Redesoft

Eso es lo que me parece raro, que si se le rompe la correa del alternador la dirección asistida deja de funcionar el volante se pone como una piedra. Por lo menos en los primeros AUDI A4 era ASI porque me pasó eso, y a no ser que Montsita sea descendiente de Popeye y Olivia, malamente iba a poder conducir su coche sin dirección asistida porque no hay Dios que mueva el volante. Alguien ha hablado de arrancar el coche empujando y en segunda. Yo no lo haría, te juegas el catalizador Saludos Que te cargas el catalizador??? porque???? yo eso lo suelo hacer cuando me quedo sin batería y no me queda mas opción, no creo que te lo cargues por arrancar así un par de veces en la vida del coche. Igual que si se te rompe el embrague y te quedas tirado y arrancas con una marcha puesta o si te quedas en algún sitio parado y no puedes empujar el coche y lo "empujas" con el motor de arranque, son casos excepcionales en los que o haces eso o llamas a una grua y te quedas tirado. De todas formas, porque te cargas el catalizador? te lo pregunto porque no lo se...

Las luces americanas me suena que es que los pilotos de atras se encienden. Se puede hacer tanto en sportback como en normal. En el sportback se encienden las luces de la puerta a la misma intensidad que las luces de freno cuando ni pisas el pedal y así queda mas bonito. En los no sportback se enciende la parte de arriba del piloto a la misma intensidad que las luces de freno sin pisar el pedal y cuando pisas el pedal se enciende del todo. La verdad es que es una pijada, total, cuando conduces no ves el coche... xd A mí me mola. Me las activé hace cosa de un mes y queda chachi..El forefro Nephilim te ayudará más Si yo también las tengo activadas, queda bien aunque solo las he visto un par de veces, de esto que te bajas a caso hecho a ver las luces XD, total, tengo el cable y me sale gratis ponermelas y quitarmelas.... jejeje

Pues las correas que yo sepa no valen demasiado, depende de la que te pongan, está claro que en la casa oficial vale mas caro seguramente que en cualquier otro lado pero vamos, una correa que puede valer?? 20 euros?? 30?? y que tiempo tiene de instalación??? media hora que son otros 30 euros?? pues como mucho digo yo que 60 euros cambiar la correa y eso tirando por lo alto, claro que en la audi vete a saber, lo mismo te la meten doblada Pues como dicen aqui arriba esa correa no se si mueve solo el alternador o también pasa por el compresor del aire acondicionado... en todo caso es una avería de las mas tontas que te pueden pasar, eso si, no te confies que cuando menos te lo esperes el coche no te arranca, ten encuenta que el alternador va cargando la batería en marcha, si arrancas varias veces la batería se va gastando hasta que al final no tenga fuerza para arrancar, si te pasa eso ya sabes, te tiras cuesta abajo con la segunda y arrancas pero directa al mecanico.

Pues depende, si se ha partido la correa eso vale 20 euros mas ponerla, que se pone en na. Si el alternador ha cascao vale algo mas, bastante mas. En principio si el alternador muere el coche arranca y tal pero no carga la batería entonces va hasta que se agota la batería y te deja tirada. No se si los audis tienen algun sensor de que la batería está rompiendose o algo pero vamos, una batería puede valer sobre los 100 euros. El alternador se distingue facilmente abriendo el capó del motor, es algo tal que así: Si lo abres, lo ves y no tiene correa es eso lo que se ha jodido, ya te digo que vale poco. Si la correa la tiene entonces ya tendrias que ir al conce lo antes posible para comprobar si carga o no, si no carga alternador nuevo, si carga entonces ya tienes que ver otras cosas electricas.

Las luces americanas me suena que es que los pilotos de atras se encienden. Se puede hacer tanto en sportback como en normal. En el sportback se encienden las luces de la puerta a la misma intensidad que las luces de freno cuando ni pisas el pedal y así queda mas bonito. En los no sportback se enciende la parte de arriba del piloto a la misma intensidad que las luces de freno sin pisar el pedal y cuando pisas el pedal se enciende del todo. La verdad es que es una pijada, total, cuando conduces no ves el coche... xd

El dibujo de la batería suele ser que el alternador ha muerto y no carga. Lo normal es mirar si la correa del alternador existe o si se ha roto.

A mi el coche me parece genial, solo le he visto unos cuantos fallos que son los siguientes: Un poco tragón en relacion con otros coches, por ejemplo el 2.0 tfsi en relación con el nuestro gasta menos. Le falta fuerza. Yo subiendo en autovias así sitios altos en s..ta el coche no da de si, le falta potencia. Muchos han criticado este motor por su falta de potencia, desde luego yo el coche lo tengo para ir despacito y en viajes y tal y me sobra coche, no necesito mas, para hacer el tonto ya tengo la moto que tiene mas salida que cualquier a3 del foro y de todas formas tampoco es que me de por hacer el tonto todos los dias.

Yo perdí el coche en el parking del corte inglés de alicante, me tiré casi una hora recorriendolo hasta que di con el. En otra ocasión puse gasolina sin parar el motor, cuando me monte y fuy a arrancarlo dije ¡¡¡aiba!!! Otro dia llegue al trabajo, aparco el coche, salgo y me dicen gritando "tio el coche que se va!", no le habia puesto el freno de mano... Si es que va uno muy despistado

Eso cuesta mucho hacerlo en plastico para hacer tiradas cortas. Si fueses a vender 100000 entonces te lo podrias plantear pero no puede hacer un molde y gastarte 500 euros en un molde mas luego la inyección en abs para hacer 20 piezas. Yo me lo hice en aluminio porque es el material que tengo aqui en abundancia pero igualmente se puede hacer con madera, la pinza vale 4 duros contados y 2 tornillos casi te los regalan en las ferreterías.

Siempre va a morir gente en la carretera, da igual que hagan autopistas de 18 carriles rectas o que lleve la gente tanques, siempre va a morir gente. La diferencia está en cuanta gente muere. Está claro que mientras hayan gil***ollas subidos a un coche o a una moto siempre hay riesgo de atropellos. Si mas el otro dia pasando por un paso de peatones por mi pueblo, pasa un coche por delante de mi a una velocida excesiva para ir por ciudad. Le digo gil***ollas gritando por la calle y su contestacion fue "capullo", encima me insulta a mi despues de casi atropellarme. El sabado iba yo por una carretera a 100 por hora con la moto (soy novato) y me pasó un tio con una r6 tumbando en una curva descolgandose y poniendo la rodilla en el asfalto. Pues cosas como esa pasan al dia 795337593 veces, si lo que no entiendo es como no muere mas gente.

Aunque ya lo he dicho muchas veces en este mismo post lo repito. Que la gente no se emocione porque a partir de la version 607 o incluso algunas anteriores, que me lo confirmen exactamente cual es, el programa se licencia con el cable. Si por ejemplo tienes la version 704.1 en ingles y ejecutas un programa 704.1 en español el programa sabe que ese cable es ingles y lo desprograma y te cargas el cable

Hombre hacer un acaptador de plastico para que valga para todos los dispositivos es un poco jodio eh xd

Si yo fuese vosotros en plastico ni lo intentaría por varias razones. La primera es que el grosor es de 2mm, que dices vale, en la parte del cuerpo tiene pase pero el problema son los aros exteriores que son muy finos y a la minima se parten-doblan. De plastico ya he hecho yo uno y os digo que no tiene mucho futuro. Otra de las razones es que el plastico es feo, vamos, tiene un color feo, para hacerlo mas bonito tendriais que cromarlos. Otro problema es, que plastico usas? el abs es rigido pero parte, el poliestireno yo creo que es demasiado blando... En lo que si que se podria hacer es en chapa de acero no inoxidable que, respecto a la de acero inoxidable tiene el plus de que los imanes se pegan y los soportes en vez de con pinzas se pueden hacer con images gordos que en las ferreterias los venden a 2 euros con rosca incluida.

Yo antes lo hacia en casa pero.. en mi pueblo al menos el agua tiene mucha cal entonces o lo secas de put* madre y rapidito o se queda manchado de manchas blancas de la cal seca. Yo normalmente con la pistola a presion le daba una pasada, le hechaba jabon, le pasaba un guante que normalmente tiene que ser de pelo de lana o algo asi, luego aclaras y luego con una flexiblade secas y lo rematas con una trapo de microfibras para exteriores. Ahora lo que hago es todo igual excepto que lo de secarlo con la flexiblade no lo hago, pillo el coche y me lo llevo a un lavado a presion, le pongo un euro, le doy rapidamente con brillo natural, lo saco y lo seco con la flexiblade y con el trapo. Se queda bastante bien así, luego ya cada uno con su tecnica. Otra cosa, lo que también hago es por las zonas bajas y el morro si tiene mosquitos y tal antes de darle con agua ni na le doy con kh7 a porrillo, lo dejo un rato y voy con kh7 tambien limpiando las llantas. Uso kh7, espero unos segundos y froto con una escobilla de fregar platos, que es parecida a las escobillas que se usan en los bateres xd. Despues de todo eso suelo hecharle brillo a las gomas de las ruedas y se queda perfecto. Lo que aún no he conseguido dejar bien bien son los cristasles....

Que yo sepa no puedes ver averías anteriores del coche. Por ejemplo. Si a ti se te jode el airbag entonces le metes el vagcom y te sale un error en airbag. Cambias el airbag y borras el error. Ese error ya está borrado de la centralita y no sale mas.

Pues les dices que el ambientador lo llevas lleno de colonia de esta de bebes y ya. Vamos a ver, si es que no hay mas que mirarlo, si es por el ambientador notaras que la "goma" o pintura estara como podrida o quemada, asi como si le hechas disolvente, si simplemente es que está saltando es porque lo mismo algun dia con una uña le diste un toke y se ha ido pelando. Ve y dices que el ambientador no ha sido, que no ha caido ni una gota de ambientador en el salpicadero, que lo llevas lleno de colonia nenuco para bebes y ve a la omic y pon una reclamacion. Otra cosa, sois la o**** algunos, de siempre se ha sabido que los liquidos de los ambientadores son super agresivos, eso donde cae destroza, sobres todos los tipicos ambipur que se ponen en las salidas de aire, eso es malisimo, si quereis a vuestro coche quitar la m**** era y tirarla a la basura.

Pues por cualquier causa que desconocemos habra entrado aceite a la camara de combustion y habra salido el humillo azul, si ves que no pasa mas pues mejor, de todas formas yo de ti iria al conce al menos a preguntarle a los mecanicos y tal no sea que si que pase algo y por ir con el coche poray te lo cargues mas, mas vale prevenir que curar.

Estas seguro que era humo azul??? a ver si es que reflejaba el sol o algo, arrancalo y si sigue tirando humo azul lo paras y que la grua te lo lleve al taller, yo de ti no lo llevaría tirando humo por la calle mas que nada porque si pasa mucho aceite al motor al final la lias. De todas formas el humo azul suele ser lo que te digo, no significa que vaya a ser eso en concreto, vamos, no te asustes, lo mismo es una chorrada y no tiene importancia

Se me olvido decirte que también puede ser que sea el turbo que se haya jodido y pase aceite desde el eje del turbo al colector Pues mira me pones bueno.... ,...y eso que yo no soy de pisarle... Pues hombre mejor que sea el turbo que no la camisa y el piston y los segmentos, digo yo .... De todas formas yo si fuese tu no movería mucho el coche...

Se me olvido decirte que también puede ser que sea el turbo que se haya jodido y pase aceite desde el eje del turbo al colector

es diesel? se supone que los coches tiran humo blanco-azul cuando pasa mucho aceite a la camara de combustión.... Mira el nivel del aceite a ver si lo llevas muy alto o muy bajo. Si Redesoft, es diésel y el nivel de aceite sinceramente no lo he comprobado desde que me lo rellenaron (a los 7500 kms)....por qué lo dices? Yo hablo en casos generales, no en el tuyo. Cuando hecha humo azul o blanco es porque el piston ha hecho mucha friccion contra la camisa, bueno los amillos que lleva y se ha rallado y pasa mucho aceite a la camara de combustión, por eso te digo que si lo llevas muy bajo el aceite como para haberle dado un calenton o muy alto y estas quemando aceite a porrete, de todas formas a ver si algun mecanico de verdad te da mas pistas, lo mismo es una tontería.

es diesel? se supone que los coches tiran humo blanco-azul cuando pasa mucho aceite a la camara de combustión.... Mira el nivel del aceite a ver si lo llevas muy alto o muy bajo.

Pues quita el ambientador, ve a otro concesionario y dilo y si te dicen algo de ambientadores niega rotundamenta haber usado jamas un ambientador.

Estamos todos apañados con las pilas....

Cambiar de color es una burrada, para pintarlo de otro color te lo tienen que hacer buenos profesionales, desmontarte lunas y gomas y todo el tema para que se quede bien bien, si no luego por los bordes de las juntas se te puede ver el color antiguo y queda mal de c***.