Redesoft

Holas a todos. Efectivamente eso de ver la velocidad en el Fis lo pusieron a partir de Julio-Agosto, los anteriores a esos meses no lo tienen. Hasta la fecha no se de nadie que no lo tubiese y se lo hayan puesto a posteriori, no se si es tema de la centralita o del cuadro en si, en todo caso los que pulseis el boton tres veces, ordenador 1, ordenador 2 y a la tercera no os salga la velocidad si no que sale el menú es que no teneis lo de la velocidad En todo caso aqui teneis el video de un tonto en el que se ve la velocidad. http://es.youtube.com/watch?v=DBJGcViLXpI&...feature=related

El post aquel lo abri yo en sus tiempos. Las referencias deben andar por alli o a saber. Se que hacian falta tres piezas: La caja donde se mete la guanterita, la guanterita en si y un juego de tornillos y tal. Es dificil de montarlo como lo intente montar yo, es decir, sin quitar el asiento pero si quitas el asiento en 5 min lo tienes puesto. Edito, este era el post http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=98016

Pues yo me lo hice con una fresadora pero a falta de fresadoras y a falta de aluminio te pillas un cacho de madera, lo cortas con una sierra y luego con una lijadora de las que se compran para las casas lo rematas. Con un spray de pintura mate o brillo (segun gustos) ya le das algo de color y también se queda muy bien

Señores, por si les sirve de ayuda. Lo que os decia de la pinza de tenis es lo que teneis arriba. En mi pda en concreto a parte de la pinza me toco poner un suplemento de aluminio que podeis ver en la foto porque si no la pda me tocaba en los aireadores así que me toco separarlo. En la parte interior de la pinza puse belcro pero solo la parte de los pelillos para evitar que el roce de la pinza con el acero inox rallase el acero. Los dos agujeros que veis son porque la pinza la cogi con tornillos de cabeza plana al aluminio. El unico fallo que tiene es que el suplemento lo hice recto, lo suyo hubiese sido que fuese con un poco de inclinación para que la pantalla quedase frente a mi, al conductor y no totalmente recta, un pequeño fallo que algun dia que me aburra corregire. Esto se puede adaptar supongo que a cualrquie tipo de pda, gps, cogiendolo con pegamento, cinta de doble cara o incluso si pesa poco con belcro. Enga un saludete a todos.

Te propongo un "mix" que llevo de cabeza... los aros en negro. Yo lo llevo de cabeza pero para los aros posteriores en mi "blanquito" Para muestra un botón: Espero no haberte liado más Saludos y V'ss Y así???? (ya se que no soy el rey del photoshop)

El punto tiene que quedar mirando al noreste XD, vamos, si lo tienes arriba lo giras 45 grados y si lo tienes a la derecha lo subes 45 grados. Las pestañas ya os lo dije, te medio cargas alguna al meterlo, pero como que da igual, al final entra....otra cosa sería sacarlo jejejeje. Yo para hacerme el amarre para pillar el gps me encontre por mi casa un mmm no se como se llama. Es una cacharrito de plastico que en tenis lo usan las tenistas para poner las pelotas. El cacharrito se amarra con una pinza a la cintura y ai se coloca una pelota. Pues corte el cacharro y consegui una preciosa pinza perfecta para el gadget. Creo que puse una foto pero si me acuerdo luego le hago un par y os las pongo para que os valga como idea.

Para mi gusto le falta algo... nose, es como si ves a una persona sin nariz, que dices si, es una persona pero le falta algo... no es lo mismo. A mi personalmente no me gusta, pero si a ti te gusta entonces genial, lo importante es que tu veas tu coche y digas "que guapo es mi coche"

NO os perocupeis...que el salpicadero es el mismo. La misma referencia. Veras que wapo nos queda....jaja Saludos ya queda menos.. Vamos a ver una cosa, el salpicadero del sportback y del 3 puertas, es el mismo, por ahí no hay problema, yo no he las tomado medidas, directamente he cogido el archivo en formato dxf (autocad) de un compañero del foro, no se si es de wok, pero vamos el que me lo ha pasado lo tiene puesto en su coche creo que es Redesoft, yo le he añadido la incricipcion, por lo que no tiene que haber problemas, por cierto las piezas ya estan cortadas y grabadas, haber si encuentro un hueco y puedo ir a por ellas. Exacto. Las medidas que te di estan bien, es mas, luego te pase un fichero no se si fue en igs o en dxf con el logo de A3 que tambien incluian las lineas que mecanice para hacer el mi gadget y entro bastante bien, hay que decir que se mete el gadget en los aireadores pero cuesta bastante meterlos porque los aireadores llevan unas pestañitas para agarrarse a las paredes del salpicadero y eso cuesta la de dios de meter, incluso de chafan un pelin las pestañitas pero entra. No preocuparse por las medidas que si los cortadores de laser lo han cortado bién tal y como está en el plano eso tiene que ir bien a la primera. Un saludo.

Sabes el dicho ese que dice "Ojo por Ojo y Diente por Diente"??? No hace falta decir nada mas XD

Yo, por razones bastante obvias, lo pongo mediante el GadgeTT-A3. Pero tengo curiosidad por ver el soporte que te has hecho. Si le haces una foto ... Eso faltaba, que el inventor del gadget no lo usara, sería para matarte macho XD Ya lo he dicho alguna que otra vez... yo no inventé el GadgeTT. Simplemente hice una adaptación para poder ponerlo en el A3. El "bicho" original se llamaba GadgeTT. Y de ahí el nombre del mío. Intenté que el caballero americano ( Steve Schwing ) hiciera una versión para el A3, pero ni se tomó la molestia en contestarme, Así que... Ahora me ha dado por buscar de nuevo y me he encontrado con ESTO Fijaros en la fecha de ese hilo ( 1/6/2008 9:33:45 PM ) y mirad cuando empecé yo con la historia ( 08 12 2005, 19:20 ) ... he visto gente más rápida de reflejos comerciales... Más de 3 años!!! Pero al final, ha sacado su versión. Mirad AQUÍ Se parece tanto al mío, que me huelo que se ha pillado mis planos ... es que tiene las mismas proporciones... Hombre, la distancia entre circulos es una medida fija, facilmente sacable con un calibre y el resto, si sigues la linea de los circulos queda mas o menos parecido, puede engordar o quedarse un pelin mas fino pero al final no hay muchas opciones de diseño. Bueno queda claro que no eres el inventor pero eso no te quita meritos, la adaptación está hecha de lujo, hasta el momento es la mejor opcion que he visto para poner cosas y que no quede cutre en el coche. Ahora lo que tengo pensado es meter en el plafon de luces un gps bluetooth para que al pillar el movil con el gadget, como no tiene gps se pille por bluetooth el gps, una historia....

Yo me preguntaba exactamente lo mismo. A ver si alguien respondi y en caso negativo todo es inventarse algo para apagarlo. si os referiis a la grande claro que se puede apagar mientras lucen las de lecturas chicas y por cierto los led rojois siguen encendidos,estos van con la luz de posicion(de origen) Yo me refería mas bien si los leds rojos se pueden apagar de alguna manera, independientemente del resto de luces del coche, vamos, que yo vaya un dia y diga jod**, put** luces rojas y las pueda apagar xd No, no se apagan independientemente. Su luminosidad va a la par de la luminosidad del cuadro de instrumentos. Esa luminosidad se controla mediante la ruedecita que hay en el conmutador de luces ( posición, cruces, antiniebla... ) Si subes la luminosidad del cuadro de instrumentos ( la luz del FIS, del cuentarevoluciones, etc.. ), tambíen sube la de los led. Sólo se apagan si apagas las luces desde el conmutador de luces. Ai la leche, no j..das que funciona con intensidad XD que bueno, eso tengo que verlo yo. He pensado, ya que hay un hueco brutalmente inmenso detras del plafon meter dentro un pequeño rele biestable y un pulsador chiquituso para poder apagar y encender los leds a gusto, sin que se vea el pulsador, claro está.... lo que no sabia es que funcionase con la intensidad del cuadro, yo la llevo a tope siempre XD

Yo, por razones bastante obvias, lo pongo mediante el GadgeTT-A3. Pero tengo curiosidad por ver el soporte que te has hecho. Si le haces una foto ... <_< Eso faltaba, que el inventor del gadget no lo usara, sería para matarte macho XD

Yo me preguntaba exactamente lo mismo. A ver si alguien respondi y en caso negativo todo es inventarse algo para apagarlo. si os referiis a la grande claro que se puede apagar mientras lucen las de lecturas chicas y por cierto los led rojois siguen encendidos,estos van con la luz de posicion(de origen) Yo me refería mas bien si los leds rojos se pueden apagar de alguna manera, independientemente del resto de luces del coche, vamos, que yo vaya un dia y diga jod**, put** luces rojas y las pueda apagar xd

Yo me preguntaba exactamente lo mismo. A ver si alguien respondi y en caso negativo todo es inventarse algo para apagarlo.

Yo tengo prohibido que la gente fume en mi coche y tengo un amigo que también tiene prohibido que la gente coma en su coche XD

Ni idea, aunque no me extrañaria. A ver si me doy una vuelta por el ETKA.... Eso caera en breve Lo de cambiar las bombillas de serie por leds lo he visto en otro hilo pero he visto dos problemas. Problema 1- Donde conseguir las "bombillas" con leds Problema 2- En ebay he visto pero es como que me siento timado. El brico está muy chulo, voy a ver si esta semana pido los leds en el conce (espero que valgan 12 euros como dices y no me timen). Un saludo! timado? porqué? hay un post que inició OJunior en el que se dieron multitud de ideas con leds para la iluminación interior. Hay fotos, referencias y precios, la mayoría fueron comprados en ebay por poco dinero y el resultado es excelente... seguro que sabes de cual te hablo, este es el link: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...nacion+interior Si sabia que hilo era, está por los primeros en el general. Lo he leido entero y veo varios problemas. Hablando solo sobre el plafon delantero, porque en ese hilo se habra de todo, el principal problema que veo es que no se si es mejor los fastoon de 9 leds o de 18. Decidido a mirar los de 18 no se donde los venden, es decir, he buscado en ebay y en dos o tres paginas web que hay por el hilo pero no he visto nada. Actualmente tengo el plafon desarmado, el lunes llamare para pedir la pieza de los leds rojos delanteros y no se si ir y comprar unos leds y soldarlos y ponerlos en lugar de la bombilla, creo que sería la solucion mas economica. En todo caso me toca calcular cuantos vatios gastal a fastoon y cuanto un led de 12v e intentar ponerlos en paralelo o bien poner varios en serie de menos voltaje... un jaleo en todo caso pero por ebay he visto pedir 8 euros o 10 por una bombilla con portes, me parece caro y encima de 18leds no he encontrado! seguire investigando xd.

Ni idea, aunque no me extrañaria. A ver si me doy una vuelta por el ETKA.... Eso caera en breve :clap1: Lo de cambiar las bombillas de serie por leds lo he visto en otro hilo pero he visto dos problemas. Problema 1- Donde conseguir las "bombillas" con leds Problema 2- En ebay he visto pero es como que me siento timado. El brico está muy chulo, voy a ver si esta semana pido los leds en el conce (espero que valgan 12 euros como dices y no me timen). Un saludo!

Yo eso de los frenos no lo entiendo. Si yo voy a 200 y piso el pedal a fondo, salta el abs justo antes de bloquear y el coche se para. Si yo voy a 200 con unas pinzas de esas de no se cuantos embolos y de la poll*, si freno el abs salta antes de que se bloqueen las ruedas, la frenada por lo tanto es la misma. No entiendo por lo tanto la diferencia entre unos frenos y otros frenos de mas calidad excepto en que unos se calientan mas que otros y pueden perder eficacia en varias frenadas. Si algun entendido me lo explica se lo agradecería.

Motor 4 cilindros en línea. Bloque de fundición y culata de aluminio con cámaras de explosión hemisféricas. Cigueñal con 5 soportes. Posición Central posterior, longitudinal. Cilindrada 1.397,23 cc Diámetro / carrera 76 x 77 mm Compresión 7:1 Distribución Árbol de levas laterales movidos por cadenas, empujadores, dos ejes de balancines, dos válvulas en ''v'' por cilindro. Encendido Electrónico Transistorizado. Alimentación Inyección electrónica Bosch K-jetronic, turbocompresor Garret T-3 ( presión máxima de alimentación 0,85 atmósferas) e intercambiador térmico aire/aire. Potencia máxima 160 cv a 6.500 rpm. Par máximo 22.5 mkg a 3.250 rpm Prestaciones velocidad máxima: 202,6 Km/h, aceleración 0-100: 7,2 seg Sabeis a que coche pertenecen esos datos?? Pues a un Renault 5!!!!! del año 82 Conclusion, un coche no son solo caballos. Importan mucho la fiabilidad del motor, los materiales, la respuesta a impactos, seguridad pasiva, etc etc. Puede que un dia te piques con un Renault 5 y te deje con los mocos colgando, eso no significa que un coche de 26 años y que venden por 10000 euros sea mejor que el tuyo de 30000 euros y nuevo.

Y digo yo... ya que estais los dos buscando empresas de corte por laser y todo eso, pues creo que lo mejor sería que entre los dos comparaseis precios, ya sea con grabado y sin grabado, vamos, trabajar en equipo en vez de cada uno por su parte. Total, de pedir 30 a pedir uno 10 y otro 20 supongo que el precio variará un poco en contra de los compradores. Yo creo que si uno mira empresas y la pieza sale por 20 y otro la encuentra por 17 pues se pide en la empresa de 17 y a correr, es mas, haciendolo entre dos quema mas transparente que ninguno se lucre con esto, a no ser que los dos seais unos cerdos XD La verdad es que es una oportunidad para los que no lo tienen aún el gadget. Yo fuy de los que lo vieron tarde en el hilo de wok y ya no pudieron conseguirlo y luego me toco calentarme la cabeza horrores para hacerme uno. Ale XD

Me gustaría que aclarases una cosa para que luego no hayan lios. Yo los grabados laser que he visto son sin profundidad, es decir, como si fuese una pintura negra o marron por encima. Se que hay texturizados por laser pero son mucho mas caros. El grabado laser que te hacen en esa empresa tiene profundidad o simplemente es como "pintura"????

Si me das un correo o algo te mando en dxf las letra de A3 con las que yo hice el mecanizado (te ahorras dibujarla con autocad)

Se supone que las luces rojas son rojas porque así no molestan por la noche. Creo que eso también se utilizaba antaño (hoy dia no tengo ni idea) en los barcos y todo eso. Las luces ambientes eran rojas por si tenian que salir al exterior (noche total) el ojo ya estubiese acostumbrado a un nivel de luz bajo y pudiesen ver decentemente. En resumen, que las lucecitas rojas son para ver el interior del coche pero sin que molesten para conducir por la noche.

Muchas gracias a todos¡¡.....he vuelto a comprobarlo y esto es lo que sucede, incluso llame a un mecánico y me dijo que es para proteger el motor, como explica jimenin05.....espero que no me hayan engañado, y me gustaría saber si sucede en los ultimos modelos con este motor¡¡........ Joer que susto me habias dado Redesoft... Lo que es una lástima es que en los concesionarios oficiales, en general, esten tan poco preparados y conozcan tan poco los modelos que venden y su evolucion... jod**, y quien iba a saber eso? xd en el mio no pasa, le pisas y como si lo pones a 6000 y lo pasas de vueltas y lo fundes, debe ser una de esas cosas que han puesto ultimamente en los audi, bueno es saberlo. Pues pruebalo y nos cuentas si es eso o no es.

Pues si en punto muerto, sin meter marcha aceleras y no pasa de 3000 rpm yo diria que tienes un problema xd, vamos, no creo que a los coches ahora les pongan limitadores de rodaje como les hacian a las motos antiguamente