva para dejarlas o no, no debería ser en garaje, si no con el coche al sol, hacer lo mismo del vídeo y comparar luminosidad. Quizás un poco de lío grabar ahora otro... no te preocupes, nos fíamos de tú palabra Un vídeo de una bombilla ámbar con 20 smd y supuestamente 30W, ¿sería aceptable esa potencia para verse lo suficiente con luz del sol?: [media ] [/media] Tenía entendido que si montas led blancos, como en realidad tienen un tono muy frío, tirando a azulado, es posible que se viesen amarillentos e incluso con un toque verde una vez montados en el piloto, pero no lo he visto con mis propios ojos... Un poco como lo que se ve en este vídeo: [media] [/media]

Ya había leído en otros foros que el problema de muchas de estas bombillas es que por el día, no iluminan lo suficiente. Alguien ha probado algo como esto??? http://www.microluz.es/PY21W-BAU15S-p-1-c-131.html Y no vienen de tan lejos... Lo que no sabría, a la vista de lo que comenta Tineo, es si comprarlas ámbar o blancas, al parecer con blancas se ve demasiado "amarillo" y no naranja, y con ámbar poca potencia lumínica...

Por favor, infórmanos cuando las tengas, qué tal el envío, el montaje y sobre todo, el resultado. He leído en algún foro extranjero gente que puso leds sustituyendo a las bombillas, y si bien no daban error, las acabaron quitando porque por el día no se veían bien. Quizás con estas bombillas la luminosidad ya sea buena. A mí me joroba un poquillo llevar los leds traseros, pero que los intermitentes y la luz de marcha atrás (esta me da un poco igual) sigan siendo de bombilla. Aunque lo que sí que no sé es qué pasará el día que toque ir a la ITV... mejor no tirar las bombillas actuales